CS231597B1

CS231597B1 - Jezdec závěsného dopravníku

Info

Publication number: CS231597B1
Application number: CS815388A
Authority: CS
Inventors: Anatolij V Pannikov; Alexandr B Loksin; Vladimir I Sirjaev; Sergej S Danilov; Vjaceslav A Korcagin; Boris M Gorenstejn
Original assignee: Anatolij V Pannikov; Alexandr B Loksin; Vladimir I Sirjaev; Sergej S Danilov; Vjaceslav A Korcagin; Boris M Gorenstejn
Priority date: 1981-07-13
Filing date: 1981-07-13
Publication date: 1984-12-14
Also published as: CS538881A1

Abstract

Vynález patří do strojírenství a múze být využít pro činnost nákladních dopravníků při dlouhodobém trvání podmínek vysokých teplot. Cílem vynálezu je zvýšení spolehlivosti jezdce. Uvedený cíl se dosahuje tím, že každá osa spojena s vnějším kroužkem ložiska jehož vnitřní kroužek je spojen s válečky.

Description

Jezdec závěsného dopravníku

Vynález patří do strojírenství a múze být využít pro činnost nákladních dopravníků při dlouhodobém trvání podmínek vysokých teplot.

Cílem vynálezu je zvýšení spolehlivosti jezdce.

Uvedený cíl se dosahuje tím, že každá osa spojena s vnějším kroužkem ložiska jehož vnitřní kroužek je spojen s válečky.

231 597

OIIHCAHHE 03OEPETEHMH K ABTOPCMY CB0£ETEJIBCTBy

SafíBaeHo: 25.05.79

3aflBKa: Ife 2784932/27-03

ΜΚ0³ B 65 G 17/20

Abtoph Η300ρβτβΗΗΗ: Α.Β.Πθηηηκοβ, . Α.Β.Ποκιπηη,

Β.ΗΛρΗβΒ, C.C.JIaHOOB,

B.A.KopnarHH μ B.M.ropeHETeiíH

3aHBHTeaí>: Hj3Hobckhíí ueTamiyprinecKHií HHCTHTyT h BHKcyHCKHR MeTajiJiyprHHecKHR sasoj

Ha3BaHEe H30ÓpeTeHHHi KAPETKA nOJBECHQIO KOHBE0EPA

ΚδΟόρβΤβΗΗΟ OTHOCHTCH Κ ΜΘΠΙΗΗΟΟΤρΟβΗΗΙΟ H MOKST

ÓHTB HCÍI0JIL30B8HQ JJIH paÓOTH B rpy30HecyqHX KOHBeRepaX npn AJIHTeUBHOM Πρβ0ΗΒ3ΗΗΗ B yCEOBHHX BHCOKHX ΤβΜΠβρβΤγρ.

03BecTHa KOHCTpyKííHH Kápem, cojepsamafl kstok,

BunojiHeHHHfí b BHje HapyxHoro Kojiija πο^πιηπηηκθ KaneHHH, BHyTpeHHee kojiljo κοτοροτο Hacaseno Ha ocb, CBH38HHyx)

C KpOHfflTeRHOU /1/.

OjHano yKa3aHHLie KapeTKH HeyjOBneTBopHTenBHO paóoTaaT πρκ bhcokhx TeMnepaTypax BcnejcTBue 33κ?ιηηηβ3ηηη MaJIHX 3a3OpOB Mesjy JBHSyqHMHCfl 33ΙβΜβΗΤ3ΜΜ·

Hantfonee Óhh3koR k npejnaraeMO0..HBHHeTCH KapeTKa nojBecHoro KOHBeiíepa,· cojepsaqaH κθτκη c πολιπηπηηκ3ΜΜ KaqeHHH, κροΗίπτβϋΗΗ, 0ΒΗ33ΗΗΗβ c nojBecKOíí JJIH rpy33, ycT3H0BneHHLie b KpoHtnTetax och, κοτορπβ coejHHeHH c nOJTHnHHKaMH ΚθηβΗΗΗ /2/.

03BecTHaHKapeTKa nojBecHoro KOHBeiíepa Tpeóyer πρκΜβHeHHH CHeiíMaJILHHX ΠΟβΠΙΗΠΗΗΚόΒ, a γΜβΗΒΤβΗΗΘ KOJIH^eCTBa τβπ KaneHHH yMeHBinaeT paóoTocnocoÓHOcTL ποαεηπηηκθ H3-3a nepejanM nacra HarpyaHH-Ha cenapaTop. Πρη paóoTe b ycnobhhx bhcokhx TewnepaTyp, HanpHuep, jjih KOHBeRepos ne^en Η3θτβρΜΗΗβοκοίί BHjepsKH Tepwonepejana ot nenn κ nojsKnHHKy nponcxojHT nepe3 KpQHniTeiíH h ocl ot BHyTpeHHero Konma κ HapySHOMy, πτο íiphbojht k noHBJíeHiw TetínepaTyp- 2 ηογο rpazmeHTa οτ BHyTpeHHero β HapyxHOuy κοπΒΐχγ. Bojiee BUCQK8H Teunepaiypa BHyTpeHHero KOjiBHa πρηβο^ητ κ ποΒΗΐπβΗHouy pacfflHpeHHB ero h yMeHBmeHH© 3a3opa Mexny sneueHTaMH ΠΟΗΙΒΗΠΗΗΚβ. Ηβ Jilme OTpatíOTaHHOÍÍ 0Μ83ΚΗ H npOSyKTOB H3HOC8 IipHBOAHT K 38KJIHHHB8HÍÍ10 ΤΘΚΗΧ ΠΟΗΒΗϋϊΗΗΚΟΒ H BHxoay HX H3 CTpOfl. HeUBD Η30ΰρβΤβΗΗΗ HBHHeTCH ΠΟΒΗΠΙβΗΗβ Η3$βΧΗ00ΤΗ KapeTKH.

7Κ838ΗΗ8Η IieHB ΤξΟΟΤΗΓΘβΤΟΗ ΤβΜ, qTO ΚΘΧΗθΗ OCB COeOTseHa c HapyxHHM kojibuom πΟΗίπΗΠΗΗΚθ, BHyTpeHHee kojibho ΚΟΤΟρΟΓΟ CBH33HQ C ΚβΤΚΘΜΗ.

Ha uepiexe H30dpaxeHa KapeTKa, odqH0 bo c pa3pe30M πο^ιπηπηηκοβογο y3na.

KapeTKa nouBecHoro KOHBeHepa couepxHT κροΗίπτβΗΗ I c κροκοΜ 2, pa3MemeHHyio β HpOHmTeiÍHe I ocb 3, .β κοτοροΗ ycT8HOB3ieHO HapyxHoe κοπβηο 4 ποΗΤΗΠΗΗκβ KaueHHS. BHyTpeHHee KOJIBHO 5 ΠΟΗΠΙΗΠΗΗΚδ KaqeHHfl 38$ΗΚ0Ηρ0Β8Η0 H8 OGH KaTKa 6 c ποΜΟίζΒΚ) najima 7 h rata 8. OceBoe nepeMemeΗΗβ ΠΟΗΤΗΠΗΗΚΘ OTHOCHTeJIBHO OCH 3 0Γρ3ΗΗΗΗΒ8βTCΗ ρβ3ρβ3HHM KOJIBUOM 9.

to pa3dOpKH y3Jia B Topné OCH 3 ΗΜβΟΤΟΗ OTBepCTHH 10 to BHnpeccoBKH noTOnHHKa. Κβρβτκθ nepeMemaeicn no MOHopenBcy II.

KapeTKa padoiaeT cjienywiM odpa3OM.

Ποζχ tocTBueu THHymero ycmiufl uenn κροπαιτβΗΗ I c κριοκοΜ 2 nepeyemaeTCH bsojib MOHopeJiBca II. Πρκ θτομ K3T0K 6, 3a$HKCHpOBaHHHÍ! OTHOCHTeJIBHO ΒΗγτρβΗΗβΓΟ KOJIBua 5, KaTHTCH no MOHOpeiiBcy II, odecnenuBafl BpameHHe BHyTpeHHero KOJiBua 5 οτηοοητθιιβηο HapysHOro kohbus 4, yciaHOBJíeHHOro b och 3.

BcneACTBHe TenjionepeuauH qepe3 κροΗττβίίΗ I h ocb 3

HapyxHOe kojibho 4 HarpeBaeTcn dacTpee h Ha dojiBtnyio BejiHHHHy, ήθμ BHyTpeHHee kojibho 5, odecnequBaH πρκ stom yBeJiHHeHne 3a3opa Mesny sjíeueHTawH ποπτμπηηκθ Kanehhh. 3to noBbitnaeT HanesHOcTB padoTH ποηεηπηηκοβογο y3jia,

- 3 8 3H8HHT, Η ΒΟβ0 ΚβρβΤΚΗ ΚρΒΚΟΒΟΓΟ ΚΟΗΒβ0βρ8.

OicyTCTBue cKOJiiseHUH Κ8ΤΚ8 πο uoHopejiicy cnocodci

Byei yBenuneiiHK) flOnrOBeqHOCTH MOHOpejisca h Kanta, a . T8K3K6 ΠΟ3ΒΟ3ΙΗβΤ γΜβΗΒΠΙΘΤΒ MOmHOCTB npHBOfla KOHBefíepa.

- 4 ΦΟΡΜΪΤΙΑ Η30ΒΡΕΤΕΗΗΗ

KapeiKa nossecHoro HOHBeiíepa, coflepaamaa κθτκη c ΠΟΒΠΗΪΠΗΗΚΘΜΗ ΚΒΠβΗΗΗ, KpOHfflTeflHH, 0ΒΗ33ΗΗΗβ C ΠΟΑΒβΟΚΟίί Ana rpy3a, ycTaHOBneHHHe b KpoHDiTefisax och, KOTopae coeΑΗΗδΗΗ C ΠΟΑΒΠΙΠΗΗΚΘΜΗ Κ3*ϊβΗΗΗ, ΟΤΙΙίΠθϊΟΠίθΗΟΗ ΤβΜ, XITO, C ΑβπΒίο ποβηιπ6ηηη Ha^esHOCTH β padoie, Kaštan OCB COe£HH6H3 C HapyHHhlM KO3IBUOM ΠΟΑΙΠΗΠΗΗΚΘ, ΒΗγΤρβΗΗββ KOHBIJO ΚΟΤΟΡΟΓΟ CBH38H0 C ΚθΤΚΘΜΗ.

WCTOqHHKH HH$OpMaUHH, ΠρΗΗΗΤΕΙβ BO ΒΗΗΜΘΗΗβ ΠρΗ 3Κ0Πβρτκ3β:

1. Αβηήκοβ B.K. ΠοΑΒβΟΗΗβ KOHBeUepíj. M., MammioοτροβΗΗβ ”, I976,c.4I.

2. Ta« se, c.43 (πόοτοτμπ).

í>

A Η Η O T A IX Η H

H3o0peieHHe othochtch k uaniHHOCTpoeHHD h uoseT ÓHTB Η0Π0ΠΒ30Β3Η0 flHH patfOIH Β rpy30HeCyHHX KOHBeiíepaX ΠρΗ.ΑΗΗΤβΛΒΗΟΜ Πρβ0ΗΒ8ΗΗΜ B yC7IOBHHX BHCOKHX ΤβΜΠβρβτγρ.

Helii® Η300ρβΤ6ΗΚΗ ΗΒΛΗβΤΟΗ ΠΟΒΗΠΙβΗΗβ HafleSHOCTH K8 ρβτκΗ.

ΥΚ833ΗΗ8Η IjejIB flOCTHraeTCH ΤβΜ, 4TO ΚβΚΖξθΗ OCB coeflHHeHa c HapysmrM kohbhom ποαπηπηηιο, BHyTpeHHee HO3IBHO ΚΟΤΟΡΟΓΟ 0ΒΗ33Η0 C ΚβΤΚΘΜΗ.

Claims

Předmět vynálezu

Jezdec závěsného dopravníku, obsahující válečky s valivými ložisky, konzoly, spojené se závěsem pro náklad, umístěné v konzolách osy, kterémjsou spojeny s valivými ložisky, vyznačující se tím, že každá osa (3) je spojena s vnějším kroužkem (4) ložiska, jehož vnitřní kroužek (5) je spojen s válečky (6).