CS254456B1

CS254456B1 - Portable heating device

Info

Publication number: CS254456B1
Application number: CS857555A
Authority: CS
Inventors: Otto Stelzer; Otakar Cerny
Original assignee: Otto Stelzer; Otakar Cerny
Priority date: 1985-10-22
Filing date: 1985-10-22
Publication date: 1988-01-15
Also published as: CS755585A1

Abstract

Přenosné topné zařízení, například pro roztavení obsahu železniční cisterny, je tvořeno topným hadem ve tvaru šroubovice se závity těsně u sebe, jenž vytváří ve spodní části smyčku. Na horní část topného hadu je připojena ohebná hadice pro přívod topné páry. Uvnitř šroubovice je umístěno míchadlo spojené s elektrickým motorem, připevněným k topnému hadu.A portable heating device, for example for melting the contents of a railway tank, consists of a heating coil in the shape of a helix with closely spaced threads forming a loop at the bottom. A flexible hose for supplying heating steam is connected to the top of the heating coil. Inside the helix is a stirrer connected to an electric motor attached to the heating coil.

Description

Vynález se týká přenosného topného zařízení například pro roztavení obsahu železniční cisterny při vyřazení topného systému.The invention relates to a portable heating device for, for example, melting the contents of a railway tank when the heating system is shut down.

Železniční cisterny třídy RAHI se používají pro transport látek o teplotě tání vyšší, než je vnější teplota.RAHI class tanks are used for the transport of substances with a melting point above the outside temperature.

Při havárii topného systému, která může nastat při dodatečném roztavování již zcela ztuhlého obsahu nebo i nešetrným posunováním, nelze obsah roztavit a cisternu vyprázdnit. Dosud se obsah uvolňoval vložením topných svíček a postupnou cirkulací obsahu vnějším topným čerpadlem přes výměník zpět do cisterny. Tento způsob nelze v mnohých případech použít pro blokování plnicího, popřípadě vyprazdňovacího zařízení, včetně koleje s cisternou pro normální provoz. Mechanické vyprázdnění je pro namáhavost ruční práce téměř nemožné a instalace vnějšího topení vyžaduje složitou úpravu cisterny a riskantní práci svářením na plné cisterně.In the event of a heating system breakdown, which may occur when the contents are completely melted, or if the contents are displaced, the contents cannot be melted and the tank can be emptied. So far, the contents have been released by inserting the heating plugs and gradually circulating the contents through the external heat pump through the exchanger back to the tank. In many cases, this method cannot be used to block the filling or emptying device, including the rail with a tank for normal operation. Mechanical emptying is almost impossible for manual labor and the installation of an external heater requires complicated tank modification and hazardous work by welding on a full tank.

Řešení podle vynálezu podstatně odstraňuje problémy s vyprazdňováním obsahu cisteren, použitím přenosného topného zařízení.The solution according to the invention substantially eliminates the problems of emptying the contents of the tanks by using a portable heating device.

Přenosné topné zařízení pro roztavení například obsahu železniční cisterny spočívá podle vynálezu v podstatě v tom, že je tvořeno topným hadem ve tvaru šroubovice, jenž vytváří ve spodní části smyčku. Na jeho horní části je připojena ohebná hadice pro přívod páry. Uvnitř šroubovice je umístěno míchadlo poháněné nevýbušným elektrickým motorem. Svařením tvoří trubkovnice částečně uzavřenou rouru. Tlak topné páry je určován teplotou tuhnutí obsahu, cca 0,6 MPa.According to the invention, the portable heating device for melting, for example, the contents of a rail tanker consists essentially of a helical heating coil forming a loop at the bottom. A flexible steam supply hose is attached to its upper part. Inside the helix is a stirrer driven by an explosion-proof electric motor. Welding forms a partially closed pipe. The pressure of the heating steam is determined by the pour point of the contents, approx. 0.6 MPa.

Výhodou zařízení podle vynálezu je jeho snadná transportovanost a možnost zabudování do zatuhlých látek v nádobách nejrůznějšího druhu.The advantage of the device according to the invention is its easy transportability and the possibility of incorporation into solidified substances in containers of various kinds.

Nča přiloženém výkresu je znázorněno přenosné topné zařízení pro roztavení obsahu železniční cisterny podle vynálezu.A portable heater for melting the contents of a rail tank according to the invention is shown in the attached drawing.

Topný had _1 ve tvaru šroubovice se závity těsně u sebe přechází ve'spodní části ve smyčku 2. V horní části je topný had _1 opatřen ohebnou pancéřovou hadicí 2 P^ro připojení na zdroj páry. Uvnitř zařízení je umístěno vrtulové míchadlo 4 spojené s elektrickým motorem 5. Zařízení se na kladce ponoří do taveného obsahu, který míchadlem _4 cirkuluje a postupně taví celý obsah nádoby či zásobníku._1 heating coil helically threads closely spaced passes ve'spodní portion in the loop 2. In the upper part of the heating coil _1 comprises a flexible armored hose 2 P ^ro connected to a source of steam. Inside the device is located a propeller stirrer 4 connected to an electric motor 5. The device is immersed on a pulley into a fused content which circulates through the stirrer 4 and gradually melts the entire contents of the vessel.

Navrhované zařízení lze použít pro svoji univerzálnost kdekoliv. Jeho použitím se odstraňují strojní úpravy, které byly dosud v každém konkrétním případě nutné.The proposed device can be used for its versatility anywhere. Its use removes the mechanical adjustments that have been necessary in each particular case.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Portable heating device, for example for melting the contents of a railway tank, characterized in that it is formed by a coiled helical coil with threads, which forms a loop in the lower part and a flexible hose is connected to the upper part. (1) for supplying heating steam, wherein a stirrer (4) connected to an electric motor (5) attached to the heating coil (1) is located inside the helix.

1 drawing