CS239467B1 - Komutátor točivého elektrického stroje - Google Patents

Abstract

U moderních stejnosměrných strojů s velkým využitla vnitřního prostoru je mezi pouzdrem komutátoru a hřídelem malá radiální mezera, takže dolisování komutátoru při aontáži na hřídel je ztíženo a lze je provést pouze tenkosténnou trubkou. Je-li volná strana Sela náboje komutátoru na vStžím průměru, než je prdmár otvoru v pouzdře komutátoru na přední střené* není dolisování komutátoru pomoci trubky opřená o volnou stranu čela náboje možná vůbec. Tyto obtíže řeží maticový závit (10) upravený na přední střené (8) pouzdra komutátoru (9). Do maticového závitu (10) lze zaéroubovat nástavec jak pro dolisování komutátoru na hřídel Clí, tak i nástavec pro demontáž komutátoru s hřídele.

Description

Vynález se týká komutátoru točivého elektrického stroje s velkým využitím vnitřního prostoru, kde mezi pouzdrem komutátoru a hřídelem je malá radiální mezera.

U takových komutátorů, zvláětě těch, která se opírají o deskový stahovací kruh rotoru nebo s malou axiální vůlí mezi pouzdrem komutátoru a stahovacím kruhem rotoru, vznikají obtíže při montáži komutátoru na hřídel nebo při jeho demontáži hřídele. Komutátor se sice nasazuje na hřídel ohřátý, takže obvykle není třeba jej na hřídel lisovat, ale někdy se používá komutátoru zároveň jako zděře, kterou se zajlšluje stahovací kruh rotoru. V tom případě se i ohřátý komutátor musí lisem na stahovací kruh dotlačit a protože mezi poudzrem komutátoru a hřídelem je malá radiální vůle a hřídel sám je směrem k náboji pouzdře odstupňován, je dolisování možno provést jedině tenkostěnnou trubkou. Takové trubka se snadno poškozuje, což má za následek nestejnoměrný opěr o náboj pouzdra, a tím i možné vzpřičeni, kterým se prohýbá hřídel. I když se jedná pouze o setiny milimetru, jsou takové přídavné průhyby hřídele moderních rychloběžných a velmi využitých strojů nepřípustné, protože vedou ke zvýšenému chvění a hluku. Nachází-li se však volné čelo náboje na větěím průměru, než je průměr otvoru v pouzdře komutátoru na přední straně, není dolisování komutátoru pomocí trubky opřená o volné čelo náboje možná vůbec.

Rovněž stahování takových komutátorů β hřídele je obtížné, protože bez poškození komutátoru se dá provést jedině tahem za pouzdro, nikoli za vnitřní čelo lamelového věnce. Uvolňování závitů na vnější straně komutátoru za účelem použití jich pro stahování komutátoru není přípustné, protože přitom dochází k poklesu klenbového tlaku v lamelovém věnci, spojeným zpravidla se ztrátou kruhovosti při rotaci.

Rovněž úprava různých vybrání v pouzdře komutátoru na straně stahovacího kruhu pro zachycení stahovacího přípravku daný problém neřeší, protože v místě vybráni není vinutí rotoru podepřeno a navíc vlastní stahovací přípravek vyjde velmi masivní. Uvedené nevýhody jsou odstraněny u komutátoru podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v pouzdru komutátoru na přední straně je upraven maticový závit.

Toto technické opatření umožňuje použít jednoduché a malé přítlačné i stahovací zařízení zašroubované do maticového závitu na přední straně komutátoru.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu, který představuje částečný podélný řez nenavinutým rotorem točivého elektrického stroje.

Na hřídeli X jsou nasazeny plechy £ rotoru stažené stahovacím kruhem £. Stahovací kruh X se opírá o pojistný kroužek X upravený v zápichu hřídele χ. Na hřídeli X je nasazen komutátor í opírající se vnitřním čelem §_ náboje 2 o pojistný kroužek £. Na přední straně £ pouzdra komutátoru £ je upraven maticový závit 10. Před maticovým závitem 10 je na přední straně £ pouzdra komutátoru £ upraveno válcové sedlo XX, sloužící ke kontrole házení přední strany £ pouzdra komutátoru £ po nasazení na hřídel. Při výrobě a při manipulaci s komutátorem je výhodné maticový závit 10 chránit zašroubovaným pomocným pouzdrem. Do maticového závitu 10 lze zašroubovat potřebný montážní nebo démontážní nástavec.

Claims (1)

1. P fi B D 11 fi T VYNÁLEZU

   Komutátor točivého elektrického stroje, zvláště s velkým využitím vnitřního prostoru stroje, kde mezi pouzdrem komutátoru a hřídelem je malá radiální mezera, vyznačující se tím, že v pouzdru komutátoru /9/ na přední straně /8/ je upraven maticový závit /10/.

   t výkres