CS254139B1 - Havarijní ochranné zařízení - Google Patents

Havarijní ochranné zařízení Download PDF

Info

Publication number
CS254139B1
CS254139B1 CS421084A CS421084A CS254139B1 CS 254139 B1 CS254139 B1 CS 254139B1 CS 421084 A CS421084 A CS 421084A CS 421084 A CS421084 A CS 421084A CS 254139 B1 CS254139 B1 CS 254139B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
gas
solution
emergency
emergency protective
supply system
Prior art date
Application number
CS421084A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Klaus Hofmann
Peter Christoph
Horst Rossbach
Richard Langer
Original Assignee
Klaus Hofmann
Peter Christoph
Horst Rossbach
Richard Langer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Klaus Hofmann, Peter Christoph, Horst Rossbach, Richard Langer filed Critical Klaus Hofmann
Priority to CS421084A priority Critical patent/CS254139B1/cs
Publication of CS254139B1 publication Critical patent/CS254139B1/cs

Links

Landscapes

  • Feedback Control In General (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

Havarijní ochranné zařízení pro systém napájení plynových pohonů automobilů. Řešení ae .týká systému napájení plynových pohonů automobilu a jejich bezpečnosti. Cílem řešení je zabezpečení bezpečnosti při havarijním roztržení trubkového vedení plynu u systému napájení plynového pohonu automobilu s několika plynovými lahvemi a snadného odkrytí havarijního och-. ýanného zařízení po odstranění havárie. Úlohou řešení je vytvoření havarijního ochranného zařízení, zabezpečující^1'’ bezpečnost systému při roztržení plynového potrubí a jednoduché odkrytí, zařízení po odstranění havárie. Podstata řešení spočívá v tom, že za uzavíracími ventily plynových lahví jsou upevněna havarijní ochranná zařízení spojená vzájemně potrubím a mající společné otvírací zařízením Oblastí použití řešení jsou automobily s plynovým pohonem, zejména nákladní automobily s plynovým pohonem.

Description

I
IlaKMeHOBaHHe Η3θ6ρβΤβΗΗΗ ABapnňHoe npefloxpaHHTenbHoe ycTpoňcTBO ajih CHCTeM πητβηηη rasoeux flBHraTe-Jieft aBTOMoČHJieň. OSjíaCTb ΠρΗΜβΗβΗΗΗ Η3θ6ρβΤθΗΗΗ O6jiacTbio πρκΜβΗβΗΗΗ H3o6peTeHHH hbjihiotch cHCTeMbi nHTaHHH raaoBbix flBHraTeneftaBTOMOSHJieň, B OCOČeHHOCTH rpy30BbIX aBTOMOÓHJieň. OCbeKTaMH ΠρΗΜβΗβΗΗΗ HB-jihiotch npefloxpaHHTejihHbie ycTpoňcŤBa, npenoTBpamawnme yreMKy rasa πρκ οβρΜΒβra30Bhix HanopHbix TpyťSonpoBOjnoB.
XagaKTepHCTHKa n3BecTHbix TexHHuecKHX pemeHHft
HsBecTHbí npefloxpaHHTejibHbie ycTpoňcTBa Ha cjiywaÉ oCpbiBa Tpy6onpoB<wa b mprpaBJíímecKHX h πΗβΒΜβτΗΗβοκΗχ ycTaHOBKax, fleňcTBHe κοτορωχ oÓecne^eHo πρκnpaKTHHecKH ποοτοηηηηχ οδΐβΜβ h CTeneHH cxaTHH, sto onncaHO b DE-OS 2507 313.
Hx ynpaBJíeHHe η οτκρώτκβ nocne ycTpaHeHHH aBapnňHoro oCpuBa npoHSBOAHTCHrnasHbíM o6pa3OM BpyHHyio, ητο ΗΜββτ HeraTHBHbie nocjieflCTSHH h BejjeT κ yTenxeΘοπβπιογο KOJiHMecTBa ra3a b aTMOcýepy.
Ijenb Η3ο6ρβτβΗΗΗ -
Uejiwo Η3θ0ρβτβΗΗΗ HBjíaeTCH oCecneneHHe 0e3onacHOCTH h npaKTi^qecKH nojiHyiorepMeTHsaipuo πό οτΗοωβΗΗΐο κ βΤΜΟβφβρβ οηοτθμμ πητηηηη rasoBbix flBHraTeneňaBTOMoSmieň c ηθοκοπβκημη rasoBbíMM SajuiOHaMH πρκ aBapnňHOM οδρωΒβ rasoBbixHanOpHbIX TpySonpOBOflOB HesaBHCHMO ΟΤ ypOBHfl HanOJlHeHHH raSOBblX SajUIOHOB, aTaxíce JierKoro οτκρωτΗΗ aBapnňHoro npefloxpaHHTeJibHoro ycTpoňcTBa no ycTpaHe-HHH ΗΒβρΗΗ.
3aflaneft Η3θ6ρβτβΗΗΗ HBJíneTCH cosflaHHe aBapnňHoro npeflokpaHHTanbHoro ycTpoň-cTBa fljia CHCTeM πκτβΗΗΗ rasosbtx flBHraTeneň βΒΤΟΜοβκηβϋ c HécKOJibKHMH rasoBbi-mh CannoHaMH, o0ecneHHBaioin*éro πρκ ofípbiBe rasoBbix HanopHbix TpyOonpoBoflOB 254139 6e3onacHOCTb chctbmm h no3BOjiHK>mero no ycTpaHeHHH aBapnu npocTbiM h HaflexHbíMB φγΗΚΙίΗΟΗΗρΟΒβΗΗΗ CnOCOČOM OTKpblTh yGTpOÍICTBO flJIH flajlbHeňmeň BKCnnyaTaUHHCHCTBMbl. ΠρΗ3Η3ΚΗ Η3θ6ρ8Τ8ΗΗΗ 3aKJHOHaiOTCH B TOM, ΗΤΟ B CHCT8M8 ΙΙΗΤΗΗΗΗ Γ33ΟΒΟΓΟ flBH“raTenH aBTOMOÓHJiH c h6ckojibkmmh raaoBbíMH čajuionaMH HenocpeflCTBeHHo aa aanopí-HbiM KpaHOM ra3OBoro ČaruiOHa ycTaHOBJíeH aBapnňHbiň np8floxpaHHT8jihHhiň KJianaHh b tom, ητο Bce aBapHňHbiB npafloxpaHHTajibHbia KJianaHbí coaflHH8Hhi flpyr c flpy-γομ napas κοηηβκτορ. fljiH xaacfloro oTflenbHoro asapniÍHoro npefloxpaHHTejibHoro KJianaHa ycTanoBjíeHO yοαηογο H3 ra3OBbix ČajuioHOB o6mee OTKpbiBaioiuee ycTpoňcTBO, noflKjiioneHHoe na-pajuiejibHó κ aBapHňHbíM npefloxpaHHTejibHbíM KjianaHaM. Πρη aBapnňHOM oSpbiBe oflHoro H3 ra3oHanopHbix Tpy6onpoBOflOB cpaSaTbiBaroT BCJieflřctbhg yBeJttweHHH CKopocra ποτοκβ ra3a aBapHÉHue npefloxpaHHTejibHbie KJianaHbí,OTperynHpoBaHHbie Ha pa6onee flaBjíeHHe b CHCTeMe. Πο ycTpaHeHHH asapHH nepe3 OTKpbiBaioiuee ycTpoňcTBO OTnHpaeTCH nyTeM otkpmthhKJianaHa oahh aBapHňHbiň npefloxpaHHTejibHbiň KJianaH, H3 cooTBeTCTByromero ra3OBoro SajuioHa nocne otkpmthh sanopHoro KpaHa ΒΜτεκββτ,ra3. Πο HanojiHeHHH TpySonpoBOflHoň CHCTeMbl OTKpMBaramee ycTpoňcTBO OTKJiionaeTCHH BO3BpamaeTcn aBTOMaranecKH b HcxoflHoe nojioxeHHe, ητο oaHanaeT, ητο Bce 'gBapHňHbie npefloxpáHHTejibHbie KJianáHM οτπερτΜ.
ΠρΗΜβρ HenOJIHeHHH H3p6peTeHHH ίΗκχβ Η3ο6ρβτβΗΗβ noHCHaeTCH 6ojiee ποηροβΗΟ Ha npHMepe ero HCnújiHeHHH.
Ha npmiaraeMOM ηβρτβχβ Φηγ.1 noxaabiBaeT CHCTeMy nHTaHHH rasoBoro flBHraTějinaBTOMoSujiH corjiacHO Η3θ6ρετβΗΗΐο c aBapHňHbíM npefloxpaHHTejibHbíM ycTpoňcTBOMH OTKJHOHaKffl(HM yCTpOňCTBOM. ,
CncTGMa nHTaHHH rasoBoro flBHraTejin 8βτομο6ηηη BKJiwnaeT HečKOjibKo raaóBbixčannoHOB 1, κοτορΗβ coeflHHeHbí flpyr c flpyroM BeflyntHM κ ποτρεδΗταπ» KOjnieK-TOpOM.
Kaxflbiň ra,3OBbiň CajuioH 1 npHCoeflHHeH κ KOJUieKTopy nepea aanopHbrií KJianaH 2h aBapHňHhiň npefloxpaHHTejibHbiň KJianaH 3. 06me8 OTKpbiBaramaa ycTpoňcTBO 5 bkjuoh8ho napaJmejibHO aBapHňHbíM npefloxpaHH-TBJíbHbíM KjianaHaM 3 h cjiyxHT ajih οτκρμβηηηη npefloxpaHHTejibHoro ycTpoňcTBa. Πρη οδρΜΒε ra3OHanopHoro TpyÓonpoBOfla cpaSaraBaeT aBapnňHbiň npefloxpaHHTejib-Hbiň KJianaH 3. Πο ycTpaHeHHH aBapHH napas OTKpMBawmee ycTpoňcTBO 5 oTimpaeTCH aBapHňHbiňnpefloxpaHHTBJíbHbiň KJianaH 3. Πρη otkpmthh 3anopHoro KJianaHa 2 H3 cooTBeTCTBywmero rasoBoro SajuioHa 1 bu-τεκβετ ras. Πο HanojiHeHHH TpySonpoBOflHOň CHCTeMbl BO3fleňcTBHe Ha OTKpbiBaioiueeycTpoňcTBO 5 npeKpanjaeTCH, ycTpoňcTBO BO3BpamaeTca b .ncxoflHoa nojioxeHHe, aBca aBapufíHhiB npaflOxpaHHT8JibHbi8 ycTpoňcTBa 3 OTimpaioTCH. Πρκ aanpaBKe ras τβηβτ HaBCTpeny HanpaBJíeHHio ποτοκβ 4 napas aBapnňHbia πρε-fl0xpaHHT8jihHbia KJianaHM 3 h aanopHbie KJianaHbí 2.b rasoBue SaJuiOHbí 1. ABapHňH08 npafloxpaHHT8jibHoa ycTpoňcTBO fljia chct8m nHTaHHH raaoBbix flBHrata-JI8ÍÍ aBTOMOSHJiaň C HeCKOJIbKHMH ΓΗ30ΒΜΜΗ 6ajUIOHaMH, C0aflHH8HHbia C TpySonpOBO-'flOM ποτρεδητετίΗ, 3ariopHbia KpaHM kotopmx cHaSxeHbí aBapnňHMMH npefloxpaHHTejib-hmmh KjianaHaMH- npeHMymecTBeHHO ajih raaos c BbicoKOň CTeneHbio cxaTHH, OTímnaio-meecfl T8M, ητο ajih Kaxfloro OTfleJibHoro aBapnííHoro npafloxpaHHTejibHoro KJianaHa 254139 3 (3) npěnycMOTpeha o6mee oŤkpbiBakiDtee ycTpoňcTBO (5), pacnojioxeHHoe napannenb-ho aBapnňiíbiM npeaoxpaHttT&amp;nbHbíM icnanaMaM (3) y raaoBoro OannoHa (1). ΠριιποχβΗΗβ: πβρτβχ Ha ohhom jiHcre. ΑΗΗΟΤββΗΗ_ ABapuňHoe npefloxpaHHTejibHoe ycrpoftcTBO fínn CHCTeM πητηηηη ra9OBbix flBHraTe-neft aBTOMoCnneft. H9o6péTeHHe KacaeTcx CHCTeM γτητηηηη raaoBbix flBHraTeneft aBTOMo6njieft h hx 6e-aonacHocTH.
UejlblO Η9θ6ρβΤβΗΗΗ HBJIHeTCH οββΟΠΘΗβΗΗβ 6e3OnaCHOCTH npH βΒβρΗ#ΗΟΜ οθρΗΒβ ra-aoHanopHoro TpyConpóBOfla b CHCTeMe πητθηηη raaoBoro οβηγητ&amp;πη ηβτομο6ηπη cHec kojí £.κημμ raaoBbíMH CajiJioHaMH, a Taxxe jierKoro otkphthh aBapnftHoro npejiox-paHHTejibHoro ycTpoňcTBa no ycTpaHeHHH aeapHH. 3aflaweňH3o6peTeHHH ABnaeTCH co3flaHne aBapnňHoro npefloxpaHHTejibHoro ycTpoft-cTBa, oCecnenuBaiomero CeaonacHocTb CHCTeMbi npw oCpuBe ra3OHanopHoro TpyCo-npoBOfla η προετοβ οτκρΜΤΗβ ycrpoftCTBa no ycTpaneHHn aeapHH.
CymHOCTb Η3θ0ρβΤβΗΗΗ 9aKJHOMaeTCH B TOM, MTO 98 3anopHMMH ΚΠβΠβΗβΜΗ Γβ3ΟΒΗΧOannoHOB ycTanoBjíenbi aBapnňHhie npefloxpaiiHTenbHbie ycTpoftcTBa, coeoHHeHHbieApyr c flipyroM TpyUonpoBbflOM h HMewnwe oflHo oCinee OTKpbiBawmee ycTpoftcTBO.OCnaCTb» ΠρΜΜβΗβΗΗΗ Η9θ6ρβΤβΗΗΗ HBJIHIOTCH βΒΤΟΜΟβΗΠΗ C raSOBblMH ΗΒΗΓβΤβΠΗΜΗ, B OCOGeHHOCTH rpygOBbie βΒΤΟΜΟβκΠΗ C raaOBblMH ΗΒΗΓ8Τ&amp;ΠΗΜΗ. ΠρΗ3ΗΗΗΟ Η9θ6ρβΤβΗΗβΜ ΠΟ pe3ynbT8TaM 3KCnepTH3bI, OCymeCTBJíeHHoft BeflOMCTBOMno flejiaM Η3θ6ρβΤβΗΗϋ Η ΠβΤβΗΤΟΒ TflP. I ΜβρΤβΧ · 254139
I

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU Havarijní ochranné zařízení pro systém napájeníplynových pohonů automobilů s několika plynovými lah-vemi, spojené s potrubím spotřebiče, uzavírací ventilylahví jsou opatřeny havarijními ochrannými ventily,zejména pro plyny s vysokým stupněm ztlačení, vyznaču-jící se tím, že pro každý jednotlivý havarijní ochran-ný ventil (3) je určeno otevírací zařízení (5) uloženéparalelně s havarijními ochrannými ventily (3) u plynovéláhve (1). 254139
CS421084A 1984-06-04 1984-06-04 Havarijní ochranné zařízení CS254139B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS421084A CS254139B1 (cs) 1984-06-04 1984-06-04 Havarijní ochranné zařízení

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS421084A CS254139B1 (cs) 1984-06-04 1984-06-04 Havarijní ochranné zařízení

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS254139B1 true CS254139B1 (cs) 1988-01-15

Family

ID=5384337

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS421084A CS254139B1 (cs) 1984-06-04 1984-06-04 Havarijní ochranné zařízení

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS254139B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR9917170A (pt) Válvula a gás com comando eletromagnético
YU91088A (sh) Uređaj za nadzor kojim se upoređuju pritisak vazduha za prihranjivanje i pritisak izduvnih gasova u mašinskom postrojenju od najmanje dva prihranjivana motora sa unutrašnjim sagorevanjem
BR9915414A (pt) Válvula de gás
CS254139B1 (cs) Havarijní ochranné zařízení
GB1183137A (en) Improvements in or relating to Post-Combustion Purifiers for Internal Combustion Engines
US3653394A (en) Priority charging system
GB1486837A (en) Internal combustion engine having a secondary air pressure control valve for controlling air flow to the exhaust system
ES429348A1 (es) Dispositivo de valvula protectora de varios circuitos para instalaciones de aire comprimido destinadas a vehiculos.
EP4280320A3 (de) Brennstoffzellen-abgasanlage
GB1181438A (en) Indicator adaptor and method for operating it.
FR2564944B1 (fr) Perfectionnements apportes a ou concernant des systemes distributeurs pour recipients de gaz.
GB1355016A (en) Secondary air regulating system for automotive internal combustion engine
GB1246888A (en) Engine control system
GB1320427A (en) Muffler with reed valve providing continuous venting
FR2274794A1 (fr) Dispositif de demarrage et de freinage par air comprime pour des moteurs a combustion interne, en particulier pour des moteurs destines a la propulsion maritime
SU117297A1 (ru) Устройство дл предохранени газопроводов от действи взрыва
ES293250U (es) Distribuidor para conductos de subpresion
ES362863A1 (es) Perfeccionamientos en la construccion de valvulas de mando para frenos neumaticos.
GB664758A (en) Improvements in or relating to accumulator devices for aircraft engine fuel systems
SU702675A1 (ru) Система кондиционирования воздуха летательного аппарата
GB418342A (en) Improvements in fire alarm systems
GB191411268A (en) Improvements in Valves for Preventing a Back Rush of Air Towards the Air Vessel connected with Internal Combustion Engines.
SU980733A1 (ru) Порошкова установка
SU1214112A1 (ru) Система управлени пожаротушением
GB1370110A (en) Exhaust valve apparatus for protecting the stem of an exhaust valve of an internal combustion engine or the like against corrosion