CS240097B1 - Zařízení k signalizaci poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách - Google Patents

Abstract

fieší se zařízení, upozorňující na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách, zvláště u těžkých přívěsů i samostatných tažných vozidel, Zařízení sestává ze spojovací hadice, vedoucí od pneumatiky k průchodce, na kterou je našroubován vzduchový tlakový spínač, který při poklesu tlaku v pneumatice segne kontakty elektrického obvodu a umožní cestu elektrickému proudu vodičem přes sběrací kartáč a sběrací kroužek do signální žárovky a signální houkačky, které uvede v Činnost.

Description

Vynález se týká zařízeni, upozorňujícího na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách, zvláště u těžkých přívěsů a návěsů i samostatných tažných vozidel.

Dosavadní konstrukce zařízení, upozorňujícího řidiče na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách, jsou převážně založeny na mechanickém nebo elektrickém principu, např. znějící disk namontovaný do krytu kola nebo permanentní magnet, jehož magnetická pole umožňuje reagovat na změnu tlaku v pneumatice pomoci signálu. Tato zařízeni bývají dost složitá, a tím i nákladnější a poruchovější. Přitom pokles tlaku vzduchu v některé z pneumatik je velmi nebezpečný, neboť unikající pneumatika se zahřívá a může být příčinou požáru nebo havárie celého vozidla. Proto je nutná vybavit přívěsy, návěsy, tažná vozidla, popř, jiné dopravní prostředky, které vyžadují kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách zařízením, která by upozornilo na nižší tlak vzduchu v pneumatikách a zabránilo jak osobním, tak i národohospodářským ztrátám·

Zařízeni k signalizaci tlaku vzduchu v pneumatikách, která je konstrukčně jednodušší a ekonomicky levnější a pro řidiče nej spolehlivější, řeší navrhovaně zařízeni podle tohoto vynálezu.

Zařízeni podle> ^v^^^ez jfc^{Ve zna}^ⁿ^ ^Rlře odstraňuje shora uvedená nedostatKýTV^BestáváTz průchodky vodotěsně-přivařené na víko náboje kola, na niž jsou našroubovány na vnitřní straně víka náboje kola tlakový vzduchový spínač a na vnější straně vlka spojovací hadice od ventilku kola a přídavný ventil na dohuěťováni kola. Elektrické propojeni mezi tlakovým vzduchovým spínačem a signálním zařízením, jako např, signální žárovkou

240 097 a signální houkačkou, umístěnými na přístrojové desce v kabině řidiče, je provedeno sběracím kartáčem přichyceným v držáku, který je přivařen k pohyblivé části náboje kola a sběracím kroužkem uchyceným v držáku, který je přišroubován k nepohyblivé části hřídele kola.

Zařízeni podle vynálezu umožňuje snímáni tlaku vzduchu v pneumatikách a při poklesu tlaku pod stanovenou mezní hodnotu tlaku uvede do činnosti optickou nebo akustickou signalizaci, upozorňující řidiče na hrozící nebezpečí. Výhoda zařízeni podle tohoto vynálezu spočívá v použiti jednoduchých normalizovaných konstrukčních prvků, a tím i menší ekonomické náročnosti výroby, v menši poruchovosti, protože zařízeni umístěné pod víkem náboje kola je dobře chráněno před poškozením, vlhkem a nečistotami.

Na obr. je v řezu schematicky znázorněno zařízeni a jeho zapojeni do signálního okruhu.

Zařízeni k signalizaci poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách sestává ze spojovací hadice 1., opatřené na jednom konci koncovkou 2 s odlehčovacim čípkem 3, našroubovanou na ventilku 4 autoduěe, a na druhém konci koncovkou 2*, našroubovanou přes těsnicí kroužek 8 na vnější stranu průchodky 5, přivařené k víku 6 náboje 9 kola. K dohuštěni tlaku autoduěe je na vnějěí straně průchodky 5 našroubován přes těsnící kroužek 8* dohuětovaci ventil 7. Na vnitřní etraně průchodky 5 je našroubován vzduchový tlakový spínač 10, který je spojen elektrickým vodičem 11 ee sběracím kartáčem 12. uchyceným v držáku 13 sběracího kartáče 12, přivařenóho k náboji 9 kola. Sběrací kartáč 12 je v dotyku se sběracím kroužkem 14, přichyceném v odizolovaném držáku 15 sběracího kroužku 14, který je pevně přišroubován k nepohyblivá části hřídele 16 kola. Sběrací kroužek 14 je spojen elektrickým vodičem 11* se signální žárovkou 17 a signální houkačkou 18.

240 097

Zařízeni podle vynálezu pracuje takto:

Spojovací hadice 1. sa po nahuštěni pneumatiky na příslušný tlak našroubuje koncovkou 2 8 odtlačovacim čípkem 3 na ventilek 4 autoduše. Odtlačovací čípek 3 zmáčkne výstupek ventilku 4 auto-* duše, a tím vnikne tlak vzduchu přee spojovací hadici 1. a průchodku 5 do vzduchového tlakového spínače IQ. Při daném tlaku jsou rozepnuty kontakty elektrického obvodu ve vzduchovém tlakovém epinači 10. Při poklesu tlaku vzduchu v pneumatice vzduchový tlakový spínač 10 sepne kontakty a uzavře elektrický obvod, tvořený zdrojem stejnosměrného napětí 20. jehož jeden pól je ukostřen. Voličem 11 se vede elektrický proud přes sepnuté kontakty vzduchového tlakového spínače 10 k sběracímu kartáči 12, sběracím kroužkem 14 a vodičem 11*. k signální žárovce 17 a signální houkačce 18, které signalizují světelným a zvukovým efektem pokles tlaku v pneumatice. Signalizační září* zeni je umístěno na přístrojové desce v kabině řidiče.

Zařízeni podle vynálezu lze využit zvláště u těžkých přívěsů, návěsů i samostatných tažných vozidel.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   240 097

   1« Zařízeni k signalizaci poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách, vyznačující se tím, že je tvořeno spojovací hadici (1), na jednom konci připevněnou k ventilku (4) autoduáe pomoci koncovky (2) s odlehčovacím čípkem (3), zasahujícím do ventilku (4), a na druhém konci napojenou koncovkou (2*) na spojovací kanál (19) průchodky (5), pevně uchycené k víku (6) náboje (9) kola, přičemž na spojovací kanál (19) je táž napojen dohuštovaci ventil (7) a vzduchový tlakový spínač (10), propojený elektrickým vodičem (11) se sběracím kartáčem (12) a sběracím kroužkem (14), který je elektrickým vedením (11*) napojen na signální žárovku (17) a signální houkačku (18) a zdroj stejnosměrného napětí (20).
2. 2. Zařízeni podle bodu 1, vyznačující se tím, že sběrací kartáč (12) je uchycen v držáku (13), pevně spojeným s nábojem (9) kola, a sběrací kroužek (14) je uchycen v držáku (15) upevněném ke hřídeli (16) kola.
3. 3· Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tim, že vzduchový tlakový spínač (10) je umístěn v prostoru pod víkem (6) náboje (9) kola.