Vynález sa týká vedenia piesta priamočiareho hydromotora. < V známých konštrukciách priamočiaryích hydromotorov pre nižšie menovité tlaky je piest hydromotora vo válci vedený priamo tesniacimi prvkami, alebo je vo Válci vedený svojim. povrehom z vhodného klzného materiálu. Nevýhodou uvedených spůsobov je, že pri vedení piesta, ktoré vytvára jeho kovový povrch, je potřebná vysoká presnosť rozmerov valca a pri velkých dížkach hydromotora je splnenie tejto požiadavky výrobně obtiažne. U dlhších priamočiarych hydromotorov, kde piest je vedený vo válci tesniacimi elementární, dochádza vplyvom vlastnej hmotnosti piestnej tyče a piesta k jednostrannému zaťaženiu tesniacich prvkov a tým ik ich zvýšenému opotřebovánímBACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a straight-line hydraulic motor piston. <In the known designs of rectilinear hydraulic motors for lower rated pressures, the hydraulic motor piston is guided directly through the sealing elements in the cylinder or is guided in the cylinder by its own. with a suitable sliding material. The disadvantage of the above-mentioned methods is that a high precision of the cylinder dimensions is required when guiding the piston, which creates its metal surface, and it is difficult to meet this requirement in the case of large hydraulic motor lengths. In the case of longer linear hydraulic motors, where the piston is guided in an elemental sealing cylinder, due to the weight of the piston rod and the piston itself, the sealing elements are subjected to one-sided loading and thus to increased wear.
Uvedené nedostatky odstraňuje vedenie piesta priamočiareho hydromotora podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že vedenie je tvořené vodiacimi segmentami uloženými v obvodové] drážke telesa piesta na pružných krúžkoch. Po voňkajšom obvode vodiacich segmentov sú vytvořené drážky pre uloženie poistného krúžku. Výhody vedenia piesta podta vynálezu sú v dobrom stredení piesta vo válci hydromotora, čo má za následok zníženie opotrebovania tesniacich prvkov. Jeho výhody sú tiež pri výrobě dlhých hydromotorov z důvodu nižších požiadavok na presnosť valca. Příklad prevedenia vedenia je znázorněný na priloženom výkrese, kde představuje obr. 1 pozdížny rez a obr. 2 priečny rez.The above mentioned drawbacks are eliminated by the guiding of the piston of the rectilinear hydraulic motor according to the invention, which consists in that the guide is formed by guide segments arranged in the circumferential groove of the piston body on the elastic rings. Grooves are provided after the outer circumference of the guide segments to receive the retaining ring. The advantages of the piston guide according to the invention are in good centering of the piston in the cylinder of the hydraulic motor, which results in reduced wear of the sealing elements. Its advantages are also in the production of long hydraulic motors due to the lower requirements for cylinder accuracy. An exemplary embodiment of the conduit is illustrated in the accompanying drawing, wherein Fig. 1 is a cross-sectional view and Fig. 2 is a cross-sectional view.
Piest priamočiareho hydromotora podta vynálezu je spojený s piestnou týčou 1 a pozostáva z telesa piesta 2, na ktorom sú umiestnené vodiace segmenty 3 s poistným krúžkom 4, pružné krúžky 6 a tesniace prvky 7. Piest je vo válci 5 a odděluje 1'avú dutinu 'hydromotora 8 od právej dutiny 9. Vedenie piesta tvoria vodiace segmenty 3, ktoré sú k stene valca 5 pritláčané pružnými krúžkami 6. Poistný krúžok 4 pridržiava vodiace segmenty 3 pri montáži.The piston of the rectilinear hydraulic motor of the invention is connected to the piston rod 1 and consists of a piston body 2, on which guide segments 3 with a retaining ring 4, elastic rings 6 and sealing elements 7 are located. The piston is in cylinder 5 and separates the left cavity. of the hydraulic motor 8 from the right cavity 9. The piston guide is formed by guide segments 3 which are pressed against the wall of the cylinder 5 by elastic rings 6. The retaining ring 4 holds the guide segments 3 during assembly.