CS254285B1

CS254285B1 - Portable bridge strain gauge

Info

Publication number: CS254285B1
Application number: CS851474A
Authority: CS
Inventors: Pavel Kovar; Ivan Dvorsky; Vladimir Slavik; Petr Chocholousek; Josef Machacek
Original assignee: Pavel Kovar; Ivan Dvorsky; Vladimir Slavik; Petr Chocholousek; Josef Machacek
Priority date: 1985-03-04
Filing date: 1985-03-04
Publication date: 1988-01-15
Also published as: CS147485A1

Abstract

Přenosná mostová tenzometrická váha slouží k zvážení samostatných vozidel nebo vozidel s vlekem. Most vah je dělený a každá z jeho půlek je zavěšena na čtyřech strunových tenzometrech. Pro nájezd na most vah slouží čtyři kloubově připevněné nájezdy. Váha tohoto typu je vhodná zejména pro vážení nákladu vozidel, expedujících materiál z míst jeho výroby. Vyžaduje minimální prostor a minimální stavební úpravy, proto ji lze použít i pro dodatečnou instalaci ve vybudovaných provozech.Portable strain gauge bridge scales are used to weigh individual vehicles or vehicles with a trailer. The scale bridge is divided and each of its halves is suspended on four string strain gauges. Four articulated ramps are used to access the scale bridge. This type of scale is particularly suitable for weighing the cargo of vehicles shipping material from its production sites. It requires minimal space and minimal construction modifications, so it can also be used for additional installation in existing facilities.

Description

Vynález řeší celkové uspořádáni přenosné mostové tenzometrické váhy.The invention solves the overall arrangement of a portable bridge strain gauge.

V současné době se používá vah sklonných, a to mechanických nebo tenzometrických. Oba uvedené typy vyžaduji usazení do betonových vážních jam a jsou nepřenosné. Váhy s tenzometrickými snímači lze dále dělit podle typu snímačů na váhy s odporovými, polovodičovými nebo strunovými tenzometry. První dva typy vyžadují složité převodníky napětí na číslicový výstupní údaj, třetímu stačí jednodušší převodník frekvence na číslicový výstupní údaj.Nowadays, the use of inclinable scales, either mechanical or strain gauge. Both types require settling into concrete weighing pits and are not transferable. Balances with strain gauges can be further subdivided into resistance, semiconductor or string strain gauges according to the type of load cells. The first two types require complex voltage converters to digital output, the third one requires a simpler frequency converter to digital output.

Dosud není znám výrobce přenosných tenzometrických vah osazených strunovými tenzometry namáhanými v tahu.There is no known manufacturer of portable strain gauges fitted with tensile strain gauges.

Přenosná mostová tenzometrická váha podle vynálezu se skládá ze dvou mostů a čtyř nájezdů. Každý most je zavěšen na čtyřech sloupcích. Most a dva nájezdy, což je polovina váhy, je nakreslen na obr. 1 a 4. Vlastni siloměrné snímače jsou uložené ve sloupcích mostů. Kompletní váha jich má tedy osm.The portable bridge strain gauge according to the invention consists of two bridges and four ramps. Each bridge is suspended on four columns. The bridge and two ramps, which is half the weight, are shown in Figures 1 and 4. The load cells themselves are stored in the columns of the bridges. The total weight is eight.

Přenosný most obecně přináší velké výhody v tom, že odstraní složité zemní práce spojené s vybudováním vážních jam a zjednoduší údržbu. Dělený přenosný most tím, že každá jeho část nemusí být obecně vzájemně ve stejné rovině, dále zjednodušuje uložení a rozšiřuje možnosti aplikací. Navíc toto uspořádání vykazuje menší parazitní zatížení krutém a menší náchylnost ke kmitání tím, že každý most zachytí část rázů. Znamená tedy navrhované uspořádání úsporu materiálu i práce.In general, a portable bridge brings great benefits in that it eliminates the complex earthworks associated with the construction of weighing pits and simplifies maintenance. The split portable bridge, since each of its parts does not need to be generally in the same plane with each other, further simplifies storage and expands application capabilities. In addition, this arrangement exhibits less parasitic torsional loads and less susceptibility to oscillation by each bridge catching part of the shock. Thus, the proposed arrangement means saving both material and labor.

Použitím tahových strunových tenzometrů proti klasickým odporovým se zvyšuje dlouhodobá i tepelná stabilita měřicích elementů a tím i výsledná přesnost vah. Na připojených výkresech je na obr. 1 uveden axonometrický pohled na polovinu přenosné mostové tenzometrické váhy s nájezdy (2) a vlastním mostem (1). Detail sloupku 2 je na obrázku 2 v nárysu a obr. 3 a 4 v půdorysu a bokorysu. Ve sloupku 2 j® vidět strunový tenzometr (4) na němž je zavěšen most JI vah a který je do sloupku 2 zavěšen pomocí stavěcího elementu (5) .The use of tensile string strain gauges against classical resistors increases the long-term and thermal stability of the measuring elements and thus the resulting accuracy of the scales. In the accompanying drawings, FIG. 1 is an axonometric view of half of a portable bridge strain gauge with ramps (2) and a bridge itself (1). The detail of the post 2 is in front view in FIG. 2 and FIGS. 3 and 4 in plan and side view. A string strain gauge (4) on which the balance bridge (1) is suspended and which is suspended in the column 2 by means of an adjusting element (5) can be seen in the column 2.

Přenosné dělené mostové tenzometrické váhy umožňují vážit všechna vozidla včetně vozidel s vlekem běžně se vyskytující a proto jsou vhodně aplikovatelné např. pro vážení v procesu expedice sypkých hmot auty.Portable split bridge strain gauges make it possible to weigh all vehicles, including those with a trailer that are commonly found, and are therefore suitable for weighing, for example, the process of dispatching bulk materials with cars.

PŘEDMĚT VYNALEZUOBJECT OF THE INVENTION

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Portable bridge strain gauge consisting of ramps and weighing bridges, characterized in that each half of the weighing bridge (1) is suspended on at least four string strain gauges (4), the other end of which is fixed to the posts (3) by means of adjusting elements (5). )

4 drawings