Vynález sa týká zariadenia pre nakladanie a vykladanie, najmá pre nakladanie vozidiel. Zariadenie je vhodné pre nakladanie a vykladanie různého materiálu, a to ako kusového, tak v debnách, kontajneroch, na paletách atď.
Doposial sú známe různé prevedenia zariadení pre nakladanie a vykladanie vozidiel ako napr. zdvíhacia plošina, hydraulická ruka, vysokozdvižný vozík. Zdvíhacia plošina sa samočinné naklápa pomocou paralelogramu pri spúšťaní na zem a zdvíhaní do roviny korby vozidla. Hydraulická ruka je žeriavom namontovaným na vozidlo medzi kabinu a kordu. Vysokozdvižný vozík sa přepravuje za žádnou časťou vozidla, uchytený vidlicami a zodvihnutý. Hlavnou nevýhodou týchto zariadení je ručná manipulácia pri přísune materiálu k vozidlu, alebo po jeho naložení na vozidlo.
Uvedené nevýhody odstraňuje zariadenie pre nakladanie a vykladanie podta vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že vysokozdvižný obkročný vozík pozostáva z podvozku, na ktorom je upevněný rám s vedením pre vidlice a s vedením pre širokorozchodný podvozok, ktorým sa pomocou nájazdových mostíkov, sklopné uložených na vozidle, naloží aj zloží z vozidla.
Touto konštrukciou sú vytvořené podmienky pre mechanizovanú manipuláciu s materiálom pri přísune k vozidlu, a to na podvozku s užším rozchodom kolies, samonaloženie na vozidlo pomocou nájezdových mostíkov, ktoré možu byť súčasťou vozidla a mechanizovanú manipuláciu na vozidle, a too na podvozku so širším rozchodom kolies. Příklad prevedenia zariadenia pre nakladanie a vykladanie podl'a vynálezu je schematicky znázorněný na připojených výkresoch, na ktorých obr. 1 je pohlad z boku, obr. 2 pohlad zezadu s naznačením pojazdových mostíkov tenkými čiarami a břemena člarkovanými čiarami a na obr. 3 je zariadenie na nájazdových mostíkoch vozidla v polohe čiastočne naloženej a tenkými čiara- mi v prepravnej polohe s čiarkovane naznačeným bremenom.
Zariadenie pre nakladanie a vykladanie pozostáva z podvozku 1, na ktorom je pevne uchytený rám 3 s vedením 5 pre vidlice 4 a s vedením 6 pre širokorozchodný podvozok 2. Dlhý hydraulický válec 11 je uchytený na podvozku 1 a jeho piestnica na širokorozchodnom podvozku 2. Hydraulický válec 12 je uchytený na podvozku 1 a jeho piestnica na vidlici 4. Nájazdové mostíky 8 s podpěrami 9 sú sklopné uložené na vozidle 10. K činnosti zariadenia pre nakladanie a vykladanie je potřebné sklopit nájazdové mostíky 8 z prepravnej polohy a podoprieť podpěrami 9. Vysokozdvižný obkročný vozík sa na širokorozchodnom podvozku 2 presunie z korby 7 vozidla 10 na nájazdové mostíky 8. Přivedením tlakovej kvapaliny cez rozvádzač do spodnej časti dlhého hydraulického valca 11 klesne podvozok 1 s vidlicou 4 na zem. Ďalším privádzaním tlakovej kvapaliny do spodnej časti dlhého hydraulického valca 11 zodvihne sa širokorozchodný podvozok 2 z nájazdových mostíkov 8. Vysokozdvižný obkročný vozík může odísť na podvozku 1 pre břemeno. Přivedením tlakovej kvapaliny do hornej časti hydraulického valca 12 klesne vidlica 4 tak, aby ju bolo možné podsunúť pod břemeno. Přivedením tlakovej kvapaliny do spodnej časti hydraulického valca 12 zodvihne sa vidlica 4 aj s bremenom. Vysokozdvižný obkročný vozík na podvozku 1 presunie břemeno k vozidlu 10, a to tak, aby širokorozchodný podvozok 2 bol nad nájazdovými mostíkmi 8. Tlaková kvapalina přivedená do hornej časti dlhého hydraulického valca 11 zabezpečí dosadnutie širokorozchodného podvozku 2 na nájazdové mostíky 8 a následné zodvihnutie podvozku 1 a vidlice 4 s bremenom do roviny korby 7 vozidla 10. Vysokozdvižný obkročný vozík aj s bremenom sa přepraví na širokorozchodnom podvozku 2 z nájazdových mostíkov 8 na korbu 7 vozidla 10, kde zloží břemeno.