CS234058B1 - Overload release clutch for can exchange equipment with drawing boxes - Google Patents

Description

Vynniez se týká pojistné spojky zařízení pro výměnu konví u.posukovacích strojů, jejíž·hnací část je s hnanou Sástí spřažena pomocí pružného'členu.

Posukovací stroje jsou pro případ havaaie, například vzpříčení konve při její výměně, ' · · kdy jsou plné konve odsouvány od plnícího .zařízení a prázdné konve · jsou k tomuto zařízení přisouvány, opatřeny pojistoým zařízením, které se zařazuje mezi hnací jednotku a stěnu výměny· a které · v případě havarie konve slouží ke snížení přenášeného kroutícího momentu na hnací Člen stěny výměny. U známých posukovacích strojů je pojistné zařízení tvořeno kuličkovou spojkou, u níž ' během .havarie konve dochází k vysunuuí kuliček ze záběru. V důsledku toho se snfží. velikost . kroutícího mo^^nnu, který je kuličková pojistná spojka schopna . přenášet.

Nevýhoda pouužtí kuličkové pojistné spojky je v tom, že při přenášení kroutícího mommntu i v nehavarijním stavu dochází k opotřebování kuliček, až pojistná kuličková spojka přestane fungovat. Další nevýhodou je obtížné nastavení přesné hodnoty kroutichhm^e^mntu, při němž má · v případě havarie konve kuličková pojistná spojka vypnout.

Výše uvedené nevýhody· jsou odstraněny pojistnou spojkou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na hnací Části a · na hnané části pojistné spojky jsou uloženy elektrické kontakty, jejichž vzdálenost je mmnší než meximeání zdvih pružného členu, tvořeného · tlačnou pružinou.

, 234 058

Výhodou pojistné spojky podle vynálezu je, že kroutící mement se dá v porovnáni s jinýi po ji stalý! spojkami přesné MStavit a vl^i^^em provozu nedocMzí k opotřebení částí spojky.

Dlěí výhody a význaky pojistné spojky podle vynálezu vyplývají z následujícího .popisu příkladného provedení, . které je schematicky znázorněno na' přiložených výkresech, kde značí obr. 1 radiální řez pojistnou spojkou, obr. 2 osový řez pojistaiou spojkou a obr. 3 radální řez držákem pojistné spojky.

U znázorněného příkladného provedení je pojistná spojka tvořena hnací částí χ, opatřenou na obvodu drážkou pro kltaiový řemen, který' spojuje pojistnou spojku s neznázorněným pohonem, a hnací částí 2 pevně uloženou na hřídeli ,, který je otočné uložen v držáku 4 upevněném známým způsobem na rámu posukomcího stroje. Na volum konci hřídele J je upevněno řetězové kolo £, k*ter^é je řetěz<m spojeno^smechanismem pohonu konví.

V tělese hnací části χ je vytvořeno vybrání 6, do něhož zasahuje doraz χ, který je pevně uložen v hnané části 2. M®zi dorazem 2 a boční stěnou vybrání 6 je uložen pružný len.,tvořený například tlačnou pružinou 6, jejíž síla působí proti ssěru pohybu hnací části χ pojistné spojky.

V jiném místě tělesa hnací části χ pojistné spojky je provedeno vybrání 2» v němž je přestavitělně uložen nastavitelný elektrický , kontakt 10. který je vodivě spojen s kostrou, stroje. Proti tomuto vybrání £ je v hnané části 2, pojistné spojky vytvořen© vybrání 11« v němž je na izolační podložce 12 uložen odizolovaný elektrický kontakt 13» který je pomocí elektrického vodiče 14. prochááeeícího, hnanou ččátí 2 pooistné spojky a hřídelem , , spojen s pohyblivým elek1rrick:fa kontakte®. 1$ _tpevně uložený na izolační podložce I6_fupevněné na hřídeli , ,Pohyblivý elektrický kontakt 15 se dotýká sběrného kroužku odizolovaného od - držáku 4, v němž je uložen. Sběrný kroužek 17 á® spojen se svorkou 1B. která je spojena s neznázorněný! loglekcými- a výkonový! prvky, slouží cBí k ovládání pohonu mechanismu pro výměnu konví a celého , posukowacího stroje.

Vzdááenost S mezi nastavitelný elektarický kontaktem 10 a odizolvaaný elektaLický kontaktem 13 je nastavitelná a při použ^žtí ^téže -tlačiné ^pružin^y 8 ptfe^avuje velikost kroutícího

234 058 momentu, při němž né být pohon zařízení pro výměnu konví* respektive celého posukovacího stroje vypnut, aby nedošlo к poškození konví v případě jejich havarle. Vzdálenost S je přiton menší, než maximální zdvih tlačné pružiny 8.

čela hnací části χ a hnané části 2 pojistné spojky jsou kryta víčky 19 spojenými s hnanou částí 2 pojistné spojky.

Během výměny konví je pohon stěny výměny zabezpečován hnací jednotkou pomocí klínového řemene přes pojistnou spojku, pod níž je stěna výměny poháněna pomocí řetězu.

Při přenosu kroutícího momentu přes pojistnou spojku dojde ke stlačení tlačné pružiny 8, jehož velikost odpovídá velikosti přenášeného kroutícího momentu, a v důsledku toho к relativnímu natočení hnací části X a hnané části 2 pojistné spojky, čímž dochází к přibližování nastavitelného elektrického kontaktu 10 a odizolovaného elektrického kontaktu 13.

V případě havarle konve způsobí zvětšený kroutící moment rovněž větší stlačení tlačné pružiny 8 a vzájemné natočení hnací části X a hnané části 2 pojistné spojky. Tím dojde к přiblížení nastavitelného elektrického kontaktu 10 a odizolovaného elektric kého kontaktu 13 а к jejich sepnutí, čímž se uzavře ovládací obvod hnací jednotky zařízení pro výměnu konví. Ovládací obvod vypne hnací jednotku, respektive všechny pohony posukovacího stroje;

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÍLEŽU

   234 058

   1. Pojistná spojka zařízení pro výměnu konví u posukovacích strojů, jejíž hnací část je s hnanou částí spřažena pomocí pružného členu, vyznačující se tím, že na hnací části (1) a hnané části (2) jsou uloženy elektrické kontakty (10, 13), jejichž vzdálenost (S) je menší než maximální zdvih pružného členu , tvořeného tlačnou pružinou (6)
2. 2. Pojistná spojka podle bodu 1, vyznačující se tím, že tlačná pružina je uložena ve vybrání hnací části (1), do níž zasahuje doraz (-7), přičemž druhý doraz dosedá na hnací část (1)·