CS233094B1 - A control lacquer for determining the body contact zone - Google Patents
A control lacquer for determining the body contact zone Download PDFInfo
- Publication number
- CS233094B1 CS233094B1 CS418083A CS418083A CS233094B1 CS 233094 B1 CS233094 B1 CS 233094B1 CS 418083 A CS418083 A CS 418083A CS 418083 A CS418083 A CS 418083A CS 233094 B1 CS233094 B1 CS 233094B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- alcohol
- control
- contact zone
- lacquer
- weight
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Vynález se týká kontrolního laku pro zjišťování pásma, dotyku těles, zejména strojních částí, jako ozubených kol a podobně, vzájemně na sebe za pohybu silově působících, vytvořený na bázi etylalkoholu a/nebo metylalkoholu. Podle způsobu aplikace a požadavků na vlastnosti nanesené vrstvy se kontrolní lak skládá ze 4,0 až 30,0 % hmotnostních šelaku, dále z 0,30 až 0,60 % hmotnostních barviva, rozpustného v alkoholu a z alkoholu do 100 % hmotnostních. Barvivo je například krystalová violeť a alkohol je například denaturovaný líh.The invention relates to a control varnish for detecting the zone, the contact of bodies, in particular machine parts, such as gears and the like, mutually exerting force on each other during movement, formed on the basis of ethyl alcohol and/or methyl alcohol. Depending on the method of application and the requirements for the properties of the applied layer, the control varnish consists of 4.0 to 30.0% by weight of shellac, further of 0.30 to 0.60% by weight of a dye soluble in alcohol and of alcohol up to 100% by weight. The dye is, for example, crystal violet and the alcohol is, for example, denatured alcohol.
Description
Vynález se týká kontrolního laku pro zjišťování pásma dotyku těles, například strojních součástí, vzájemně na sebe za pohybu silově působících.The invention relates to a control lacquer for detecting the contact zone of bodies, for example machine parts, interacting with one another while moving forcefully.
Pro zjištění pásma dotyku strojních částí, například zubů ozubených kol, kluzných ložisek a podobně, vznikajícího při jejích vzájemném pohybu za nepatrného vzájemného silového působení, se běžně používá tzv. tušírovací barvy. Pro zjišťování pásma dotyku strojních částí, vznikajícího při jejich pohybu za značného provozního zatížení, jsou používány tak zvané kontrolní laky. Funkce těchto laků spočívá v tom, že při pohybu se setře vrstva, nanesená na povrchy součástí, pouze v místě jejich vzájemného stykuj čím tenčí a rovnoměrnější je nanesená vrstva laku, tím přesnější je tedy definice pásma dotyku. Vlastnosti známých kontrolních laků se podle složení vzájemně značně liší. Je znám lak na bázi acetonu, jehož nevýhodou však je, že doba zasychání od okamžiku nanesení do chvíle, kdy je možno aplikovat zatížení, je 24 hodin, což způsobuje, že po tuto dobu nelze součásti provozovat. Například při kontrole doléhání boků zubů tímto lakem tedy nelze převodovku po celou tuto dobu provozovat, což podstatně prodlužuje průběh jejího správného ustavení a seřízení. Dále je znám lak: na bázi alkoholu s aktivními přísadami, jehož doba zasychání je sice kratší, asi 10 minut, který však nevytvoří dostatečně kontrastní barevný nátěr, čímž je ztížena dokumentace pásma dotyku, například fotografováním. Charakteristickými znaky, důležitými pro posouzení funkce a vhodnosti použití, jsou tedy doba zasychání či vytvrzování od okamžiku nanesení do chvíle, kdy je možno součásti za působení zatížení uvést do pohybu, barevný kontrast vrstvy vzhledem k materiálu součásti a dále tloušťka, rovnoměrnost, pružnost a tažnost vrstvy, její odolnost k chemickému a tepelnému působení okolního prostředí, zejména oleje· Dosud známé výrobky nemají všechny uvedené znaky optimální·To determine the zone of contact of machine parts, such as gear teeth, sliding bearings and the like, arising from its relative movement under slight mutual force action, so-called ink paint is commonly used. The so-called control lacquers are used to detect the contact zone of the machine parts arising from their movement under a considerable operating load. The function of these varnishes is that, when in motion, the coating applied to the surfaces of the parts is wiped off only at the point where they are in contact with each other. The properties of the known control varnishes vary considerably according to the composition. Acetone-based lacquer is known, but the disadvantage is that the drying time from the time of application to the time the load can be applied is 24 hours, which means that the components cannot be operated during this time. Thus, for example, when checking the flanks of the tooth flanks with this lacquer, the gearbox cannot be operated all this time, which considerably prolongs the process of its correct alignment and adjustment. Furthermore, an alcohol-based lacquer with active ingredients is known whose drying time is shorter, about 10 minutes, but which does not produce a sufficiently contrasting color coating, which makes it difficult to document the touch zone, for example by photographing. Thus, the characteristics important for assessing function and suitability of use are the drying or curing time from the moment of application to the moment when the parts can be moved under load, the color contrast of the layer with the material of the part, thickness, uniformity, flexibility and ductility layers, its resistance to chemical and thermal effects of the environment, especially oils
Výše uvedené nevýhody odstraňuje kontrolní lak pro zjišťování pásma dotyku těles, vzájemně na sebe za pohybu silově působících, zhotovený na bázi alkoholu, například etylalkoholu a/nebo metylalkoholu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že kontrolní lak sestává ze 4,0 až 30,0 % hmotnostních šelaku, z 0,30 až 0,60 % hmotnostních v etylalkoholu rozpustného barviva, například krystalové violeti. Zbytek kontrolního laku tvoří etylalkohol a/nebo metylalkohol·The above-mentioned disadvantages are eliminated by an alcohol-based control paint for detecting the contact zone of the bodies which interact with each other while moving in force, for example ethyl alcohol and / or methyl alcohol according to the invention, characterized in that the control paint consists of 4.0 to 30 From 0.30 to 0.60% by weight of an ethyl alcohol soluble dye, for example, crystal violet. The rest of the control lacquer is ethyl alcohol and / or methyl alcohol ·
Nového účinku kontrolního laku podle vynálezu je dosaženo tím, že oproti známým kontrolním lakům je již za 10 minut dosaženo optimálních hodnot všech výše uvedených charakteristických znaků současně· Tím vzrůstá přesnost definice pásma dotyku pod zatížením při současně výrazném vzrůstu produktivity práce· Důvodem pro dosažení těchto vý hodných vlastností je druh a procentní obsah jednotlivých komponent laku, přičemž alkohol způsobuje krátkou dobu zaschnutí, šelak vytváří rovnoměrnou, tenkou, pružnou a tažnou vrstvičku a krystalová violeť vytváří výrazný kontrast· V řidším provedení je lak vhodný pro nanášení na součást stříkáním, v hustším pak pro nanášení štětcem.The novel effect of the control lacquer according to the invention is achieved by achieving the optimum values of all the above-mentioned characteristics simultaneously in 10 minutes in comparison with the known control lacquers. good properties are the type and percentage content of the individual components of the paint, while the alcohol causes a short drying time, shellac creates a uniform, thin, flexible and ductile layer and crystal violet creates a significant contrast · In a thinner version for application by brush.
Pro odlišení jednotlivých, po sobě následujících kontrol, lze použít odlišných barevných odstínů.Different shades can be used to distinguish between successive checks.
233 094233 094
Příklad 1Example 1
Kontrolní lak pro zjišťování pásma dotyku těles, vzájemně na sebe za pohybu silově působících, obsahuje:The control lacquer for detecting the contact zone of the bodies, interacting with each other while the force is acting, comprises:
11,20 % hmotnostních šelaku 0,45 % hmotnostních krystalové violeti11.20% shellac 0.45% crystal violet
88,35 % hmotnostních etylalkoholu (GgH^OH)88.35% ethyl alcohol (GgH4OH)
Kontrolní lak se nanáší na dokonale odmaštěný povrch součásti nebo součástí jemným vlasovým štětcem, a to zejména na boky zubů alespoň jednoho členu soukolí. Vrstva kontrolního laku je rovnoměrná a její tloušťka činí 0,005 mm. Výhody se projevují jednoduchou aplikací při dostatečně slabé vrstvě, umožňující přesné stanovení pásma dotyku jak v provozních, tak i laboratorních podmínkách a optimálním barevným kontrastem vůči většině kovových materiálů, umožňujícím velmi dobrou fotografickou dokumentaci. Příklad 2The control lacquer is applied to the perfectly degreased surface of the component or component with a fine hair brush, in particular to the flanks of the teeth of the at least one gear member. The control lacquer layer is uniform and has a thickness of 0.005 mm. The advantages are simple application with sufficiently thin layer, allowing accurate determination of the contact zone in both operating and laboratory conditions and optimal color contrast to most metallic materials, allowing very good photographic documentation. Example 2
Kontrolní lak pro zjišťování pásma dotyku těles, vzájemně na sebe za pohybu silově působících, obsahuje:The control lacquer for detecting the contact zone of the bodies, interacting with each other while the force is acting, comprises:
4,00 % hmotnostních šelaku4.00% shellac
0,60 % hmotnostních malachitové zeleně0.60% malachite green
95,40 % hmotnostních etylalkoholu (CgH^OH)95.40% ethyl alcohol (C 8 H 4 OH)
Kontrolní lak se nanáší na dokonale odmaštěný povrch součásti nebo součástí stříkáním, a to zejména na boky zubů alespoň jednoho členu soukolí. Vrstva kontrolního laku je rovnoměrná a její tloušťka činí 0,003 mm. Výhody se projevují zejména v jednoduché aplikaci při větších rozměrech součástí a při kontrole během hromadné výroby. Velmi vThe control lacquer is applied to the perfectly degreased surface of the component or components by spraying, in particular to the flanks of the teeth of the at least one gear member. The control lacquer layer is uniform and has a thickness of 0.003 mm. Advantages are particularly evident in simple application with larger component dimensions and during inspection during mass production. Very high
slabá vrstva laku umožňuje postupné nanášení několika různě zbarvených vrstev, aniž by celková tloušťka přev ' sáhla mez, umožňující vyhovující určení změny pásma dotyku. I při velmi tenkých vrstvách je barevný kontrast vyhovující a umožňuje i dokumentaci.a thin layer of varnish allows the successive application of several differently colored layers without the total thickness exceeding the limit allowing a satisfactory determination of the change of the contact zone. Even with very thin layers, the color contrast is satisfactory and allows documentation.
- 4 Příklad 3- 4 Example 3
233 094233 094
Kontrolní lak pro zjišťování pásma dotyku těles, vzájemně na sebe za pohybu silově působících, obsahuje:The control lacquer for detecting the contact zone of the bodies, interacting with each other while the force is acting, comprises:
30,00 % hmotnostních šelaku 0,30 % hmotnostních metylénové modři30.00% shellac 0.30% methylene blue
69,70 % hmotnostních metylalkoholu (CH^OH)69,70% methyl alcohol (CH3 OH)
Kontrolní lak se nanáší na dokonale odmaštěný povrch součásti nebo součástí jemným štětcem, a to zejména na boky zubů alespoň jednoho členu soukolí· Vrstva kontrolního laku je rovnoměrná a její tlouštka činí 0,01 mm· Výhody •The control varnish is applied to the perfectly degreased surface of the component or components with a soft brush, especially on the tooth flanks of at least one gear member · The control varnish layer is even and its thickness is 0.01 mm · Advantages •
se projevují zejména v jednoduché aplikaci pro případ, kdy je třeba získat informaci o pásmu dotyku již po několika málo relativních pohybech, například otáčkách, kontrolovaných součástí - například ozubených kol - kdy však požadavky na přesnost zjištění pásma dotyku nejsou tak vysoké·they are especially apparent in a simple application when the contact zone information needs to be obtained after only a few relative movements, such as revolutions, of the parts being checked - such as the gears - when the accuracy requirements for the zone detection are not so high ·
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS418083A CS233094B1 (en) | 1983-06-10 | 1983-06-10 | A control lacquer for determining the body contact zone |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS418083A CS233094B1 (en) | 1983-06-10 | 1983-06-10 | A control lacquer for determining the body contact zone |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS233094B1 true CS233094B1 (en) | 1985-02-14 |
Family
ID=5383961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS418083A CS233094B1 (en) | 1983-06-10 | 1983-06-10 | A control lacquer for determining the body contact zone |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS233094B1 (en) |
-
1983
- 1983-06-10 CS CS418083A patent/CS233094B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP4050320A1 (en) | Device for measuring various properties of coatings and materials and methods of using the same | |
| CN101395047A (en) | wiper blade | |
| KR100596698B1 (en) | Curing accelerator and resin composition | |
| CS233094B1 (en) | A control lacquer for determining the body contact zone | |
| DE19605520C1 (en) | Lacquer coating visual effect evaluation method | |
| DE3144379A1 (en) | "METHOD FOR CARRYING OUT CRACK EXAMINATIONS AND TEST BODY FOR CARRYING OUT THE METHOD" | |
| CN109975087B (en) | A method for preparing high temperature speckle based on imprinting | |
| Heller et al. | Accurate adhesion measurements of silicone-based marine coatings: an optimized pull-off method procedure | |
| JP3944082B2 (en) | Weighing pan protecting the object to be weighed | |
| Wong et al. | A new approach in measuring Cu-EMC adhesion strength by AFM [electronics packaging applications] | |
| RU2315284C1 (en) | Mode of evaluation of relative durability of material | |
| SU1509731A1 (en) | Method of assessing the usefulness of phosphate coatings intended for painting articles by electrodeposition of anode | |
| EP0259077A1 (en) | Improvements in or relating to the solidification of liquid films | |
| US430424A (en) | Process of | |
| Bajada et al. | The effect of some surface treatments to dental modelling stones | |
| KR100212804B1 (en) | Method for measuring oil quantity in the air supplied in the painting process | |
| RU2222801C1 (en) | Technique establishing hardness of coat | |
| RU2846102C1 (en) | Anticorrosion primer-enamel | |
| US3433062A (en) | Inspection method and means | |
| JP7749136B2 (en) | Additive-coated metallic effect pigments for nanometallographic printing | |
| Montgomery | How to select the proper measurement discipline for optimum coating/plating thickness determination | |
| WO2023008217A1 (en) | Method for setting recoating condition of water-repellent coating film | |
| Hatwalne et al. | Overview of Various Scratch Test Methods for High Gloss Polymer Materials | |
| JP2014124840A (en) | Material for evaluating antifouling property, and method for evaluating antifouling property of object to be measured by using the same | |
| SU706679A1 (en) | Method of checking the area of close fitting of surfaces of articles |