CS241739B1 - Brázdící řetěz zemního stroje - Google Patents

Abstract

Řešení se týká tělesného vytvoření brázdícího řetězu zemního stroje, kdy je požadováno občasné rozpojení a opětné spojení a také tam, kde je nutné odříznutou zeminu zároveň dopravit na kratší vzdálenost. Brázdící řetěz sestává z lopatky, jejíž vodicí část je opatřena dutinou ohraničenou vnitřním lemem, a ze spojovacího článku opatřeného oboustranně válcovými náboji, zámkem a opěrkou. Vzájemné spojení lopatky a spojovacího článku se provede zasunutím válcových nábojů spojovacího článku do dutiny lopatky. Brázdící řetěz může být využit u všech těžních zemních strojů.

Description

Vynález se týká nekončitého brázdícího řetězu zemního stroje, těžícího velmi hutný a abrezívní materiál, u kterého se vyžaduje z provozních důvodů snadné spojování a opětné rozpojování.

Dosud známé typy brázdících řetězů jsou vytvořeny soustavou spojovacích článků a lopatek, které jsou navzájem spojovány příčnými čepy. Životnost těchto čepů je z důvodu náročných pracovních podmínek velmi nízká. Rovněž zhotovení otvorů pro čepy ve spojovacích článcích a lopatkách vyrobených zpravidla z materiálů s vysokou tvrdostí a odolností proti opotřebení je velmi časově i materiálově náročná.

Jiným typem brázdícího řetězu je vytvoření lopatek a spojovacích článků tak, že jejich vzájemné spojení je provedeno na způsob Ewartových řetězů. Ani tento typ brázdícího řetězu se v praxi zejména železničních stavebních strojů příliš neosvědčil, neboť již při malém uvolnění tahu v řetězu docházelo k samovolnému rozpojení.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny vytvořením brázdícího řetězu, který sestává z lopatky, jejíž základna, tedy i zároveň vodicí část, je opatřená dutinou ohraničenou vnitřním lemem a ze spojovacího článku opatřeného oboustranně válcovými náboji, zámkem a opěrkou, přičemž spojení se provede zasunutím válcových nábojů spojovacího článku do dutiny lopatky.

Výhoda takto vytvořeného brázdícího řetězu spočívá v tom, že tvar spojovacích článků i lopatek může být navržen tak, že vznikne již odlitím bez potřeby dalšího obrábění. Tím lze navrhnout materiál s vysokou tvrdostí a odolností proti opotřebení, což dříve nebylo možné vzhledem k následnému obrábění. Tím se odstraní poruchovost spojovacích čepů, vzroste životnost řetězu a sníží se jeho pracnost při výrobě.

Na připojeném výkresu je znázorněn brázdící řetěz podle vynálezu. Na obr. 1 v čelním pohledu a na obr. 2 je znázorněn řez A—A z obr. 1.

Brázdící řetěz je vytvořen z lopatek 5 a stejného počtu spojovacích článků 2. Lopatka 5 má v základně, která je zároveň vodicí částí, vytvořenou dutinu 1, ohraničenou vnitřním lemem 4. Vnitřní lem 4 zaoblením v přední i zadní části ditiny 1 odpovídá průměru válcových nábojů 3. Spojovací články 2 jsou opatřeny válcovými náboji 3, jejichž čelní rozměr je stejný nebo menší než příčný rozměr dutiny 1. Podobně tloušťka tělesa spojovacího článku 2 je stejná nebo menší než příčný rozměr mezi oběma vnitřními lemy 4. Spojovací články 2 jsou dále opatřeny opěrkou 6, která podpírá při řezání zeminy lopatku 5 a zámkem 7, který jednak brání samovolnému rozpojení brázdícího řetězu při částečném uvolnění takové síly a zároveň brání vzpříčení materiálu mezi řetězem a možnou vodicí lištou.

Spojování brázdícího řetězu se provádí tak, že do dutiny 1 lopatky 5 se vsunou válcové náboje 3 spojovacího článku 2 tak, aby po jeho přetočení na opačnou stranu lopatky 5 se opěrka 6 opřela o její zadní stěnu. Takto propojené dvojice lopatek 5 a spojovací článek 2 se vzájemně spojují zasunutím volných válcových nábojů 3 do dutiny 1 lopatky 5.

Takto vytvořený brázdící řetěz je možno použít u všech stavebních a zemních strojů současně, zejména tam, kde je požadováno jeho občasné rozpojení a opětné spojení.

Claims (1)

1. PÍEDMET

   Brázdící řetěz zemního stroje složený z lopatek a spojovacích článků, vyznačený tím, že sestává z lopatky (5), jejíž vodicí část je opatřena dutinou (lj, ohraničenou vnitřním leme (4), a ze spojovacího článku (2), opatřeného oboustranně válcovými náboji (3), zámkem (7) a opěrkou (6), přičemž válcové náboje (3) spojovacího! článku (2J jsou uloženy v dutině (1) lopatky (5).