CS233668B1 - Hydraulická nepriamočinná brzda - Google Patents

Description

Ss 233 668

Vynález sa týká hydraulickej nepriamočinnej brzdy pre po-užitie do pohonov banských mechanizmov, pre ubrzdenie výstup-ných krútiacich raomentov. Nepriamočinná brzda je navrhnutá hlav-ně pre statické a čiastočne prš dynamické brzdenie.

Doteraž známe nepriamočinné brzdy pre brzdenie výstupnýchkrútiacich momentov sú náročné na pravidelná kontrolu připadnenastavovanie maximálněj vzdialenosti medzi brzdným obloženíma kotúčom brzdy. Pri odbrzáovaní je potřebný odbrzáovaní tlakmédia vysoký, čo si vyžaduje zabudovat do hydraulických obvodováaléí hydrogenerátor alebo multiplikátor. Mnohé z konstrukci! súovplyvňované nečistotou, ktorá skracuje životnost a intervalnastavovania brzd.

Vyášie uvedené nedostatky sú odstránené hydraulickou ne-priamočinnou brzdou spájenou najčastejšie s koncovým převodom,ktorá pozostáva z brzdiacich lamiel uložených medzi příruboua odbrzďovacím piestom pričom na vonkajšej straně odbrzďovaciehopiestu sú umiestnené mechanické pružiny vedené vodiacimi čapmi·

Hydraulická nepriamočinná brzda podlá vynálezu dosahujemalé rozměry vhodné pre montáž do hnacích kolies hlavně banskýchmechanizmov, kde potřeba malej šířky je limitujúcim faktoromstroja. Brzdiaca sila je vyvíjaná tlakom plynu, alebo mechanic-kých pružin alebo ich kombinovaným posobením na odbrzďovacípiest. '

Riešenie hydraulickej nspriamočinnej brzdy podlá vynálezuje vysvětlené pomocou přiloženého výkresu, ktorý zobrazuje v bo-koryse rez hydraulickej nepriamočinnej brzdy. 3 233 668

Hydraulická nepriaraočinná brzda, ktorá má hnacie lamely6 a hnané lamely 5. kruhového tvaru sú svojimi drážkovanýmistranami ukotvené v protidrážkování príruby 1 a hriadeie 4, t pricom odbrzďovací piest 13 opretý o lamely 6 a 5 vytvára svo-jím tvarom dva priestory vzájomne utěsněné pre přívod odbrzďo-vacieho a brzdiaceho média. Zadná strana odbrzďovacieho pies-ta 13 pomocou vodiacich čapov 12 fixuje přítlačné pružiny 7ukotvené druhou stranou do telesa brzdy 2» ktorého horná částje zafixovaná do valca 2 odbrzďovacieho piestu 13. Hnacie laměly 6 sú posuvné spojené s přírubou 1, hnané lamely sú posuvnéspojené s hriadelom 4 uloženého v dvoch ložiskách 9 a 8 utěs-něných těsněním 10. Príruba 1 tvoří nosnú část nepriamočinnejbrzdy, je spojená s valcom 2 a telesom brzdy 3 skrutkami 14přitom vzájomne zatesnených· tesniacim elementom 13«

Claims (4)

1. PRBDMET VYNÁLEZU % 233 668 1· Hydraulická nepriamočinná brzda vyznačená tým, že pozostá-va z brzdiacich laraiel (5,6), ktoré sú uložené medzi pří-rubou (1) a odbrzdovacím dvojčinným piestom (13), priČomna vonkajšej straně odbrzďovacieho piestu (l3) sú umiestne-né mechanické pružiny (7) vedené vodianimi čapmi (12). '
2. 2. Hydraulická nepriamočinná brzda podlá bodu 1 vyznačená tým,že odbrzďovací piest (13) lomeného tvaru svojou dutou Častoulícuje s válcovou plochou príruby (1) a žádnou válcovoučastou lícuje s telesom brzdy (3).
3. 3. Hydraulická nepránočinná brzda podlá bodu 1 vyznačená tým,že odbrzďovací piest (13) svojim váčším obvodovým raedzikru-žím (A) vytvára .pracovnu odbrzďovaciu plochu a spodné me-dzikružie vytvára pracovnú přítlačná plochu (B).
4. 4· Hydraulická nepriamočinná brzda podlá bodu 1 vyznačená tým,že vonkajšia strana odbrzďovacieho piestu (13) v súČinnoetis telesom brzdy (3) vytvára pracovny priestor C pre uloženiemechanických pružin (7) a tlakového média. 1 výkres