CS248644B1

CS248644B1 - Tire repair equipment

Info

Publication number: CS248644B1
Application number: CS450985A
Authority: CS
Inventors: Otto Zak; Jan Neubauer; Jan Klos
Original assignee: Otto Zak; Jan Neubauer; Jan Klos
Priority date: 1985-06-20
Filing date: 1985-06-20
Publication date: 1987-02-12

Abstract

Zařízení pro opravy pneumatik, zejména velkých rozměrů v oblasti bočnic, je tvořeno frámou, která má ve spodní Sásti uchyceny ve společném rámu ve vedení nejméně dva axiálně posuvné otočné vilce. Dále fráma obsahuje svisle stavitelný rám s pohonem, který ja tvořen deskou, na jejíž čelní straně jsou ve spodní části připevněny dvě postranice s čepem, na němž je kyvné uložena páka s lisovací poduškou. V horní části desky je pevně uchycena vyhřívaná tvarovaná poduška a k zadní straně desky jsou přichyceny dvě konzoly, která nesou kyvný čep jednozvratná páky, která je spojena přes spodní čep s pístem a pomocí táhla s pákou. Zařízení podle řešení má dále pohon, který je tvořen motorem, který je přes převody spojen šroubem a pevnou matici se stavitelným rámem. Válce jsou ovládány vzduchovým válce.The device for repairing tires, especially large ones in the area of the sidewalls, is formed by a frame, which has at least two axially movable rotary forks mounted in a common frame in the lower part. Furthermore, the frame contains a vertically adjustable frame with a drive, which is formed by a plate, on the front side of which two sidewalls with a pin are attached in the lower part, on which a lever with a pressing pad is swingably mounted. A heated shaped pad is firmly attached to the upper part of the plate and two consoles are attached to the rear side of the plate, which carry the swing pin of a single-turn lever, which is connected via the lower pin to the piston and via a rod to the lever. The device according to the solution further has a drive, which is formed by a motor, which is connected via gears with a screw and a fixed nut to the adjustable frame. The cylinders are controlled by an air cylinder.

Description

Vynález se týká zařízeni pro opravy pneumatik, zejména velkých rozměrů v oblasti bočnic.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire repair device, in particular of large dimensions in the sidewall area.

Doposud se opravy velkých rozměrů pneumatik prováděly ne zařízení, které bylo vybaveno formou s topnou duší, kterou bylo nutno do pláště vpravit. Manipulace s tímto zařízením bylo značně zdlouhavé a vyžadovalo nejméně dvou pracovníků a rovněž doba opravy byla značná.Until now, repairs to large tire sizes have been carried out on equipment that has been equipped with a mold with a heating core that has to be introduced into the tire. The handling of this equipment was very lengthy and required at least two workers, and the repair time was considerable.

VýSe uvedené nedostatky jsou částečně odstraněny zařízením, pro opravy pneumatik, zejména velkých rozměrů v oblasti bočnice, při vulkanizační teplotě, tlaku a době úměrné velikosti opravy, podle vynálezu, které na frámě má ve spodní části uchyceno vedení pro nejméně dva axiálně posuvné, otočné válce. Dále fréma obsahuje svisle stavitelný rám s pohonem, který je tvořen deskou, na jejíž čelní straně jsou ve spodní části připevněny dvě postranice a čepem, na němž je kyvně uložena páka s lisovací poduškou.The above drawbacks are partially remedied by a tire repair device, in particular of a large sidewall area, at the vulcanization temperature, pressure and time proportional to the repair size according to the invention, which has a guide for the at least two axially displaceable, rotating rollers . Furthermore, the frame comprises a vertically adjustable frame with a drive which is formed by a plate, on the front side of which two siderails are fixed at the bottom and a pin on which a lever with a press pad is pivoted.

V horní části desky je pevná uchycena vyhřívaná tvarovaná podložka a k zadní stranš desky jsou přichyceny dvě konzoly, která nesou kyvný čep jednozvratné páky, která je spojena přes spodní čep s plstem a pomocí táhla s pákou. Zařízení podle vynálezu má dále pohon, který je tvořen motorem, který je přes převody spojen otočným šroubem a pevnou maticí ae stavitelným rámem. Válce jsou ovládány vzduchovým válcem. ,In the upper part of the plate is fixed fixed heated pad and the rear side of the plate are attached two brackets, which carry the swinging pin of the reversible lever, which is connected through the bottom pin to the felt and by means of a rod to the lever. The device according to the invention further has a drive, which is constituted by a motor which is connected via a gearing by means of a rotary screw and a fixed nut and to an adjustable frame. The cylinders are controlled by an air cylinder. ,

Zařízení je univerzální pro libovolný průměr a šířku pneumatiky. Umožňuje manipulaci s těžkými pneumatikami bez dalších přídavných zařízení jedním pracovníkem, přičemž oprava pneumatiky je mnohem rychlejší.The machine is versatile for any tire diameter and width. It allows heavy tires to be handled by one worker without additional attachments, and tire repair is much faster.

Zařízení podle vynálezu je schematicky znázorněno na obr. 1 v nárysu a bokorysu. Zařízení je tvořeno frémou 1, která má ve spodní části rám J, na kterém jsou na přední stranš uchyceny osy axiálnš posuvných otočných válců 2 ^a vzadu lišty, která se pohybují ve vedení £. Válce jedu ovládány vzduchovým válcem 20. Fréma 1 dále obsahuje svisle stavitelný rám 2 s pohonem, který je tvořen motorem 2» který je přes převody spojen šroubem 18 a pevnou maticí JJ se stavitelným rámem 2*The device according to the invention is shown schematically in FIG. 1 in front and side view. The device consists of a frame 1, which has in its lower part a frame J, on which the axes of axially displaceable rotating rollers 2 ^and at the rear of the bar are moved, which are moved in the guide 4. The venom cylinders are actuated by an air cylinder 20. Freme 1 further comprises a vertically adjustable frame 2 with a drive consisting of a motor 2, which is connected via a gear 18 by a screw 18 and a fixed nut 11 to an adjustable frame 2 *.

Rám 2 je tvořen deskou 2, na jejíž čelní stranš jsou ve spodní části připevněny dvě postranice S pro čep J, na nšmž je kyvná uložena páka 10 s lisovací poduškou JJ.. V horní části desky 2 je pevná uchycena vyhřívaná tvarované podložka JJ. K zadní stranš desky 2 jsou přichyceny dvš konzoly JJ, která nesou čep JJ, jednozvratné páky JJ, která je spojena přes spodní čep JJ s plstem JJ a pomocí táhla 21 s pákou JJ.The frame 2 is formed by a plate 2, on the front side of which there are fixed at the lower part two side walls S for a pin J, on which a swinging lever 10 with a press pad 11 is mounted. Attached to the rear side of the plate 2 are two brackets 11 carrying a pin 11, a single-reversible lever 11 which is connected via a lower pin 11 to a felt 11 and by means of a rod 21 to a lever 11.

Obsluha nakutálí pneumatiku na vysunuté otočné válce 2, Když stavitelný rám 2 je ^T dolní poloze. Na válcích 2 se přetočí pneumatika tak, aby její vada byle v místě tvarované podložky JJ a lisovací podušky 11. načež se válce 2 zasunou pomocí vzduchového válce 22 do pracovní polohy. Pomocí motoru 2 a příslušenství se stavitelný rám 2 spolu a pákou 10 a lisovací poduškou 11 a tvarovanou podložkou 12 zvedne do pracovní polohy.Operation nakutálí tire to the extended rotary cylinder 2. When the adjustable frame ^T 2 is lower position. On the rollers 2, the tire is rotated so that its defect is at the location of the shaped washer 11 and the press pad 11, after which the rollers 2 are pushed into the working position by means of the air roller 22. By means of the motor 2 and the accessories, the adjustable frame 2 together with the lever 10 and the press pad 11 and the shaped washer 12 are raised to the working position.

Obsluha uzavře zařízení, to znamená, pomocí pístu JJ, jednozvratné páky JJ, táhla 21 a páky JJ· přitlačí vadnou část pláště k vyhřívané tvarované podložce JJ. Po uplynutí času potřebného k opravě vady, se kyvná páka 10 s lisovací poduškou 11 automaticky edtáhne od vyhřívané tvarovací podložky JJ. Rám 2 se spustí do výchozí polohy a obsluha sejme pneumatiku. Na zařízení podle vynálezu se mohou opravovat pneumatiky i menších rozměrů.The operator closes the device, i.e., by means of the piston 11, the single-reversible lever 11, the linkage 21 and the levers 11, press the defective part of the housing against the heated shaped support 11. After the defect repair time has elapsed, the rocker lever 10 with the press pad 11 is automatically pulled away from the heated forming pad 11. Frame 2 is lowered to the starting position and the operator removes the tire. Smaller tires can be repaired on the device according to the invention.

Claims

Tire repairing device, in particular of large dimensions, in the sidewall area at elevated temperature and pressure, characterized in that the frame (1) of the device has at least two axially mounted in a common frame (3) in the guide (4) sliding swivel rollers (2) and further comprising a vertically adjustable frame (6) with a drive, which consists of a plate (7) on the front side of which two side walls (8) with a pin (9) on which the rocker is mounted a lever (10) with a press pad (11) and in the upper part of the plate (7) a heated shaped washer (12) is firmly fixed and two brackets (13) carrying a single-reversible lever pin (14) are attached to the rear side of the plate (7) (15), which is connected via a lower pin (16) to a piston (17) and by means of a rod (21) to a lever (10) and a press pad (11).

2. The device according to point through gears connected by a screw

1, characterized in that the drive (18) and the fixed nut (19) are constituted by a motor (5) which is with an adjustable frame (6).

3. The device according to item by a roller (20).