CS231438B1 - Two-way servomagnet - Google Patents

Two-way servomagnet Download PDF

Info

Publication number
CS231438B1
CS231438B1 CS8210134A CS1013482A CS231438B1 CS 231438 B1 CS231438 B1 CS 231438B1 CS 8210134 A CS8210134 A CS 8210134A CS 1013482 A CS1013482 A CS 1013482A CS 231438 B1 CS231438 B1 CS 231438B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
control
electromagnet
internal combustion
combustion engines
way
Prior art date
Application number
CS8210134A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS1013482A1 (en
Inventor
Jan Kuncik
Original Assignee
Jan Kuncik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Kuncik filed Critical Jan Kuncik
Priority to CS8210134A priority Critical patent/CS231438B1/en
Publication of CS1013482A1 publication Critical patent/CS1013482A1/en
Publication of CS231438B1 publication Critical patent/CS231438B1/en

Links

Landscapes

  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Abstract

Vynález se týká ovládání regulační tyče vstřikovacích čerpadel spalovacích motorů. Účelem vynálezu. (technický problém) je ovládání regulační tyče vstřikovacího čerpadla malým a rychlým servomegnetem pro účely elektronické regulace množství dodávaného paliva do spalovacích motorů. Podstatou vynálezu je, že na společném hřídeli dvousměrného servomagnetu jsou umístěny dva elektromagnetické systémy tak, že jejich síly podle požadavků střídavě působí ňa ovládací páku v opačném smyslu. Vynález lze využít v kterémkoliv obovu regulační ε řídicí techniky a to v případech, kde je potřeba prostřednictvím elektrických řídicích signálů měnit polohu.The invention relates to a control rod control injection pumps of internal combustion engines. The purpose of the invention. (technical issue) is the control of the injection rod pumps small and fast servomegnet for purposes of electronic regulation of the quantity supplied fuel for internal combustion engines. The essence of the invention is that it is common the shaft of the bi-directional servo magnet placed two electromagnetic systems that their forces alternately as required the control lever acts in the opposite direction. The invention can be used in any manner regulatory ε control technology in cases where where it is needed through control signals change position.

Description

Vynález se týká dvousměrnáho servomagnetu k ovládání regulační tyče vstřikovacího čerpadla spalovacích motorů. ( BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a two-way servo magnet for actuating a control rod of an injection pump of an internal combustion engine. (

Dosud známá ovládací zařízení řadových vstřikovacích čerpadel využívají k ovládání regulační tyče servomagnetu vratnou pružinu. Síla servomagnetu působí proti síle vratné pružiny a odporu regulační tyče směrem zvyšování dávky čerpadla.The prior art in-line injection pump actuators use a return spring to actuate the actuator rod. The force of the servo magnet counteracts the force of the return spring and the resistance of the control rod in the direction of increasing the pump dose.

Síla předepnutá vratná pružiny pak vrací regulační tyč směrem zmenšování d^vky. Ve všech polohách musí servomegnet překonávat sílu vratná pružiny, jejíž velikost je závislá na poloze regulační tyče.The biasing force of the return spring then returns the control rod in the direction of reducing the length. In all positions, the servomegnet must overcome the force of the return spring, the size of which depends on the position of the control rod.

Toto řešení tedy předpokládá silný magnet a nutnost neustálého napájecího příkonu do vinutí servomagnetu a to i v jeho klidové poloze.This solution therefore assumes a strong magnet and the necessity of constant power supply to the servo magnet winding even in its rest position.

Uvedené nedostatky odstraňuje dvousměrný servomagnet k ovlédéní regulační tyče vstřikovacího čerpadle bez vratné pružiny, podle vynálezu, jehož podstatou jsou dva elektromagnetické systémy uspořádány na společném hřídeli tak, že působení jejich sil mé opačný smy»1· .The above-mentioned drawbacks are eliminated by a two-way servo magnet for the control rod of the injection pump without a return spring, according to the invention, whose essence is that two electromagnetic systems are arranged on a common shaft in such a way that

Na připojeném obrázku je znázorněn příklad provedení dvousměrnáho magnetu podle vynálezu, kde v podélném řezu, řezu A-A a řezu B-B je znázorněno uspořádání servomagnetu.The attached figure shows an exemplary embodiment of a bi-directional magnet according to the invention, in which the servomagnet arrangement is shown in longitudinal section, section A-A and section B-B.

Na společné hřídeli 10 je umístěn rotor 2 prvního elektromagnetu, rotor £ druhého elektromagnetu a ovládací páka g, přičemž uvnitř společného statoru g jsou umístěna vinutí £ prvního elektromagnetu a vinuti 2 druhého elektromagnetu.On the common shaft 10 there is a rotor 2 of the first electromagnet, a rotor 6 of the second electromagnet and a control lever g, with inside the common stator g the windings 6 of the first electromagnet and the winding 2 of the second electromagnet.

Funkce dvousměrnáho servomagnetu podle vynálezu je následující:The function of the two-way servo magnet according to the invention is as follows:

Připojením vinutí £ prvního elektromagnetu k proudovému zdroji, pólové nástavce rotoru 2 a statoru i se přitahují, řez A-A, připojením vinutí 2 druhého elektromagnetu se přitahují pólové nástavce statoru g rotoru £, řez B-B.By connecting the winding 4 of the first electromagnet to the power source, the pole pieces of the rotor 2 and the stator 1 are attracted, section A-A, by connecting the winding 2 of the second electromagnet, the pole pieces of the stator g of the rotor 6, section B-B.

Mechanická uspořádání Zajlšluje působení takto vyvinutých sil opačným smyslem, přičemž vinutí 1_ a 2. jaou připojována střídavě podle požadavku. Při odpojení vinutí £ a 2. proudového zdroje zůstává hřídel £g v klidové poloze.The mechanical arrangement ensures the application of the forces thus generated in the opposite sense, the windings 1 and 2 being connected alternately as required. When the windings 8 and 2 of the power source are disconnected, the shaft 8g remains in the rest position.

Při přemístňování regulační tyče je nutné překonávat jen odpory dané jejími vlastnostmi a v klidové poloze není potřeba žádný napájecí příkon.When relocating the control rod, it is only necessary to overcome the resistances given by its properties and no power input is required in the rest position.

Claims (1)

Dvousměrný servomegnet k ovládání regulační tyče vstřikovacího čeipadla opatřeného dvéma elektromagnetickými systémy vyznačující se tím, že rotor Á3) prvního elektromagnetu je mechanicky spojen a rotorem (4) druhého elektromagnetu, přiČÍmt^ytftútt (1) prvního ~ elektromagnetu je umístěno ve společném statoru (5) spolu s vinájtííB (2) druhého eíélftromagnetu, a síly elektromagnetu půsábl ne ovládací páku (8) střídavě v opačném smyslu.A bi-directional servomegnet for actuating the injection rod control rod provided with two electromagnetic systems, characterized in that the rotor 31 of the first electromagnet is mechanically coupled to the rotor (4) of the second electromagnet, while the first electromagnet is located in a common stator (5). together with the winding B (2) of the second electromagnet, and the force of the electromagnet is applied to the control lever (8) alternately in the opposite direction.
CS8210134A 1982-12-31 1982-12-31 Two-way servomagnet CS231438B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8210134A CS231438B1 (en) 1982-12-31 1982-12-31 Two-way servomagnet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8210134A CS231438B1 (en) 1982-12-31 1982-12-31 Two-way servomagnet

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS1013482A1 CS1013482A1 (en) 1984-01-16
CS231438B1 true CS231438B1 (en) 1984-11-19

Family

ID=5448090

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8210134A CS231438B1 (en) 1982-12-31 1982-12-31 Two-way servomagnet

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS231438B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS1013482A1 (en) 1984-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7048209B2 (en) Magneto-hydraulic compensator for a fuel injector
US5339777A (en) Electrohydraulic device for actuating a control element
DE58906940D1 (en) Monitored solenoid valve.
BR8605409A (en) FUEL INJECTION VALVE, ELECTROMAGNETICALLY ACTIONABLE
RU2066386C1 (en) Electronic speed governor to control fuel delivery by high-pressure fuel injection pump
CS231438B1 (en) Two-way servomagnet
CN104769271A (en) Actuator
KR900013536A (en) Magnet mover
GB1277493A (en) Improvements relating to fuel injection pumps for diesel engines
CN1588586B (en) Repul sive force type electromagnetic shift executing system
US3797235A (en) Fuel injection apparatus for automotive vehicles using gas turbine power plants
US7146943B2 (en) Electromechanical valve actuator for internal combustion engines and internal combustion engine equipped with such an actuator
ATE42992T1 (en) ELECTROMAGNETICALLY ACTUATED FUEL INJECTION VALVE.
US4509715A (en) Pressure control valve
BR9907359A (en) Degraded electronic accelerator and electronic accelerator operation method and system
GB2239963A (en) Injection timing control apparatus for distributor type fuel injection pumps
DE69200841D1 (en) FUEL INJECTION VALVE FOR COMBUSTION ENGINES.
RU2137236C1 (en) Electromagnetic drive of controlling valve
GB2358236A (en) Solenoid-operated valve with magnetic latching
KR100261547B1 (en) Governor structure of the fuel injection system for diesel engine
JPS63201366A (en) Electromagnetic actuated fuel injection device
JPH04191443A (en) Electromagnetic valve and idle control device
EP1079102A2 (en) Metering valve
GB933291A (en) Improvements in internal combustion engines of the compression-ignition type having a speed governor
JPH01503818A (en) Hydraulic proportional pressure solenoid valve