CS240814B1

CS240814B1 - Two-way valve

Info

Publication number: CS240814B1
Application number: CS841541A
Authority: CS
Inventors: Miloslav Sciezska; Jaroslav Fleischmann; Vaclav Simunek
Original assignee: Miloslav Sciezska; Jaroslav Fleischmann; Vaclav Simunek
Priority date: 1984-03-05
Filing date: 1984-03-05
Publication date: 1986-03-13
Also published as: CS154184A1

Abstract

Zařízeni se týká dvoucestného ventilu, který je vhodný pro potřeby olejových okruhů turbokompresorových nebo podobných soustrojí, ve kterých jsou chladiče oleje zdvojeny, přičemž v provozu je vždy jeden, zatímco druhý je opravován, nebo čištěn. Zařízení řeší problém současně probíhajícího spolehlivého a dokonalého utěsnění obou kuželek na sedlech ventilů. Podstatou je, že dvoucestný ventil sestává ze sdruženého tělesa, které je vytvořeno ze dvou symetricky umístěných tříkomorových ventilových těles, z nichž každé je opatřeno třemi hrdly. Obě ventilová tělesa jsou vzájemně spojena horní spojovací deskou a dolní spojovací deskou. Středem horní spojovací desky opatřené maticí a středem dolní spojovací desky prochází společné závitové vřeteno s ručním kolem. V horní části závitového vřetena je ustaveno vahadlo s výkyvem konců 1 až 2 mm. Na obou koncích vahadla jsou uložena s vůlí vřetena ventilů, jejichž kuželky a dvojice protilehlých sedel jsou umístěny souose ve středních komorách obou ventilových těles.The device refers to a two-way valve, which is suitable for the needs of oil circuits of turbocompressors or similar systems in which the oil coolers are doubled, while one is always in operation while the other is being repaired or cleaned. The device solves the problem of simultaneous reliable and perfect sealing of both cones on valve seats. The essence is that the two-way valve consists of a combined body, which is made of two symmetrically located three-chamber valve bodies, each of which is equipped with three necks. Both valve bodies are connected to each other by an upper connecting plate and a lower connecting plate. A common threaded spindle with a handwheel passes through the middle of the upper connecting plate equipped with a nut and through the middle of the lower connecting plate. A rocker is set in the upper part of the threaded spindle with a swing of the ends of 1 to 2 mm. At both ends of the rocker arm, valve spindles are placed with clearance, whose cones and a pair of opposite seats are located coaxially in the middle chambers of both valve bodies.

Description

Vynález se týká dvoucestného ventilu, který se používá v mazacích, či jiných okruzích soustrojí např. turbokompresorovém soustrojí tam, kde je zapotřebí, aby některé aparatury byly zdvojeny. Jsou to např. chladiče oleje, filtry oleje, odlučovače apod. Význam zdvojeni spočívá^převážně v tom, že je třeba v nepřetržitých provozech zajistit, aby jeden přistroj mohl být v provozu, zatímco druhý je odstaven za účelem čistění apod.The invention relates to a two-way valve which is used in lubrication or other circuits of a turbine-compressor package, for example, where it is necessary that some of the apparatus be duplicated. These are, for example, oil coolers, oil filters, separators and the like. The meaning of duplication is mainly that it is necessary to ensure in one continuous operation that one machine can be operated while the other is shut down for cleaning and the like.

Pro přepojování přístrojů se běžně používají dvoucestné ventily na přívodu i odvodu z přístroje. Jelikož se přepojování přístrojů provádí běžně i za provozu soustrojí je třeba např. u zdvojených chladičů oleje v turbokompresorovém soustrojí zajistit, aby se ventily na přívodu a odvodu oleje zavíraly současně. U některých soustrojí se používá pro tento účel spojení jednoduchého dvoucestného ventilu v kombinaci se dvěma zpětnými ventily. Je znám i mechanismus využívající převod ozubenými koly ze společného uzavíracího vřetene s ručním kolem na obě ventilová vřetena.Two-way valves on the inlet and outlet of the device are commonly used for device switching. Since the switching of the devices is carried out normally even during the operation of the unit, it is necessary, for example, in the case of twin oil coolers in a turbo-compressor unit, to ensure that the valves on the oil inlet and outlet are closed simultaneously. Some sets use a simple two-way valve in combination with two non-return valves for this purpose. There is also a mechanism using a gear transmission from a common shut-off spindle with a handwheel to both valve spindles.

Nevýhodou známých dvoucestných ventilů konstruovaných pro uvedenou potřebu je, že se obtížně dosáhne těsné dosednutí kuželek obou ventilů, případně jednoho zdvojeného ventilu, a to v obou krajních polohách. Punkčně vyhovující ventily tohoto druhu . jsou velmi složité a proto nákladné s větší možností vzniku poruch.A disadvantage of the known two-way valves designed for this need is that it is difficult to achieve a tight fit of the plugs of both the valves or of the double valve in both extreme positions. Punctually compliant valves of this kind. they are very complex and therefore costly with the possibility of failure.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny řešením dvoucestného ventilu podle vynálezu. Jeho podstatou je, že sestává ze združeného tělesa, které je vytvořeno ze dvou symetricky umístěných tříkomorových ventilových těles z nichž každé je opatřeno třemi hrd- . ly. Obě ventilová tělesa jsou vzájemně spojena horní spojovací deskou a dolní spojovací deskou. Středem horní spojovací desky,These disadvantages are overcome by the two-way valve solution according to the invention. Its essence is that it consists of a composite body which is formed of two symmetrically positioned three-chamber valve bodies, each of which is provided with three throats. ly. The two valve bodies are connected to each other by an upper connecting plate and a lower connecting plate. In the middle of the upper connecting plate,

240 814 opatřené matici, a středem dolní spojovací desky prochází společné závitové vřeteno s ručním kolem, v jehož horní části je ustaveno vahadlo s výkyvem konců 1 - 2 mm. Na obou koncích vahadla jsou uložena s vůli vřetena ventilů, jejichž kuželky a dvojice protilehlých sedel jsou umístěny souose ve středních komorách obou ventilových těles.240 814 provided with a nut, and through the center of the lower connecting plate, a common threaded spindle with a handwheel passes, in the upper part of which a rocker with a swiveling of the ends 1-2 mm is arranged. At both ends of the rocker arm, they are supported with valve spindle clearance, whose plugs and pairs of opposing seats are located coaxially in the central chambers of the two valve bodies.

Hlavní” výhodou dvoucestného ventilu podle vynálezu je jednoduché, spolehlivé a funkčně plně vyhovující” mechanické ovládací zařízení”. Sdružené těleso ventilu lze navíc sestavit ze základních, jednoduchých ventilových t.ěles a snadno vyrobitelných a normalizovaných prvků.The main advantage of the two-way valve according to the invention is the simple, reliable and functionally satisfying "mechanical control device". In addition, the valve body can be assembled from basic, simple valve bodies and easily manufactured and standardized elements.

Na připojeném obrázku je znázorněn schematicky přiklad provedení” dvoucestného ventilu podle vynálezu a jeho funkční zapojeni v olejovém okruhu.The attached figure shows schematically an embodiment of a two-way valve according to the invention and its functional connection in the oil circuit.

Sdružené těleso ventilu je vytvořeno ze dvou symetricky umístěných tříkomorových ventilových těles 2. . Každá komora _ 2, 4, 5., 6.» 2’ & opatřena hrdlem 9, 10, 11 , 1 2, 1 5 , 1 4 · Ventilová tělesa J_, 2 J^SOU vzájemně propojena horní spojovací deskou 15 a dolní” spojovací deskou 1 6 pomocí” šroubů 17 > Středem horní spojovací^- desky 15 opatřené maticí 18 a středem dolní spojovací desky 16 prochází společné závitové vřeteno 19 s ručním kolem 20. V horní části závitového vřetena 19 je ustaveno vahadlo 21 s výkyvem konců 1 ni 2 mm. Na koncích vahadla 21. jsou zavěšena s vůlí vřetena 22 ventilů, která procházejí ucpávkami 25 uloženými ve stěnách první horní komory 2 a druhé horní komory 4 sdruženého tělesa ventilu. V prvé střední komoře 2 ^a druhé střední komoře 6. jsou vytvořeny dvojice protilehlých sedel 24,The composite valve body is formed from two symmetrically positioned three-chamber valve bodies 2. _ Each chamber 2, 4, 5, 6 »2 '& necked 9, 10, 11, 1 2, 1 5, 1 4 · j valve housing 2 J ^SOU interconnected upper tie plate 15 and a lower" linker 6 the plate 1 by means of "bolts 17> center of the upper connecting ^- plate 15 with a nut 18 and the center of the lower connecting plate 16 passes through the common threaded spindle 19 with hand wheel 20. In the upper part of the threaded spindle 19 is established by pivoting the rocker arm 21 with the ends 1 ni 2 mm . At the ends of the rocker arm 21, they are suspended with valve stem clearance 22, which pass through glands 25 housed in the walls of the first upper chamber 2 and the second upper chamber 4 of the associated valve body. Pairs of opposing seats 24 are formed in the first central chamber 2 ^{and the} second central chamber 6,

23, 26, 27 mezi nimiž jsou umístěny kuželky 28 ventilů.23, 26, 27 between which valve plugs 28 are disposed.

Otáčením ručního kola ,20 se uvede do pohybu závitové vřeteno 19 a s ním současně obě kuželky 28, které podle smyslu otáčení dosednou na obě dolní ventilová sedla 25, 27, nebo na horní ventilová sedla 24, 26. Kyvné uložení vahadla 21 s malou mírou výkyvu umožňuje po přitažení ručním kolem 20 těsné dosednutí kuželek 28-na horní ventilová sedla 24, 26 případně v protisměru na dolní ventilová sedla 25, 27·By rotating the handwheel 20, the threaded spindle 19 is moved together with the two plugs 28 which, depending on the sense of rotation, engage the two lower valve seats 25, 27 or the upper valve seats 24, 26. Swinging the rocker arm 21 with little swinging allows tightening of the plugs 28-after the handwheel 20 is tightened to the upper valve seats 24, 26 or in the opposite direction to the lower valve seats 25, 27 ·

240 814240 814

V případě, že kuželky 28 uzavírají horní ventilová sedlaIn case the plugs 28 close the upper valve seats

24, 26 proudí olej z olejového čerpadla (neznázorněno) směrem £ středním přívodním hrdlem 10 do první střední komory 5_ zdvojeného tělesa ventilu, odtud pak přes první spodní komoru 2 ^a spodní vývodní hrdlo 15 do prvního chladíce 2¾ oleje. Ochlazený olej proudí spodním přívodním hrdlem 14 do druhé spodní komory 8 sdruženého tělesa ventilu, odtud do druhé střední komory 6 a středním vývodním hrdlem 1 2 zpět do olejového okruhu.24, 26, the oil flows from the oil pump (not shown) through the central inlet port 10 to the first central chamber 5 of the double valve body, from there through the first lower chamber 2 ^{and the} lower outlet port 15 to the first oil cooler 2¾. The cooled oil flows through the lower inlet throat 14 into the second lower chamber 8 of the associated valve body, from there to the second central chamber 6 and through the central outlet throat 12 back to the oil circuit.

V případě, že kuželky 28 uzavírají dolní ventilová šedlaIn case the plugs 28 close the lower valve grilles

25, 27 proudí olej z olejového čerpadla středním přívodním hrdlem 10 do první střední komory 5. zdvojeného tělesa ventilu, odtud druhým směrem s^ přes první horní komoru 3, a horní vývodní hrdlo 9 do druhého chladíce 50 oleje, zatímco první chladič 2¾ oleje se čistí. Ochlazený olej proudí horním přívodním hrdlem 11 do druhé střední komory 2 ^a středním vývodním hrdlem 12 zpět do olejového okruhu.25, 27, oil flows from the oil pump through the central inlet orifice 10 into the first central chamber 5 of the double valve body, from there in a second direction s through the first upper chamber 3, and the upper outlet orifice 9 to the second oil cooler 50 cleans. The cooled oil flows through the upper inlet port 11 into the second central chamber 2 ^{and through the} central outlet port 12 back to the oil circuit.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

240 814

A two-year valve, particularly when using dual oil coolers in an oil circuit of a turbo-compressor assembly, comprising a combined valve body and throat and a common shut-off spindle characterized in that the combined body is formed from two symmetrically positioned three-chamber valve bodies (1,2) each provided with three orifices (9, 10, 11, 12, 13, 14), the two valve bodies (1, 2) being connected to each other by an upper connecting plate (15) and a lower connecting plate (16), the center of the upper connecting plate (15) ) provided with a nut (18) and a center of the lower connecting plate (16) passes through a common threaded spindle (19) with a handwheel (20) in the upper part of which a rocker (21) with limited swinging of ends 1 to 2 mm are mounted with valve spindle clearance (22), whose plugs (28) and a pair of opposing seats (24, 25, 26, 27) are located coaxially in the central compartments h (5, 6) of both valve bodies (1, 2).