CS237110B1 - Carry elements of differential gear - Google Patents

Carry elements of differential gear Download PDF

Info

Publication number
CS237110B1
CS237110B1 CS824267A CS426782A CS237110B1 CS 237110 B1 CS237110 B1 CS 237110B1 CS 824267 A CS824267 A CS 824267A CS 426782 A CS426782 A CS 426782A CS 237110 B1 CS237110 B1 CS 237110B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
cage
bodies
rolling contact
transmission
transmission members
Prior art date
Application number
CS824267A
Other languages
Czech (cs)
Slovak (sk)
Other versions
CS426782A1 (en
Inventor
Jan Kovacik
Milan Janosko
Vincent Soltys
Vladimir Cop
Original Assignee
Jan Kovacik
Milan Janosko
Vincent Soltys
Vladimir Cop
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Kovacik, Milan Janosko, Vincent Soltys, Vladimir Cop filed Critical Jan Kovacik
Priority to CS824267A priority Critical patent/CS237110B1/en
Publication of CS426782A1 publication Critical patent/CS426782A1/en
Publication of CS237110B1 publication Critical patent/CS237110B1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

Vynález sa týká přenosových členov diferenčnej převodovky, u ktorých sa rieši převedeme přenosových členov převodu. Podstatou vynálezu je také převedeme převodu, že v klietke převodovky sú posuvne-otočne uložené telieska, ktoré sú vo valivom styku s vtláčacím generátorom a puzdrami ozubenia kolesa, pričom vedenie teliesok v klietke v smere ich rotácie má vybratie, připadne sú uložené vo vedení klietky pomocou krúžkov, kde valivý styk teliesok s vtláčacím generátorom je převedený kladkou, popřípadě valivými elementami. Vo vynáleze sú znázorněné jednotlivé alternativy riešenia přenosových členov diferenčnej převodovky.The invention relates to differential transmission members gearboxes to be converted transfer members. It is also the essence of the invention to translate them gear that the cage of the gearbox is sliding-rotating stored bodies that are in the rolling contact with the injection generator and sleeves gear teeth, with body guides in the cage in the direction of their rotation, it has a cutout or they are stored in a cage guide using rings where rolling contact of the bodies with an injection generator is converted roller or rolling elements. Individual alternatives are shown in the invention solutions of differential transmission members gearbox.

Description

(54) Přenosové členy diferenčněj převodovky(54) Differential gearbox transmission members

Vynález sa týká přenosových členov diferenčnej převodovky, u ktorých sa rieši prevedenie přenosových členov převodu.The present invention relates to differential transmission transmission members in which the transmission transmission transmission members are solved.

Podstatou vynálezu je také prevedenie převodu, že v klietke převodovky sú posuvne-otočne uložené telieska, ktoré sú vo valivom styku s vtláčacím generátorom a puzdrami ozubenia kolesa, pričom vedenie teliesok v klietke v smere ich rotácie má vybratie, připadne sú uložené vo vedení klietky pomocou krúžkov, kde valivý styk teliesok s vtláčacím generátorom je převedený kladkou, popřípadě valivými elementami.It is an object of the present invention to provide a transmission cage in which the cage has sliding-rotatably mounted bodies which are in rolling contact with the induction generator and the gear casing, wherein the cage guide in the cage in the direction of rotation thereof has a recess or rings, where the rolling contact of the bodies with the induction generator is converted by a roller or rolling elements.

Vo vynáleze sú znázorněné jednotlivé alternativy riešenia přenosových členov diferenčnej převodovky.In the invention, the individual alternatives of the differential transmission transmission members are illustrated.

Obr. 4Fig. 4

Vynález sa týká přenosových členov diferenčnej převodovky.The present invention relates to differential transmission transmission members.

U doposial' známého prevedenia přenosových členov diferenčnej převodovky pri ich zábere dochádza ku smykovému treniu, čo nepriaznivo ovplyvňuje účinnost převodovky a kinematická přesnost převodu.The prior art design of the differential transmission transmission members during their engagement results in shear friction, which adversely affects the efficiency of the transmission and the kinematic accuracy of the transmission.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené přenosovými členmi diferenčnej převodovky, pozostávajúcich z puzdier ozubenia kolesa a teliesok uložených v klietke podfa vynálezu, ktorých podstatou je také prevedenie, že v klietke sú telieska uložené posuvné — otočné a sú vo valivom styku s vtláčacím generátorom a puzdrami ozubenia ikolesa, pričom vedenie teliesok v klietke v smere ich rotácie má vybratie.The aforementioned drawbacks are eliminated by differential gear transmission members consisting of the toothed bushings and the housings housed in the cage according to the invention such that the housings are slidingly rotatable in the cage and are in rolling contact with the induction generator and the idler gear housings. wherein the guide of the bodies in the cage in the direction of their rotation has a recess.

Otočným a posuvne-otočným uložením přenosových členov převodu sa dosiahne výhodná kombinácia smykového, čapového a valivého trenia s prevažujúcou zložkou čapového a valivého trenia, čo priaznivo ovplyvní účinnost převodovky, kde valivý styk teliesok s vtláčacím generátorom dovoluje úpravu vtláčacieho generátora za účelom dosiahnutia lepšej kinematickej přesnosti převodovky.By rotating and sliding-rotatingly receiving the transmission transmission members, an advantageous combination of shear, pivot and rolling friction with a predominant pivot and rolling friction component is achieved, favorably affecting transmission efficiency, where rolling contact of the bodies with the injection generator allows adjustment of the injection generator to achieve better kinematics transmission.

Na výkresoch sú znázorněné alternativy přenosových členov diferenčnej převodovky, kde na obr. 1 a — c sú znázorněné tri prevedenia ozubenia kolesa diferenčnej převodovky, a to s otočné uloženými puzdrami a otočné uloženým ozubením, na obr. 2 af sú v náryse a v půdoryse zobrazené tri příklady uloženia teliesok v statore diferenčnej převodovky v súčinnosti s vtláčacím generátorom, kde ako teliesko sa uvažuje gula, kotúč a čap, vybavený krúžkami a kladkou, na obr. 3 a — d sú nakreslené 2 alternativy vybavenia teliesok valivými elementami, tvořenými gulou a kotúčom, na obr. 4 je uvedený příklad záběru medzi vtláčacím generátorom, telieskami a ozubením diferenčnej převodovky.In the drawings, alternatives of differential gear transmission members are shown. 1 a-c show three embodiments of a gearwheel of a differential gear wheel with rotatably mounted bushings and rotatably mounted toothings; Fig. 2 af shows three examples of the mounting of bodies in the stator of a differential gearbox in cooperation with an induction generator, wherein the body is considered a ball, a disc and a pin equipped with rings and a pulley; Figures 3a-d show 2 alternatives of equipping the bodies with rolling elements formed by a ball and a disc; 4 shows an example of engagement between the induction generator, the bodies and the differential gear teeth.

Ozubenie 8 převodu je upevněné na koleso 6 obidvoma koncami, alebo jedným koncom s otočné uloženými puzdrami 9, popřípadě je otočné uložené v kolese 6. Vedenie teliesok 7 v klietke 1 v případe, ak teliesko 7 je guta, má vybratie v smere jej rotácie, za účelom vytvorenia čapového trenia realizovaného na guli dotykom iba časti jej obvodu. Obdobné je to aj s druhou alternativou, ak teliesko 7 je kotúč. U tretej alternativy v případe telieska 7 realizovaného čapom, je čap vybavený krúžkami 10, pomocou ktorých sa odvaluje vo vedení klietky 1 a kladkou 11, ktorou je zabezpečený valivý styk s vtláčacím generátorom 4.The gear toothing 8 is fixed to the wheel 6 by both ends or one end with rotatably mounted sleeves 9, or it is rotatably mounted in the wheel 6. The guide of the bodies 7 in the cage 1 in case the body 7 is a gutta has a recess in its direction to create pin friction realized on the ball by touching only a portion of its circumference. This is similar with the second alternative if the body 7 is a disc. In a third alternative, in the case of a pin-realized body 7, the pin is provided with rings 10 by which it rolls in the guide of the cage 1 and a roller 11, which ensures rolling contact with the induction generator 4.

Uvedenými riešeniami uloženia teliesok 7 v klietke 1 sa docieli valivý styk medzi telieskami 7 a vtláčacím generátorom 4 zároveň s valivo-šmykovým přestavením telieska 7 v statore 1 v prvých dvoch alternativách a valivo v tretej alternativě. Pre dosiahnutie valivého styku medzi vtláčacím generátorom 4 a telieskom 7 napr. klínom, je umiestnený valivý element 12, ktorý može byť realizovaný gulou, alebo Ikotúčom.Said solutions of receiving the bodies 7 in the cage 1 achieve a rolling contact between the bodies 7 and the induction generator 4 simultaneously with the roller-shear adjustment of the body 7 in the stator 1 in the first two alternatives and the roller in the third alternative. To achieve a rolling contact between the injection generator 4 and the body 7 e.g. By means of a wedge, a rolling element 12 is placed, which can be realized by a ball or a disk.

V klietke 1 telieska 7 možu byť zostavené v sérii vo valivom styku s vtláčovacím generátorom 4, puzdrami 9 ozubenia 8 a vzájomne medzi sebou, následkom čoho sa dosiahnú priaznivé záběrové poměry medzi vtláčacím generátorom 4, telieskami 7 a kolesom 6 vybaveným ozubením 8 a puzdrami 9.In the cage 1, the bodies 7 can be assembled in series in rolling contact with the induction generator 4, the sleeves 9 of the toothing 8 and with each other, thus achieving favorable engagement ratios between the induction generator 4, the bodies 7 and the wheel 6 provided with the toothing 8 and the sleeves 9 .

Takto převedené přenosové členy sú zvlášť vhodné do velkorozměrových diferenčných prevodoviek.The transmission elements thus converted are particularly suitable for large-scale differential transmissions.

Claims (2)

PREDMET Přenosové členy diferenčnej převodovky, pozostávajúce z puzdier ozubenia kolesa a teliesok, ktoré sú uložené v klietke a sú vo valivom styku s vtláčacím generátorom, vyznačené tým, že v klietke (lj sú vynalezu telieska (7j uložené posuvné a otočné a sú vo valivom styku s puzdrami (9) ozubenia (8) kolesa (6), pričom vedenie teliesok (7) v klietke (1) v smere ich rotácie má vybra- tie.SUBJECT Differential gearbox transmission members consisting of gear wheel housings and bodies which are housed in a cage and are in rolling contact with an injection generator, characterized in that bodies (71 displaceable and rotatable and are in rolling contact) are provided in the cage (1j). with bushings (9) of the toothing (8) of the wheel (6), wherein the guide of the bodies (7) in the cage (1) is selected in the direction of rotation thereof. 2 listy výkresov 2371102 sheets of drawings 237110 Obr. 1 a Obr. 1 bFIG. 1 and FIG. B Obr. 2dFIG. 2d Obr. 2f 237110FIG. 2f 237110 Obr. 4 Severografia, n. p., závod 7, Most Cena 2,40 KčsFIG. 4 Severografia, n. P., Závod 7, Most Price 2,40 Kcs
CS824267A 1982-06-09 1982-06-09 Carry elements of differential gear CS237110B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS824267A CS237110B1 (en) 1982-06-09 1982-06-09 Carry elements of differential gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS824267A CS237110B1 (en) 1982-06-09 1982-06-09 Carry elements of differential gear

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS426782A1 CS426782A1 (en) 1984-05-14
CS237110B1 true CS237110B1 (en) 1985-07-16

Family

ID=5385010

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS824267A CS237110B1 (en) 1982-06-09 1982-06-09 Carry elements of differential gear

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS237110B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS426782A1 (en) 1984-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2641443C3 (en) Drum, especially for clutches and brakes
SE408946B (en) PLANET EXCHANGER DEVICE
KR840001912A (en) Variable speed transmission
WO1996035888A1 (en) Two-stage planet gear transmission
JPS5865349A (en) Differential gear speed reducer
US4711331A (en) Freewheel overrunning clutch, particularly for a two-wheel vehicle
SE7904433L (en) CYCLOID GEAR WITH NON-LAYING CURVES
DE202024100377U1 (en) Mid-engine structure for electric bikes
US4810235A (en) Variable transmission with an integral shifter
CS237110B1 (en) Carry elements of differential gear
GB1594181A (en) Vehicle transmission assembly
EP0246803A2 (en) Variable transmission gear
DE3736540A1 (en) Compensating arrangement for epicyclic mechanisms
SE502418C2 (en) Motor vehicle gearbox
US4842291A (en) Enclosed multiple speed drive for low maintenance chain driven bicycles
DE19633279A1 (en) Vehicle gearbox with helical teeth
CN110843996B (en) Gearbox suitable for bicycle
RU97110785A (en) MACHINE FOR STAMPING, BENDING AND ASSEMBLY OF SHEET PARTS
DE69307959T2 (en) Vehicle composite change gearbox
CN216768268U (en) Tooth-shaped structure for improving sliding engagement efficiency of gear
DE3875198T2 (en) REGISTERED GEARBOX.
DE102024203036B3 (en) Gearbox, drive unit with such a gearbox and vehicle with drive unit
CA2216361C (en) Transfer ring for continuously variable transmission
DE102023002538B3 (en) Device for driving a pedelec with a pedal crank, a chain wheel and an electric motor
DE19927080A1 (en) Gear bearing in gearboxes