CS228406B1

CS228406B1 - Flight conveyor

Info

Publication number: CS228406B1
Application number: CS257782A
Authority: CS
Inventors: Jan Pospichal; Miloslav Lipina; Vaclav Pavelek; Bohuslav Musalek
Original assignee: Jan Pospichal; Miloslav Lipina; Vaclav Pavelek; Bohuslav Musalek
Priority date: 1982-04-13
Filing date: 1982-04-13
Publication date: 1984-05-14

Description

Vynález se týká hřeblového dopravníku a řeěí jeho úpravu umožňující jeho použití v nízkých a podlimitních slojích.The present invention relates to a scraper conveyor and provides a modification for its use in low and below seams.

Při dobývání uhlí kombajny se používá hřeblových dopravníků nejen k odtěžení horniny, nýbrž také k podjezdu kombajnu. Hřeblové dopravníky, zpravidla opatřené horní a spodní poháněči stanicí, mají vratnou větev vedenou pod pracovní větví.In coal mining, combine scraper conveyors are used not only to extract the rock, but also to underpass the harvester. Scraper conveyors, generally provided with upper and lower drive stations, have a return branch extending below the work branch.

••

Nevýhodou těchto hřeblových dopravníků je jejich výška, která Siní zhruba jednu třetinu šířky dopravníku a je větěí než 20 cm. Tato výška zabraňuje použití hřeblových dopravníků při dobývání podlimitních slojí o mocnosti menší než 60’cm. Navíc odstraňování poruchy vzniklé na spodní větvi hřeblového dopravníku je ve slojích malých mocností mimořádně obtížné.The disadvantage of these scraper conveyors is their height, which is about one third of the width of the conveyor and is more than 20 cm. This height prevents the use of scraper conveyors for mining below the seams of less than 60´cm. In addition, eliminating the malfunction of the lower strand of the scraper conveyor is extremely difficult in the seams of the small powers.

Uvedené nevýhody odstraňuje hřeblový dopravník podle vynálezu, sestávající z poháněčích stanic, žlabů a přechodových žlabů, opatřených jak z horní, tak ze spodní strany bočnicemi pro vedení dopravních řetězů s hřebly a spojujících poháněči stanice se žlaby.These drawbacks are overcome by the scraper conveyor according to the invention, consisting of drive stations, troughs and transition troughs, provided on both the upper and lower sides with side walls for guiding conveyor chains with nails and connecting the drive stations to the troughs.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že mezi bočnicemi je ve středové části každého žlabu a v části přechodových žlabů ve směru jejich podélných os upevněna příčka ve tvaru písmene T a v každé polovině takto rozděleného žlabu a v jedné polovině části každé strany přechodového žlabu je vedena jedna větev dopravního řetězu s hřebly. Vždy v jedné polovině přechodového žlabu ze strany jeho připevnění k žlabu je vytvořen otvor pro převod dopravní větve ze spodní strany dopravníku na horní a v druhém přechodovém žlabu z horní strany dopravníku na spodní. K hornímu plechu jedné poháněči stanice a spodnímu plechu druhé poháněči stanice, z nichž každá má řetězové růžice pro pohon dopravních řetězů, uspořádané v jedné polovině šířky dopravníku, jsou šikmo upevněné příčky tvaru obráceného písmene L 228406 pro převedení dopravních řetězů s hřebly z jedné strany dopravníku na druhou, kteréžto Šikmé příčky pokračují po přechodovém žlabu a navazují ne jeho bočnld případně středovou příčku. ,SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is characterized in that a T-bar is attached between the sidewalls in the central part of each trough and in the part of the troughs in the direction of their longitudinal axes and one half of each side of the trough is guided in each half branch of conveyor chain with nails. In each case in one half of the transition trough from the side of its attachment to the trough, an opening is provided for transferring the conveying branch from the lower side of the conveyor to the upper and in the second intermediate trough from the upper side of the conveyor to the lower. To the upper sheet of one drive station and the lower sheet of the other drive station, each having chain rosettes for conveying conveyor chains arranged halfway across the conveyor width, inverted L 228406 crossbars are attached at an angle to transfer conveyor chains with nails from one side of the conveyor the other, which sloping bars continue along the transition trough and do not follow its side or central bar. ,

Výhodou hřeblového dopravníku podle vynálezu je jeho malé výěke, které umožňuje použití dobývacích kombajnů s těmito dopravníky ve slojích o mocnosti menší než 60 cm. Vedení obou větví po horní straně plechů žlabů umožňuje kromě snížení výžky snědnou opravu poruchy dopravních řetězů, případně hřebel a znemožňuje vypadnutí řetězů s hřebly z vodítek, které tvoří bočnice žlabů.The advantage of the scraper conveyor according to the invention is its small height, which makes it possible to use mining combines with these conveyors in seams with a thickness of less than 60 cm. The guiding of both branches on the upper side of the tray plates enables, in addition to lowering the height, an instantaneous repair of the conveyor chain failure, possibly a comb, and prevents the chains with nails from falling out of the guides forming the side walls of the trays.

Hřeblový dopravník podle vynélezu je v příkladném provedení schematicky znázorněn na připojeném výkresu, kde obr. 1 je jeho bokorys a obr. 2 jeho půdorys.In the exemplary embodiment, the scraper conveyor according to the invention is shown schematically in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a side view thereof and Fig. 2 is a plan view thereof.

Hřeblový dopravník sestévé ze dvou pohéněcích stanic 1, 1 z přechodových žlabů 2, j a žlabů 1. Každé poháněči stanice 1, J_1 je opatřena převodovkou í, spojkou 6 a motorem J.The scraper conveyor consists of two drive stations 1, 1 of intermediate troughs 2, j and troughs 1. Each drive station 1, 11 is provided with a gearbox 1, a clutch 6 and a motor J.

Každý žlab 4 je tvořen plechem 8 a bočníčerni 2 tvaru obráceného písmene L, kde ve středové ^J čésti každého žlabu 4 je ve směru jeho podélné osy k plechu 8 upevněna příčka 10 tvaru písmene T. Bočnice 2 ⁸ příčka 10 tvoří vodítka dopravních řetězů 11 s hřebly 12. poháněných řetězovými růžicemi pohéněcích stanic X, 1 Každý přechodový žlab 2, který je jedním koncem upevněný k poháněči stanici 1 1' a druhým koncem k žlabu 4, má klínový tvar. Obě jeho klínové plochy jsou opatřeny bočnicemi a na části jeho dálky, ze strany přivrácená k žlabu 4, je ve středová části ve směru jeho podélná osy rovněž upevněna příčka 10 tvaru písmene T. Na zbývající jeho délce jsou upevněny příčky 13. 14 tvaru obráceného písmene L, které jsou napojeny ne bočnici 2 a příčku 10 a pokračují po plechu poháněči stanice X, 1 *.Each tray 4 is formed by sheets 8 and bočníčerni two inverted L-shape, wherein ^J in the central path of each tray 4 in the direction of its longitudinal axis to the plate 8 fixed to bar 10 a T-shaped end elements 2 ⁸ bar 10 forming guides of the conveyor chains 11, Each of the intermediate chute 2, which is fixed at one end to the drive station 11 'and the other end at the chute 4, is wedge-shaped. Both of its wedge faces are provided with sidewalls and a T-shaped crossmember 10 is also fixed in the central part in the direction of its longitudinal axis at the portion facing away from the trough 4. L, which are connected to the sidewall 2 and the crossbar 10 and continue along the sheet of the driving station X, 1 *.

Tyto příčky JJ, 14 jsou vedeny ěikmo a slouží k převedení dopravních řetězů 11 s hřebly JJ z jedné strany hřeblového dopravníku na druhou, přičemž na přechodovém žlabu 2 a plechu poháněči stanice X jsou uchyceny na jeho horní ploěe a na přechodovém žlabu 2 a plechu poháněči stanice 1 ' jsou uchyceny na spodní ploěe. Pro převedení dopravních řetězů 11 a hřebly 12 ze spodní strany dopravníku na horní stranu jsou v přechodových žlabech 2, χ vytvořeny otvory JJ, kde otvorem 15 v přechodovém žlabu 2 je převeden dopravní řetěz 11 s hřebly 12 z poháněči stanice 1' na horní stranu do žlabu 4, to je do vratné větve, a otvorem JJ v přechodovém žlabu J jsou dopravní řetězy JX s hřebly 12 převáděny z poháněči stanice X do příček JJ, 14 a vodítek žlabů 4, tvořených bočnici 2 ⁸ příčkou JJ, to ja do pracovní větve dopravníku. Žlaby 4 jsou uzpůsobeny pro upevnění nehrnoveclch klínů 17 a přídavných plechů 16 pro vedení rozvodu energie.These crossbars 11, 14 are at an angle and serve to transfer the conveyor chains 11 with the nails 11 from one side of the scraper conveyor to the other, while being attached to the intermediate trough 2 and the plate of the driving station X on its upper surface. The stations 1 'are mounted on the bottom surface. In order to transfer the conveyor chains 11 and the nails 12 from the lower side of the conveyor to the upper side, openings 11 are formed in the intermediate troughs 2, 4, where the aperture 15 in the intermediate trough 2 tray 4, i.e. the return pipe, and an opening JJ in the intermediate trough J are transport chains JX with scrapers 12 are transferred from the driving station X into the rungs JJ, 14 and the guide chute 4, consisting of the sidewall 2 ⁸ partition JJ, I to working branch conveyor. The troughs 4 are adapted to fasten the non-corrugated wedges 17 and additional plates 16 for guiding the energy distribution.

Místo dvou pohéněcích stanic X, J_1 lze alternativně použít pouze jednu poháněči stanici J_1 a poháněči stanici X nahradit vratnou stanici.Alternatively, instead of two drive stations X, J1, only one drive station J1 can be used and the drive station X can be replaced with a return station.

Claims

A scraper conveyor consisting of drive stations, troughs and transition troughs provided with top and bottom scoops with side walls for guiding the conveyor chains with the nails and connecting the drive stations to the troughs, characterized in that it is centrally between the side walls (9). of each trough (4) and in a portion of the troughs (2, 3) in the direction of their longitudinal axes a Tav-shaped crossmember (10) is fastened to each half of the trough (4) so divided and half of each side of the trough (2, 3) one branch of the conveyor chain (11) with the scraper (12) is guided, wherein a hole (15) for the transfer of the conveyor branch of the scraper chain (11) is formed in one half of the transition tray (2, 3) from the side of the attachment to the tray (4) (12) from the upper side of the conveyor to the bottom and vice versa, with the top sheet of one driving station (1) and the bottom sheet of the other submerging station (1 *), each of which my chain rosettes for driving the conveyor chains (11) arranged in one half of the width are obliquely fastened rungs (13, 14) for transferring the conveyor chains (11) with nails (12) from one side of the conveyor to the other; The gutter (2, 3) is connected to its side wall (9) and the central partition (10).