CS232157B1

CS232157B1 - Smoothing bar for ski tracks

Info

Publication number: CS232157B1
Application number: CS832675A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Hasnik; Jiri Zagura
Original assignee: Miroslav Hasnik; Jiri Zagura
Priority date: 1983-04-14
Filing date: 1983-04-14
Publication date: 1985-01-16
Also published as: CS267583A1

Abstract

Hladicí lišta je určena ke konečné úpravě lyžařských terénů ve spojení se sněžným pásovým vozidlem. Vlastni lišta je s vozidlem spojena výkyvné a přizpůsobuje samočinně svoji polohu momentálnímu sklonu upravovaného terénu. Lišta je opatřena odnímatelnými utvářeči bě1· žeokých stop pro úpravu běžeckých tratí.The smoothing bar is intended for the final preparation of ski terrains in conjunction with a snow-tracked vehicle. The bar itself is connected to the vehicle in a pivoting manner and automatically adjusts its position to the current slope of the terrain being prepared. The bar is equipped with removable cross-country track formers for preparing cross-country tracks.

Description

Vynález se týká hladicí lišty pro úpravu lyžařských trati , nesené sněžným pásovým vozidlem, u níž je uchycení řešeno výkyvné, přičemž lišta je přizpůsobena pro montáž utvářečů běžeckých stop.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a screed for the treatment of ski tracks carried by a snow tracked vehicle, in which the attachment is pivotable, the strip being adapted for mounting cross-country track formers.

Dosud známá hladicí zařízení pro úpravu lyžařských terénů mají příčný profil podobný profilu leteckého křídla. Poloha tohoto křídla - hladicí lišty - se nastavuje dorazem, který udržuje hladicí lištu v konstantním sklonu vzhledem k přítlačnému rameni sněžného pásového vozidla, které toto zařízení nese. Hladicí lišta nemění svůj sklon a naopak mění svoji funkční přítlačnou plochu podle profilu upravovaného terénu, což má za následek nerovnoměrně zhutněný povrch sněhové pokrývky. Úprava běžeckých stop se provádí samostatným zařízením ve tvaru saní, které je zapojeno za tažné vozidlo. Výše uvedené nedostatky odstraňuje hladicí lišta podle vynálezu, která upravuje lyžařský rovinnou přítlačnou pracovní plochou vpředu ve směru jízdy a je výkyvné spojena s přítlačným ramenem sněžného pásového vozidla. Výkyvným spojením se docílí toho, že tlakem přítlačného ramene dosedá, hladicí lišta na upravovaný terén vždy přibližně konstantní plochou a při jízdě vozidla se naklápí podle momentálního sklonu terénu, přičemž úhel sklonu náběžné plochy vůči terénu se nemění a měrný tlak lišty na upravovaný terén je rovnoměrnější. Pro vytváření lyžařských běžeckých tratí je přítlačná dosedací plocha hladicí lišty opatřena odnímátelnými utvářeči běžeckých stop.The known smoothing devices for the preparation of ski terrains have a cross-section similar to that of an aircraft wing. The position of this wing - the screed - is adjusted by a stop which keeps the screed at a constant inclination with respect to the thrust arm of the snow tracked vehicle carried by the device. The screed does not change its slope and, on the contrary, changes its functional pressing surface according to the profile of the terrain to be treated, resulting in an unevenly compacted surface of the snow cover. The cross-country tracks are adjusted using a separate device in the shape of a sled, which is connected to the towing vehicle. The aforementioned drawbacks are overcome by the screed according to the invention, which provides a ski plane pressing work surface in the front in the direction of travel and is pivotally connected to the pressing arm of a snowmobile. The swivel connection ensures that the pressure of the pressure arm abuts, the screed is always approximately constant on the terrain and tilts according to the momentary inclination of the terrain while the vehicle is driving, the angle of inclination of the leading surface to terrain does not change. . To create ski cross-country trails, the contact surface of the screed is provided with removable cross-country track formers.

Výhodou hladicí lišty dle vynálezu je rovnoměrněji zhutněný sněhový povrch, snadná obsluha, nebot není třeba seřizovat sklon hladicí lišty vůči upravovanému lyžařskému terénu a dáleThe advantage of the screed according to the invention is a more evenly compacted snow surface, easy operation, as there is no need to adjust the screed inclination to the groomed ski terrain and further

232 157 též univerzálnost zařízení, které může sloužit zároveň pro úpravu sjezdových i běžeckých lyžařských terénů.232 157 also the versatility of the facility, which can be used for the adjustment of downhill and cross-country skiing terrains.

Na připojených výkreeech je znázorněn příklad provedení hladicí lišty podle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněn boční pohled na hladicí lištu včetně uchycení, na obr. 2 její půdorys s vyznačením roviny řezu A-A, který je znázorněn na obr. 3 a řez rovinou B-B s aplikací utvářečů běžeckých stop, který je znázorněn na obr. 4.The attached drawings show an exemplary embodiment of a screed according to the invention, in which FIG. 1 shows a side view of the screed including the attachment, FIG. 2 shows a plan view showing the plane of section AA shown in FIG. with the application of the treadmills shown in Fig. 4.

Celkové uspořádání hladicí lišty je znázorněno na obr. 1 a obr. 2. Sestává z lišty £, která je k příčnému rameni 5 přichycena pomocí čepů 3, které vytvářejí osu otáčení výkyvného uchycení lišty 1. Příčné rameno 5 je přes pouzdro 7 připevněno k přítlačnému rameni 2, které je neseno sněžným pásovým vozidlem 6.The overall arrangement of the screed is shown in FIGS. 1 and 2. It consists of a screed 5 which is attached to the transverse arm 5 by means of pins 3 which form the pivot axis of the pivoting fixture of the screed 1. The transverse arm 5 is secured an arm 2 which is supported by a snow tracked vehicle 6.

Na obr. 3 je znázorněno provedení lišty £ v řezu A-A z obr.FIG. 3 shows an embodiment of the bar 8 in section A-A of FIG.

2. Lišta je řešena jako uzavřený profil. Spodní díl 11 je proveden tak, že vytváří rovinnou přítlačnou pracovní plochu s náběžnou plochou vpředu. Horní díl 12 uzavírá profil a nese úchyty čepů 3, které liště 3. umožňují výkyv podle sklonu upravovaného ly žařského terénu. Rozsah možného výkyvu lišty je omezen dorazy přič ného ramene 5. Na zadní části horního dílu 12 je odnímatelně připevněn ozubený hřeben 13, který provádí konečnou úpravu sněhového povrchu.2. The bar is designed as a closed profile. The lower part 11 is designed so as to form a planar pressing surface with a leading surface at the front. The upper part 12 closes the profile and carries the mounts of the pins 3, which allow the bar 3 to oscillate according to the inclination of the ski terrain to be treated. The extent of the possible swiveling of the bar is limited by the stops of the cross arm 5. A toothed rack 13 is removably attached to the rear of the upper part 12, which carries out the final treatment of the snow surface.

Obr. 4 znázorňuje řez B-B z obr. 2. Z obrázku je zřejmé uchycení odnímatelných utvářečů4 lo&ífccUých stop na spodním dílu 11 lišty £. Utvářeče běžeckých stop vytvářejí svým příčným profilem při pohybu sněžného pásového vozidla běžecké stopy.Giant. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 2. FIG. 2 shows the attachment of the removable track tracks 4 on the lower part 11 of the rail. The treadmills create cross-country tracks by their cross-sectional profile as the snowmobile moves.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

232 157

A ski runner, characterized in that its pressing surface of the lower part (11) is planar with an arched front face in the direction of movement, removable cross-country track formers (4) and a removable toothed rack (13) at the rear. provided with pins (3) for pivotal connection with the press arm (2) of the snow tracked vehicle.