CS234357B1 - Zapojení autoklávovaci stanice - Google Patents

Abstract

Řešení se týká zapojeni k využití odpadního tepla páry při výrobě pórobetonu poaocí opětovné komprese páry. Pára uvolněná z autoklávu se vede do redukSního ventilu, kde je Skrčena na konstantní tlak; odtud je pára vedena do kompresoru, ve kterém se tlak opět zvýSí. V průběhu Skrčeni a komprese se původně sytá pára přehřívá. Vstřikováním vody v ínjektorú se přehřátá pátá opět upraví na sytou páru a vede se do parního zásobníku, odkud je podle potřeby rozdělována do jednotlivých autoklávů.

Description

Vynález se týká zapojení autoklávovací stanice, zejména pro výrobu pórobetonu.

Součástí technologického procesu výroby pórobetonu je zpracovávání pórobetonové hmoty v parních autoklávech. Pára, která je lc dispozici po ukončení autoklávovacího procesu, se vypouátí do atmosféry, takže její energie se nevyužívá.

V některých závodech je zapojení autoklávovací stanice řešeno tak, že dovoluje přepouStSní páry mezi autoklávy. Toto přepoušténí probíhá bu9 na jedné tlakové úrovni jako jednostupňové, nebo v dokonalejším provedení jako dvoustupňové, tedy na dvou tlakových úrovních, čímž se dosáhne lepSího využití tepelné energie páry. V obou případech je vSak přesto znaSné množství péry vypouštěno do ovzduSÍ, což je provázeno značným hlukem a současným únikem Škodlivin obsažených v této páře. Tento proces tak nepříznivě ovlivňuje životní prostředí v blízkosti závodů na výrobu pórobetonu. Stupeň využití tepelné energie páry jejím přímým přepouStěním mezi jednotlivými autoklávy je vSak odvislý od optimalizace chodu celé autoklávovací stanice, což je vSak bez složité a tedy nákladné automatizace neproveditelné. I tak je sladění vzájemné návaznosti jednotlivých autoklávů v provozních podmínkách značně náročné.

Uvedené nedostatky řeší zapojeni autoklávovací stanice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že potrubí pro odvod páry z autoklávu je přes redukční ventil připojeno na vstup kompresoru, přičemž výstup je přes injektor připojen na vstup parního zásobníku, který má výstup připojen na potrubí pro přívod páry do jednotlivých autoklávů.

Tímto zapojením je v rozvodu páry vytvořen uzavřený okruh vylučující nutnost vypouštět páru do ovzduSÍ. Tlm se dosahuje lepšího využití tepelné energie páry, snižují se nároky na celkovou spotřebu vody. Regenerovaná pára se ze zásobníku rozvádí k jednotlivým autoklávům podle okamžité potřeby, což podstatně zjednodušuje řízeni chodu celé autoklávovací stanice.

Příklad zapojení autoklávovací stanice je uveden na výkrese, ne kterém je schematicky znázorněno zapojeni jednotlivých zařízení stanice.

Potrubí pro odvod páry z autoklávu lje přes redukční ventil 2' připojeno na vstup kompresoru 2, přičemž výstup je přes injektor £ připojen na vstup parního zásobníku 2> který má výstup připojen na potrubí pro přívod páry do jednotlivých autoklávů χ.

Sytá pára o postupně klesajícím tlaku uvolňující se z autoklávu 1, který je na konci své izobarické prodlevy, je v redukčním ventilu 2 škrcena ne konstantní tlak. Na kompresor 2, který je společný pro všechny autoklávy 1 stanice tak přichází pára o jednotném vstupním tlaku. V kompresoru 2 se tlak zvýší na hodnotu odpovídající technologickým požadavkům.

V průběhu Skrčení a komprese se původně syté péra přehřívá. Vstřikováním vody v injektoru 3 se přehřátá pára opět upravuje na sytou péru požadovaného tlaku a teploty, a je vedena do parního zásobníku.2, odkud je podle okamžitá potřeby technologického procesu rozdělována do jednotlivých autoklávů 1.

Claims (1)

1. Zapojení autoklávovací stanice, zejména pro výrobu pórobetonu, vyznačující se tím, že potrubí pro odvod páry z autoklávu (1) je přes redukční ventil (2) připojeno na vstup kompresoru (3), přičemž výstup je přes injektor (4) připojen na vstup parního zásobníku (5), který má výstup připojen na potrubí pro přívod péry do jednotlivých autoklávů (t).