CS240290B1

CS240290B1 - Multispeed epicyclic gear with resturn motion

Info

Publication number: CS240290B1
Application number: CS842051A
Authority: CS
Inventors: Wolfgang Wedlich
Original assignee: Wolfgang Wedlich
Priority date: 1984-03-22
Filing date: 1984-03-22
Publication date: 1986-02-13
Also published as: CS205184A1

Abstract

Vynález se týká automobilového oboru, konkrétně planetové převodovky a řeší problém vytvoření planetové převodovky s velkým rozsahem převodování, s vysokou účinností, řazením póuze spojovacími objímkami a malou materiálovou náročností. Podstata vynálezu spočívá v tom, že planetová převodovka obsahuje čtyři planetová soukolí, umístěná mezi vstupním a výstupním hřídelem, z nichž dvě tvoří základní čtyřstupňovou převodovku, jedno půlení převodových stupňů a jedno rozsahovou redukci.The invention relates to the automotive industry, specifically planetary gears and solves the problem creating a planetary gearbox with a large one the extent of conversion, with high efficiency, by shifting the straps with connecting sleeves and low material intensity. The essence of the invention is that it is planetary the gearbox contains four planetary ones gears located between the input and output gears shaft, two of which are basic four-speed gearbox, one halving gears and one range reduction.

Description

Vynález se týká vícestupňové planetové převodovky se zpětnými chodem,: zejména pro motorová vozidla.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a multi-stage reverse gear planetary gearbox, particularly for motor vehicles.

Planetové převodovky jsou tvořeny čtyřmi až pěti planetovými soukolími, uspořádanými za sebou mezi vstupním a výstupním hřídelem. - Tyto i převodovky umožňují řazení pěti až šesti rychlostních stupňů o rozsahu převodování '4 až 8.Planetary gears consist of four to five planetary gears arranged in series between the input and output shafts. - These gearboxes also allow shifting between five and six gears with a transmission range of 4 to 8.

Řazení převodových stupňů u těchto převodovek se provádí pomocí vícelamelových spojek a brzd nebo pásovými brzdami. Vzhledem k poměrně malému rozsahu převodování je u těchto převodovek nutno zpravidla předřadit hydrodynamický měnič momentu. Malý rozsah převodování zapříčiňuje velké mechanické ztráty.The gear shifting of these gearboxes is carried out by means of multi-plate clutches and brakes or belt brakes. Due to the relatively small transmission range, a hydrodynamic torque converter is usually required. The small transmission range causes great mechanical losses.

Razení třecími čleňy sice umožňuje řazení pod zatížením, které je výhodné pro automatické převodovky, ale zapříčiňuje značné ztráty třením řadicích členů, víeelamelových spojek nebo pásových brzd. Toto řazení vyžaduje napojení na trvalý zdroj tlakového oleje po celou dobu jízdy. Převodovky jsou tak náročné na výrobu a mají omezenou momentovou kapacitu.Friction shifting allows for under-load shifting, which is advantageous for automatic transmissions, but causes considerable frictional losses by shifting members, multi-clutch couplings or belt brakes. This shifting requires connection to a permanent source of pressure oil throughout the journey. Gearboxes are therefore production-intensive and have limited torque capacity.

Cílem vynálezu je planetová převodovka s velkým rozsahem převodování, vysokou účinností, řazením pouze spojovacími objímkami a malou materiálovou náročností.It is an object of the invention to provide a planetary gearbox with a wide range of gearing, high efficiency, shifting only by coupling sleeves and low material demands.

Vícestupňová planetová převodovka se zpětným chodem, zejména pro motorová vozidla je tvořena vstupním hřídelem, uspořádaným souose s výstupním hřídelem, mezi nimiž jsou za sebou uspořádána planetová soukolí.The multi-stage reverse gear planetary gearbox, in particular for motor vehicles, consists of an input shaft arranged coaxially with the output shaft, between which planet gears are arranged one behind the other.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že obsahuje čtyři planetová soukolí, z nichž dvě tvoří základní čtyřstupňovou převodovku, jedno půlení převodových stupňů a jedno rozsahovou redukci. Dvě planetová soukolí základní čtyřstupňové převodovky jsou uspořádána mezi planetovým soukolím půlení převodových stupňů a planetovým soukolím rozsahové redukce.The essence of the invention is that it comprises four planetary gears, two of which form a basic four-speed gearbox, one half-gear and one range reduction. The two planetary gears of the basic four-speed gearbox are arranged between the planetary gears of the halving gears and the planetary gears of the range reduction.

Vícestupňovou planetovou převodovkou podle vynálezu je možno dosáhnout vysokých rozsahů převodování, 25 až 35 a zařazení 16 rychlostních stupňů dopředu a 8 stupňů vzad. Řazení převodových stupňů je možno provádět pouze spojovacími objímkami, které nevyžadují zapojení na trvalý zdroj tlakového média. Docílí se tak lepších dynamických vlastností vozidla a zlepší se jeho provozní ekonomie. Sníží se materiálová náročnost na výrobu převodovky.The multi-stage planetary gearbox of the present invention can achieve high transmission ranges, 25-35, and 16 forward and 8 reverse gears. Shifting of gears can be done only by connecting sleeves that do not require connection to a permanent source of pressure medium. This will improve the dynamic performance of the vehicle and improve its operating economy. The material demands on gearbox production are reduced.

Příklad vícestupňové planetové převodovky podle vynálezu je znázorněn schematicky na přiloženém výkrese.An example of a multi-stage planetary gearbox according to the invention is shown schematically in the attached drawing.

. Vícestupňová planetová převodovka - je tvořena vstupním hřídelem ·!,· uspořádaným souose s výstupním hřídelem 2 a mezi nimi jsou uspořádány čtyři planetová; soukolí 3, 4,· 5 a 6y ktenýpňtójsoBOba hřídele 1, 2 spojeny. - - +. Multistage planetary gearbox - consists of input shaft ·!, · Coaxial with output shaft 2 and between them are arranged four planetary; The gears 3, 4, 5 and 6y are fused or the shafts 1, 2 are connected. - - +

Dvě planetová soukolí 4 a 5 tvoří základní čtyřstupňovou převodovku, jedno planetové soukolí. 3 půlení převodových stupňů a jedno planetové soukolí 6 rozsahovou redukci. Vstupní Hřídel 1 je první spojovací objímkou 7 spojitelný bud s centrálním kolem 9 nebo s unášečem 8 satelitů 12 planetového soukolí 3 pro půlení převodových stupňů. ... 5‘uTwo planetary gears 4 and 5 form the basic four-speed gearbox, one planetary gearing. 3 halves of gears and one planetary gear 6 range reduction. The input shaft 1 is the first coupling sleeve 7 connectable either to the sun gear 9 or to the carrier 8 of the satellites 12 of the planetary gear 3 for halving the gears. ... 5‘u

-Centrální kolo 9 je druhou spojovací objímkou 10 spojitelné buď s pevnou blokáží 11 skříně, nebo ,s unášečem 8: satelitů ,12, který je druhou spojovací objímkou :lfl spojitelný s pevnou blokáží 11 skříně.The center wheel 9 is a second coupling sleeve 10 connectable with either a fixed housing block 11 or, with a satellite carrier 8, 12, which is a second coupling sleeve 11f connectable with a fixed housing block 11.

Korunové kolo 13 planetového soukolí 3 je pevnou součástí centrálního kola 28 prvního soukolí 4 základní převodovky. Jeho“ korunové kolo 15 je spojitelné třetí spojovací objímkou 14 bud s centrálním kolem 28 a tím s korunovým kolem 13 planetového soukolí 3 nebo s blokáží 18 skříně a unášeč 18 satelitů 17 je pevnou součástí korunového kola 31 druhého planetového soukolí 5 základní převodovky, jehož unášeč 20 satelitů 19 je pevnou součástí centrálního kola 29 planetového soukolí 8 rozsahové redukce a jehož unášeč 25 satelitů 24 je pevnou součástí výstupního hřídele 2.The ring gear 13 of the planetary gear 3 is a fixed part of the sun gear 28 of the first gear 4 of the basic gearbox. Its ring gear 15 is connectable by the third coupling sleeve 14 to either the sun gear 28 and thus to the ring gear 13 of the planetary gear 3 or to the housing block 18 and the carrier 18 of the satellites 17 is an integral part of the ring gear 31 of the second planetary gear 5 of the basic gear. The 20 satellites 19 are a fixed part of the sun gear 8 of the planetary reduction gear 8 and whose carrier 25 of the satellites 24 is a fixed part of the output shaft 2.

Centrální kolo 21 druhého soukolí 5 základní převodovky je, čtvrtou spojovací objímkou 30 spojitelné bud s blokáží 22 skříně nebos unášečem 20 satelitů 19 a tím s-centrálním kolemí 29 íplajnetového - soukolí.8 rózsahové redukce, jehož ;korunoste:, kolp 88 je pátou spojovací objímkou 27 .spojitelné b,u<ř s bldkáží 28 skříně,/nebo? a unášeč emn25 satelitů 24+aatínr. š výstupním hřídelem; 2?.The sun gear 21 of the second gearbox 5 of the basic gearbox is connectable to the housing block 22 or to the carrier 20 of the satellites 19 by the fourth connecting sleeve 30 and thereby to the hub 29 of the cantilever gear. The sleeve 27 can be connected b, wherein the housing 28, or? and emn25 carrier 24 satellites. with the output shaft; 2 ?.

Spojení, vstupního hřídele 1 prvou spojovací objímkbU;; 7 s : unášegemj 8; satelitů; 12 planetového, soukolí 3 pro půlení převodových,, stupňů, 'Slouží pro; rychlostní, stupně při jízdě dopředu a spojení s centrálním kolem 9 pro rychlostní stupně při, jízdě dozadu. ,!',+'·Connection of input shaft 1 by first coupling sleeve; 7 sec: unášegemj 8; satellites; 12 of the planetary gearing 3 for halving the transmission gears; the forward gear and the connection to the sun gear 9 for the reverse gear. ,! ', +' ·

Takto uspořádána vícestupňová planetová převodovka umožňuje 16 ředitelných stiipňů při jízdě dopředu a 8 řaditelných stupňů při jízdě dozadu dle uvedených poloh spojovacích objímek znázorněných v následující tabulce.The multi-stage planetary gearbox thus arranged allows 16 directors to move forward and 8 shiftable rearward gears according to the coupling sleeve positions shown in the following table.

Poloha spojovacích objímekPosition of connecting sleeves

Rychl.stupeňSpeed Grade

ZpátečkaReverse

3, 23, 2

4' g4 'g

9.9.

19 1619 16

T —3~T —3 ~

4.4.

Ή G rH Ή G rH • >> • >> Xtf Xtf J4 J4 Cl Cl a and 4-> 4-> ^SH ^S H Φ Φ eQ eQ g G O O > > Vi Vi φ φ G Φ G Φ •r-j • r-j to it G3 G3 co what co what a and to it Vi T3 Vi T3 Ci Whose rQ rQ O O a. and. o >to O > to co Vrt what Vrt Λ Λ •o co •O what xo xo c C G G Φ Φ φ φ a and S WITH CO WHAT O O G G G G N N r-t r-t cu cu O O Ό Ό XO XO Vi Vi Vi Vi O O G G Vi Vi ‘O 'O CO WHAT 3 3 >Ci > Ci co what o O a co and what • • co what Φ to Φ it ^4 ^ 4 o O CU CU r-i r-i •ri • ri o O í/J í / J cu cu

PŘ E D Μ Ε TPR E D Μ Ε T

Claims

1. A multi-stage reverse gear planetary gearbox, in particular for motor vehicles, comprising an input shaft arranged coaxially with an output shaft between which planetary gears are arranged one behind the other, characterized in that it comprises four planetary gears, two of which form a basic four-speed gearbox. , one gear halving and one range reduction.

Multistage reverse gear planetary gearbox according to claim 1, characterized in that the two planetary gears (4, 5) of the basic four-speed gearbox are arranged between the planetary gears (3) of the half-gears and the planetary gears (6) of the range reduction.

Multistage reverse gear planetary gearbox according to items 1 and 2, characterized in that the drive shaft (lj is connectable)

I INVENTION with both the sun gear (9) and the planetary gear carrier (8) for halving the gears, the ring gear (13) of which is a fixed part of the sun gear (28) of the first planetary gear of the basic transmission.

Multistage reverse gear planetary gearbox according to Claims 1 to 3, characterized in that the satellite carrier (18) of the first planetary gear is a fixed part of the crown gear (31) of the second planetary gear of the basic gearbox.

Multistage reverse gear planetary gearbox according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the satellite carrier (20) of the second planetary gear set is a fixed part of the planetary gear reducer (29) of the range reduction planetary gear, whose satellite carrier (25) (25). 24) is a fixed part of the transmission output shaft (2).