CS231360B1

CS231360B1 - Tichtening puley of belt drive

Info

Publication number: CS231360B1
Application number: CS818915A
Authority: CS
Inventors: Jan Babak
Original assignee: Jan Babak
Priority date: 1981-12-02
Filing date: 1981-12-02
Publication date: 1984-11-19
Also published as: CS891581A1

Abstract

Účelem vynálezu je vytvoření jednoduchého tvarového elementu na čelní ploše excentricky uloženého čepu napínací kladky řemenového převodu, umožňujícího zjednodušení výroby, snížení hmotnosti čepu a snadné vypnuti příslušné větve řemenového převodu pomoci omezené sougravy nářadí, která je k dispozici v běžné výbavě vozu. Uvedeného cíle je dosaženo tím, že je na čelní ploše excentricky uloženého čepu "vytvořena přímá drážka, která je alespoň částečně překryta podložkou upevňovacího šroubu nebo přímo dosedací plochou hlavy ^případně matice závrtného šroubu. Vlastní seřízení se provede po uvolnění upevňovacího šroubu, natočením čepu pomocí křížového šroubováku, vloženého do přímé drážfcy, vytvořené na čelní ploše čepu.The purpose of the invention is to create a simple one shape element on the face the eccentrically mounted tensioner pin a belt drive that facilitates simplification production, reducing the weight of the pin and easy turning off the respective belt pulley transferring assistance to a limited set of tools available as standard equipment the car. The stated goal is achieved by being on the face of the eccentrically mounted pin "a straight groove is formed which is at least partially covered with a fastening pad bolt or directly by the head bearing surface ^ or stud bolt nut. The adjustment is performed after release the fastening screw, by turning the pin with cross screwdriver inserted into the straight grooves formed on the face of the pin.

Description

Vynález se týká jednoduchého tvarového elementu, vytvořeného na čelní ploše excentricky uloženého čepu napínací kladky, umožňujícího pomocí omezené soupravy nářadí, která je k dispozici v běžné výbavě vozu, snadné vypnutí příslušné větve řemenového převodu.The invention relates to a simple form element formed on the end face of an eccentrically mounted tensioner pin, which makes it possible to easily switch off the respective belt transmission branch by means of the limited tool kit available in the standard vehicle equipment.

U dosud známých konstrukcí napínacích kladek řemenových převodů je vnější konec excentricky uloženého čepu opatřen vnějším šestihranem, případně výstupkem se dvěma rovnoběžnými stěnami. Jako napínacího elementu je nutno v obou případech použít', otevřeného klíče, který lze nasadit ve třech, nebo v jedné poloze.In known belt tensioner pulley designs, the outer end of the eccentrically mounted pivot is provided with an outer hexagon or a projection with two parallel walls. In both cases, an open-end wrench can be used as the tensioning element, which can be used in three or one position.

Nevýhodou uvedených konstrukcí napínacích kladek řemenových převodů je relativně vysoká pracnost a hmotnost. Vzhledem k většímu průměru excentricky uloženého čepu napínací kladky je nutno použít při napínání řemene otevřeného klíče značné velikosti i hmotnosti, který obvykle ani není v běžné soupravě nářadí motorového vozidla k dispozici. Tento problém pak směřuje k neúčelnému rozšíření výbavy motorového vozidla.A disadvantage of said belt tensioner pulley designs is the relatively high labor and weight. Due to the larger diameter of the eccentrically mounted idler pulley, it is necessary to use an open-ended wrench of considerable size and weight, which is usually not even available in a conventional motor vehicle tool kit. This problem then leads to an ineffective extension of the motor vehicle equipment.

Uvedené nedostatky dosud známých konstrukcí jsou odstraněny napínací kladkou podle vynálezu tvořenou tělesem kladky, valivým ložiskem a excentricky vůči podélné ose upevňovacího šroubu uloženým čepem tím způsobem, že na čelní ploše čepu je vytvořena přímá drážka, které je alespoň částečně překrytá upevňovacím elementem. Upevňovací element je tvořen pouze šroubem nebo šroubem opatřeným podložkou.These drawbacks of the known designs are overcome by the tensioning roller according to the invention consisting of a pulley body, a roller bearing and eccentrically aligned with the longitudinal axis of the fastening bolt by means of a journal, in that a straight groove is formed on the face. The fastening element consists only of a screw or a screw provided with a washer.

Vytvořením čelně situované přímé drážky na rovinné ploše excentricky uloženého čepu napínací kladky dojde k zjednodušení jeho výroby, k snížení hmotnosti čepu a k odstranění nároků na rozšíření soupravy nářadí s následným příznivým dopadem na hmotnost vozu.Creating a face-to-face straight groove on the flat surface of the eccentrically mounted tensioner pin will simplify its production, reduce the weight of the pin, and eliminate the need to extend the tool kit with a beneficial impact on the weight of the vehicle.

231 380231 380

- 2 Příklad provedení napínací kladky podle předmětní vynálezu je znázorněn na výkresech, kde obr.l představuje nárys napínací kladky řemenového převodu v podélném řezu,vedeném rovinouAn example of an embodiment of a tensioner roller according to the present invention is shown in the drawings, wherein FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a belt drive tensioner roller taken along a plane.

A-A, označenou na obr.2, a na obr.2 je znázorněn bokorys napínací kladky řemenového převodu.2 and FIG. 2 shows a side view of the belt tensioner pulley.

Napínací kladka řemenového převodu znázorněné na obr.l je tvořena tělesem 2. kladky, které je prostřednictvím valivého 10. případně kluzného ložiska otočně uloženo na čepu lj Čep 1 je opatřen podélným otvorem 11 situovaným excentricky vůči podélné ose o čepu 1. Uvedeným otvorem 11 prochází upevňovací šroub který připevňuje komplet napínací kladky řemenového převodu k bloku 6 motoru. Upevňovací šroub J může být proveden jako jednoduchý šroub s hlavou, nebo jako závrtný šroub s maticí. Na čelní ploše 2 excentricky uloženého čepu 1 je vytvořena přímá drážka 2, například frézováním, která je překryta podložkou 4.» umístěnou pod hlavou upevňovacího šroubu j}. V alternativním provedení lze docílit alespoň částečné překrytí drážky 2 přímo dosedací plochou hlavy upevňovacího šroubu jí, nebo maticí závrtného šroubu. Přímá drážka 2 může být s výhodou situována tím způsobem, že prochází mimo podélný otvor 11, takže nedochází k zmenšení styčné plochy hlavy upevňovacího šroubu 3 s čelní plochou 9. Sklon přímé drážky 2 vůči rovině, procházející podélnou osou o čepu 1 a osou s upevňovacího šroubu nemusí být kolmý, ale je upraven tak, aby to odpovídalo zástavbě motoru ve voze, s cílem umožnit co nejsnazší zasunutí křížového šroubováku 8 do této drážky 2.The belt tensioner pulley shown in FIG. 1 is formed by a pulley body 2 which is rotatably supported by a roller 10 or a plain bearing on a pin 11. The pin 1 is provided with a longitudinal bore 11 situated eccentrically relative to the longitudinal axis about the pin 1. a fastening bolt that secures the belt drive idler pulley assembly to the engine block 6. The fastening screw J can be designed as a single head screw or a stud with a nut. A straight groove 2 is formed on the end face 2 of the eccentrically mounted pin 1, for example by milling, which is covered by a washer 4 located below the head of the fastening screw. In an alternative embodiment, at least a partial overlap of the groove 2 can be achieved directly by the bearing surface of the fastening screw head or the stud nut. Advantageously, the straight groove 2 may be situated in such a way that it extends out of the longitudinal bore 11 so that the contact surface of the head of the fastening screw 3 with the front face 9 is not reduced. the screw need not be perpendicular, but is adapted to fit the engine in the car in order to allow the Phillips screwdriver 8 to be inserted as easily as possible into this groove 2.

Napínání ozubeného řemene 2 J^e prováděno tím způsobem, že se pravou rukou povolí pomocí otevřeného, nebo néstrčkového klíče upevňovací šroub a současně se levou rukou zasune do přímé drážky 2, vytvořené na čelní ploše 9 excentricky uloženého čepu i křížový šroubovák 8. Natočením čepu 1 kolem excentricky 'V situované osy £ upevňovacího šroubu J dojde k vypnutí ozubeného řemene 2 na požadovanou sílu. Při správně vypnutém ozubeném řemenu se provede zajištění čepu 1 utažením upevňovacího šroubu 2» nebo matice závrtného šroubu. Aby během napínání ozubeného řemene 2 nemohlo dojít k případnému vysmeknutí křížového šroubováku 8, nebo obdobného nástroje z přímé drážky 2., je s výhodou pod hlavu upevňovacího šroubu J vložena na příklad podložka 4 se zahnutým jazýčkem, zamezujícím jejímu pootočení. Vzhledem k tomu, že ozubený řemen vypíná v průběhu provozu jen velmi zřídka,Tensioning the toothed belt 2 J ^e carried out in a way that the right hand allow using open or néstrčkového key fixing screw, whilst the left hand inserted into the straight groove 2 formed on the front surface 9 of the eccentric pin and the eighth Phillips screwdriver by rotating the bolt 1 around the eccentrically located axis 6 of the fastening screw J, the toothed belt 2 is switched off to the required force. When the toothed belt is properly switched off, the pin 1 is secured by tightening the fastening screw 2 or the stud nut. In order to prevent the cross-head screwdriver 8 or the like from sliding off the straight groove 2 during tensioning of the toothed belt 2, a washer 4 with a curved tongue 4 is preferably inserted under the head of the fastening screw J, for example, to prevent it from turning. Since the timing belt seldom shuts down during operation,

231 360 avšak jeho seřízení musí být proveditelné v případě nutnosti kdekoliv na cestě pomoci nářadí, obsaženého ve výbavě vozu, je ví se předložené konstrukce napínací kladky pro tento účel vel mi výhodné pro svou jednoduchost.231 360 but its adjustment must be feasible anywhere on the road by means of the tools included in the vehicle equipment, the present design of the tensioner roller for this purpose is very advantageous for its simplicity.

Napínací kladku dle předmětu vynálezu lze použít v všech typů řemenových převodů.The tensioner pulley of the present invention can be used in all types of belt drives.

Claims

Tensioner pulley comprising a pulley body, a roller bearing and an eccentric pin with respect to the longitudinal axis of the fastening screw, characterized in that a straight groove (2) is formed on the end face (9) of the pin (!), Which is at least partially covered by a fastening element.

Tensioning roller according to claim 1, characterized in that the fastening element is formed by a fastening screw (3), the bearing surface of its head covering at least partially a straight groove (2) on the face (9) of the pin (1).

Tensioner roller according to claim 1, characterized in that the fastening element is formed by a fastening screw (3) provided with a washer (4) which at least partially overlaps the straight groove (2) on the face (9) of the pin (1).