CS251382B1

CS251382B1 - Range transmission with lamella synchronization

Info

Publication number: CS251382B1
Application number: CS856269A
Authority: CS
Inventors: Karel Koldovsky
Original assignee: Karel Koldovsky
Priority date: 1985-09-03
Filing date: 1985-09-03
Publication date: 1987-07-16
Also published as: CS626985A1

Abstract

Řešeni se týká přidáváš rezsahavé převadavky s lamelavau synchronizací, zejména pra mataravá vazidla. Padatatau řeiení je peauvné karunevé kala mající válcavš predleuiemí, ma kterém jaau ma kancích bažní drážky a na vnijií válcavá plaše unášecí drážky pre lamely. Na vnitřní válcevá plate je ebjínka pra axiálmí paauv karumavamáha kala. Synchronizace je evládána výkyvným kruhem meaaucím etečnau kladku, která při vykývnutí přitlačuje jednatlivá lamelová svazky. Fa uskutečnění synchronizace je pemací řadlcíha pístu uskutečněna zařezemí příslušného převadaváha stupně pThe solution concerns the addition of a multi-plate transmission with multi-plate synchronization, especially for heavy vehicles. The solution is a cylindrical roller bearing having a roller bearing, which has grooved grooves on the edges and a driving groove for the plates on the outer roller plate. On the inner cylindrical plate there is a bearing for the axial movement of the multi-plate bearing. The synchronization is controlled by a swinging ring measuring a pulley, which, when swung, presses the respective plate bundles. To achieve synchronization, the piston gear ratio is achieved by cutting the corresponding gear ratio p

Description

Vynález ee týká přídavné rozsahové převodovky s lamelovou synchronizací, zejména pre neterevá vozidla.The invention relates to an additional range gearbox with vane synchronization, in particular for non-permanent vehicles.

Stávající provedení rozsahových převodovek se synchronizací, unístáných za mechanickou převodovkou používají synchronizaci s kuželi, nebe třecími lanelani. Spojení planetové převodovky řazené pod zatížením s rozsahovou převodovkou vlak vyžaduje výkonně jží synchronizaci v razaahavé převodovce, vzhleden k vitiínu nenentu setrvačnosti dílů předřazená planetová převodovky. Tin vznikají velká nároky na synchronizaci a tín i ne rozměry převodovky.The current versions of the synchronous range gearboxes mounted behind the mechanical gearbox use synchronization with cones or friction lining. The combination of an under-load planetary gearbox with a range gearbox requires a powerful synchronization in a strenuous gearbox, designed to reduce the inertia of parts of the upstream planetary gearbox. There is a high demand for synchronization, and not even the dimensions of the gearbox.

Výže uvedená nedeatatky Jsou edatraňiny rezaaheveu převodovkou a laneleveu synchronizací podle vynálezu, jejíž podstatou je, že posuvná korunová kole ná válcová prodloužení, která je na avých kancích opatřeme bočním drážkováním. Ne vnijží válcová plelo unáiecíni drážkani pre vnitřní lanely a na vnitřní válcová pleie objímku pre axiální peauv keruneváhe kola penecí píatu.The aforementioned shortcomings are the edatranes of the rezaaheveu transmission and the laneleveu synchronization according to the invention, the essence of which is that the sliding crown wheels are cylindrical extensions which are provided with lateral grooving on the left canals. Not the outer cylindrical pleloaded grooves for the inner ropes and the inner cylindrical skin the sleeve for the axial peaus and the weight of the wheels of the foil.

Vnijží lanely jaeu vloženy nezi lanely vnitřní. Levá krajní vnijží lamela je opatřena levým výstupkem a pravá krajní vnijží lamela pravým výstupkem. Oba tyto výstupky dosedají na svazek lamel, sležený z vnitřních a vnijžlch lamel.The outer lanterns are inserted outside the inner lanterns. The left outer outer lamella is provided with a left projection and the right outer outer lamella is provided with a right projection. Both of these projections abut on a stack of lamellae, lowered from the inner and outer lamellas.

tyté výstupky se opírá otočná kladka nesená výkyvným kruhem, který je svým pevným kulovým čepem uležen v pevná epžře a druhým kulevýn čepen v pesuvnán evládacín platu. Yálec avládaeíha píatu a pevná epira jasu vnž kenery převodovky. V jedni krajní palaše výkyvného kruhu dosedá otočná kladka na levý výstupek a v druhá krajní peleše na pravý výstupek. Tyté výstupky stlačují v těchto krajních polohách svazky lamel vnitřních a vnijčích.These projections are supported by a swivel pulley supported by a swivel ring, which is supported by its fixed ball-pin in a fixed span and the other by a bevel-type pin in a sliding control plate. The cylinder and the heel and the fixed luminosity in which the transmission gears. In one outer pale of the swivel ring the swivel pulley rests on the left projection and in the other outer pele on the right projection. These protrusions compress the inner and outer lamellas in these extreme positions.

Provedením rozsahová převodovky a lamelovou synchronizací podle vynálezu, se dosáhne svžtžení pr&aěru třecích synchronizačních lantl, tín i zvčtženl přenáženáhe mementu. Teto vže při nepodstatném zvitiení reznžrd pre uníatční synchronizace v keneře rozsahová převodovky.By designing the span gear and the vane synchronization according to the invention, the diameter of the friction synchronization lances, the shades and the expansion of the transmitted mement are increased. This turret when insignificant winding reznžrd for bearable synchronization in the range transmission gears.

Na ebr. 1 je schematicky znázorněme řečení rozsahové převodovky s laneleveu eynchreniseeí podle vynálezu. Na ebr. 2 je částečný pohled na uníetinl otočná kladky.Na ebr. 1 is a schematic representation of a lanelevene eynchrenisee range transmission according to the invention. Na ebr. 2 is a partial view of the rotating roller pulley.

Mement předřazená převodovky je de rozsahová převodovky přenáčen vstupním hřídelem X spojeným a centrálním kolem X, která zabírá ae satelitem 2 a tento posuvným korunovým kolem £. Peeuvná korunová kole £ ná válcová prodloužení £2, která je na svých kenclah spatřena bečnín drážkeváním 6. a 10. na vnijží válcevá pleže unáiecími drážkami 2 pra vnitřní lamely 33 a na vnitřní válcevé pleie ebjínkeu 27 pre axiální peauv keruneváhe kole £ pomocí řadícího platu 28.The spur gear transmission is transmitted via the input shaft X connected to the sun gear X, which engages the satellite 2 and the sliding ring gear 6. The crown cylindrical cylindrical extensions 32, which are seen on their kenclahs by scarring 6 and 10, on the outer cylindrical skin through the driving grooves 2 for the inner lamellas 33 and on the inner cylindrical skin ebjínkeu 27 for axial peauv kerunevaluing the wheel 6 by means of a shift plate. 28.

Urnažeč eatelitd 32 je spojen s výstupním hřídelem 31 a svými čepy 35 e bubnem 8 nesoucím vnžjžl lemely 34 a vnijží levá drážky £. Levá krajní vnějžl lamela 34 je opatřena levým výstupkem 36 a pravá krajní vnijží lanela 34 pravým výstupkem 21· 08a tyto výstupky 36 a 37 desedají na svazek lanel sležený z lamel vnitřních 33 a vnčjžích 34.The spacer 32 is coupled to the output shaft 31 and its pins 35e to the drum 8 carrying the outer rims 34 and the outer left grooves 6. The left outer outer lamella 34 is provided with a left protrusion 36 and the right outer outer lamella 34 is a right protrusion 21 · 08 and these protrusions 36 and 37 abut on a bundle of lanes down from the slats of the inner 33 and outer 34.

O tyto výstupky 36 a 37 se opírá otočná kladka 13 nesená výkyvným kruhen 14. který je svým pevným kulovým čepem 23 uležen v pevná epěře 26 a druhým kulevýn čepen 16 uležen v posuvnám ovládacím pístu 17 uleženém ve válci 18.These projections 36 and 37 are supported by a rotary roller 13 supported by a pivot ring 14 which is supported by a fixed ball pin 23 in a fixed support 26 and a second ball-shaped pin 16 is supported in a sliding control piston 17 mounted in a cylinder 18.

Posuvný ovládací píst 17 je va válci 18 středám středícími pružinami £2. De válce 18 je veden pravý přívod 25 a levý přived 24. vlastní válec 18 je středěn penecí pedleuhlýeh^etverů 21. ^K· keneře 22 převodovky je upevněn kol £ nesoucí pravý svazek vnijžích lanel 34 a vnijží pravě drážky 11.The sliding actuating piston 17 is in the cylinder 18 by the centering springs 52. De cylinder 18 is guided by the right and left leads 25 Bring 24. A cylinder 18 is centered Peneco pedleuhlýeh ^ etverů 21st ^K · Kener gear 22 is mounted right wheels £ carrying beam 34 and vnijžích Lanel vnijží saying grooves 11th

Na ležisku výstupního hřídele 31 je upraven nezikruhevý válec s posuvným řadíeín pístem 28 spatřeným na vnějším kanci, mime nezikruhevý válec, drážkeu nesoucí keteuě zasahující de objímky 27 pro ovládání posuvného korunového kola £. Mezikruhevý válec je opatřen přívodem 29 médie před píst 28 a přívodem 30 media za piet 28. Válec 18 s ovládacím pístem 17 a pevné epžra 26 jsou vni komory 12 převodovky.A non-annular cylinder is disposed on the output shaft 31 with a displaceable piston 28 seen on the outer boom, a non-annular cylinder having a groove carrying a cage engaging the sleeves 27 for actuating the sliding ring gear. The annular cylinder is provided with a medium supply 29 in front of the piston 28 and a medium supply 30 for the piston 28. The cylinder 18 with the actuating piston 17 and the fixed support 26 are inside the transmission chamber 12.

K synchronizaci dojde po vpuštěni tlakového nedia de válce 18 bu3 pravým přiveden 25 nebo levým přívodem 24. tím se posuvný píst 17 posune ze střední pelehy nejjednu stranu, tím unáší druhý kulový čep 16 a výkyvný kruh 14 vykývne a přitiskne etečneu klad ku 13 na jeden z výstupků 36 nebe 37.The synchronization takes place after the pressure suction of the cylinder 18 is either fed by the right 25 or the left inlet 24. This moves the piston 17 from the middle plow to one side, thereby carrying the second ball pin 16 and swiveling the pivot ring 14 from the protrusions 36 of the sky 37.

Tlm se stlačí jeden ze svazků vnitřních lamel 33 a vnějších lamel 34. tím dojde k synchronizaci otáček posuvného korunového kola £ a unašeče satelitů 32. čili ke shodnosti otáček vstupního hřídele £ a výstupního hřídele 31. Protože lamely jseu dinensevány pouze na synchronizaci, musí se moment ed motoru přenášet vnitřními drážkami 6, a vnějšími drážkami 2 nebe 10 a 11.The compression of one of the bundles of inner and outer fins 33 and 34 is thereby compressed, thereby synchronizing the rotations of the sliding ring gear 6 and the satellite carrier 32, or the rotational speed of the input shaft 6 and the output shaft 31. the moment ed of the motor can be transmitted through the internal grooves 6, and the external grooves 2 or 10 and 11.

Toto nastane, že po synchronizaci je vpužtěne medium jedním z přívodů 29 nebe 30 před nebo za řadicí plet 28. Pohybem řadícího pístu 28 se pohybuje i peeuvné korunové kele £ a tím se spojí bu3 drážky 6 a 2 nebe drážky 10 a 11. Tin je skenšena jak synchronizace tak zařazení požadovaného rychlostního stupně a nenent je přenážen bez něžnosti poškození synchronizace.This occurs when, after synchronization, the medium is elasticized by one of the inlets 29 or 30 before or after the shifting skin 28. The movement of the shifting piston 28 also moves the pebble crown 6 and thereby joins either the grooves 6 and 2 or the grooves 10 and 11. scanned both synchronization and gear shift and nenent is transmitted without tenderness damage synchronization.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Vane synchronized range gearbox, where the input gear from the upstream gearbox enters the de-range gearbox through the sun gear and the output torque from the range gearbox exits the output shaft coupled to the satellite carrier, characterized in that the sliding bushes which is provided at its ends with a conventional grooving (6, 10) on the outer cylindrical skin with driving grooves (5) for the inner slats (33) and on the inner cylindrical skin with a sleeve (27) for axial movement of the crown wheel 28) and the outer lamellae (34) is interposed between the inner lamellas (33), the left outer outer lamella (34) is provided with a left projection (36) and the right outer outer lamella (34) is provided with a right projection (37), respectively (36, 37) abut on the bundle of ropes, which are lowered from the inner (33) and outer (34) slats, these protrusions (36, 37) a pulley (13) supported by a pivot ring (14), which is fixed by a fixed ball pin (23) in a fixed epoch (26) and a second ball pin (16) is supported by a sliding piston (17) whose cylinder (18) and the fixed epoxy (26) is external to the transmission transducer (12), wherein in one extreme position of the pivot ring (14) the ethical roller (13) abuts the left projection (36) and in the other extreme position the non-right projection (37).