CS229484B1

CS229484B1 - Device for holding transported material when transporting not two-motor vehicle, especially on forklift

Info

Publication number: CS229484B1
Application number: CS984582A
Authority: CS
Inventors: Antonin Prokes; Jaroslav Muska
Original assignee: Antonin Prokes; Jaroslav Muska
Priority date: 1982-12-28
Filing date: 1982-12-28
Publication date: 1984-06-18

Abstract

Účelem vynálezu je přidržení přepravovaného materiálu při dopravě na dvouatopém motorovém vozidle i v nerovném terénu. Uvedeného účelu ee doaáhne tím, že k nosníku je pevně uspořádán nosný rám e úchyty v nichž jeou otočně uloženy čepy řetězových kol spojených vzájemně zdvojeným náhonovým řetězem, k němuž je kolmo na ^měr jeho pohybu uspořádána upínací zarážka pevně spojená e nosným rámem, přičemž k zdvojenému náhonovému řetězu je oběma svými konci připevněna pístnice dvoúčinného hydraulického válce upevněného na posuvném vozíku opatřeném upínacími objímkami ve kterých jeou suvně uložena ramena přidržovače e nejméně třemi auvně uloženými výsuvnými tyčemi, přičemž na výsuvných tyčích jaou uspořádány odpružená úchyty.The purpose of the invention is to hold the transported material during transport on a two-axle motor vehicle even on uneven terrain. The stated purpose is achieved by a supporting frame with holders in which the pins of the sprockets connected to each other by a double drive chain are rotatably mounted to the beam, to which a clamping stop is arranged perpendicular to the direction of its movement, and which is firmly connected to the supporting frame, while the piston rod of a double-acting hydraulic cylinder mounted on a sliding carriage equipped with clamping sleeves in which the arms of the holder are slidably mounted with at least three externally mounted extendable rods, and spring-loaded holders are arranged on the extendable rods.

Description

(³⁴) Zařízení k přidržování přepravovaného materiálu při dopravě ne dvouatopém motorovém vozidle, zejména na vysokozdvižném vozíku( ³⁴ ) Equipment for holding transported material during transport on two-track motor vehicle, especially on forklift truck

Účelem vynálezu je přidržení přepravovaného materiálu při dopravě na dvouatopém motorovém vozidle i v nerovném terénu. Uvedeného účelu ee doaáhne tím, že k nosníku je pevně uspořádán nosný rám e úchyty v nichž jeou otočně uloženy čepy řetězových kol spojených vzájemně zdvojeným náhonovým řetězem, k němuž je kolmo na ^měr jeho pohybu uspořádána upínací zarážka pevně spojená e nosným rámem, přičemž k zdvojenému náhonovému řetězu je oběma svými konci připevněna pístnice dvoúčinného hydraulického válce upevněného na posuvném vozíku opatřeném upínacími objímkami ve kterých jeou suvně uložena ramena přidržovače e nejméně třemi auvně uloženými výsuvnými tyčemi, přičemž na výsuvných tyčích jaou uspořádány odpružená úchyty.The purpose of the invention is to retain the transported material during transport on a two-track motor vehicle even in rough terrain. This is accomplished by a fixed support frame fixed to the beam, in which the sprockets of the sprockets connected to each other by a double drive chain are rotatably mounted, to which a clamping stop firmly connected to the support frame is arranged perpendicular to its movement. The piston rod of the double-acting hydraulic cylinder mounted on the sliding carriage provided with clamping sleeves in which the arms of the retainer are slidably mounted with at least three sliding bars extending at the ends of the double drive chain, the spring bars being arranged on the sliding bars.

229 484229 484

229 m229 m

Vynález se týká zařízení k přidržování přepravovaného materiálu při dopravě na dvoustopém motorovém vozidle, zejména na vysokozdvižném vozíku opatřeném nosným rámem, nosnými vidlicemi a náhonovým zařízením.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for holding transported material during transport on a two-track motor vehicle, in particular on a forklift truck equipped with a support frame, forks and a drive device.

Dosavadní známá zařízení k přidržování palet při dopravě na dvoustopém motorovém vozidle jsou řešena výměnnými rámy pro jednotlivé druhy přepravovaného materiálu· Do rámu se instalují v podstatě dvě vysokozdvižná zařízení s dlouhými hydraulickými válci a pístnicemi· Jedno zařízení slouží k zdvíhání přepravovaného materiálu a druhé zařízení k vlastnímu upnutí. Tato zařízení jsou drahá a jejich výška seřízení zdvihu je omezena délkou pístnice hydraulického válce. Další známá zařízeni jsou jednoúčelová, jen pro jednotlivé druhy přepravovaného materiálu·Existing known pallet holding devices for transport on two-track motor vehicles are solved by replaceable frames for individual types of transported material · Basically two forklifts with long hydraulic cylinders and piston rods are installed in the frame · One device serves to lift the transported material and the other to own clamping. These devices are expensive and their stroke adjustment height is limited by the length of the piston rod of the hydraulic cylinder. Other known devices are single-purpose, only for individual types of transported material ·

Nedostatky dosud známých řešení odstraňuje do značné míry řešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že k nosníku je pevně uspořádán nosný rám s úchyty v nichž jsou otočně uloženy čepy řetězových kol spojených vzájemně zdvojeným náhonovým řetězem, k němuž je kolmo na směr jeho pohybu uspořádána upínací narážka pevně spojená s nosným rámem, přičemž k zdvojenému náhonovému řetězů je oběma svými konci připevněna pístnice dvoučinného hydraulického válce upevněného na posuvném vozíku opatřeném upínacími objímkami ve kterých jsou suvně uložen· ramena přidržovače s nejméně teemi suvně uloženými výsuvnými tyčemi, přičemž na výsuvných tyčích jsou uspořádány odpružená úchyty.The drawbacks of the known solutions are largely eliminated by the solution according to the invention, which is based on the fact that the support frame is fixedly fixed to the beam with grips in which the pivot of the sprocket wheels is connected to each other by a double drive chain. a piston rod of a double-acting hydraulic cylinder mounted on a sliding carriage provided with clamping sleeves in which the arms of the retainer with at least the telescopically extending telescopic rods are slidably mounted on the double drive chains; spring clips are arranged.

Další význak vynálezu může spočívat v tom, že jeden z úchytů je spojen s nosným rámem šrouby a maticem^ za účelem napnutí zdvojeného náhonového řetězu·A further feature of the invention may be that one of the fasteners is connected to the support frame by means of a bolt and a nut 4 in order to tension the double drive chain.

229 484 >229 484>

Další význak vynálezu může spočívat v tom, -že jeden z jepů. řetězových kol je opatřen ifc-hranem, za účelem nastavení výžky ramen přidržovače·A further feature of the invention may be that one of the jeeps. of the sprocket wheels is provided with an ifc-edge to adjust the height of the gripper arms ·

Zařízení k přidržování přepravovaného materiálu při dopravě na dvoustopém motorovém vozidle, zejména na vysokozdvižném vozíku podle vynálezu je přídavné zařízení k vozíkům a motorovým vozidlům různých typů· Uvedená zařízení mohou být též vybavena mechanismem pro stranový posuv· Pridržovač přidrží přepravovaný materiál při jízdě dvoustopých motorových vozidel i v nerovném terénu· Po seřízení a nastavení výšky ramen přidržovače umožňuje zařízení přidržování různých druhů přepravovaného materiálu v předem stanoveném množství·The device for holding transported material during transport on a two-wheeled motor vehicle, in particular on a forklift according to the invention is an auxiliary device for trucks and motor vehicles of various types · Said devices can also be equipped with a side-shift mechanism. in uneven terrain · After adjusting and adjusting the height of the cushion arms, the device allows holding different types of transported material in a predetermined amount ·

Hlavní výhodou zařízení podle vynálezu je, že k seřízení výšky ;pnutí s k upnutí přepravovaného materiálu postačí pouze jedno vedení s jedním krátkým hydraulickým válcem a to v celém rozsahu nosného rámu vysokozdvižného zařízení. Využitím vynálezu vzniká značná úspora na pracnosti, času a na pohonných hmotách. Při manipulaci s přepravovaným materiálem i v nerovném terénu se využitím vynálezu zvyšuje bezpečnost pracovníků a nedochází ke znehodnocování' dopravovaného materiálu sesuvem z nosných vidlic dvoustopého motorového vozidla.The main advantage of the device according to the invention is that only one guide with one short hydraulic cylinder is sufficient for adjusting the height, tension and clamping of the transported material over the entire range of the supporting frame of the forklift. By utilizing the invention, considerable savings are made on labor, time and fuel. When handling the transported material even in uneven terrain, the use of the invention increases the safety of the workers and does not deteriorate the transported material by sliding from the forks of the two-track motor vehicle.

Příklad provedení zařízení k přidržování přepravovaného materiálu při dopravě na dvoustopém motorovém vozidle, aejména na vysokozdvižném vozíku podle vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech, kde obr. 1 představuje nárysný pohled na zařízení, obr.2 půdorysný pohled v řezu A-A na zařízení dle obr. 1,. obr. 3 bokorysný pohled P na zařízení a obr. 4 řez zařízením v rovině 3-B dle obr. 1.An exemplary embodiment of a device for holding transported material during transport on a two-wheeled motor vehicle, and in particular a forklift according to the invention, is shown in the accompanying drawings, wherein Fig. 1 is a front view of the device; ,. Fig. 3 is a side view P of the device; and Fig. 4 is a cross-sectional view of the device in the plane 3-B of Fig. 1.

Jak vyplývá z obr. 1 až 4 je k nosníku 1 nenaznačeného vysokozdvižného zařízení připevněn nosný rám 2 opatřený úchyty 2 ^v nichž jsou otočně uloženy čepy řetězových kol a £. Řetězová kola 2 a £ jsou vzájemhě spojena zdvojeným náhonovým řetězem £, k němuž je kolmo na směr jeho pohybu uspořádána upínací zarážka 5 přitlačovaná k zdvojenému náhonovému řetězu 2 šroubem 2 připevněným k nosnému rámu 2. K zdvojenému náhonovému řetězu 2 je oběma svými konci připevněna pístnice 10 cvojúčinného hydraulického válce 11 pevně spojeného s posuvným vozíkem 12 pohybujícím se ve vedení 13 nosného rámu 2 ns kolečkách 21.As can be seen from FIGS. 1 to 4, a support frame 2 is provided to the beam 1 of an unmarked forklift device, provided with grips 2 ⁱⁿ which the sprockets of the sprockets and the pivot are mounted. The sprockets 2 and 4 are connected to each other by a double drive chain 6, to which a clamping stop 5 is pressed perpendicularly to the direction of movement thereof, pressed against the double drive chain 2 by a screw 2 attached to the support frame 2. 10 of a double-acting hydraulic cylinder 11 fixedly connected to a sliding carriage 12 moving in the guide 13 of the support frame 2 n with the wheels 21.

229 484229 484

K posuvnému vozíku 12 jsou přivařeny upínací objímky 14. ve kterých jsou suvně uloženy ramena přidržovače 15. Rameno přidržovace 15 jsou s výhodou provedena jako trubky, ve kterých jsou suvně uloženy nejméně tři výsuvné tyče 16 opatřené ne svých koncích odpruženými úchyty 17. Tyto se nastaví uvolněním šroubů 18 dle rozměrů přepravovaného materiálu 22.Clamping sleeves 14 are welded to the carriage 12 in which the arms of the retainer 15 are slidably mounted. The arm of the retainer 15 is preferably in the form of tubes in which at least three telescopic rods 16 are provided with sliding supports 17 at their ends. by loosening the screws 18 according to the dimensions of the transported material 22.

Zs účelem napnutí zdvojeného náhonového řetězu 2 j® jeden z úchytů 2 spojen s nosným rámem 2 šrouby 19 a maticemi 20. K pootočení zdvojeného náhonového řetězu 2 ^a i k nastavení požadované výsky pro uchycení přepravovaného materiálu 22 slouží čep £ řetězového kola 6, který je opatřen tj hraném,To tension the double drive chain 2, one of the fasteners 2 is connected to the support frame 2 by bolts 19 and nuts 20. To rotate the double drive chain 2 ^and to adjust the required occurrence for the material 22 to be transported, the sprocket 6 is provided. ie fiction,

Nasazení nenaznačené kliky na čep £ řetězového kola £ a současným otáčením ae nastaví potřebná výška ramen přidržovače 15. Po nastavení se zdvojený náhonový řetěz 2 spolu s pístnici 10 znehybní utažením upínací zarážky 8 nebo též znehybněním některého řetězového kola £ a 6, Přivedením tlakového oleje do spodní poloviny dvoučinnšho hydraulického válce 11 se přitlačí odpružené úchyty 17 pružně na přepravovaný materiál 22. K uvolnění přepravovaného ' materiálu 22 dojde po přivedení tlakového oleje do horní části dvoučinného hydraulického véloe 11.Putting the unlabeled crank on the sprocket pin 5 and simultaneously rotating to adjust the height of the retainer arms 15. After adjustment, the double drive chain 2 together with the piston rod 10 are immobilized by tightening the clamping stop 8 or also immobilizing a sprocket 6 and 6. The lower half of the double-acting hydraulic cylinder 11 is pressed by the spring clips 17 resiliently against the material to be conveyed 22. The material to be transported 22 is released after the introduction of the pressure oil into the upper part of the double-acting hydraulic coupler 11.

Claims

Ρ ’Ξ D Ξ S Τ INVENTION

229 4Μ

Device for holding transported material during transport® on a two-wheeled motor vehicle, in particular on a forklift truck equipped with a carrier, forks and a drive device, characterized in that a support frame (2) with grips (3) is fixed to the carrier (1). ) in which the sprockets (4) of the sprockets (5 »6) are rotatably mounted connected to each other by a double drive chain (75») to which a clamping stop (8) fixedly connected to the support frame (2) is arranged perpendicular to its direction of movement; the double drive chain (7) is attached at both ends with a piston rod (10) of a double-acting hydraulic cylinder (11) mounted on a sliding carriage (12) provided with clamping sleeves (14) in which the arms of the retainer (15) are slidably mounted; and the spring bars (17) are arranged on the extension bars (16).

Device for holding transported material during transport on a two-wheeled motor vehicle, in particular on a forklift according to item 1, characterized in that one of the fasteners (4) is connected to the supporting frame (2) by screws (19) and nuts (20) , to tension the double drive chain (7).

Device for holding transported material during transport on a two-wheeled motor vehicle, in particular a forklift according to items 1 and 2, characterized in that one of the sprockets (5) of the sprockets (5 and 6) is provided with an n-edge for height adjustment of the clamp arms (15) ·