CS254738B1 - Dvířka průmyslových pecí - Google Patents

Abstract

Řešení se týká uspořádání dvířek průmyslových pecí, zejména pecí kalicích na hliníkové slitiny, která by rychle a bezpečně odkrývala vstupní otvor pecí a zároveň spolehlivě těsnila pracovní prostor pece. Těleso dvířek je opatřeno dvěma shodnými dvojicemi shodných pohybových mechanismů na pojízdném rámu s kolečky. Pohybový mechanismus má zakřivené táhlo otočně uložené na horním čepu spojeném s tělesem dvířek, na spojovacím čepu a na pohyblivém čepu, na kterém je krátké táhlo spojené s pojízdným rámem. Spojovací čep je spojen se spouštěcím rámem, spojeným válečkovým řetězem s elektromotorem. Pojízdný rám pro pohybové mechanismy je spojen s tělesem dvířek dvojicí dlouhých táhel přes koncové čepy.

Description

Vynález se týká dvířek průmyslových pecí, zejména pecí kalicích na hliníkové slitiny.

Dvířka průmyslových pecí dosud známého provedení se zavírají jako dveře uchycené na jedné straně na hřídeli a odklápěné hydraulickými válci směrem dolů pod pec. Obvykle jsou řešena jako dvoukřídlá. Nevýhodou tohoto provedení dvířek je, že musí být dostatečně tuhá, aby se nekřížila. Pokud se použije těsnění dvířek z vláknité izolace, je tato v dosahu kalicí lázně nebo sprchy, takže může dojít k poškození zejména vodou nebo prudkým ochlazením.

Této nevýhodě se čelí tím, že se pec konstruuje vyšší, nebo se kalicí prostor zabuduje hluboko pod pec. Toto uspořádání však má za následek, že se prodlouží dráha při spuštění výrobku, z pece do kalicí lázně. Vzhledem k maximální přípustné době, 12 s, mezi otevřením pece a vlastním kalením, je toto prodloužení dráhy pri spouštění výrobku, zejména pokud jde o výrobky z hliníkových slitin, nevhodné.

Při jiném známém provedení se dvířka posouvají vodorovně pod pec na kolečkách po kolejnicích. Toto provedení je vhodné z hlediska stavební výšky pece a z hlediska odsunutí dvířek z dosahu kalicího prostoru, ale je nevýhodný z hlediska těsnění dvířek k peci. Vzhledem k velmi krátké prodlevě materiálu výrobku v peci (maximálně 20 minut) a k přesnému dodržování teploty v peci (přesnost + 3 °C), je nezbytně nutné dvířka dobře utěsnit.

Při vodorovném posunu je toto těsnění provedeno zasouváním těsnicího plechu do žlabu zasyceného pískem. Dvířka této konstrukce však ve srovnání s dvířky odklopnými zvyšují tepelné ztráty pece. Další nevýhodou je, že písek ze žlabu se může dostat na výrobek a znehodnotit jej. Vzhledem k tomu, že pece jsou vybaveny ventilátory, je úlet písku častý.

Kromě toho nelze u tohoto uspořádání dvířek použít vláknitou izolaci na jejich utěsnění pro nebezpečí rychlého opotřebení této izolace otěrem,· ' ze jména při otevírání a zavírání dvířek.

Nevýhody dosud známých řešení dvířek průmyslových pecí odstraňují dvířka průmyslových pecí, zejména pecí kalicích na hliníkové slitiny, opatřená dvěma shodnými dvojicemi shodných pohybových mechanismů na pojízdném rámu s kolečky podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že každý pohybový mechanismus sestává ze zakřiveného táhla otočně uloženého jednak na horním čepu, spojeném s tělesem dvířek, jednak na spojovacím čepu a jednak na pohyblivém čepu, na kterém je krátké táhlo, spojené dolním čepem s pojízdným rámem, přičemž spojovací čep je spojen se spouštěcím rámem, který je spojen válečkovým řetězem s elektromotorem a pojízdný rám pro pohybové mechanismy je spojen s tělesem dvířek dvojící dlouhých táhel přes koncové čepy a je vybavený pružnou zarážkou.

Výhody, dosažené vynálezem spočívají zejména v tom, že se umožňuje rychlé, spolehlivé a bezpečné odkrytí vstupního otvoru peci se vsázkováním spodem, přičemž dvířka v zavřené poloze utěsňují pracovní prostor pece proti tepelným ztrátám.

Příklad provedení dvířek podle vynálezu je na připojených výkresech, kde na.obr. 1 je řez pohybovým mechanismem dvířek u zavřené pece, na obr. 2 je pohybový mechanismus dvířek ve fázi skončení kolmého odsunu dvířek, na obr. 3 je pohybový mechanismus ve fázi vodorovného odsunu dvířek od pece a na obr. 4 je příčný pohybovým mechanismem z obr. 1.

Těleso dvířek 1., obr. 1, je na spodní straně opatřeno dvěma shodnými dvojicemi shodných pohybových mechanismů, jejichž hlavní funkčními součástmi je dvojice zakřivených táhel 5, otočně uložených na horních čepech a spojovacích čepech 10 a navíc- spojených s pohyblivými čepy 22. Na pohyblivých čepech 22 jsou uložena krátká táhla £ spojující popsanou část mechanismu prostřednictvím dolních čepů 6 s pojízdným rámem Pojízdný rám Ί. l^{e na} horní straně opatřen dosedacími narážkami 18 a na obou koncích po stranách pojezdovými kolečky _8, která jsou usazena na dvou kolejnicích 23. Spojovací čepy 10 jsou uloženy ve spouštěcím rámu 11, na jehož obou koncích jsou na obou stranách upevněny napínací šrouby 13 pro dvojici válečkových řetězů 12 poháněných elektromotorem 15 přes převodovku a řetězová kola 14.

Pojízdný rám J7 je na zadním konci opatřen pružnou zarážkou 16, umístěnou proti pevné zarážce 17, jež je součástí pevního tělesa 2.

Pojízdný rám J7 je spojen s tělesem dvířek JI ještě dvojicí dlouhých táhel 19, a to prostřed-, nictvím koncových čepů 20 uchycených v ložiskách 21. Těleseo dvířek X je na horní straně po celém obvodě opatřeno těsněním 3_ z vláknité izolace. Protože po odsunu dvířek je třeba, aby prostor pod pecí byl volný, jsou kolejnice 23 a pojezdová kolečka .8 umístěna mimo pracovní půdorys pece, obr. 4.

Obr. 1 znázorňuje výchozí stav, kdy je pec uzavřená. Těleso dvířek 1 je v horní poloze, těsnění _3 lícuje, resp. je přitisknuto k pecnímu tělesu 2^. Po spuštění elektromotoru 15 se přenáší točivý moment na dvojici řetězových kol 14. Dvojice válečkových řetězů 12 působí tažnou silou prostřednictvím spouštěcího rámu 11 přes napínací šrouby 13 a spojovací čepy 10 na zakřivená táhla která přenášejí sílu jednak na těleso dvířek _1 a jednak na pohyblivé čepy 22. Tyto pohyblivé čepy 22 mění svou polohu a zakřivení táhla 5_ mají takové zakřivení, aby těleso dvířek JL bylo výslednou silou taženo svisle dolů. Hmotnost tělesa dvířek 1^ tlačí přes čtveřici ložisek 21 s horními čepy £ na zakřivená táhla 5^ která přes pohyblivé čepy 22, spojené s krátkým táhlem tlačí přes dolní čepy _6 pojízdný rám směrem k pevné zarážce 17 do okamžiku, kdy těleso dvířek .1 dosedne na dosedací zarážky 18. Tím je zajištěna nehybnost pojízdného rámu 7_ během pohybu tělesa dvířek 1_ směrem dolů.

Okamžik dosednutí je patrný z obr. 2. Tažná síla nepřestává působit a přenáší se dolními čepy na pojízdný rám 7_, který se tak uvede do vodorovného pohybu, přičemž pojezdová kolečka £ se odvalují po horních plochách kolejnic 23, jak je patrno z obr. 3.

Vzájemnou polohu tělesa dvířek 1_ a pojízdného rámu J7 zajištují dlouhá táhla 19 s koncovými čepy 20 v ložiskách 21, umožňující pohyb pouze ve svislém směru. Koncovou polohu při zavírání vymezují dvojice pružných zarážek 16 a dvojice pevných zarážek 17.

Při zavírání je postup opačný. Z výchozího rotačního pohybu je odvozen pohyb tělesa dvířek 1. svislý a pak vodorovný a nappak.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Dvířka průmyslových pecí, zejména pecí kalicích na hliníkové slitiny, opatřená dvěma shodnými dvojicemi shodných pohybových mechanismů na pojízdném rámu s kolečky, vyznačující se tím, že každý pohybový mechanismus sestává ze zakřiveného táhla (5) otočně uloženého jednak na horním čepu (4), spojeném s tělesem dvířek (1), jednak na spojovacím čepu (10) a jednak na pohyblivém čepu (22), na kterém je krátké táhlo (9), spojené dolním čepem (6) s pojízdným rámem (7), přičemž spojovací čep (10) je spojen se spouštěcím rámem (11), který je spojen válečkovým řetězem (12) s elektromotorem (15) a pojízdný rám (7) pro pohybové mechanismy je spojen s tělesem dvířek (1) dvojicí dlouhých táhel (19) přes koncové čepy (2) a je vybavený pružnou zarážkou (16).

2. Dvířka průmyslových pecí podle bodu 1, vyznačující se tím, že těleso dvířek (1) je opatřeno po celém obvodě těsněním (3) z vláknité izolace.