CS244487B1 - Ložná plocha zejména dopravního prostředku - Google Patents

Abstract

Účelem řeěení je usnadnění nakládání : ložné plochy sestávající z podlahy opatřené krytem, uvedeného účelu se dosahuje tím, že kryt (2) je příčně dělený, přičemž jednotlivé díly (6, 7, 8) krytu (2)jsou navzájem zasouvatelne.

Description

Vynález se týká ložné plochy zejména dopravního prostředku, sestávající z podlahy opatřené krytem a řeěí usnadnění jejího nakládání.

K zakrytí nákladu na ložná ploěe nákladního automobilu, návěsu nebo přívěsu se používá skládací konstrukce potažená plachtou. Při nakládání materiálu z boku ložné plochy je nutno demontovat alespoň Sást konstrukce a odstranit plachtu a po naložení provést opět montáž konstrukce a napnout plachtu.

Nevýhodou tohoto řeěení je zdlouhavá a pracná manipulace. Řidiči velmi často odmítají tuto činnost á snaží se nakládat a skládat ze zadu ložné plochy a přitom se uchylují k zakázaná manipulaci s možností úrazu. Automobily se skříňovým krytem ložné plochy neumožňují bez složitých konstrukcí dveří a vík nakládání z boku nebo jeřábem.

Nedostatky a nevýhody známých řeěení odstraňuje v podstatě vynález, kterým je ložná plocha zejména dopravního prostředku, sestávající z podlahy opatřená krytem, a jeho podstata spočívá v tom, že kryt je příčně dělený, přičemž jednotlivé díly krytu jsou navzájem zasouvatelné.

Nové řeěení umožňuje nakládat a vykládat ložnou plochu z obou bočních stran, ze zadní strany β-nebo jeřábem pouze po jednoduché a rychlé manipulaci spojené s přesunutím jednotlivých dílů krytu dopředu nebo dozadu přes sebe.

Příklad konkrétního provedení ložné plochy podle vynálezu je schematicky znázorněn na přiložených výkresech představujících na obr. 1 boční pohled na ložnou plochu nákladního automobilu s krytem v zadní poloze, na obr. 2 boční pohled na ložnou plochu z obr. , s krytem v přední poloze, na obr. 3 boční pohled na ložnou plochu z obr. 1 a 2 s krytem v přepravní poloze, na obr. 4 půdorysný pohled na ložnou plochu z obr. 3, na obr. 5 zvětšený příčný průřez A-A ložnou plochou z obr. 1, na obr. 6 zvětšený detail 3 spoje dílů krytu z obr. 3 v částečném řezu, na obr. 7 pohled na ložnou plochu z obr. 3 ze zadu a na obr. 8 částečný boční pohled na ložnou plochu z obr. 7.

Ložná plocha nákladního automobilu podle vynálezu sestává z podlahy J. opatřené krytem 2, příčně dělenými sklopnými' bočnicěmi 2, pevným předním čelem 4 ⁶ sklopným zadním čelem £. Kryt 2 3⁸ příčně dělený. Sestává z předního d/lu £, ze středního dílu 2 a ze zadního dílu 2, mezi nimiž je uloženo těsnění £.

Střední díl 2 ná meněl příčné rozměry než jsou vnitřní příčné rozměry předního dílu £. Podobně vnější příčné rozmáry zadního dílu 2 jsou menší než vnitřní příčné rozměry středního dílu 2*

Zadní díl 2 3^{e na} straně zadního čela £ opatřen nahoru sklopným víkem ££· Bočnice £ jsou z vnájěí strany opatřeny třidráhovým vedením 11. v němž jsou uloženy tři řady koleček U, 12, 11 tak, že v horní dráze 15 vedení H jsou uložena kolečka £2 zadního dílu 2, ve střední dráze (,6 vedení 1.1 kolečka 12 středního dílu 2 ® ^ve spodní dráze 12 vedení l£ kolečka 14 předního dílu £.

Takto upravená konstrukce krytu 2 aá jednotlivé díly £ 2, 2 navzájem zasouvatelné..

V případě, že je třeba nakládat jeřábem rozměrné náklady o délkách odpovídajících délce podlahy 1 přesunou se například přední díl £ a střední díl 2 ^na zadní díl 2, ponechají ae u zadního čela £ a náklad se naloží.

V případě nakládání menších nákladů se stejným postupem jako v předchozím případě naloží přední část ložné plochy, nato se všechny díly £, 2, & krytu 2 přesunou k přednímu Selu £ a naloží se zadní čáat ložné plochy a po přesunutí dílů £, 2, 2 krytu 2 úo výchozí polohy a jejich zajištění proti posunutí je náklad připraven- k přepravě.

V případě potřeby nakládat z boku ee postupuje obdobně s tím*rozdílem, že po odsunutí krytu £ k zadnímu Selu £ se sklopí volné přední boSnice £, po naložení přední Sésti ložné plochy se sklopené boSnice £ znovu zvednou, kryt £ se přesune k přednímu Selu £, znovu se sklopí uvolněné zadní boSnice £ a naloží se zadní Sést ložné plochy*

Při případném nakládání ze zadu se sklopí zadní Selo £ a zvedne se sklopné víko J£.

Vynálezu lze využít u ložné plochy bez bočnic, kdy je vedení dílů krytu upraveno v úrovni nebo pod úrovní podlahy, a to jak u nákladních automobilů, návěsů a přívěsů, . tak u vagonů, lodí, staveb a podobně.

Některé díly krytu mohou být provedeny jako nepoeuvné, vedení může být kluzné nebo kuličkové, čela mohou být obě sklopná nebo pevná, případně nemusejí být použita a podobně. Sklopné víko může být dvou a vícedílná, může být shrnovací, nahrazeno roletou a podobně.

Kryt může být tvořen minimálně ze dvou dílů. Jednotlivé díly lze vyrobit z vyztuženého laminátu nebo jako kovovou kostru s hliníkovým potahem a podobně. Přední čelo lze upravit do aerodynamického tvaru zvláětě u návěsů a přívěsů.

Vynálezu lze využít i u ložných ploch sklápěných ve směru posuvu krytu zejména pro převoz sypkých hmot jako jsou obilniny, hnojivá a podobně;

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Ložná plocha zejména dopravního prostředku, sestávající z podlahy opatřené krytem, vyznačující se tím, Se kryt (2) je příčně dělený, přičemž jednotlivé díly (6, 7, 8) krytu (2) jsou navzájem zasouvatelná.

Claims (1)

1. 3 244487 polohy a jejich zajištění proti posunutí je náklad připraven- k přepravě. V případě potřeby nakládat z boku se postupuje obdobně s tím-rozdílem, že po odsu-nutí krytu i k zadnímu Selu 2 se sklopí volně přední boSnice J, po naložení přední Sástiložné plochy se sklopené boSnice J znovu zvednou, kryt i se přesune k přednímu Selu £,znovu se sklopí uvolněné zadní boSnice J a naloží se sadní Sást ložné plochy. Při případném nakládání ze zadu se sklopí zadní Selo í a zvedne se sklopné víko 1£. Vynálezu lze využít u ložné plochy bez boSnic, kdy je vedení dílů krytu upravenov úrovni nebo pod úrovní podlahy, a to jak u nákladních automobilů, návěsů a přívěsů, .tak u vagonů, lodí, staveb a podobně. Některé díly krytu mohou být provedeny jako nepoeuvné, vedení může být kluzné nebokuliSkové, Sela mohou být obě sklopná nebo pevná, případně nemusejí být použita a podobně.Sklopné víko může být dvou a vícedllné, může být shrnovací, nahrazeno roletou a podobně. Kryt může být tvořen minimálně ze dvou dílů. Jednotlivé díly lze vyrobit z vyztužené-ho laminátu nebo jako kovovou kostru s hliníkovým potahem a podobně. Přední Selo lze upra-vit do aerodynamického tvaru zvláětě u návěsů a přívěsů. Vynálezu lze využít i u ložných ploch sklápěných ve směru posuvu krytu zejména propřevoz sypkých hmot jako jsou obilniny, hnojivá a podobně; PŘEDMĚT VYNÁLEZU Ložná plocha zejména dopravního prostředku, sestávající z podlahy opatřené krytem,vyznaSující se tím, že kryt (2) je příSně dělený, přiSeai jednotlivé díly (6, 7, 8) krytu(2) jsou navzájem zasouvatelné. 3 výkresy