CS254173B1

CS254173B1 - Diaphragm spring clutch disc

Info

Publication number: CS254173B1
Application number: CS857282A
Authority: CS
Inventors: Stefan Stefunko
Original assignee: Stefan Stefunko
Priority date: 1985-10-11
Filing date: 1985-10-11
Publication date: 1988-01-15
Also published as: CS728285A1

Abstract

Riešenie patří do oblasti konštrukcie kotúčových spojoik s membránovou pružinou a je určená na použitie v motorových vozidlách na spojovánu; a rozpojovanie hnacích a hnaných agregátov. Koláčová spojka s membránovou pružinou, kde membránová pružina je uložená medzi základné a pomocné veko s prelismi na opornej kružnici, kde pomocné veko má po obvode vytvořené nejmenej tri patky ipre pevné spojenie so základným vekom. Uvedenou ikonštrulkciou sa dosiahne rovnoměrné zovretie membránovej pružiny medzi základné a pomocné veko. Spojenie základného veka s pomocným pomocou obvodových patiek vytvára tuhý celok zaručujúci zachováme, resp. zvýšenie funkčných a užitkových parametrov spojky, a to pri znaonom znižení spotřeby materiálu.The solution belongs to the field of construction of disc clutches with a diaphragm spring and is intended for use in motor vehicles for connecting; and disconnecting driving and driven units. A pie clutch with a diaphragm spring, where the diaphragm spring is placed between the basic and auxiliary cover with recesses on the support circle, where the auxiliary cover has at least three feet formed around the circumference for a firm connection with the basic cover. The above-mentioned construction achieves uniform clamping of the diaphragm spring between the basic and auxiliary cover. The connection of the basic cover with the auxiliary by means of peripheral feet creates a rigid unit guaranteeing the preservation, or rather. increase of the functional and utility parameters of the clutch, with a significant reduction in material consumption.

Description

Vynález sa týká kotúčové]' spojky s membránovou pružinou po obvode sredenej a podopretej výstupkami přítlačného kotúča.The invention relates to a disc clutch with a diaphragm spring circumferentially diluted and supported by the protrusions of the pressure disc.

U doteraz známých konštrukčmých riešení spojky s membránovou pružinou, kde je membránová pružina situovaná nad vekom spojky, kruhového tvaru a uložená medzi osobitmýml opornými krúžkami různých konštrukcií. Oporné krúžky, medzi ktorými je uložená membránová pružina sú navzájom spojené s vekom rozpernými nitmi s přírubou alebo bez nej, ktorých počet je závislý od konštrukcie oporných krúžkov a velkosti prítlačnej sily. Oporné krúžky sú vyrábané z ocelového drotu, vystřihnuté z plechu s kalibrovanými prelismi -a pod. Veko spojky kruhového tvaru je z hrubšieho ocelového plechu.In the prior art construction of a diaphragm spring clutch, where the diaphragm spring is situated above the clutch lid, it is of circular shape and is interposed between the individual support rings of different constructions. The support rings between which the diaphragm spring is mounted are interconnected with the flange threads with or without the flange, the number of which depends on the construction of the support rings and the amount of the contact force. The support rings are made of steel wire, cut from sheet metal with calibrated indentations -and below. The clutch cap is made of thicker steel sheet.

Uvedené konštrukcie oporných krúžkov pri uložení membránovej pružiny situovanej nad veko, nezaručujú rovnoměrné zachytenie reakcie prítlačnej sily, pružia, čím sa mění rovinnost a tým vzniká nerovnoměrné opotrebovanie jazýčkov membránovej pružiny, v časti styku s vypínacím ložiskom, čo nepriaznivo vplýv-a na správnu funkciu a životnost spojky a vypínacieho ložiska. Vlastná výroba osobitných oporných krúžkov najma z plechu je značné prácna a náročná ina spotřebu materiálu, nezaručujú rov-nomer-nú tuhost. Použitia oporných krúžkov doteraz známých konštrukcii nutné vyžadujú -velká vyrobené z hrubšieho plechu, pretože je značme oslabené výstrihmi, cez ktoré prechádzajú výstupky přítlačného ikotúča.The above-mentioned support ring designs, when the diaphragm spring is placed over the lid, do not guarantee a uniform retention of the thrust force response, springing, thereby altering the flatness and thus causing uneven wear of the diaphragm spring tongues in contact with the release bearing. service life of clutch and release bearing. The actual production of special support rings, especially from sheet metal, is a considerable labor and demanding other material consumption, they do not guarantee uniform stiffness. The use of thrust rings of the hitherto known design necessitates a large made of thicker sheet metal, since it is considerably weakened by the cut-outs through which the projections of the pressure roll pass.

Uvedené nedostatky odstraňuje kotúčová spojka podlá vynálezu tým, že pomocné veko spojky má po obvode -vytvořené najmenej tri patky pre pevné pripoje-nie pomocného vek-a k základnému veku. Vložením membránovej pružiny m-e-dzi základné a pomocné veko, ktoré sú na opo-rnej kružnici opatřené prelismi, Iktoré funkčně nahrádzajú o-pomé fc-rúžky a ich -následným spojením jednak rozpernými nitmi cez otvory membránovej pružiny -a spojením základného- -veka s pomocným vekom pomocou obvodových pátiek sa vytvoří tuhý celok, ktorého tuhost s-a znásobí spojením základného vek-a s hnacím kotúčom.The above-mentioned drawbacks are overcome by the disc clutch according to the invention in that the clutch sub-lid has at least three lugs circumferentially formed for firmly attaching the sub-closure to the base lid. By inserting the diaphragm spring between the base and auxiliary lids, which are provided with recesses on the supporting circle, which functionally replace the o-rings and subsequently connect them with spacers through the holes of the diaphragm spring and connect the base-lid with by means of the auxiliary lid by means of peripheral shoes, a rigid unit is formed, the stiffness of which is multiplied by the connection of the base lid and the drive disc.

Hl-avné výhody kotúčovej spojky © membránovou pružinou podlá vynálezu spočívajú v tom, že zaručuje rovnoměrné a tuhé podopretie membránovej pružiny pri přenose prítlačnej a vypína-cej sily na přítlačný ikotúč spojky, a to napriek tornu, že konštrukcia podlá vynálezu umožňuje použit ipre -velká te-nší plech ipri tej istej prítlačnej sile, pretože pomocné veko reakciu prítl-ač-nej sily, pomocou obvodových patiek prenáša do základného- veka.The main advantages of a diaphragm spring disc clutch according to the invention are that it ensures a uniform and rigid support of the diaphragm spring when the thrust and thrust forces are transmitted to the thrust clutch pressure plate, despite the fact that the construction according to the invention makes it possible to use a very large At the same pressing force, the auxiliary lid transmits the reaction of the thrust force to the base plate by means of circumferential feet.

Príkla-d vyihotoivenia kotúčovej spojky s membránovou pružinou podlá vynálezu je zobrazený v prílohe, kde o-br. 1 znázorňuje v půdoryse zmontovanú spojku spolu s přítlačným kotúčom, obr. 2 je rezom -obr. 1 v rovině I — I, obr. 3 je rezom Obr. 1 v rovině II — II. Nosnou častou spojky je základné veko dosadajú-ce na čeinú plochu nekresleného hmacieh-o kotúča, s ktorým je tuho- spojené skrutkami prechádzajúcimi otvormo 11. Membránová pružina 1 je uložená a zovretá pomocou rozperných nitov 6 medzi základné veko- 2 a pomocné veko 3, -ktoré je opatřené patkami 4 s otvormi 5 pre spojenie so základným -vekom 2 pomocou nitov 5a. Základné veko 2 a pomocné veko 3 sú na opo-rnej kružnici 7 opatřené kalibrovanými prelismi 8 a 13. Cez základné veko 2 prechádzajú výstupky 9 přítlačného kotúča 12, ktorými je membránová pružina 1 centrovaná a opiera sa o hrany 14 -a je zaistená sponami 10.An example of an embodiment of a diaphragm disk clutch according to the invention is shown in the appendix, wherein o-br. 1 is a plan view of the assembled coupling together with the pressure disc; FIG. 2 is a sectional view of FIG. 1 in the plane I - I, FIG. 3 is a cross-section of FIG. 1 in plane II - II. The supporting part of the coupling is the base lid resting on the black surface of the undisturbed roll disc with which it is rigidly connected by screws passing through the opening 11. The diaphragm spring 1 is supported and clamped by means of spacing threads 6 between the base lid 2 and the auxiliary lid 3, which is provided with feet 4 with holes 5 for connection to the base 2 by means of threads 5a. The base lid 2 and the auxiliary lid 3 are provided with calibrated recesses 8 and 13 on the support circle 7. The projections 9 of the pressure plate 12 pass through the base lid 2 through which the diaphragm spring 1 is centered and abuts against the edges 14 -a secured by clips 10 .

Kotúčová spojk-a s membránovou pružinou zabezpečuje přenos krútiaceho momentu z hnacieho agregátu na nadvazujúce orgány motorového vozidla. Preinos krútiaceho momentu umožňuje axiálně odpružená lamela zovretá medzi hnací kotúč a přítlačný ikotúč spojky silou -membránovej pružiny, ktorá slúži ako vypínací element prostredníctvom vypínacieho ložiska, -cez jazýčky membránovej pružiny.The disc clutch with a diaphragm spring ensures the transmission of torque from the drive unit to the downstream members of the motor vehicle. The preinos of torque is made possible by an axially spring-loaded disc clamped between the drive disc and the clutch pressure disc by the force of the diaphragm spring, which serves as a release element by means of a release bearing, i.e. the diaphragm spring tongues.

Kotúčová spojka s membránovou pružinou, jej konstrukčně riešenie podfa vynálezu je možné použiť najmá u spojok motorových vozidiel.The disc clutch with a diaphragm spring, its construction according to the invention, can be used, in particular, for clutches of motor vehicles.

PREDMETSUBJECT

Claims

OBJECT

A disc clutch with a diaphragm spring interposed between the auxiliary and base lids connected to the drive disc, characterized in that the auxiliary lid (3) has at least three feet (4) formed circumferentially. vynalezu

A disc clutch according to claim 1, characterized in that the pads (4) have openings (5) for securely attaching the auxiliary lid (3) to the base lid (2). 2 sheets of drawings 254173 FIG. j

254173 FIG. 2 FIG. 3

Severografía, n. P. 7, Most Price 2.40 KCs