CS232970B1 - Internal combustion engine casing - Google Patents

Internal combustion engine casing Download PDF

Info

Publication number
CS232970B1
CS232970B1 CS474383A CS474383A CS232970B1 CS 232970 B1 CS232970 B1 CS 232970B1 CS 474383 A CS474383 A CS 474383A CS 474383 A CS474383 A CS 474383A CS 232970 B1 CS232970 B1 CS 232970B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
internal combustion
housing
combustion engine
box
flywheel
Prior art date
Application number
CS474383A
Other languages
English (en)
Inventor
Vaclav Langer
Original Assignee
Vaclav Langer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vaclav Langer filed Critical Vaclav Langer
Priority to CS474383A priority Critical patent/CS232970B1/cs
Priority to DD26321884A priority patent/DD234773A3/de
Priority to SU847773418A priority patent/SU1386727A1/ru
Priority to DE19843421103 priority patent/DE3421103A1/de
Publication of CS232970B1 publication Critical patent/CS232970B1/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)

Description

Vylález se týká skříně pro spalovací motor, která sestává z klikové skříně, z rozvodové skříně a ze setrvačníkové skříně.
U známých provedení skříní pro spalovací motor se rozvodová skříň skládá ze dvou částí, z nichž první část je Šroubovým spojem připevněna ke klikové skříni a druhá část je Šroubovým spojem připevněna k setrvačníkové skříni. Nevýhody těchto provedení skříníspočívají v obtí&éém utěsnění spojů mezi jejich částmi, dále není u těchto skříní dostatečně zajištěna 'jejich tuhost a z technologického hlediska je obtížné docííit souosost otvorů pro uložení rozvodových kol.
U dalších známých provedení tvoří kliková skříň a rozvodová skříň jeden celek. V rozvodové. skříni jsou vytvořeny otvory pro montáž rozvodových kol. Set.rvačntaová skříň je к rozvodové skříni připevněna Šroubovým spojem. Nevýhody těchto provedení skříní spočívají v technologické náročnost výroby skříně a ve zvýšené. pracnooti montáže rozvodových kol.
Cílem vynálezu je vytvoření skříně spalovacího motoru, která by z technologického hlediska nebyla náročná na výrobu a která by umožňovala přitom snachou montáž rozvodových kol.
Podstata skříně pro spalovací motory podle vynálezu spočívá v tom, že kliková skříň tvoří jeden celek s první částí . rozvodové skříně, zatímco druhá část rozvodové skříně tvoří jeden celek se setrvačníkovou skříní. Celek tvořený druhou částí rozvodové skříně a setrvačníkovou skříní je .opatřen nálitky.
Výhody skříně.pro spalovací motory podle vynálezu, spočívají ve zjednodušení technologie její výroby při zachování tuhooti celé skříně a těsnosti spojení mezi jejími částmi. U této skříně je zlepšen přístup k rozvodovým kolům a docelení tak nižší pracnnoti při jejich modtá!.
Příklad provedení skříně pro spalovací motory je schematicky znázorněn na přiložených obrázcích, kde obr. 1 znázorňuje částečně skříň v nárysu a obr. 2 znázorňuje skříň v bokorysu.
. Sdřtí 1 motoru sestává z klikové skříně 2» která tvoří jeden celek s první částí A rozvodové skříně 2, ke které je připevněna ve svislé dělící rovině £ druhá část £ rozvodové skříně J. Druhá.část 2. rozvodové skříně J tvoří jeden celek se setrvačníkovou skříní £, na kterém jsou uspořádány nálitky J. Nááitky I slouží pro uchycení turbodmychadel a konzol silentbloků (nezakresleno) a umooňují tak pevné uclxycení turbodmychadel v těsné blízkosti skříně 1 mc>toru, čímž se ammzí jejich vibrace.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU
1. Skříň pro spalovací motory sestávaaící z klikové skříně, z rozvodové skříně a ze setrvačníkové skříně, vyznačená tím, že kliková skříň (2) tvoří jeden celek s p^-^^zí částí (4) rozvodové skříně (3), zatímco .druhá část (5) rozvodové skříně (3) tvoří jeden . celek se setrvačníkovou skříní (6).
2. S!kříň pro spalovací motory podle bodu·1, vyznačená tím, že celek' tvořený . druhou částí (5) rozvodové skříně (3) a setrvačníkovou skříní (6) je opatřen nálitky (7).
CS474383A 1983-06-27 1983-06-27 Internal combustion engine casing CS232970B1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS474383A CS232970B1 (en) 1983-06-27 1983-06-27 Internal combustion engine casing
DD26321884A DD234773A3 (de) 1983-06-27 1984-05-22 Gehaeuse fuer einen verbrennungsmotor
SU847773418A SU1386727A1 (ru) 1983-06-27 1984-05-25 Корпус двигател внутреннего сгорани
DE19843421103 DE3421103A1 (de) 1983-06-27 1984-06-06 Motorgehaeuse

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS474383A CS232970B1 (en) 1983-06-27 1983-06-27 Internal combustion engine casing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS232970B1 true CS232970B1 (en) 1985-02-14

Family

ID=5390867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS474383A CS232970B1 (en) 1983-06-27 1983-06-27 Internal combustion engine casing

Country Status (4)

Country Link
CS (1) CS232970B1 (cs)
DD (1) DD234773A3 (cs)
DE (1) DE3421103A1 (cs)
SU (1) SU1386727A1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
DE3421103A1 (de) 1985-01-03
DD234773A3 (de) 1986-04-16
SU1386727A1 (ru) 1988-04-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS52124545A (en) Manifold for internal combustion engine
FR2550820B1 (fr) Dispositif d'echappement pour moteur a combustion interne
JPS5376240A (en) Electronic ignition system for multiicylinder internal combustion engine
YU39194B (en) Oil separator for ventilating the housing of an internal combustion engine
EP0137394A3 (en) Intake arrangement for internal combustion engine
GB2069059B (en) Internal combustion engine with a separating device for coupling a first crankshaft to or uncoupling it from a second crankshaft
JPH0110437Y2 (cs)
US4006724A (en) Arrangement for mounting electronic circuit boards on an engine-air intake structure
FR2474595B1 (fr) Ensemble injecteur-pompe pour moteurs a combustion interne, reuni en une unite de construction
CS232970B1 (en) Internal combustion engine casing
DE3475419D1 (en) Intake arrangement for internal combustion engine
CH612471A5 (en) Internal combustion engine system
DE3481636D1 (de) Kuehlmantel einer dampfgekuehlten brennkraftmaschine.
CA1043899A (en) Arrangement for mounting electronic circuit boards on an engine air filter housing
IT8223010U1 (it) Motore a combustione interna con dissipatore di calore di ingombro ridotto.
GB2043785B (en) Carburettor unit for a multicylinder internal combustion engine
SE8300190L (sv) Anordning for tendorgan i en flercylindrig forbrenningsmotor
AU2824177A (en) Internal combustion engine intake manifolds
IT7822507V0 (it) Custodia per la lubrificazione di un albero a camme di un motore a combustione interna per autoveicoli.
JPS52118133A (en) Carburetor for internal combustion engine
IT8349040A0 (it) Basamento in ghisa incorporato nel monoblocco di un motore a combustione interna
GB1378585A (en) Internal combustion engine having sound damping means
SE8003127L (sv) Anordning vid forbrenningsmotorer
GB1412216A (en) Double-walled housings for internal combustion engines and associated machinery
GB2152237B (en) A centrifugal governor for an internal combustion engine