CS239466B1 - Doubled flap with common control - Google Patents

Doubled flap with common control Download PDF

Info

Publication number
CS239466B1
CS239466B1 CS842524A CS252484A CS239466B1 CS 239466 B1 CS239466 B1 CS 239466B1 CS 842524 A CS842524 A CS 842524A CS 252484 A CS252484 A CS 252484A CS 239466 B1 CS239466 B1 CS 239466B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
common
lever
spring
flap
link
Prior art date
Application number
CS842524A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS252484A1 (en
Inventor
Zdenek Kapucian
Vaclav Peska
Original Assignee
Zdenek Kapucian
Vaclav Peska
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zdenek Kapucian, Vaclav Peska filed Critical Zdenek Kapucian
Priority to CS842524A priority Critical patent/CS239466B1/en
Publication of CS252484A1 publication Critical patent/CS252484A1/en
Publication of CS239466B1 publication Critical patent/CS239466B1/en

Links

Landscapes

  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

Zdvojená klapka se společným ovládáním pro uzavírání nebo smSáování vzduSných proudů zejména,,větracích a klimatizačních zařízení, umožňující místní, dálkové a kombinované ovlédéní, má klapky se vzájemné přesazenými, otočně uspořádanými listy, ovládanými pres páčky společným táhlem se spojnicí spřaženou okem s ramenem servopohonu a dorazem s pákou ručního ovládání, přičemž táhlo se spojnicí je přidržováno v jedné krajní poloze pružinou a páka ručního ovládání zapadá v jednotlivých polohách do výřezů desky aretace, kam je přitlačována pružinou.The double flap with the common control for closing or mixing the air currents in particular, the ventilation and air conditioning devices, allowing local, remote and combined inspection, has flaps with offset, rotatably arranged leaves, actuated by levers with a common link with an eye coupled link with the actuator arm and by a stop with a manual control lever, whereby the link rod is held in one extreme position by a spring, and the lever of the manual control engages in the positions of the locking plate where it is pressed by the spring.

Description

Vynález se týká zdvojené klapky pro uzavíráni nebo směšování vzdušných proudů 3 možností místního, dálkového a kombinovaného společného ovládání.The invention relates to a double flap for closing or mixing air currents 3 of the possibilities of local, remote and combined common control.

Zdvojené klapky pro uzavírání nebo směšování vzdušných proudů jsou známy. Používají se u větracích a klimatizačních zařízení, zejména pro ovládání nasávaných podílů venkovního a oběhového vzduchu.Double flaps for closing or mixing air currents are known. They are used in ventilating and air-conditioning systems, especially for controlling the intake fractions of outdoor and circulating air.

Nevýhodou známých uspořádání zdvojených klapek je, že při požadavku místního zásahu v případě dálkového ovládání nebo opačně není možná přestavit vzájemnou polohu listů těchto klapek a tím docílit uzavření jednoho z proudů vzduchu nebo upravit jejich vzájemný poměr.A disadvantage of the known double-flap arrangement is that when local intervention is required in the case of remote control or vice versa, it is not possible to adjust the relative position of the blades of these flaps and thereby to close one of the air streams or to adjust their relative ratio.

Tyto požadavky jsou časté jak z hlediska potřeb dosahování úspor energie místním snížením dálkově nastaveného podílu například venkovního vzduchu pro omezený provoz nebo při havarijních situacích, kdy možnost místního zásahu ručním uzavřením jinak dálkově ovládané klapky venkovního vzduchu, dovoluje předejit možné havárii a zamrznutí výměníků při výpadku elektriké enerige nebo při závadě v regulačním systému nebo na vlastním servopohonu ovládajícím funkci zdvojené klapky.These requirements are frequent, both in terms of energy saving needs by locally reducing the remotely set fraction of, for example, outdoor air for limited operation or in emergency situations where the possibility of local intervention by manually closing the otherwise remote controlled outdoor air damper energige or in the event of a fault in the control system or in the actuator controlling the function of the double flap.

Uvedené nevýhody odstraňuje řešení zdvojené klapky se společným ovládáním podle vynálezu, které umožňuje ovládání místní, délkové a kombinované předchozího nastavení polohy listů zdvojené klapky.These drawbacks are overcome by the common-flap dual flap solution according to the invention, which allows local, longitudinal and combined previous positioning of the double flap blades to be controlled.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že na společné táhlo obou klapek navazuje spojnice spřažené dorazem jak s pákou ručního ovládání tak svým okem s ramenem servopohonu, přičemž společné táhlo klapek a spojnice jsou udržovány v jedné krajní poloze pružinou. Tvar oka spojnice umožňuje při místním přestavení polohy páky ručního ovládání její pohyb nezávisle na dálkovém nastavení ramenem servopohonu. Obdobně vazba páky ručního ovládání na doraz umožňuje pohyb spojnice dálkovým zásahem i přes místní nastavení polohy páky ručního ovládání. Páka ručního ovládání zapadá v jednotlivých polohách do výřezů desky aretace, kam je pružně přitlačovéna, eby nemohlo dojit k jejímu samovolnému pohybu. Krajní poloha táhla, docilovaná působením pružiny, odpovídá otevřeným listům klapky venkovního vzduchu, když páka ručního ovládání a rameno servopohonu jsou v poloze otevřeno. Při pohybu servopohonu nebo páky ručního ovládání k druhé krajní poloze táhla dochází k uzavírání listů klapky venkovního vzduchu a otevírání listů klapky oběhového vzduchu a to až do dosažení druhé krajní polohy táhla, kdy listy klapky venkovního vzduchu jsou plně uzavřeny a listy klapky oběhového vzduchu otevřeny. Při zpětném pohybu servopohonu dochází působením pružiny na táhlo a spojnici k otevírání listů klapky venkovního vzduchu, pokud to dovolí poloha páky ručního ovládání je třeba překonat odpor přítlačné pružiny, která brání samovolnému pohybu páky po desce aretace, která svými výřezy vymezuje jednotlivé polohy této páky.SUMMARY OF THE INVENTION The invention is based on the fact that the joint of the two flaps is connected by a link coupled by a stop with both the hand lever and its eye with the actuator arm, while the joint flap and link are held in one extreme position by a spring. The shape of the link eye allows it to be moved independently of the remote adjustment by the actuator arm when the position of the hand lever is adjusted locally. Similarly, linking the hand lever to the stop allows the link to move remotely despite the local positioning of the hand lever. The manual control lever fits in the positions of the locking plate, in which it is elastically pressed, so that it cannot move by itself. The end position of the rod achieved by the action of the spring corresponds to the open leaves of the outside air flap when the hand lever and actuator arm are in the open position. When the actuator or manual control lever moves to the second limit position of the drawbar, the outside air damper blades are closed and the return air damper blades are opened until the second limit position of the drawbar is reached, when the outer air damper blades are fully closed and the return air damper blades are open. When the actuator reverses, the outside air damper blade is opened by the action of the spring on the linkage and the connector. If the position of the manual control lever permits, it is necessary to overcome the resistance of the pressure spring which prevents spontaneous movement of the lever on the locking plate.

V případě požadavku dálkového ovládání v celém rozsahu funkce klapek a obou krajních poloh listů se funkce místního ovládání vyřadí přesunutím páky ručního ovládání do polohy otevřeno. V případě potřeby kombinovaného ovládáni se přesunutím páky ručního ovládání z polohy otevřeno nastaví požadované sníženi podílu venkovního a oběhového vzduchu, případně přesunutím páky ručního ovládání až do druhé krajní polohy se docílí úplného uzavření listů klapky venkovního vzduchu.nezávisle na délkovém nastavení polohy ramene servopohonu. Obnovení funkce délkového ovládání se docílí pouhým přestavením páky ručního ovládání do výchozí krajní polohy otevřeno. Pro ovládání zdvojené klapky lze také použít pouze ovládání místní, servopohon vyřadit z funkce nebo ho v případě opravy zcela odejmout, aniž by byla možnost místního ovládání zdvojené klapky nějak omezena.If remote control is required over the full range of flaps and both blade leaf positions, the local control function is disabled by moving the hand lever to the open position. If combined control is required, moving the manual control lever from the open position sets the desired reduction in the proportion of outdoor and recirculated air, or by moving the manual control lever to the second extreme position completely closes the outside air damper blades. Restoring the remote control function is achieved by simply moving the manual control lever to the default open position. It is also possible to use only the local control for the double flap control, disable the actuator or remove it completely in case of repair, without limiting the local control of the double flap.

Na přiložených výkresech je znázorněno provedení zdvojené klapky se společným ovládáním dle vynálezu, kde obr. 1 představuje zdvojenou klapku se společným ovládáním v jedné krajní poloze vzájemně přesazených otočných listů, na obr. 2 je znázorněna meziplocha dané nastavením péky ručního ovládání a z obr. 3 je patrna druhá krajní poloha listů daná nasta3 vením ramene servopohonu dálkového ovládání.The accompanying drawings show an embodiment of a double flap with a common control according to the invention, wherein Fig. 1 shows a double flap with a common control in one extreme position of mutually offset rotary blades, Fig. 2 shows an intermediate area given by the manual control adjustment and Fig. 3 the second extreme position of the blades is given by adjusting the arm of the remote control actuator.

Podle obr. 1 je patrno uspořádání zdvojené klapky i, která ná vzájemná přesazené otočné listy i, ovládaná přes páčky 1 e JJ společným táhlem A a spojnici í spřaženou svým okem í b ramenem 2 servopohonu g a dorazem 2 páky ručního ovládání 12, přičemž táhlo £ a spojnice g jsou přidržovány v jedná krajní poloze pružinou JJ. pomocí tříramenné páky JJ a páka ručního ovládání 12 zapadá do výřezů desky aretace lg, kam je přitlačována pružinou lg.Referring to FIG. 1, there is shown a double flap arrangement 1 which is offset from one another by means of levers 11 and 11 by a common pull rod A and a link 10 coupled with its eye 1b by the actuator arm 2 and by the stop 2 of the hand lever 12; and the connectors g are held in one extreme position by the spring 11. by means of the three-arm lever 11 and the hand lever 12, it fits into the slots of the locking plate 1g, where it is pressed by the spring 1g.

Na obr. 2 je znázornčna zdvojená klapka se společným ovládáním dle vynálezu při místním ovládání, kde páka ručního ovládání 12 dosedá na doraz 2 spojnice g a tím přidržuje * táhlem £ a páčkami 1 a H listy g klapek 1, oproti působení pružiny U, ve zmíněná poloze listů g klapek 1 oproti poloze uvedená na obr. 1, přičemž rameno g servopohonu g nedoléhá as oko g spojnice g.FIG. 2 shows a double flap with common control according to the invention in local control, where the manual control lever 12 abuts the stop 2 of the link g and thereby holds the flap 1 g of the flap 1 with the rod 6 and the levers 1 and H, the position g of the flaps 1 relative to the position shown in FIG. 1, wherein the arm g of the actuator g does not lie with the eye g of the connector g.

Na obr. 3 je patrna poloha součástí zdvojené klapky se společným ovládáním dle vynálezu při dálkovém ovládání, kde rameno g servopohonu g tlačí okem £ na spojnici g a tím na třlramennou páku JJ a na společné táhlo g ovládající páčky g a tím na listy g klapek 1 a tak překonává působení pružiny JJ., přičemž páka ručního ovládání 12 je mimo působení ne doraz 2*Fig. 3 shows the position of the components of the double flap with the common control according to the invention in the remote control, where the arm g of the actuator g pushes the eye g on the link g and thereby the lever 3 and the common rod g of the g thus overcomes the action of the spring 11, with the hand lever 12 being out of action not the stop 2 *.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION 1. Zdvojená klapka se společným ovládáním pro uzavírání nebo směšování vzdušných proudů s listy ovládanými společným táhlem s možností místního dálkového a kombinovaného ovládání, vyznačující se tím, že spojnice /5/, spřažená dorazem /9/ s pákou /10/ ručního ovládání a svým okem /6/ a ramenem /7/ servopohonu /8/, navazuje přes třlramennou páku /14/ na společné táhlo /4/, přičemž jedna krajní poloha společného táhla /4/ je zajištěna pružinou /11/ tříramenné páky /14/.Double flap with common control for closing or mixing air currents with leaves operated by a common drawbar with the possibility of local remote and combined control, characterized in that the link (5), coupled by a stop (9) with the hand lever (10) and its by the eye (6) and the arm (7) of the actuator (8), it connects to the common rod (4) via the thrust lever (14), one end position of the common rod (4) being secured by spring (11). 2. Zdvojená klapka se společným ovládáním podle bodu 1 vyznačující se tím, že přestaví telné polohy páky /10/ ručního ovládání jsou vymezeny výřezy v desce /12/aretace a pružinou /13/ na páce /10/ ručního ovládání.2. The shared flap valve according to claim 1, characterized in that the adjustable positions of the hand lever (10) are defined by cutouts in the locking plate (12) and by a spring (13) on the hand lever (10).
CS842524A 1984-04-02 1984-04-02 Doubled flap with common control CS239466B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS842524A CS239466B1 (en) 1984-04-02 1984-04-02 Doubled flap with common control

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS842524A CS239466B1 (en) 1984-04-02 1984-04-02 Doubled flap with common control

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS252484A1 CS252484A1 (en) 1985-05-15
CS239466B1 true CS239466B1 (en) 1986-01-16

Family

ID=5362630

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS842524A CS239466B1 (en) 1984-04-02 1984-04-02 Doubled flap with common control

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS239466B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS252484A1 (en) 1985-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4420115A (en) Automotive air conditioner
KR101548596B1 (en) Actuator drive of an air passage device
US7264017B2 (en) Dual-actuator aircraft environmental control system valve
US5238220A (en) Manually and electrically controlled butterfly valve
EP0465491B1 (en) Process and device for controlling the fresh air in the median plane of a motor vehicle
DE3401417C2 (en) Air flow control device
EP2699476A1 (en) Valve for controlling the internal pressure in a cabin of an aircraft
CZ342499A3 (en) Multistage valve, particularly discharge valve for supplying air into aircraft cabin and process of controlling pressure in the aircraft cabin
EP0680839B1 (en) Device for actuating of a flap
CS239466B1 (en) Doubled flap with common control
DE2437125B2 (en) Flap-controlled four-pipe induction device
DE3502752A1 (en) Control device for pneumatically actuable doors
DE3039727A1 (en) AUXILIARY CONTROL FOR THE AIR CONDITIONING IN A MOTOR VEHICLE
DE3043020C2 (en) Selector control device for the air outlets of an air conditioning system for the passenger compartments of vehicles
DE3238977C2 (en)
EP0330154A2 (en) Device for the simultaneous and differentiated actuation of control doors for motor-vehicle climatisation units
US5096144A (en) Reverser door actuation mechanism
DE3142583A1 (en) ACTUATOR
DE102004008183A1 (en) Air-conditioning device for automobile passenger compartment has air path opened and closed via pivoted flap plate locked in required opening position
EP2368731B1 (en) Device for actuating two pivotable flaps
DE2829910A1 (en) Air circulation baking oven - controlled by flap value for separate heating gas ducts to separate decks
EP0507120A2 (en) Air-conditioning device for a motor vehicle
DE102009024255A1 (en) Flap arrangement for use in heating or air-conditioning system of motor vehicle to switch and mix air supplied from cooling or fresh air channel and heat or environmental air channel, has opening locked with outer flap
US5328150A (en) Digital damper actuator
EP0390961B1 (en) Positioning device for a throttle valve