CS229517B1 - Zariadenie pre zvyšovanie tlaku plynu - Google Patents

Description

229517

Vynález sa týká zariadenia pre zvyšova-nie tilaku .plynu tlakovizduchového rozvodu,s možnostdu plynule] tlakové] regulácie tla-ku na jeho výstupu.

Doslal nie je známe zariadenie, ktorýmby sa plynule zvyšoval tlak plynu vo vyjád-ření matematickom: schematiekom: y == a . x bez přívodu inej energie. Tecnický problémzvyšoivanla tlaku plynu, oproti jeho tlaku vcentrálnom rozvode sa rieši tak, že sa po-třeba pokrývá kompresoumi, ktoré vyvodívyšší tlak. V inom případe sa problematikarieši vysokotlakými nádobami a tlak sa re-dukuje regulátormi na potřebné hodnoty.

Tieto zariadenia majú i niektoré nevýho-dy, ako zadovažovacie náklady na zariade-nia, inštaláciu pre přívod energii, nákla-dy na dopravu i za případu krátkého použi-tia.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránenézariadením podlá vynálezu, ktorého podsta-ta spočívá v tom, že piest lineárneho ply-nového motora s valcom o vačšom prieme-re je spojený S piestom kompresoru s val-com o menšom priemere, cez spojovací pr-vok, pričom potrubie zdroja nízkotlakéhoplynu je napojené jednak na vstup lineár-neho plynového motora prostredníctvompracovného potrubia celz rozdělovač a jed-nak na vstup kompresoru, plniacím potru-bím. Výstup kompresoru je napojený na vý-stupné potrubie. Medzi rozdělovač plynu avstupem lineárneho plynového motora jenapojený vyfukovací ventil. Medzi rozdělo-vač plynu a potrubie zdroja nízkotlakéhoplynu je včleněný prvý ventil i prvý regulá-tor tlaku. Medzi potrubie zdroja nízkotla-kého plynu a vstup do kompresoru je včle-něný druhý ventil a druhý regulátor tlaku.

Nový a vyšší účinok sa dosahuje v ope-rativnosti pri namontováni na vzduchotla-ký rozvod závodov, pri namontováni na mo-bilně kompresory v terénnych podmienkáchi u tlafcovzduchového rozvodu špeciálnychautomobilov. Vyšší účinok sa dosahuje i vpoloautomatické j i plynulej regulácii tlakuv celám rozsahu poměrového převodu, bezpřívodu inej energie, elektrickéj a inej.

Na priloženom výkrese je znázorněný pří-klad zariadenia pre zvýšenie tlaku plynu.

Potrubie 19 zdroja nízkotlakého plynu jenapojené na vstup lineárneho plynovéhomotora 31, pracovným potrubím 18 cez včle-něný prvý ventil 12, prvý regulátor 11 tlakua rozdělovač 7 plynu. Na vstup lineárnehoplynového motora 31 je napojený vyfukova-cí ventil 8. Potrubie 19 zdroja nízkotlaké-ho plynu je napojené na vstup kompresoru41 cez druhý ventil 10, druhý regulátor 9tlaku a na nej je napojený prvý tlakoměr 13.Na výstupné potrubie 21 je napojený druhýtlakoměr 15.

Zvyšovanie nízkotlakého vzduchu pomo-cou zariadenia sa vykonává následovně.

Vzduch o nízkom, alebo strednom tlakuz potrubia 19 zdroja nízkotlakého vzduchu,vstupuje do plniaceho potrubia 20 cez dru-hý ventil 10, druhý regulátor 9 tlaku, prvýtlakoměr 13. Otvorí vstupný ventil 14 a cezpracovný priestor kompresoru 41, výtlačnýventil 16, druhý tlakoměr 15, výstupné po-trubie 21 naplní tlakovaný priestor, pneu-matiku na úroveň tlaku, ktorý je v potrubí19 zdroja nízkotlakého vzduchu. Vzduch onízkom, strednom tlaku súčasne vstupujedo pracovného potrubia 18, cez prvý ventil12, prvý regulátor 11 tlaku, rozdělovač 7plynu s presuvníkom 6 rozdelovača 7 plynu,do lineárneho plynového motora 31 s val-com 5 o vačšom priemere D cez napojenývyfukovací ventil 8. Rozdielom s£l na pies-tocih 4, 1 sa tieto dajú do pohybu. V hornejúvrati présuvník 6 rozdelovača 7 plynu za-staví přívod nízkotlakého vzduchu pre li-neárny plynový motor 31, čím sa vyfuko-vací ventil 8 otvorí a piesty 1, 2, spojenéspojovacím prvkom 3 sa vrátí do dolnej ú-vrati, jednak tlakom vzduchu na piest 1 val-ca kompresoru 41 z plniaceho potrubia 20a jednak silou pružiny. Tato činnost pokra- ,čuje až do toho stavu, kedy sa síly na piés-tu 1 valea kompresoru 41 a piestu. 4 -líne- .árneho motora 31 vyrovná jú, čím je i vy vo-.děný nastavený tlak pomocou regulátor ov9, 11 tlaku v tlakovanom priestore. Pohybpresuvníka rozdelovača 6 plynu zaisťujú na-rážky 32 a 33.

Iná možnost' využitia zariadenia pre zvy-šovanie tlaku vzduchu je i pri využití růz-ných odpadných plynov, napr. splodin ho-renia spalovacích motorov, ako tlakovéhozdroja. Rozdiel v činnosti oproti vyššie po-pisanej sa odlišuje v tom, že druhý ventil10 (trojcestný) sa nastaví na sánie tak, abypřívod z potrubia 19 zdroja nízkotlakéhoplynu bol uzatvorený. Do valea 2 o menšompriemere d kompresoru 41 sa umožní na-sáváme vzduchu. Do lineárneho plynovéhomotoru 31, sú tlačené splodiny horenia.

Claims (3)

1. 229517 PREDMET

   1. Zariaidenie pře zvyšovanie tlaku plynuvyznačené tým, že piest (4) lineárneho ply-nového motora (31) s valcom (5) o vačšompriemere (D), je spojený s piestom (1) kom-presoru (41) s valcom (2) o menšom prie-mere (d), cez spojovací prvok (3), pričompotrubie (19) zdroja nízkotlakého plynu jenapojené jednak na vstup lineárneho ply-nového motora (31) prostredníotvom pra-covného potruhia, (18), cez rozdělovač (7)plynu a jednak na vstup kompresoru (41)plniacím potrubím (20), výstup kompreso-ru (41) je napojený na výstupné potrubie (21). VYNALEZU
2. 2. Zariadenie podl'a bodu 1, vyznačenétým, že medzi rozdělovač (7) plynu a vstuplineárneho plynového motora (31) je napo/jený vyfukovací ventil (8) a medzi rozdě-lovač (7) plynu a potrubie (19) nízkotlaké-ho plynu je včleněný prvý ventil (12) i prvýregulátor (11) tlaku.
3. 3. Zariadenie podlá bodov 1 a 2, vyzna-čené tým, že medzi potrubie (19) zdrojanízkotlakého plynu a vstup do kompresoru(41), je včleněný druhý ventil (10) a druhýregulátor (9) tlaku. 1 list výkresov