CS241485B2 - A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method - Google Patents

A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method Download PDF

Info

Publication number
CS241485B2
CS241485B2 CS814398A CS439881A CS241485B2 CS 241485 B2 CS241485 B2 CS 241485B2 CS 814398 A CS814398 A CS 814398A CS 439881 A CS439881 A CS 439881A CS 241485 B2 CS241485 B2 CS 241485B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
drum
layering
main assembly
transfer
transfer ring
Prior art date
Application number
CS814398A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS439881A2 (en
Inventor
Theodor Iliescu
Virgil Jacob
Original Assignee
Ts Indust De Prelucrade Cauciu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ts Indust De Prelucrade Cauciu filed Critical Ts Indust De Prelucrade Cauciu
Priority to CS814398A priority Critical patent/CS241485B2/en
Publication of CS439881A2 publication Critical patent/CS439881A2/en
Publication of CS241485B2 publication Critical patent/CS241485B2/en

Links

Landscapes

  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

Podstatou vynálezu je, že obsahuje vrstvící buben, jehož stěna je radiálně vnějším směrem rozpínatelná v rozmezí od minimálního průměru do maximálního průměru a sestává z 30 až 250 segmentů, kruhově uspo­ řádaných na stranových prstencích, opatřených spirálovými pružinami a dorazovými prstenci a podepřených prstencovými vzduš­ nicemi napojenými na přípojku tlakového vzduchu. Vrstvící buben je uložen souose s hlavním montážním bubnem mezi stojanem a stojanem, nad oběma stojany je upraven rám, který tyto stojany přemosťuje a obsahuje dvojici rovnoběžných vodicích tyčí, na kterých je upraveno přenášecí ústrojí, sestávající z běžce kluzně uloženého na vodicích tyčích, spojeného článkovým Gallovým řetězem s reversačním motorem, a z přerášecíhO' věnce, pevně spojeného s běžcem a uspořádaného souose s vrstvícím bubnem a hlavním montážním bubnem v prostoru mezi těmito bubny.The essence of the invention is that it contains a layering drum, the wall of which is radially outwardly expandable in the range from the minimum diameter to the maximum diameter and consists of 30 to 250 segments, circularly arranged on side rings, provided with spiral springs and stop rings and supported by annular air tubes connected to a compressed air connection. The layering drum is mounted coaxially with the main assembly drum between the stand and the stand, a frame is arranged above both stands, which bridges these stands and contains a pair of parallel guide rods, on which a transmission device is arranged, consisting of a runner slidably mounted on the guide rods, connected by a Gall link chain to a reversing motor, and a pre-rolling ring, firmly connected to the runner and arranged coaxially with the layering drum and the main assembly drum in the space between these drums.

Description

Vynález se týká výroby plášťů pneumatik, zejména radiálních a řeší způsob a zařízení na vrstvení nárazníkových podušek z kovových nebo textilních pogumovaných tkanin a jejich přenášení a ukládání na kostru pláště.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the manufacture of tire casings, in particular radial tires, and to a method and apparatus for laminating bumper cushions of metallic or textile rubberized fabrics and transferring them to the carcass.

Při výrobě plášťů radiálních pneumatik se používají jednopolohové stroje, u nichž se celý plášť sestavuje na jednom pracovním místě, a dvoupolohové stroje, u nichž se plášť zčásti sestavuje na jednom pracovním místě a dokončuje na dalším. U těchto strojů se kovová nebo· textilní nárazníková poduška vytváří na kostře pláště pneumatiky postupným ukládáním jednotlivých vrstev pogumované kovové nebo textilní tkaniny na kostru pláště, a vrstvy se nalisovávají, aby se spojily. Tento způsob je pracný, málo produktivní a nezaručuje dostatečně přesné a rovnoměrné ukládání celé nárazníkové podušky na kostru ani rovnoměrné uložení každé vrstvy, což je velmi důležitou podmínkou dobré odolnosti a jakosti radiální pneumatiky.In the manufacture of radial tire casings, single-position machines are used in which the entire casing is assembled at one workstation, and two-position machines in which the casing is partially assembled at one workstation and finished at the next. In these machines, a metal or textile buffer cushion is formed on the carcass of the tire casing by successively depositing individual layers of a rubberized metal or textile fabric on the carcass of the casing, and the layers are pressed to join. This method is laborious, low-productive and does not guarantee sufficiently accurate and even placement of the entire bumper cushion on the carcass or even placement of each layer, which is a very important condition for good durability and quality of the radial tire.

Způsob a zařízení na vrstvení kovových nebo textilních nárazníkových podušek podle tohoto vynálezu odstraňuje shora uvedené nevýhody. Podstatou nového způsobu je, že se pogumované pásy kovové nebo textilní tkaniny nejdříve vrství na samostatný, rozpínatelný vrstvící buben, z něhož se navrstvená nárazníková poduška sejme přenášecím ústrojím a rozpínatelným přenášecím věncem a přenese na kostru pláště pneumatiky uloženou na hlavním montážním bubnu, kde se provádí další výrobní operace.The method and apparatus for layering metal or textile buffer pads according to the present invention eliminates the above disadvantages. The essence of the new method is that the rubberized strips of metal or textile fabric are first layered on a separate, expandable layering drum from which the stacked bumper cushion is removed by the transfer device and expandable transfer rim and transferred to the carcass of the tire housed on the main assembly drum. other manufacturing operations.

Podstatou zařízení podle vynálezu je, že obsahuje vrstvící buben, jehož stěna je radiálně vnějším směrem rozpínatelná v rozmezí od minimálního průměru do maximálního průměru a sestává z 30 až 250 segmentů, kruhově uspořádaných na stranových prstencích, opatřených spirálovými pružinami a dorazovými prstenci a podepřených prstencovými vzdušnicemi napojenými na přípojku tlakového vzduchu. Vrstvící buben je uložen souose s hlavním montážním bubnem mezi stojany, nad oběma stojany je upraven rám, který tyto stojany přemosťuje a obsahuje dvojici rovnoběžných vodicích tyčí, na kterých je upraveno přenašeči ústrojí, sestávající z běžce kluzně uloženého na vodicích tyčích, spojeného článkovým Gallovým řetězem s reversačním motorem, a z přenášecího věnce, pevně spojeného s běžcem a uspořádaného souose s vrstvícím bubnem a hlavním montážním bubnem v prostoru mezi těmito bubny. Přenášecí věnec sestává z 30 až 250 prstencových segmentů, kruhově uspořádaných na základním tělese pevně spojeném s přenášecím ú strojím, podepřených vzdušnicemi spojenými přípojkou tlakového vzduchu, a rozpínatelných radiálně směrem do osy přenášecího věnce. Na obou vnějších stranách přenášecího věnce jsou upraveny dorazové kruhy pro prstencové segmenty.The device according to the invention is characterized in that it comprises a laminating drum whose wall extends radially outwardly in the range from the minimum diameter to the maximum diameter and consists of 30 to 250 segments, circularly arranged on the side rings, provided with coil springs and stop rings supported connected to the compressed air connection. The layering drum is mounted coaxially with the main assembly drum between the racks, a frame is provided above both racks which bridges the racks and includes a pair of parallel guide rods on which there is a carrier mechanism consisting of a runner slidingly mounted on guide rods connected by a linking Gall chain with a reversing motor, and a transfer ring fixedly connected to the runner and coaxial with the layering drum and the main assembly drum in the space between the drums. The transfer ring consists of 30 to 250 annular segments, circularly arranged on a base body rigidly connected to the transfer device, supported by air ducts connected by a compressed air connection, and expandable radially towards the axis of the transfer ring. Stop rings for annular segments are provided on both outer sides of the transfer ring.

Příklad provedení předmětu vynálezu je zřejmý z připojených výkresů, kde na obr.An exemplary embodiment of the invention is apparent from the accompanying drawings, in which: FIG.

je schematické vyobrazení zařízení pro vrstvení kovových nebo textilních nárazníkových podušek v čelním pohledu, s vrstvícím bubnem a ústrojím pro přenášení hotové nárazníkové podušky pláště radiální pneumatiky na hlavní montážní buben, obr.is a schematic front view of a device for layering metal or textile bumper cushions with a laminating drum and a device for transferring a finished radial tire casing bumper cushion to the main assembly drum; FIG.

znázorňuje řez přenášecím ústrojím nárazníkových podušek, obr. 3 představuje částečný řez vrstvícím bubnem a obr. 4 částečný řez přenášecím věncem.Fig. 3 is a partial cross-sectional view of the laminating drum, and Fig. 4 is a partial cross-sectional view of the transfer ring.

Zařízení podle vynálezu sestává z rámu uloženého na dutých kovových stojanech a 3 zhotovených ze železných profilů a pokrytých plechovými panely. V dutině stojanu 2 je uspořádáno pohonné ústrojí 4 pro pohon vrstvícího bubnu 6 a v dutině stojanu 3 pohonné ústrojí 5 pro pohon hlavního montážního bubnu 7. Na rámu 1 jsou upevněny dvě vodicí tyče 8 a 9, na kterých je kluzně uloženo přenášecí ústrojí 10. Toto přenášecí ústrojí 10 se oboustranně posouvá na obou vodicích tyčích 8 a 9 pomocí článkového Gallova řetězu 11 poháněného reversačním motorem 12 s plynule měnitelnou nebo konstrukční rychlostí, opatřeným elektromagnetickou nebo pneumatickou brzdou pro přesné zastavení.The device according to the invention consists of a frame mounted on hollow metal stands and 3 made of iron profiles and covered with sheet metal panels. In the cavity of the stand 2 there is arranged a driving device 4 for driving the layering drum 6 and in the cavity of the stand 3 a driving device 5 for driving the main assembly drum 7. Two guide rods 8 and 9 are mounted on the frame 1. This transfer device 10 is moved on both sides on both guide rods 8 and 9 by means of a chain link Gall 11 driven by a reversible motor 12 with a continuously variable or design speed, provided with an electromagnetic or pneumatic brake for precise stopping.

Vrstvící buben 6 je poháněn od pohonného ústrojí 4 hřídelem 13. Pohonné ústrojí 4 umožňuje reversační rotační pohyb vrstvícího bubnu 6 plynule měnitelnou rychlostí od maximální rychlosti 300 otáček za minutu nebo předem nastavitelnou konstantní rychlostí mezi 1 až 300 otáčkami za minutu. Na vrstvícím bubnu 6 se nárazníková poduška postupně vrství ze dvou nebo více pogumovaných tkaných textilních nebo kovových dílčích vrstev, uložených v neznázorněném podávacím zařízení, které je uspořádáno v blízkosti tohoto vrstvícího bubnu B.The layering drum 6 is driven from the drive device 4 by a shaft 13. The drive device 4 enables the reversible rotational movement of the layering drum 6 at a continuously variable speed from a maximum speed of 300 rpm or a preset constant speed between 1 to 300 rpm. On the laminating drum 6, the bumper cushion is successively layered from two or more rubberized woven textile or metal sub-layers deposited in a feeding device (not shown) arranged near the laminating drum B.

Vrstvící buben 6 je vytvořen jako válec, jehož stěna je radiálně rozpínavá v rozmezí od minimálního průměru 14, znázorněného čárkovaně na obr. 1 a nazývaného normální uzavřenou polohou do maximálního průměru 15, který představuje maximální otevřenou polohu bubnu. Různé průměry bubnu se používají pro různé velikosti vyráběných plášťů radiálních pneumatik.The laminating drum 6 is formed as a cylinder whose wall extends radially in the range from the minimum diameter 14 shown in broken lines in FIG. 1 and called the normal closed position to a maximum diameter 15 that represents the maximum open position of the drum. Different drum diameters are used for different sizes of manufactured radial tire casings.

Vrstvící buben 6 má na obvodu 30 až 250 kovových nebo nekovových segmentů 16 uspořádaných na dvou stranových prstencích 17 upevněných na nosných pouzdrech 18. Tato pouzdra jsou upevněna na hřídeli 13 rameny 19.The laminating drum 6 has on the circumference 30 to 250 metal or non-metal segments 16 arranged on two side rings 17 mounted on the bearing bushes 18. These bushings are mounted on the shaft 13 by arms 19.

Vrstvící buben 6 se rozpíná z minimálního průměru 14 — z normální uzavřené polohy — do maximálního průměru 15 — do maximální otevřené polohy — pomocí dvou prstencových vzdušnic 20 vyrobenýchThe laminating drum 6 expands from a minimum diameter of 14 - from a normal closed position - to a maximum diameter of 15 - to a maximum open position - by means of two annular tubes 20 produced

241465 z pryžové směsi, s vložkami nebo bez vložek, které je možno obvodově rozpínat zaváděním tlakového vzduchu přípojkou 21. Maximální průměr 1S vrstvícího bubnu 6 se přesně nastavuje a vymezuje pomocí dorazových prstenců 22 upevněných šrouby 23 se zápustnou hlavou na vnějších prstencích 24. Smrštění vrstvícího bubnu 6 na minimální průměr 14 do normální uzavřené polohy je zajištěno· spirálovými pružinami 25, uspořádanými na držácích segmentů 16, a vypuštěním vzduchu z obou prstencových vzdušnic 20 do atmosféry přípojkou 21.241465 of a rubber compound, with or without inserts, which can be expanded circumferentially by introducing compressed air through port 21. The maximum diameter 1S of the layering drum 6 is precisely adjusted and defined by stop rings 22 fastened with countersunk screws 23 on the outer rings 24. the drum 6 to the minimum diameter 14 to the normal closed position is provided by the coil springs 25 arranged on the segment holders 16, and by discharging air from the two annular tubes 20 into the atmosphere through the connection 21.

Nárazníkové podušky se vyrábějí postupným vrstvením programovaných kovových nebo textilních pásů na vrstvící buben 6, rozepnutý na maximální průměr 15 odpovídající příslušnému typu pláště radiální pneumatiky a přesně nastavený pomocí dorazových prstenců 22.The buffer pads are manufactured by successively layering programmed metal or textile belts onto the layering drum 6, unbuttoned to a maximum diameter 15 corresponding to the respective type of radial tire casing and precisely adjusted by the stop rings 22.

Hotové nárazníkové podušky se z vrstvícího bubnu 6 snímají a přenášejí na hlavní montážní buben 7 přenášecím věncem 26, který je uspořádán ve vertikální poloze a je souosý s vrstvícím bubnem 6 a montážním bubnem 7. Přenášecí věnec 26 je pevně spojen s přenášecím ústrojím 10.The finished buffer pads are removed from the layering drum 6 and transferred to the main assembly drum 7 by a transfer ring 26 which is arranged in a vertical position and coaxial with the layering drum 6 and the assembly drum 7. The transfer ring 26 is rigidly connected to the transfer device 10.

Přenášecí ústrojí 10 sestává z běžce 27 vytvořeného z litiny nebo kovové slitiny, opatřeného mazacím ústrojím 28, které je kluzně uloženo na dvojici vodicích tyčí 8 a 9. Na běžci 27 je upevněn nosný rám 29, s nímž je pevně spojeno základní těleso 30 přenášecího věnce 26. V základním tělese 30 přenášecího ústrojí 10 je kruhově uspořádáno 30 až 250 kovových nebo nekovových prstencových segmentů 31, udržovaných v normální otevřené poloze — s maximálním průměrem — pomocí pružin 32.The transfer device 10 consists of a slide 27 made of cast iron or a metal alloy, provided with a lubricating device 28 which is slidably mounted on a pair of guide rods 8 and 9. A support frame 29 is fixed to the slide 27 with which the transfer ring base body 30 is fixed. 26. In the base body 30 of the transfer device 10, 30 to 250 metal or non-metal ring segments 31 are arranged in a circular manner, maintained in a normal open position - with a maximum diameter - by means of springs 32.

Zavedením tlakového vzduchu do dvou vzdušnic 33, vyrobených z gumové směsi, s vložkami nebo bez nich, se vnitřní průměr přenášecího věnce 26 zmenšuje na minimální průměr individuálně stanovený pro jednotlivý typ radiálního pláště, který se přesně nastavuje pomocí dorazových kruhů 34 upevněných na základním tělese 30 pomocí jednoduchých šroubů nebo šroubů 35 s křídlovou hlavou.By introducing compressed air into two rubber tubes 33, made of rubber compound, with or without inserts, the inner diameter of the transfer ring 26 is reduced to the minimum diameter individually determined for each type of radial housing, which is precisely adjusted by stop rings 34 mounted on the base body 30 with single screws or thumbscrews 35.

Po vytvoření a ztužení nárazníkové podušky na vrstvícím bubnu 6 o předem stanoveném a přesně nastavitelném maximálním průměru, jak bylo výše popsáno, se přenášecí věnec 26 uvede do normální otevřené polohy, tedy maximálního průměru, a osově se přesune přes vrstvící buben 6. Tato operace se provádí pomocí přenášecího ústrojí 10 poháněného· reversačním motorem 12 a článkového Gallova řetězu 11. Přenášecí věnec 26 se zastaví nad vrstvícím bubnem 6 buď ručně, nebo automaticky pomo6 cí koncových spínačů v požadované poloze, tedy tak, že střed přenášecího věnce 26 odpovídá středu vrstvícího bubnu, nebo v jiné požadované a nastavitelné poloze, odpovídající požadavku technologiee montáže pláště radiální pneumatiky. Automatické ustavování polohy koncovými spínači nebo ruční ustavování se provádí pomocí lineárních světelných paprsků promítaných projektory 36.After the bumper cushion has been formed and stiffened on the layering drum 6 with a predetermined and precisely adjustable maximum diameter, as described above, the transfer ring 26 is brought into the normal open position, that is, the maximum diameter, and axially moved over the layering drum 6. The transfer ring 26 stops above the layering drum 6 either manually or automatically by means of the limit switches in the desired position, so that the center of the transfer ring 26 corresponds to the center of the layering drum or in another desired and adjustable position, corresponding to the radial tire casing fitting technology requirement. Automatic positioning by limit switches or manual positioning is performed by means of linear light beams projected by the projectors 36.

Jakmile se přenášecí věnec 26 zastaví přesně nad vrstvícím bubnem 6, radiálně se rozepne zavedením tlakového vzduchu do vzdušnic 33, čímž se jeho vnitrní průměr zmenší na minimální individuálně stanovený pro každý typ pláště radiální pneumatiky a přesně nastavený pomocí dorazových kruhů 34. Nato se vypustí vzduch z prstencových vzdušnic 20 vrstvícího bubnu 3, který se tím uvede do normální uzavřené polohy s minimálním průměrem 14 a nárazníková poduška se sejme z vrstvícího bubnu 6, neboť je sevřena přenášecím věncem 26, který se uvádí do· pohybu přenášecím ústrojím 10 směrem k hlavnímu montážnímu bubnu 7. Nad středem montážního bubnu 7 se přenášecí věnec 28 zastaví, a to maximálně nebo automaticky za pomoci koncových spínačů. Ustavování polohy koncových spínačů nebo ruční ustavování, se opět provádí pomocí lineárních světelných paprsků promítaných projektory 37.As soon as the transfer ring 26 stops just above the layering drum 6, it radially expands by introducing compressed air into the bladders 33, reducing its inner diameter to a minimum individually determined for each type of radial tire casing and precisely adjusted by stop rings 34. Thereafter, air is discharged from the annular tubes 20 of the laminating drum 3, which is thereby brought into the normal closed position with a minimum diameter of 14, and the buffer pad is removed from the laminating drum 6 as it is clamped by the transfer rim 26 which is moved by the transfer device 10 towards the main assembly Above the center of the mounting drum 7, the transfer ring 28 stops, either maximally or automatically by means of limit switches. The positioning of the limit switches or manual positioning is again carried out by means of linear light beams projected by the projectors 37.

K přenesení nárazníkové podušky z přenášecího věnce 26 na montážní buben 7 dochází tak, že do montážního bubnu 7, jehož obvod je rovněž rozpínatelný pomocí roztažitelné gumové membrány, se zavede tlakový vzduch a současně se stlačený vzduch vypustí ze vzdušnice 33, čímž se přenášecí věnec 26 a prstencové segmenty 31 dostanou do normální otevřené polohy, a přenášecí věnec 26 má maximální průměr. Tím se nárazníková poduška uvolní ze sevření přenášecího věnce 26 a zůstane na hlavním montážním· bubnu 7. Nato se přenášecí věnec 26 přemístí přenášecím ústrojím 10 do střední vyčkávací polohy a na montážním bubnu 7 může pokračovat další potřebná pracovní operace.The transfer of the bumper cushion from the transfer ring 26 to the assembly drum 7 is accomplished by introducing compressed air into the assembly drum 7, the periphery of which is also expandable by an extensible rubber membrane, and simultaneously discharges compressed air from the bladder 33, thereby transferring the transfer ring 26. and the annular segments 31 reach the normal open position, and the transfer ring 26 has a maximum diameter. As a result, the bumper cushion is released from the grip of the transfer ring 26 and remains on the main assembly drum 7. Thereafter, the transfer ring 26 is moved by the transfer device 10 to the middle holding position, and further assembly operations can be continued on the assembly drum 7.

Technicko-ekonomické výhody zařízení podle tohoto vynálezu jsou zejména: vysoká přesnost vrstvení jednotlivých pogumovaných pásů z kovových nebo textilních tkanin, což je nezbytnou podmínkou výroby plášťů radiálních pneumatik, vysoká přesnost usazování navrstvené nárazníkové podušky na kostru pláště radiální pneumatiky, zvýšení produktivity stroje na výrobu plástů pneumatik a zjednodušení montáže plášťů na hlavním montážním bubnu.The technical and economic advantages of the device according to the invention are in particular: high layering accuracy of individual rubberized belts made of metal or textile fabrics, which is a prerequisite for the manufacture of radial tire casings, high fitting accuracy of the stacked bumper cushion on the carcass casing tires and simplify the assembly of tires on the main assembly drum.

Claims (5)

pRedmEtSubject 1. Způsob výroby nárazníkových podušek plášťů pneumatik, zejména radiálních, vrstvením pogumovaných pásů z kovových nebo- textilních tkanin, vyznačující se tím, že se pogumované pásy nejdříve vrství na samostatný rozpínatelný vrstvící buben, z něhož se navrstvená nárazníková poduška sejme přenášecím ústrojím s rozpínatelným přenášecím věncem a přenese na kostru pláště pneumatiky uloženou na hlavním montážním bubnu, kde se provádí další výrobní operace.Method for producing tire cushion pads, in particular radial, laminated rubberized strips of metal or textile fabrics, characterized in that the rubberized strips are first layered on a separate expandable layering drum from which the layered buffer pad is removed by a transfer device with an expandable transfer device a rim and transfers to the carcass of the tire housed on the main assembly drum where further manufacturing operations are performed. 2. Zařízení k provedení způsobu podle bodu 1, vyznačující se tím, že obsahuje vrstvící buben (6), jehož stěna je radiálně vnějším směrem rozpínatelná v rozmezí od minimálního průměru [14] do maximálního průměru (15) a sestává z 30 až 250 segmentů (16), kruhově uspořádaných na stranových prstencích (17), opatřených spirálovými pružinami (25) a dorazovými prstenci (22) a podepřených prstencovými vzdušnicemi (20) napojenými na přípojku (21) tlakového· vzduchu.Device for carrying out the method according to claim 1, characterized in that it comprises a laminating drum (6) whose wall extends radially outwardly in the range from minimum diameter [14] to maximum diameter (15) and consists of 30 to 250 segments (16) circularly arranged on the side rings (17) provided with coil springs (25) and stop rings (22) and supported by annular bladders (20) connected to the compressed air connection (21). 3. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že vrstvící buben (6) je uložen souose s hlavním montážním bubnem (7) mezi stoVYnAlezu janem (2) a stojanem (3), nad oběma stojany (2, 3) je upraven rám (lj, který tyto stojany (2, 3) přemosťuje a obsahuje dvojici rovnoběžných vodicích tyčí (8, 9), na kterých je upraveno přenašeči ústrojí (10), sestávající z běžce (27) kluzně uloženého na vodicích tyčích (8, 9), spojeného článkovým Gallovým řetězem (11) s reversačním motorem (12) a z přenášecího věnce (26), pevně spojeného s běžcem (27) a uspořádaného souose s vrstvícím bubnem (6) a hlavním montážním bubnem (7) v prostoru mezi těmito bubny (6, 7).Device according to claim 2, characterized in that the layering drum (6) is mounted coaxially with the main assembly drum (7) between the stand (2) and the stand (3), a frame is provided above both stands (2, 3) (1j, which bridges these stands (2, 3) and comprises a pair of parallel guide rods (8, 9) on which the transporter means (10) are provided, consisting of a runner (27) slidably mounted on the guide rods (8, 9) , connected by a link chain (11) to a reversing motor (12) and a transfer ring (26), fixedly connected to the runner (27) and aligned coaxially with the layering drum (6) and the main assembly drum (7) in the space between them 6, 7). 4. Zařízení podle bodů 2 a 3, vyznačující se tím, že přenášecí věnec (26) sestává z 30 až 250 prstencových segmentů (31), kruhově uspořádaných na základním tělese (30) pevně spojeném s přenášecím ústrojím (10), podepřených vzdušnicemi (33) spojenými s přípojkou tlakového· vzduchu, a rozpínatelných radiálně směrem do osy přenášecího věnce (26).Device according to Claims 2 and 3, characterized in that the transfer ring (26) consists of 30 to 250 annular segments (31) arranged in a circular manner on a base body (30) rigidly connected to the transfer device (10) supported by the bladders (11). 33) connected to a pressurized air connection and expandable radially towards the axis of the transfer ring (26). 5. Zařízení podle bodu 4, vyznačující se tím, že na obou vnějších stranách přenášecího věnce (26) jsou upraveny dorazové kruhy (34) pro· prstencové segmenty (31).Device according to claim 4, characterized in that stop rings (34) for the annular segments (31) are provided on both outer sides of the transfer ring (26).
CS814398A 1981-06-12 1981-06-12 A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method CS241485B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS814398A CS241485B2 (en) 1981-06-12 1981-06-12 A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS814398A CS241485B2 (en) 1981-06-12 1981-06-12 A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS439881A2 CS439881A2 (en) 1985-06-13
CS241485B2 true CS241485B2 (en) 1986-03-13

Family

ID=5386628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS814398A CS241485B2 (en) 1981-06-12 1981-06-12 A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS241485B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS439881A2 (en) 1985-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4634489A (en) Device for transferring a tire carcass band
US4105487A (en) Process of and an apparatus for producing green tires
US4732640A (en) Apparatus for the manufacture of pneumatic tires
US3433695A (en) Apparatus for manufacturing pneumatic tires
US5354404A (en) Control for integrated tire building system
US2517889A (en) Method and apparatus for applying preformed bands to tire building drums
EP0069047A2 (en) Apparatus for manufacturing a radial tire
US4685992A (en) Apparatus for manufacturing a radial tire
US3374138A (en) Tire building machine
US4469546A (en) Transfer ring for a tire building machine
US3944456A (en) Tire building machine
US5766408A (en) Tire building machine including integrated bead setter on transfer ring
CN109263100A (en) All-steel radial tyre tyre surface carcass transmission system
US5051149A (en) Tire building apparatus including bead supply means for bead setters
US3214791A (en) Quadruple post-inflating machine
EP0223317B2 (en) A device for supplying and stitching a belt plus tread onto the carcass for manufacturing a pneumatic tyre
US2754886A (en) Tire building apparatus
EP1264681B1 (en) Bead holder assembly and method of holding and positioning a tire bead
US4402782A (en) Tire building machine
CS241485B2 (en) A method for producing tire cushion cushions and apparatus for performing this method
US4726861A (en) Method and device for automatically centering and feeding beads onto a tire building drum
US4990211A (en) Tire building apparatus including a turret for conveying a transfer box
SK13172003A3 (en) System of devices for production unvulcanized radial automobile tyres and method for the production thereof
CN209096078U (en) All-steel radial tyre tyre surface carcass transmission system
US3493454A (en) Pneumatic tire building apparatus