CS246147B1

CS246147B1 - Means for repairing damage to the cover layers of rubber wire conveyor belts cold

Info

Publication number: CS246147B1
Application number: CS67785A
Authority: CS
Inventors: Vratislav Boehm; Vasil Gajdos; Radek Horacek
Original assignee: Vratislav Boehm; Vasil Gajdos; Radek Horacek
Priority date: 1985-02-01
Filing date: 1985-02-01
Publication date: 1986-10-16

Abstract

Řešení se týká prostředku pro opravy poškození krycích vrstev pryžových dopravních pásů s ocelovými lanky za studená, např. záseků, vrypů a průrazů a oprav pryžového obložení bubnů pásových dopravníků. Prostředek pro opravy na bázi chloroprenového kaučukového lepidla obsahuje jako přísadu pryžovou drť zrnitosti 0,5 až 1 ním shodnou s pryžovou krycí vrstvou opravovaného pryžového dopravního pásu o hmotnostním poměru k použitému chloroprenovému kaučukovému lepidlu 1:5 až 7.The solution relates to a means for repairing damage to the covering layers of rubber conveyor belts with steel cords in cold conditions, e.g., dents, scratches and punctures, and repairing rubber linings of conveyor belt drums. The repair means based on chloroprene rubber adhesive contains as an additive rubber crumb with a grain size of 0.5 to 1 mm, identical to the rubber covering layer of the repaired rubber conveyor belt, with a weight ratio to the chloroprene rubber adhesive used of 1:5 to 7.

Description

(54) Prostředek pro opravy poškození krycích vrstev pryžových dopravních pásů s ocelovými lanky za studená(54) A means for repairing the damage to the outer layers of rubber conveyor belts with cold wire ropes

Řešení se týká prostředku pro opravy poškození krycích vrstev pryžových dopravních pásů s ocelovými lanky za studená, např. záseků, vrypů a průrazů a oprav pryžového obložení bubnů pásových dopravníků.The invention relates to a means for repairing the damage to the outer layers of rubber conveyor belts with cold wire cables, e.g.

Prostředek pro opravy na bázi chloroprenového kaučukového lepidla obsahuje jako přísadu pryžovou drť zrnitosti 0,5 až 1 ním shodnou s pryžovou krycí vrstvou opravovaného pryžového dopravního pásu o hmotnostním poměru k použitému chloroprenovému kaučukovému lepidlu 1:5 až 7.The chloroprene rubber adhesive repair composition comprises as an additive a rubber crumb having a grain size of 0.5 to 1 coincident with the rubber covering layer of the repaired rubber conveyor belt with a weight ratio to the chloroprene rubber adhesive used of 1: 5 to 7.

Vynález se týká prostředku pro opravy poškození krycích vrstev pryžových dopravních pásů s ocelovými lanky za studená, např. záseků, vrypů a průrazů a oprav pryžového obložení bubnů pásových dopravníků.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a means for repairing the damage to the outer layers of rubber conveyor belts with cold wire ropes, e.g.

V současné době jsou prováděny opravy na pryžových dopravních pásech s ocelovými lanky jednak vulkanizací za tepla třmenovým vulkanizačním zařízením nebo vulkanizačním lisem urče ným pro zhotovování spojů. Rovněž jsou opravy prováděny plastickými materiály, kterými je poškozené místo vyplněno. Tyto plastické materiály se svým složením liší od krycích vrstev provozovaných pásů a takto provedené opravy mají nedostatečnou životnost.At present, repairs are carried out on rubber conveyor belts with steel cables, either by hot vulcanization using a caliper vulcanizer or by a vulcanizing press intended for making joints. Repairs are also made with plastic materials that fill the damaged area. These plastic materials differ in their composition from the covering layers of the operating belts and the repairs performed in this way have insufficient service life.

Uvedené nedostatky odstraňuje prostředek pro opravy .poškození krycích vrstev pryžových dopravních pásů s ocelovými lanky za studená na bázi chloroprenového kaučukového lepidla podle vynálezu, jehož podstatou je, že jako přísadu obsahuje pryžovou drt zrnitosti oj5až až 1 mm shodnou s pryžovou krycí vrstvou opracovaného pryžového dopravního pásu o hmotnostním poměru k použitému chloroprenovému kaučukovému lepidlu 1:5 až 7.The above-mentioned deficiencies are eliminated by means for repairing the damage to the cold-wire rubber conveyor belts of the conveyor belts based on the chloroprene rubber adhesive according to the invention, which comprises, as an additive, a rubber crumb With a weight ratio to the chloroprene rubber adhesive used of 1: 5 to 7.

Protože prostředek pro opravy poškození krycích vrstev dopravních pásů s ocelovými lanky za studená obsahuje pryž shodného složení jako je složení vrstev opravovaného pásu, je dosaženo dokonalého přilnutí v místě opravy. Otěruvzdornost opraveného místa se blíží otěruvzdornosti opravovaného pásu. Provedené opravy mají zvýšenou životnost oproti dosud používaným opravným materiálům za studená. Nejvýhodnější poměr směsi je 1 hmotnostní díl pryžové drtě a 5 až 7 hmotnostních dílů chloroprenového kaučukového lepidla.Since the means for repairing the damage to the cold-wire covering of the conveyor belts comprises a rubber of the same composition as that of the strips to be repaired, perfect adhesion is achieved at the repair site. The abrasion resistance of the repaired area is close to the abrasion resistance of the repaired belt. Performed repairs have an increased lifetime compared to the used cold repair materials. The most preferred blend ratio is 1 part by weight of rubber crumb and 5 to 7 parts by weight of chloroprene rubber adhesive.

Homogenizací těchto dvou složek vznikne opravná směs, která se zatlačí do všech nerovností opravovaného místa dopravního pásu s ocelovými lanky nebo pryžového obložení bubnů pásového dopravníku.Homogenization of the two components results in a repair mixture which is pushed into any unevenness of the repaired location of the steel wire conveyor belt or the rubber lining of the belt conveyor drums.

Vynález je doložen příklady provedení opravy pryžového dopravního pásu s ocelovými lanky a pryžového obložení bubnu pásového dopravníku.The invention is illustrated by examples of repairing a rubber conveyor belt with steel cables and a rubber lining for a belt conveyor drum.

Příklad 1Example 1

Oprava vytržené krycí vrstvy z ocelolanového dopravního pásu, kdy jsou obnažena lanka dopravního pásu. Jedná se o dopravní pás s krycími vrstvami z pryže kategorie M.Repair of the torn-out cover layer from the steel-steel conveyor belt, where the conveyor belt cables are exposed. It is a conveyor belt with rubber category M rubber overlays.

Pro namíchání směsi bylo použito 1 hmotnostního dílu pryžové drtě kategorie M, jemné zrnitosti 0,5 až 1 mm, která byla získána nadrásáním desky z pryže kategorie M. Dále bylo použito 6 hmotnostních dílů chloroprenového kaučukového lepidla pro opravy pásů za studená č. 6626, výrobce Matador n. p. Homogenizací dvou složek byla získána opravná směs. Opravované místo bylo vybroušeno gumodrasícím kotoučem, čímž se odstranily nečistoty a zdrsněním se zvětšila plooha pro lepení a došlo k vytvarování opravovaného místa. Opravované místo se vysušilo proudem teplého vzduchu a bylo natřeno chloroprenovým kaučukovým lepidlem č. 6626. Po částečném zaschnutí nátěru byla nanesena na místo opravy opravná směs a zatlačena do všech nerovností opravovaného místa, a povrch opravy byl vyrovnán s povrchem opravovaného pásu. Povrch opravy byl zaválečkován vlhkým válečkem. Pro rychlejší zaschnutí bylo opravované místo zahříváno proudem teplého vzduchu.1 part by weight of a category M rubber crumb, a fine grain size of 0.5 to 1 mm, obtained by folding a category M rubber sheet, was used to mix the mixture. 6 parts by weight of chloroprene rubber adhesive for cold strip repair No. 6626 were used, manufactured by Matador np By homogenization of the two components, a correction mixture was obtained. The repaired area was sanded with a rubber-grinding disc, removing impurities and roughening to increase the bonding area and shaping the repaired area. The repaired area was dried with a stream of warm air and was coated with chloroprene rubber glue No. 6626. After a partial drying of the paint, a repair mixture was applied to the repaired area and pressed into all unevenness of the repaired area, and the repaired surface was leveled with the repaired surface. The surface of the repair was roller coated with a damp roller. For faster drying, the repaired area was heated by a stream of warm air.

Příklad 2Example 2

Oprava vytrženého vulkanizovaného pryžového obložení na bubnu. Pro namíchání opravné směsi byl použit 1 hmotnostní díl pryžové drtě stejného složení jako je obkladová pryž pro obkládáni bubnů. Příprava opravné směsi byla stejná jako u příkladu 1. Protože obložení bylo poškozeno až na plášt bubnu, byl po obroušení poškozeného místa na obnažené části pláště proveden jeden nátěr ztužovadlem Desmodur-R. Po jeho zaschnutí byla na poškozené místo nanesena opravná směs a další postup je stejný jako u příkladu 1.Repair of torn vulcanized rubber lining on drum. 1 part by weight of rubber grit of the same composition as the drum lining rubber was used to mix the repair mixture. The preparation of the repair mixture was the same as that of Example 1. Since the lining was damaged up to the drum shell, one coat of Desmodur-R was applied after grinding the damaged area on the exposed part of the jacket. After drying, a repair mixture was applied to the damaged area and the procedure is the same as in Example 1.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Cold repairing agent for cold-wire rubber conveyor belts based on chloroprene rubber adhesive, characterized in that it contains, as an additive, a rubber crumb of a grain size of 0.5 to 1 mm coincident with the rubber coating of the repaired rubber conveyor belt with a weight ratio to used chloroprene rubber adhesive 1: 5 to 7.