CS230496B1 - Mechanizovaná výztuž pro poruby v uklonných až strmých slojích - Google Patents

Abstract

Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích hlubinných uhelných dolů. Účelem vynálezu je zajistit spolehlivé vyztužování v porubech hlubinných uhelných dolů ve slojích úklonných až strmých. Mechanizovaná výztuž podle vynálezu sestává z jednotek (1), které jsou opatřeny vodicím zařízením, tvořeným první vodicí soupravou (2), popřípadě i 'druhou vodicí soupravou (3). Podstatou ^vynálezu je, že závalové konce (^11) prvních tyčí (21) první vodicí soupravy (2) jsou kloubově připojeny k alespoň jednomu členu (221) první závalové soupravy táhel (22), rozmístěné na závalové straně jednotek (1), na nichž jsou první tyče (21) posuvně uloženy v prvních úchytech (16).

Description

Vynález se týká mechanizované výztuže pro porubv v úklonných až strmých slojích hlubinných uhelných dolů»

Známé mechanizované výztuže pro poruby v úklonnýeh až strmých slojích sestávají z jednotek výztuží podpěrného nebo podpěrně ohrazujícího typu, opatřených vodicím zařízením, jímž jsou bu<5 spojeny navzájem, nebo po skupinách připojeny k nosníku umístěnému u pilíře, popřípadě jsou vedeny na prvcích, kloubově připojených k porubovému dopravníku nebo k soupravě kloubově spojených táhel. První řešení je známo například z popisů vynálezů k autorskému osvědčení SSSR č. 375 385 a závislému autorskému osvědčení SSSR č, 916 762, Mechanizovaná výztuž pro strmé sloje podle základního vynálezu sestává ze sekcí, přesouvacích válců, teleskopických tyčí, spojujících hydraulické stojky sekcí a ze závalových štítů, tvořených základní a výsuvnou částí· štít je pružným prvkem spojen s teleskopickou tyčí a jedním koncem otočně uložen na rámu sekce· Na jeho volném kanci je podle závislého vynálezu připojen tlumič s odpruženou'pístnici, jejíž vnější konec může být opatřen otočnou podpěrou» Štít tak slouží i jako prostředek k zvýšení stability sekce a zamezuje její překlopení. Určitou nevýhodou popsaného řešení je nezbytnost speciálního provedení sekcí výztuže a poměrně velká volnost celé soustavy, která není vázána na dopravní a dobývací zařízení· Další nevýhodou je nezakrytý prostor u pilíře.

Druhé řešení je známo například z popisu vynálezu ke spisu NSRAS č. 2 337 218. Jeho podstatou je štítová výztuž, sestávající ze tří jednotek, připojených ke společnému nosníku, k němuž jsou kloubově připojeny pístnice přesouvacích zařízení alespoň obou vnějších jednotek. Nosník je uložen na přední části rámu střední jednotky s malou vůlí a otočností· Mezi dolní a střední jednotkou je umístěn směrovací válec, který je při přesouvání bez přívodu — 2 —

230 490 tlakové kapaliny a je výkyvné připojen k rámům. K usměrnění jednotek slouží vodicí plechy na spodní straně nosníku a pevné dorazy na rámech vnějších jednotek. Určitou nevýhodou tohoto uspořádání je nutnost kotvení a vazby nosníků po celé délce porubu·

Ze spisu 3R-AS č. 2 350 401 je známo provedení opěrného nosníku, který je vytvořen z vzájemně kloubově spojených částí, které jsou na obou koncích ve tvaru vidlice. Oba konce sousedních částí jsou vzájemně spojeny spojkou, která je k nim výkyvné připojena čepy, procházejícími vidlicemi. K vidlicím může být připevněn zesilující plech, k němuž je kloubově připojen vodicí nosník, umístěný mezi jednotkami. Určitou nevýhodou tohoto provedení je, že vodicí nosník není vázán na jednotky zvláště na jejich závalové straně. Z popisu vynálezu k československému autorskému osvědčení č. 159 345 pak je známa mechanizovaná výztuž, sestávající z více sekcí, spojených s porubovým dopravníkem přesouvacími válci. Na porubovém dopravníku jsou kloubově připojena příčná vedení, umístěná mezi sekcemi. Každé příčné vedení sestává v podstatě z dvojice nosníků, mezi nimiž je umístěn pružný člen. K zamezení překlopení jednotlivých sekcí je na každé sekcí umístěno ústrojí, sestávající z dvouramenné páky, výkyvné upevněné na rámu sekce, na jejíž kratší rameno působí tlakový válec. Delší rameno páky dosedá na druhý nosník příčného vedení. Popsané uspořádání je použitelné pouze do menších úklonů. Jeho určitou nevýhodou je i složitá konstrukce příčného vedení, citlivá na zanešení uhelnou drtí. Ze spisu NSR-AS č. 2 721 381 je známo zařízení k stabilizaci jednotky mechanizované výztuže podpěrného typu, sestávající z dvou pák, kloubově připojených k rámu, jejichž volné konce jsou výkyvné připojeny k nosníku, jehož konec je výkyvné připojen k držáku, posuvně a otočně připojenému ke stropnici výztuže.

Uvedené nevýhody známých řešení mechanizovaných výztuží pro poruby v úklonných až strmých slojích do značné míry odstraňuje mechanizovaná výztuž podle vynálezu, sestávající z jednotek, které jsou každá vytvořena z alespoň jednoho rámu, stojky a stropnice a opatřena vodicím zařízením s tyčemi, kloubově připojenými k alespoň jednomu členu soupravy táhel, rozmístěné na pilířové straně jednotek. Podstatou vynálezu je, že závalové konee

230 49S

- 3 prvních tyčí první vodicí soupravy jsou kloubově připojeny k alespoň jednomu členu první závalové soupravy táhel, rozmístěné na závalové straně jednotek výztuže, na nichž jsou první tyče posuvně uloženy v prvních úchytech. Podle obměny vynálezu mohou být jednotky výztuže opatřeny i druhou vodicí soupravou, provedenou obdobně jako první vodicí souprava a rozmístěnou nad počvou porubu.

Mechanizované výztuž podle vynálezu se vyznačuje novým a vyšším účinkem, především v tom, že je vytvořena doplněním jednotek známé mechanizované výztuže výrobně jednoduchými prvky, je** jichž montáž a údržba v provozu není náročná* Stavebnicové uspořádání umožňuje pokrýt velký rozsah úklonů a nasadit mechanizovanou výztuž v provedení, odpovídajícím daným provozním podmínkám s jednou nebo se dvěma vodícími soupravami. Dalším přínosem je využití částí vodicích souprav i pro vedení dobývacího stroje, pro montáž ochranných pilířových a závalových stěn, čímž se zvyšuje i bezpečnost práce osádky porubu*

Dva příklady provedení mechanizované výztuže podle vynálezu jsou zjednodušeně znázorněny na připojených výkresech, ha obr* 1 je nárys jednotky mechanizované výztuže v provedení se dvěma vodícími soupravami, na obr. 2 je půdorys několika jednotek mechanizované výztuže téhož provedení. Na obr. 3 je nárys jednotky mechanizované výztuže se stabilizačním zařízením* Mechanizovaná výztuž podle vynálezu sestává z jednotek 1, které jsou opatřeny vodicím zařízením, tvořeným první vodicí soupravou 2, ve větších úklonech i druhou vodicí soupravou 3, První vodicí soupravu 2 tvoří první pilířová souprava táhel 20, první tyče 21 a první závalová souprava táhel 22* První tyče 21 jsou posuvně uloženy v prvních úchytech 16, které jsou připevněny k rámům 10, nebo/a k výsuvným stojkám 11 v blízkosti počvy 4* Každá z prvních tyčí 21 je kloubově připojena svým pilířovým koncem 210 k alespoň jednomu členu 201 první pilířové soupravy táhel 20 a její závalový konec 211 je kloubově připojen k alespoň jednomu členu 221 první závalové soupravy táhel 22.členy 201 první pilířové soupravy táhel 20 jsou rovněž vzájemně kloubově spojeny stejně jako členy 221 první závalové soupravy táhel 22. Podle provozních podmínek - úklonu zpravidla nad 60° a druhu použitého dobývacího za— 4*

230 498 řízení může být mechanizovaná výztuž opatřena i druhou vodicí soupravou 3, sestavenou s výhodou ze stejných prvků, jako první vodicí souprava 2, Tvoří ji tedy druhá pilířová souprava táhel 30, druhé tyče 31 a druhá závalová souprava táhel 32, Druhé ty* če 31 jsou posuvně uloženy v druhých úchytech 17, které jsou připevněny ke stropnicím 12 nebo/a k výsuvným stojkám 11 jedno* tek 1. Každá z druhých tyčí 31 má pilířový konec 310 kloubově připojen k alespoň jednomu členu 301 druhé pilířové soupravy táhel 30 a její závalový konec 311 je kloubově připojen k ales* poň jednomu členu 321 druhé závalové soupravy táhel 32, Mezi první vodicí soupravu 2 a druhou vodicí soupravu 3 může být alespoň na některých jednotkách JL vřazeno stabilizační zařízení 5, sestávající z první páky 50 a z druhé páky 51, kloubově př±* pojených k první tyči 21 popřípadě k druhé tyči 31 a výkyvné připojených k nosníku 52, kloubově připojenému k druhé tyči 31 nebo k první tyči 21, Alespoň jedna z pilířových souprav táhel 20,30 může být provedena jako vedení neznázorněného dobývacího stroje, nebo/a je k ní připojena alespoň část pilířové stěny 6,

K alespoň jedné ze závalových souprav táhel 22,32 jsou přípoje* ny části závalové stěny 7,

Alespoň některé z členů 201,221,301,321 mohou být provedeny jako prodlužovatelné silové prvky, jak je znázorněno čárkovaně na obr, 2,

Claims (6)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   230 496

   1. Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích sestávající z jednotek, které jsou každá vytvořena z alespoň jednoho rámu, stojky a stropnice a opatřena vodicím zařízením s tyčemi, kloubově připojenými k alespoň jednomu členu první pilířové soupravy táhel, rozmístěné na pilířové straně jednotek, vyznačená tím, že závalové konce (211) prvních tyčí (21) první vodicí soupravy (2) jsou kloubově připojeny k alespoň jednomu členu (221) první závalové soupravy táhel (22), rozmístěné na závalové straně jednotek (l) výztuže, na nichž jsou první tyče (21) posuvně uloženy v prvních úchytech (16),
2. 2, Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích podle bodu 1, vyznačena tím, že jednotky (l) výztuže jsou opatřeny druhou vodicí soupravou (3), vytvořenou z druhých vodicích tyčí (31), posuvně uložených v druhých úchytech (17), které jsou připojeny ke stropnicím (12), přičemž pilířové konce (310) druhých tyčí (31) jsou kloubově připojeny vždy k alespoň jednomu členu (301) druhé pilířové soupravy táhel (30),závalové konce (311) druhých tyčí (31) jsou kloubově připojeny vždy k alespoň jednomu členu (321) druhé závalové soupravy táhel (32) a druhé tyče (31), druhů pilířová souprava táhel (30) a druhá závalová soupravy táhel (32) jsou rozmís· těny nad počvou (4) porubu·
3. 3, Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích podle bodu 2, vyznačená tím, že mezi první vodicí soupravou (2) a druhou vodicí soupravou (3) je alespoň na některých jednotkách (1) vřazeno stabilizační zařízení (5),
4. 4. Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích podle bodu 2 nebo 3, vyznačená tím, že alespoň jedna pilířová souprava táhel (20 , 30) je provedena i jako vedení dobývacího stroje, nebo/a je k ní připojena alespoň část pilířové stěny (6).

   230 496
5. 5. Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích podle bodů 2, 3 nebo 4, vyznačena tím. že k alespoň jedné závalové soupravě táhel (22 _# 32) jsou připojeny části závalové stěny (7).
6. 6. Mechanizovaná výztuž pro poruby v úklonných až strmých slojích podle bodů 2, 3, 4 nebo 5» vyznačená tím, že alespoň některé z členů (201 , 221 , 301 , 321) jsou provedeny jako prodlužovatelné silové prvky.