CS243419B1 - Transmission Shift Gear Guide Plate - Google Patents

Transmission Shift Gear Guide Plate Download PDF

Info

Publication number
CS243419B1
CS243419B1 CS8410159A CS1015984A CS243419B1 CS 243419 B1 CS243419 B1 CS 243419B1 CS 8410159 A CS8410159 A CS 8410159A CS 1015984 A CS1015984 A CS 1015984A CS 243419 B1 CS243419 B1 CS 243419B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
strips
guide
bent
tongues
plane
Prior art date
Application number
CS8410159A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS1015984A1 (en
Inventor
Jan Babak
Original Assignee
Jan Babak
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Babak filed Critical Jan Babak
Priority to CS8410159A priority Critical patent/CS243419B1/en
Publication of CS1015984A1 publication Critical patent/CS1015984A1/en
Publication of CS243419B1 publication Critical patent/CS243419B1/en

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

Účelem řešení je vytvoření jednoduché konstrukce vodicí kulisy s dostatečnou pevností a tuhostí, zejištující správnou funkci ředicího mechanismu převodovky. Uvedeného účelu je dosaženo tím způsobem, že vedení pro ředicí a volicí pohyb palce je vytvořeno z podélných pásků, z nichž pásky středního e vnějšího dne jsou vyhnuty z roviny tělese kulisy směrem dolů, vnější vodicí pásky jsou vyhnuty opačným směrem a dvě střední vodicí pásky, ležicl v rovině tělese kulisy,, jsou uprostřed přerušeny e na volných koncích opatřeny jazýčky, vyhnutými dolů do mezery, tvořené bočními hranami pásků středního a vnějšího dne, přičemž všechny hrany ohybu jazýčků jsou vzájemně rovnoběžné.The purpose of the solution is to create a simple guide link structure with sufficient strength and rigidity, ensuring the correct function of the transmission dilution mechanism. The stated purpose is achieved in such a way that the guide for the dilution and selection movement of the thumb is created from longitudinal strips, of which the strips of the middle and outer day are bent from the plane of the link body downwards, the outer guide strips are bent in the opposite direction and the two middle guide strips, lying in the plane of the link body, are interrupted in the middle and at the free ends are provided with tongues, bent downwards into the gap formed by the side edges of the strips of the middle and outer day, with all the edges of the bending of the tongues being parallel to each other.

Description

(54) Vodicí kulisa řadicího mechanismu převodovky(54) Gear selector guide guide

Účelem řešení je vytvoření jednoduché konstrukce vodicí kulisy s dostatečnou pevností a tuhostí, zejištující správnou funkci ředicího mechanismu převodovky. Uvedeného účelu je dosaženo tím způsobem, že vedení pro ředicí a volicí pohyb palce je vytvořeno z podélných pásků, z nichž pásky středního e vnějšího dne jsou vyhnuty z roviny tělese kulisy směrem dolů, vnější vodicí pásky jsou vyhnuty opačným směrem a dvě střední vodicí pásky, ležicl v rovině tělese kulisy,, jsou uprostřed přerušeny e na volných koncích opatřeny jazýčky, vyhnutými dolů do mezery, tvořené bočními hranami pásků středního a vnějšího dne, přičemž všechny hrany ohybu jazýčků jsou vzájemně rovnoběžné.The purpose of the solution is to create a simple design of the guide plate with sufficient strength and stiffness ensuring correct function of the gearbox dilution mechanism. This is accomplished in that the guide for the dilution and selector movement of the thumb is formed from longitudinal strips, of which the middle and outer day strips are bent down from the plane of the backing body, the outer guide strips are bent in the opposite direction and two middle guide strips. In the middle of the wings, the tongues are interrupted at their free ends and provided with tongues bent downwards into a gap formed by the lateral edges of the strips of the middle and outer days, all edges of the tongue bending being parallel to each other.

ObřiGiant

Vynález se týká konstrukce vodicí kulisy řadicího mechanismu převodovky vytvořená bezodpadovým způsobem z jednoho kusu plechového polotovaru.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a construction of a guide shaft of a gearshift mechanism formed in a one-piece sheet metal blank.

Základní podmínkou exaktnosti řadicích poloh ovládací páky převodovek je dostatečná pevnost a tuhost vodicí kulisy. Tento požadavek vystupuje do popředí zejména ú motorových vozidel z předním pohonem a příčné uloženým hnacím agregátem.The basic condition of the exactness of the gear shift lever control positions is sufficient strength and stiffness of the guide plate. This requirement comes to the fore especially in the case of motor vehicles with a front-wheel drive and a transversely mounted drive assembly.

Zvlášt namáhané jsou vodicí výstupky kulisy při stranovém volicím pohybu ovládací páky řazení v důsledku použitého převodu ne páce. Dosud známé řadicí mechanismy převodovek jsou opatřeny vodicí kulisou, vytvořenou jako rovinný plechový díl s otvorem ve tvaru zdvojeného písmene H, připevněný k převodovce, přičemž vodicí palec, spojený s řadicí tyčí prochází při řazení některou částí tohoto otvoru.Particularly stressed are the guide lugs of the slide during lateral selection movement of the shift control lever due to the gear used on the lever. The prior art transmission shifting mechanisms are provided with a guide plate formed as a planar sheet metal part with a double H-shaped hole attached to the gearbox, the guide finger connected to the shifting rod passing through a portion of the hole when shifting.

V praxi se však ukazuje, že pevnost vnitřních vodicích výstupků, vytvořených jednoduSe ve tvaru jedenkrát vetknutého nosníku je stranově nedostatečná a při určitém bočním zatížení ovládací páky posádkou vozidla se mohou deformovat a v důsledku toho ztížit ovládání, případně úplně vyřadit z funkce celý mechanismus řazení převodovky.In practice, however, it appears that the strength of the internal guiding projections, simply formed as a single-bonded beam, is laterally insufficient and, under a certain lateral load of the control lever by the vehicle occupants, may become deformed and consequently difficult. .

Další známá, pevnostně vhodnjší konstrukce vodicí kulisy řazení používá vodicích výstupků ve tvaru křídel vyhnutých proti palci, přerušovaných otvorem pro průchod palce při volicím pohybu napříč a integrálně vytvořených s průchozím spodním páskem, vetknutým oboustranně uprostřed otvoru vodicí kulisy.A further known, more rigidly structured shifting guide structure utilizes wing-shaped guiding protrusions bent against the thumb, interrupted by the thumb passage hole in a selection movement transversely and integrally formed with a through-going bottom band interwoven on both sides in the center of the guide wing hole.

Namáhání pásku od boční síly palce je v důsledku dvojího vetknutí výhodnější, než v prvním případě, vzniká však přídavné namáhání uvedeného pásku na krůt. Určité technologické komplikace také představuje nutnost ohybu plechu v různých rovinách a nevýhodná je i ztrátě délky vetknutí nosného pásku v důsledku odstřižení křídel.Stressing the tape from the lateral force of the thumb is more advantageous due to the double clamping than in the first case, but there is an additional stress of said tape on the turkey. Certain technological complications also involve the need to bend the sheet in different planes, and disadvantageous is also the loss of the length of attachment of the carrier strip due to the cutting off of the wings.

Uvedené nedostatky dosud známých konstrukcí jsou odstranšny vodicí kulisou řadicího mechanismu převodovky vyrobené z jednoho dílu plechu tím způsobem, že vedení pro řadicí a volicí pohyb palce je vytvořeno z podélných pásků, znichž pásky středního a vnějšího dna jsou vyhnuty z roviny tělesa kulisy směrem dolů, vnější vodicí pásky jsou vyhnuty opačným směrem e dva střední vodicí pásky, ležicí v rovině tělesa kulisy, jsou uprostřed přerušeny e ne volných koncích opatřeny jazýčky, vyhnutými dolů do mezery, tvořené bočními hranami pásků dne, přičemž všechny hrany ohybu jazýčků jsou navzájem rovnoběžné.Said drawbacks of the known designs are overcome by the guide plate of the one-piece transmission shifting mechanism in such a way that the guide for the shifting and selection movement of the thumb is formed of longitudinal strips, where the middle and outer bottom strips are bent down The guide strips are bent in the opposite direction. The two central guide strips lying in the plane of the gate body are interrupted in the middle at the free ends with tongues bent down into a gap formed by the side edges of the tape strips.

Použitím vodicí kulisy řadicího mechanismu převodovky s vedením pro řadicí a volicí pohyb palce, tvořeným podélnými pásky, ležícími v různýoh rovinách dosáhneme maximálního využití materiálu plechového polotovaru, optimální délky vetknutí podélných pásků do tělesa kulisy a déle pek zvýšení technologičnosti konstrukce.By using the guide plate of the gearshift mechanism with a guide for selecting and selecting the movement of the thumb, formed by longitudinal strips lying in different planes, we achieve maximum utilization of sheet metal material, optimal length of longitudinal strips into the shaft.

Příklad provedení vodicí kulisy řadicího mechanismu převodovky podle vynálezu je znázorněn na výkresech, kde obr. i představuje axonometrický pohled ne výlisek vodící kulisy, obr. 2 představuje příčný řez ředicím mechanismem převodovky, vedený podél roviny A-A, znázorněné na obr. 4, obr. 3 představuje podélný řez, vedený vodicím páskem kulisy a jazýčkem podél roviny B-B, znázorněné ne Obr. 2 a obr. 4 představuje podélný řez, vedený podél roviny C-C, znázorněné na obr. 2.An example of an embodiment of the gear shifting guide of the gearbox according to the invention is shown in the drawings, wherein FIG. 1 is a perspective view of the guide shaft blank, FIG. 2 is a cross section of the gear shifting mechanism along the plane AA shown in FIG. 4; is a longitudinal section, taken along the plane BB, shown in FIG. 2 and 4 are a longitudinal section taken along the plane C-C shown in FIG. 2.

Vodicí kulisa řadicího mechanismu převodovky, znázorněné na obr. 1 je navržena pro použití u pětistupňové převodovky. Těleso £ kulisy, do kterého zapadá palec 2, pevné spojený objímkou a kolíkem £ s řadicí tyčí £, je nastřiženo do tvaru podélných pásků ve směru rovnoběžném s ředicím pohybem, znázorněným příčnými šipkami £ na obr. £.The guide shaft of the transmission shifting mechanism shown in Figure 1 is designed for use in a five-speed transmission. The gate body 4, in which the thumb 2, fixed by the sleeve and the pin 6 to the gearshift rod 6, fits, is cut into longitudinal strips in a direction parallel to the dilution movement shown by the transverse arrows 6 in FIG.

Dva vnější vodicí pásky g vyhnuté nahoru, tvoři vnšjší vedeáí palce g a další tři pásky, rovněž dvakrát vetknuté do tělesa kulisy £ a vyhnuté dolů, tvoří střední fi e vnější Z dno kulisy. Jejich hloubka může být vzhledem ke kývavému volicímu pohybu palce 2, znázorněnému šipkami U na obr. 2, různé. Zbývající dva podélné pásky, uprostřed přestřižené, tvoří vodicí pásky fi kulisy a mají své volné konce vyhnuty směrem dolů, takže tvoři jazýčky 2, které jsou zasunuty do mezery 12, tvořené bočními hranami středního £ a vnějšího 2 dna kulisy, přičemž všechny hrany JJ. ohýbu jazýčků 2 jsou vzájemně rovnoběžné.The two outer guiding strips g bent upwardly form the outermost leading fingers g and the other three strips, also woven twice into the gate body 8 and bent downwardly, form the center fi e of the outer bottom of the gate. Their depth may be different with respect to the rocking selection movement of the thumb 2 shown by the arrows U in FIG. The remaining two longitudinal strips, cut in the middle, form the guide strips f1 of the slide and have their free ends bent downwardly, so that they form tongues 2 which are inserted into the gap 12 formed by the side edges of the middle and outer edges of the slide. The bending of the tongues 2 are parallel to each other.

Po pevnostní stránce jde tedy o nosník na jedné straně vetknutý do tělesa j. kulisy a na druhé straně podepřený zahnutým jazýčkem 2 ° hrany pásků středního £ a vnějšího 2 dne kulisy. Přitom vzdálenost a jazýčků 2 je rovna šířce £ palce 2, zvětšená o hodnotu vůle.In terms of strength, it is thus a beam fixed on one side to the body 1 of the backdrop and on the other side supported by a curved tongue 2 ° of the edges of the strips of the middle and outer side 2 of the backdrop. The distance a of the tongues 2 is equal to the width šíř of the inch 2, increased by the clearance value.

Potřebný zisk délky jazýčků 2 pro jejich zasunutí mezi boční hrany středního & a vnějšího 2 dna kulisy představuje nejen vzdálenost a jazýčků 2, ale i přiblížení míst vetknutí jednotlivých pásků v důsledku jejich vyhnutí nahoru nebo dolů.The necessary gain of the length of the tongues 2 for their insertion between the lateral edges of the middle & outer 2 of the back plate is not only the distance a of the tongues 2, but also the approximation of the attachment points of the individual tapes

Protože průsečnice všech rovin tvaru kulisy jsou rovnoběžné, je možno volit i materiál s malou tažnosti a požadovaného tvaru lze docílit z převážné části ohybem a jen minimálně tahem. Na převodovku je vodící kulisa upevněna prostřednictvím šroubů, které prochází otvory lO.Since the intersections of all planes of the shape of the backdrop are parallel, it is possible to choose a material with low ductility and the desired shape can be achieved mostly by bending and with minimal tension. The guide plate is fixed to the gearbox by means of screws that pass through the holes 10.

Exaktnost řazení je dosažena kombinací pohybů palce 2 v přímočarém řadicím a příčném kývavém volicím směru v prostorech kolem vodicích pásků 8.The shifting accuracy is achieved by combining the movements of the thumb 2 in the rectilinear shifting direction and the transverse rocking direction in the spaces around the guide bands 8.

Předmětu vynálezu lze s výhodou použít ve stavbě převodovek v oblasti hromadné výroby motorových vozidel.The object of the invention can be advantageously used in the construction of gearboxes in the field of mass production of motor vehicles.

Claims (1)

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION Vodicí kulisa řadicího mechanismu převodovky, vyrobená z jednoho dílu plechu, vyznačená tím, že vedení pro řadicí a volicí pohyb palce (2) je vytvořeno z podélných pásků, z nichž pásky středního (6) a vnějšího (7) dna jsou vyhnuty z roviny tělesa (1) kulisy směrem dolů, vnější vodicí pásky (5) jsou Vyhnuty opačným aměrem a dva střední vodicí pásky (8), ležící v rovině tělesa (i) kulisy, jsou uprostřed přerušeny a na volných koncích opatřeny jazýčky (9), vyhnutými dolů do mezery (12), tvořené bočními hranami pásků středního (6) a vnějšího (7) dna, přičemž všechny hrany (1,) ohybu jazýčků (9) jsou vzájemně rovnoběžné.Guide plate of the transmission shift mechanism made of one sheet metal, characterized in that the guide for the shift and selection movement of the thumb (2) is formed of longitudinal strips from which the strips of the middle (6) and outer (7) bottom are bent from the body plane (1) the slides downwardly, the outer guide strips (5) are bent in the opposite direction, and the two middle guide strips (8) lying in the plane of the gate body (i) are interrupted in the middle and provided with tongues (9) bent down into a gap (12) formed by the side edges of the strips of the middle (6) and the outer (7) bottom, all bending edges (1,) of the tongues (9) being parallel to each other.
CS8410159A 1984-12-21 1984-12-21 Transmission Shift Gear Guide Plate CS243419B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8410159A CS243419B1 (en) 1984-12-21 1984-12-21 Transmission Shift Gear Guide Plate

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8410159A CS243419B1 (en) 1984-12-21 1984-12-21 Transmission Shift Gear Guide Plate

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS1015984A1 CS1015984A1 (en) 1985-08-15
CS243419B1 true CS243419B1 (en) 1986-06-12

Family

ID=5448183

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8410159A CS243419B1 (en) 1984-12-21 1984-12-21 Transmission Shift Gear Guide Plate

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS243419B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS1015984A1 (en) 1985-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0180422B1 (en) Seat slide rail device
DE3109265C2 (en) Link V-belt
DE3128752C2 (en) Reversing switch for motor vehicles
DE19535825B4 (en) Gearshift assembly for an automatic transmission
EP0602820A1 (en) Ball type shifter
DE1750088A1 (en) Switching device for multi-stage speed change gear
DE2944956A1 (en) CLAW RING FOR MOTOR VEHICLE TRANSMISSION
DE734540C (en) Switching device for electromagnetic motor vehicle change gear
DE69402101T2 (en) Gear shift device for an automatic motor vehicle transmission
CS243419B1 (en) Transmission Shift Gear Guide Plate
JP3223307B2 (en) Shift mechanism for transmission
DE19737296A1 (en) Automatic gear change mechanism with hand selector
DE3142786C2 (en) Shift lever assembly for a tractor
DE60014277T2 (en) Shift fork for transmission of a motor vehicle
US2890779A (en) Flexible conveyer chute
DE19816385A1 (en) Switching device for gear change gearbox
EP0718528B1 (en) Aperture closure member for the slotted housing of an automatic transmission shift lever console
DE102004053894B4 (en) Gear selector member
EP1734290B1 (en) Actuation device for a coupling sleeve of a gearbox
US3766799A (en) Gearshift mechanism
DE3817926A1 (en) DRUM BRAKE ARRANGEMENT
US4269081A (en) Neutral positioning device for a gear shift lever
DE69007749T2 (en) Gear shift device.
DE19750190A1 (en) Windscreen wiper for vehicles
DE102014204536A1 (en) chain guide