Claims (3)
PŘEDMĚTSUBJECT
1. Kyvné uložení konstrukčních táhel, které se skládá ze všeobecně známého dutého kolíku zajištěného proti vysunutí prvkem procházejícím jeho dutinou a opatřeným v koncových partiích rozšířením, které je v dotyku s vnějšími plochami kotevní konzoly, vhodné zejména k zakotvení táhla omezovače otevření dveří motorových vozidel, vyznačené tím, že je tvořeno dutým kolíkem (4), který má nejméně v jedné z čelních stran vytvořen výřez (8), a čepem prochá02 umožňuje použití čepu z plastické hmoty, která s ohledem na jeho funkci plně vyhoví.1. Swivel bearing of structural linkages, consisting of a well-known hollow pin secured against extrusion by an element passing through its cavity and provided with an extension in its end portions which is in contact with the outer surfaces of the anchor bracket, suitable in particular for anchoring the vehicle characterized in that it is formed by a hollow pin (4) having a cut-out (8) formed in at least one of its front sides, and through the pin 2 permitting the use of a plastic pin which fully satisfies its function.
Příklad provedení kyvného uložení je znázorněn na výkresu, kde obr. 1 značí řez kyvným uložením v montážním stavu a obr. 2 perspektivní pohled na dutý kolík s čepem.An exemplary embodiment of a pivot bearing is shown in the drawing, wherein FIG. 1 is a cross-sectional view of the pivot bearing in an assembled state; and FIG. 2 is a perspective view of a hollow pin with a pin.
V konzole 1 umístěné na rámu dveří 2 je kyvně uloženo táhlo 3 omezovače otevření dveří. Uložení táhla je tvořeno dutým kolíkem 4 zasunutým do otvorů 5 v konzole a vyztuženým čepem 6, jehož obdélníková hlava 7 zasahuje do výřezu 8 v jeho čelní straně. Výřez 8 v dutém kolíku 4 je hlubší než výška hlavy 7 čepu 6, takže je při montáži táhla možné jeho doklepnutí kladívkem bez nebezpečí porušení hlavy čepu. Hlavě 7 odvrácený konec čepu 9 má tvář kužele, je dutý a podélnými řezy rozdělený na pružící segmentové části 10. Účelem uvedeného tvaru je usnadnění montáže táhla 3 omezovače otevření dveří a zajištění čepu proti vysunutí. Vyztužení dutého· kolíku 4 čepem 6, který může být s výhodou vyroben z plastické 'hmoty, vylučuje možnost jeho deformace při rázu vzniklém prudkým otevřením dveří, následného uvolnění v otvorech 5 konzoly 1, a tím i jeho vysunutí.In the bracket 1 located on the door frame 2, the door opening limiter 3 is pivotably mounted. The drawbar support is formed by a hollow pin 4 inserted into the holes 5 in the bracket and a reinforced pin 6, whose rectangular head 7 extends into the cutout 8 in its front side. The cutout 8 in the hollow pin 4 is deeper than the height of the head 7 of the pin 6, so that when the rod is mounted, it can be hammered without risk of breaking the pin head. The head 7 facing away from the pin 9 has a cone face, is hollow and divided by longitudinal cuts into the spring segment portion 10. The purpose of said shape is to facilitate the assembly of the door opening limiter rod 3 and to secure the pin against sliding. The reinforcement of the hollow pin 4 by a pin 6, which can advantageously be made of plastic, eliminates the possibility of its deformation in the event of a shock caused by the sudden opening of the door, the subsequent release in the openings 5 of the bracket 1 and thereby its extension.
vynalezu zejícím jeho dutinou opatřeným v· pohledu obdélníkovou hlavou (7), jejíž výška je menší než hloubka výřezu (8).with a cavity provided with a rectangular head (7), the height of which is less than the depth of the cut-out (8).
2. Kyvné uložení podle bodu 1, vyznačené tím, že hlavě (7) odvrácený konec čepu (9) má tvar kužele.Pivot bearing according to Claim 1, characterized in that the head (7) facing away from the pin (9) has the shape of a cone.
3. Kyvné uložení podle bodu 2, vyznačené tím, že konec čepu (9) opatřený kuželem je dutý a rozdělený nejméně jedním podélným řezem na pružící segmentové části (10).Swivel bearing according to claim 2, characterized in that the cone end of the pin (9) is hollow and divided by at least one longitudinal section on the spring segment portion (10).