CS232106B1 - taiflélóVý RatalyzátOť Výfukovýfch píytlov - Google Patents

Description

Vynález sa týká katalyzátoroy výfukových plynov dieselových motorov banských mechanizmov. Katalyzátory používané s aktívnou granulovou, voštinovou alebo pevnou náplňou majú rad nedostatkov. V prvom radě je to obmedzená životnost aktívnej náplně, rýchle mechanické opotrebovanie najma granulované] náplně. Voštinová a pevná náplň sa velmi rýchlo zanáša dechtovými produktami výfukových plynov a sadzami. Ich čistenie je vo vačšine prípadov prakticky nemožné.

Velkým nedostatkom je aj postupný rast odporu na straně výfuku v závislosti na dlžke prevádzkovania, čo vedie k znižovaniu výkonu dieselového motora a k zvačšeniu obsahu škodlivin vo výfukových plynov.

Vyššie uvádzané nedostatky sú odstránené katalyzátorom výfukových plynov podlá vynálezu, ktorého podstatou je lamelový katalyzátor výfukových plynov vyznačený tým, že obsahuje kryt v ktorom sú umiestnené lamely, pričom kryt je z oboch stráň uzavretý vtokovou a výtokovou redukciou.

Aktívnu náplň v katalyzátory tvoria tenké lamely, ktoré sa stavebnicovo na seba uložia a výstupky na lamelách vytvoria potřebný prierez pre nízkoodporový priechod výfukových plynov.

Lamelami vytvořená aktívna plocha katalyzátora vytvára podmienky pre rovnoměrné obtiekanie každej lamely výfukovými plynml, čo v podstatnej miere zváčšuje účinnost katalyzátora. Velký prietokový prierez znižuje rýchlosť výfukových plynov, ktoré sú relativné dlhší čas v styku s aktívnou plochou.

Lamely, ktoré tvoria katalyzačnú náplň, sa do krytu katalyzátora ukladajú na seba, až sa celý objem vyplní. Pri poškodení alebo opotřebovaní sa lamela jednoducho vyberie a nahradí novou. Katalyzátor je 1'ahko demontovatelný a íahko čistitelný.

Rozměry lamelového katalyzátora výfukových plynov sú malé s možnosťou lahkého prisposobenia k výfukovému otvoru motora.

Na pripojenom výkresu je znázorněný příklad vyhotovenia lamelového katalyzátora podfa vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněný nárys s uložením lamiel. Na obr. 2 je nakreslený půdorys tohoto lamelového katalyzátora s čiastočným rezom usporiadania lamiel vo vnútri katalyzátora. Obr. 3 znázorňuje tri rožne možnosti vyhotovenia lamiel.

Kryt 1 lamelového katalyzátora výfukových plynov (obr. 1 a 2] je na oboch stranách spojený s vtokovou a výtokovou redukciou 2, na konci ktorých je objímka 3, pričom v kryte 1 sú umiestnené lamely 4. Lamely 4 sú vytvořené z vhodného materiálu na ktorý je nanesená aktívna látka znižujúca obsah CO a dalších škodlivin výfukových plynov. Pre vytvorenie potrebnej medzery, ako aj pre zváčšenie aktívnej plochy sú lamely 4 vhodné tvarované.

Vynález lamelový katalyzátor výfukových plynov je vhodné použiť do malých priestorov, pričom aj pri relativné malých rozmeroch dosahuje velmi dobrú účinnost čistenia. Možnosť róznej úpravy reduktorov dovoluje pripojenie katalyzátora v lubovolnej polohe s využitím malých priestorov. Použitie je vhodné do banských mechanizmov.

Claims (4)

1. PREDMET

   1. Lamelový katalyzátor výfukových plynov vyznačený tým, že obsahuje kryt (1), v ktorom sú umiestnené lamely (4), pričom kryt (lj je z oboch stráň uzavretý vtokovou a výtokovou redukciou.
2. 2. Lamelový katalyzátor výfukových plynov podfa bodu 1 vyznačený tým, že lamely (4) sú v kryte (lj uložené obecne buď vzájomné spojené, alebo volné, dostatočne v svojej polohe fixované. VYNALEZU
3. 3. Lamelový katalyzátor výfukových plynov podfa bodu 1 vyznačený tým, že lamely (4) sú na svojom povrchu pokryté aktívnou katalyzačnou hmotou znižujúcou obsah CO a dalších škodlivin výfukových plynov.
4. 4. Lamelový katalyzátor výfukových plynov podía bodu 1 vyznačený tým, že lamely (4j sú obecného tvaru, tvořené samostatné alebo v zoskupeniach s lubovolným počtom prvkov. 1 list výkresov 232106

   Obr. 3