CS231438B1 - Two-way servomagnet - Google Patents
Two-way servomagnet Download PDFInfo
- Publication number
- CS231438B1 CS231438B1 CS8210134A CS1013482A CS231438B1 CS 231438 B1 CS231438 B1 CS 231438B1 CS 8210134 A CS8210134 A CS 8210134A CS 1013482 A CS1013482 A CS 1013482A CS 231438 B1 CS231438 B1 CS 231438B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- control
- electromagnet
- internal combustion
- combustion engines
- way
- Prior art date
Links
Landscapes
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
Abstract
Vynález se týká ovládání regulační tyče vstřikovacích čerpadel spalovacích motorů. Účelem vynálezu. (technický problém) je ovládání regulační tyče vstřikovacího čerpadla malým a rychlým servomegnetem pro účely elektronické regulace množství dodávaného paliva do spalovacích motorů. Podstatou vynálezu je, že na společném hřídeli dvousměrného servomagnetu jsou umístěny dva elektromagnetické systémy tak, že jejich síly podle požadavků střídavě působí ňa ovládací páku v opačném smyslu. Vynález lze využít v kterémkoliv obovu regulační ε řídicí techniky a to v případech, kde je potřeba prostřednictvím elektrických řídicích signálů měnit polohu.The invention relates to a control rod control injection pumps of internal combustion engines. The purpose of the invention. (technical issue) is the control of the injection rod pumps small and fast servomegnet for purposes of electronic regulation of the quantity supplied fuel for internal combustion engines. The essence of the invention is that it is common the shaft of the bi-directional servo magnet placed two electromagnetic systems that their forces alternately as required the control lever acts in the opposite direction. The invention can be used in any manner regulatory ε control technology in cases where where it is needed through control signals change position.
Description
Vynález se týká dvousměrnáho servomagnetu k ovládání regulační tyče vstřikovacího čerpadla spalovacích motorů. ( BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a two-way servo magnet for actuating a control rod of an injection pump of an internal combustion engine. (
Dosud známá ovládací zařízení řadových vstřikovacích čerpadel využívají k ovládání regulační tyče servomagnetu vratnou pružinu. Síla servomagnetu působí proti síle vratné pružiny a odporu regulační tyče směrem zvyšování dávky čerpadla.The prior art in-line injection pump actuators use a return spring to actuate the actuator rod. The force of the servo magnet counteracts the force of the return spring and the resistance of the control rod in the direction of increasing the pump dose.
Síla předepnutá vratná pružiny pak vrací regulační tyč směrem zmenšování d^vky. Ve všech polohách musí servomegnet překonávat sílu vratná pružiny, jejíž velikost je závislá na poloze regulační tyče.The biasing force of the return spring then returns the control rod in the direction of reducing the length. In all positions, the servomegnet must overcome the force of the return spring, the size of which depends on the position of the control rod.
Toto řešení tedy předpokládá silný magnet a nutnost neustálého napájecího příkonu do vinutí servomagnetu a to i v jeho klidové poloze.This solution therefore assumes a strong magnet and the necessity of constant power supply to the servo magnet winding even in its rest position.
Uvedené nedostatky odstraňuje dvousměrný servomagnet k ovlédéní regulační tyče vstřikovacího čerpadle bez vratné pružiny, podle vynálezu, jehož podstatou jsou dva elektromagnetické systémy uspořádány na společném hřídeli tak, že působení jejich sil mé opačný smy»1· .The above-mentioned drawbacks are eliminated by a two-way servo magnet for the control rod of the injection pump without a return spring, according to the invention, whose essence is that two electromagnetic systems are arranged on a common shaft in such a way that
Na připojeném obrázku je znázorněn příklad provedení dvousměrnáho magnetu podle vynálezu, kde v podélném řezu, řezu A-A a řezu B-B je znázorněno uspořádání servomagnetu.The attached figure shows an exemplary embodiment of a bi-directional magnet according to the invention, in which the servomagnet arrangement is shown in longitudinal section, section A-A and section B-B.
Na společné hřídeli 10 je umístěn rotor 2 prvního elektromagnetu, rotor £ druhého elektromagnetu a ovládací páka g, přičemž uvnitř společného statoru g jsou umístěna vinutí £ prvního elektromagnetu a vinuti 2 druhého elektromagnetu.On the common shaft 10 there is a rotor 2 of the first electromagnet, a rotor 6 of the second electromagnet and a control lever g, with inside the common stator g the windings 6 of the first electromagnet and the winding 2 of the second electromagnet.
Funkce dvousměrnáho servomagnetu podle vynálezu je následující:The function of the two-way servo magnet according to the invention is as follows:
Připojením vinutí £ prvního elektromagnetu k proudovému zdroji, pólové nástavce rotoru 2 a statoru i se přitahují, řez A-A, připojením vinutí 2 druhého elektromagnetu se přitahují pólové nástavce statoru g rotoru £, řez B-B.By connecting the winding 4 of the first electromagnet to the power source, the pole pieces of the rotor 2 and the stator 1 are attracted, section A-A, by connecting the winding 2 of the second electromagnet, the pole pieces of the stator g of the rotor 6, section B-B.
Mechanická uspořádání Zajlšluje působení takto vyvinutých sil opačným smyslem, přičemž vinutí 1_ a 2. jaou připojována střídavě podle požadavku. Při odpojení vinutí £ a 2. proudového zdroje zůstává hřídel £g v klidové poloze.The mechanical arrangement ensures the application of the forces thus generated in the opposite sense, the windings 1 and 2 being connected alternately as required. When the windings 8 and 2 of the power source are disconnected, the shaft 8g remains in the rest position.
Při přemístňování regulační tyče je nutné překonávat jen odpory dané jejími vlastnostmi a v klidové poloze není potřeba žádný napájecí příkon.When relocating the control rod, it is only necessary to overcome the resistances given by its properties and no power input is required in the rest position.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS8210134A CS231438B1 (en) | 1982-12-31 | 1982-12-31 | Two-way servomagnet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS8210134A CS231438B1 (en) | 1982-12-31 | 1982-12-31 | Two-way servomagnet |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS1013482A1 CS1013482A1 (en) | 1984-01-16 |
CS231438B1 true CS231438B1 (en) | 1984-11-19 |
Family
ID=5448090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS8210134A CS231438B1 (en) | 1982-12-31 | 1982-12-31 | Two-way servomagnet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS231438B1 (en) |
-
1982
- 1982-12-31 CS CS8210134A patent/CS231438B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS1013482A1 (en) | 1984-01-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7048209B2 (en) | Magneto-hydraulic compensator for a fuel injector | |
US5339777A (en) | Electrohydraulic device for actuating a control element | |
DE58906940D1 (en) | Monitored solenoid valve. | |
BR8605409A (en) | FUEL INJECTION VALVE, ELECTROMAGNETICALLY ACTIONABLE | |
RU2066386C1 (en) | Electronic speed governor to control fuel delivery by high-pressure fuel injection pump | |
CS231438B1 (en) | Two-way servomagnet | |
CN104769271A (en) | Actuator | |
KR900013536A (en) | Magnet mover | |
GB1277493A (en) | Improvements relating to fuel injection pumps for diesel engines | |
CN1588586B (en) | Repul sive force type electromagnetic shift executing system | |
US3797235A (en) | Fuel injection apparatus for automotive vehicles using gas turbine power plants | |
US7146943B2 (en) | Electromechanical valve actuator for internal combustion engines and internal combustion engine equipped with such an actuator | |
ATE42992T1 (en) | ELECTROMAGNETICALLY ACTUATED FUEL INJECTION VALVE. | |
US4509715A (en) | Pressure control valve | |
BR9907359A (en) | Degraded electronic accelerator and electronic accelerator operation method and system | |
GB2239963A (en) | Injection timing control apparatus for distributor type fuel injection pumps | |
DE69200841D1 (en) | FUEL INJECTION VALVE FOR COMBUSTION ENGINES. | |
RU2137236C1 (en) | Electromagnetic drive of controlling valve | |
GB2358236A (en) | Solenoid-operated valve with magnetic latching | |
KR100261547B1 (en) | Governor structure of the fuel injection system for diesel engine | |
JPS63201366A (en) | Electromagnetic actuated fuel injection device | |
JPH04191443A (en) | Electromagnetic valve and idle control device | |
EP1079102A2 (en) | Metering valve | |
GB933291A (en) | Improvements in internal combustion engines of the compression-ignition type having a speed governor | |
JPH01503818A (en) | Hydraulic proportional pressure solenoid valve |