CS227055B1 - Torzni napínací ústroji pohonného řetězu, zejména pro převodové skříně - Google Patents

Description

Vynález se týká torzního napínacího ústrojí pohonného řetězu, které lze výhodně použít v převodových skříních.

Úkolem vynálezu je docílit konstantního napětí pohonného řetězu, čímž se sníží opotřebování ozubených kol spřažených pohonným řetězem, opotřebování pohonného řetězu, i spotřeba pohonné enercie.

Obvykle se napínání pohonného řetězu řeší pomocí závaží, působícího na jednom konci dvouzvratné páky, jejíž druhý konec nese napínací kladku. Místo závaží se používá též předpjaté pružiny. Též se používá stavěcího třmenu nebo pákového systému, nesoucího napínací kladku, jehož nastavení se provádí stavěcím šroubem, což představuje pevné fixování napínací kladky a nedovoluje zmšnu napětí pohonného řetězu bez zásahu obsluhy. Další známé napínací mechanismy představují pouhé sloučení těchto známých základních provedení.

Nevýhody všech známých napínacích mechanismů spočívají především v tom, že při rázech v převodových skříních se pružící elementy přizpůsobují i opačným silám, než těm, které samy vyvozují, což má za následek povolení a proklouznutí pohonného řetězu.

Vytčený úkol splňuje a nevýhody doposud známých napínacích mechanismů odstraňuje podle vynálezu torzní napínací ústrojí pohonného řetězu, zejména pro převodové skříně, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z pouzdra, v němž je uložena hřídel. Jeden konec hřídele je opatřený prvním čtyřhranem a vystupuje z jednoho konce pouzdra, který je opatřen převlečnou maticí. Na druhý konec hřídele je vně pouzdra připevněn jeden konec páky, která na svém druhém konci nese řetězové kolo. Na hřídel je uvnitř

- 2 227 055 pouzdra u převlečné matice otočně uložen první prstenec, Jehož válcový nástavec , který vystupuje z pouzdra, je vně převlečné matice opatřen druhým čtyřhranem. Na válcovém nástavci je suvně uložen druhý prstenec, který je k prvnímu prstenci přitlačován první přítlačnou pružinou a proti otáčení je zajištěn prvním výstupkem kluzně uloženým v první drážce v pouzdru. K prvnímu prstenci je uchycen jeden konec torzní pružiny, jejíž druhý konec je uchycen k nákružku, jímž se hřídel opírá o jednu stranu prstencového nálitku, který je vytvořen na vnitřní stěně pouzdra. Z druhé strany se o prstencový nálitek opírá svým jedním konoem druhá přítlačná pružina, jejíž druhý konec dosedá na třetí prstenec suvně uložený na hřídeli. Třetí prstenec je proti pootočení zajištěn druhým výstupkem kluzně uloženým v druhé drážoe v pouzdru.

Na třetí prstenec proti druhé přítlačné pružině dosedá čtvrtý prstenec pevně připojený k hřídeli. Při tom plochy, jimiž na sebe dosedají první prstenec s druhým prstencem a třetí prstenec se čtvrtým prstencem, jsou opatřeny do sebe zapadajícími bočními rohatkovými zuby.

Torzní napínací ústrojí podle vynálezu, odstraňuje nevýhody dosud známých ústrojí. Jeho výhodou je, že je nelze ovlivnit náhodnými zpětnými silami působícími na pohonný řetěz, nebot svou konstrukcí zaručuje, že se páka s řetězovým kolem vychyluje jen ve směru napínání pohonného řetězu.

Z důvodu volby materiálu nejvýhodnějších potřebných vlastnosti je výhodné podle druhého znaku vynálezu, když vnitřní stěna pouzdra je z jedné jeho strany opatřena s ní pevně spojeným prvním kluzným pouzdrem a z druhé jeho strany je opatřena s ní pevně spojeným druhým kluzným pouzdrem, přičemž první kluzné pouzdro se svým prvním dnem opírá z jedné strany o nákružek a druhé kluzné pouzdro se svým druhým dnem opírá z druhé strany o nákružek.

Pro vymezení polohy prvního prstence vůči hřídeli je výhodné podle posledního znaku vynálezu, když se mezi válcový nástavec prvního prstence a hřídel vloží distanční kroužek.

Příklad konkrétního provedení torzního napínacího ústrojí podle vynálezu je znázorněn na výkresu, kde obr. 1 představuje konkrétní provedení torzního napínacího ústrojí v osovém řezu a obr. 2 představuje schéma opásání ozubených kol pohonným řetězem při použití torzního napínacího ústrojí podle vynálezu.

- 3 227 055

Jak vyplývá z obr. 1, torzní napínací ústrojí sestává z pouzdra 1, v jehož dutině je s ním souose uložena hřídel 2» jejíž jeden konec vyčnívá z pouzdra X a je opatřen prvním čtyřhranem 20. Druhý konec hřídele 2 je pevně spřažen upínacím segmentem 18 a šroubem 19 s jedním koncem páky 15. jejíž druhý konec, jak vyplývá z obr· 2, nese volně otočné řetězové kolo 11. Uvnitř pouzra 1 je β hřídelí 2 pevně spřažen čtvrtý prstenec 14 u jejího konce spřaženého s pákou 15. Čtvrtý prstenec 14 svými bočními rohatkovými zuby 34 dosedá na boční rohatkově zuby 34 třetího prstence 12» který je souosý s hřídelí 2 ^a 3® suvně uložen v druhém kluzném pouzdru 12, které je opatřeno druhou drážkou 22. do níž zasahuje druhý výstupek 24. čímž je zabráněno protažení třetího prstence 13 vůči pouzdru 1. Třetí prstenec 13 je přitlačován ke čtvrtému prstenci 14 druhou přítlačnou pružinou 17. opírající se o druhé dno 26 druhého kluzného pouzdra 12, které se druhým dnem 26 opírá o jednu stěnu prstencového nálitku 27 pouzdra 1, v němž je hřídel 2 utěsněna těsněním 16. 0 druhou stěnu prstencového nálitku 27 se opírá svým prvním dnem 25 první kluzné pouzdro 8. První kluzné pouzdro 8 a druhé kluzné pouzdro 12 jsou pevně spojena s vnitřní stěnou pouzdra 1, např. tím, že jsou do pouzdra 1 zalisována.

první dno 25 prvního kluzného pouzdra 8 se zároveň opírá jednou čelní stěnou svého nákružku 28 hřídel 2· Válcovým pláštěm nákružku 28 je hřídel 2. otočně uložena v prvním kluzném pouzdru

8. V druhé čelní stěně nákružku 28 je upevněn jeden konec torzní pružiny 10, jejíž druhý konec je upevněn na jedné z čelních stěn prvního prstence 2 souose, kluzně a otočně uloženého na hřídeli 2· První prstenec 2 svými bočními rohatkovými zuby 34 dosedá na boční rohatkové zuby 34 druhého prstence 2, které jsou do vzájemného záběru přitlačovány první přítlačnou pružinou 2 opírající se o vnitřní čelo převlečné natice 2 uzavírající pouzdro 1. První prstenec 2 opatřen válcovým nástavcem 29. který je i s prvním prstencem 2 souose suvně a otočně uložen na hřídeli 2 ^a vystupuje z vnějšího čela převlečné matice 2, kde je opatřen druhým čtyřhranem 30»Druhý prstenec 2 je suvně uložen mezi válcovým nástavcem 29 a prvním kluzným pouzdrem 8, v němž je vytvořena první drážka 21, do níž zapadá první výstupek 23 druhého prstence 2» čímž je umožněn posuv druhého prsI tence 2 podél válcového nástavce 29 za současného zabránění jeho

- 4 227 055 otáčení vůči prvnímu kluznému pouzdru 8. 1 ezi hřídelí 2 a válcovým nástavcem 29 je uložen distanční kroužek 6. Ka vnějším plášti pouzdra 1 je přivařena příruba 4, kterou je torzní napínací ústrojí připevněno, jak je znázorněno na obr. í, připevňovacími šrouby 36 k zesílení 35 stěny 31 blíže neznázorněné převodové skříně. Torzní napínací ústrojí ze stěny 31 na vnější straně 32 převodové skříně vystupuje koncem pouzdra 1 s převleěnou maticí 2 a s prvním čtyřhranem 20 a s druhým čtyřhranem 30»

Z vnitřní strany 33 převodové skříně vystupujé pouzdro 1 s pákou 15 s řetězovým kolem 11. Jak vyplývá z obr. 2, pohonný řetěz 40 je opásán přes hnací kolo 38, hnané kolo 39» řetězové kolo 11 a pevnou kladku 37· Při tom řetězové kolo 11, výkyvné uložené na páce 15 pevně spojené s hřídelí 2» vypíná pohonný řetěz 40 ve směru šipky A.

Funkce torzního napínacího ústrojí spočívá v tom, že se otočením hřídele 2 neznázorněným klíčem nasunutým na její první čtyřhran 20, provede napnutí pohonného řetězu 40 pákou 15 se řetězovým kolem 11. Fři otáčení hřídelí 2 se s ní současně otáčí čtvrtý prstenec 14 s torzní pružinou 10 a s prvním prstencem 2· Po napnutí řetězu 40 se poloha páky 15 udržuje vzájemným zapadnutím do sebe bočních rohatkových zubů 34 třetího prstence 12 a čtvrtého prstence 14, vzájemně dotlačovaných druhou přítlačnou pružinou 12· Předpětí torzní pružiny 10 se provede dalším neznázorněným klíčem nasazeným na druhý čtyřhran 22, čímž se otáčí prvním prstencem 2· Po dosažení potřebného předpětí torzní pružiny 10 se udržuje požadovaná poloha prvního prstence 2 tím, že boční rohatkové zuby 34 ..rvního prstence 2 ^a druhého prstence χ jsou vzájemně do sebe zaklesnuty přítlakem první přítlačné pružiny 2· Pokud dojde v průběhu provozu k vytažení pohonného řetězu 42» ®ož se projeví poklesem tažné síly v pohonném řetězu 40« zmenší se i hodnota momentu, který tažná síla vyvozuje na ramenu páky 12» Při poklesu momentu pod hodnotu momentu, který vyvozuje předpjatá torzní pružina IC, dojde působením torzní pružiny 10 k vychýlení páky 15 s řetězovým kolem 11 ve směru šipky A. V nové poloze je páka 15 držena zaklesnutím bočních rohatkových zubů 34 třetího prstence 13 a čtvrtého prstence 14» Výsledkem toho je stále napnutý pohonný řetěz 42» čímž nehrozí poškození hnacího kola 22» hnaného kola 39 a pevné

227 OSS

- 5 kladky 37» Vhodnou volbou torzní pružiny 10 lze docílit toho, že pokles napínací síly bude malý i po několikerém otočení hřílele 2· Funkce distančního kroužku 6 spočívá ve vymezení polohy prvního prstence £ a hřídele 2» neboí v místě uložení distančního kroužku 6 je první prstenec opatřen druhým čtyřhranem 30 a při předpínání torzní pružiny 10 by mohlo docházet k vychylování prvního prstence £· Těsnění 16 zabraňuje pronikání oleje ven z napínacího ústrojí v případě, že do něho pronikne z převodové skříně. Tvar bočních rohatkových zubů 34 dovoluje, že se první prstenec 2 vůči druhému prstenci 2 ^a třetí prstenec 13 vůči čtvrtému prstenci 14 mohou protáčet pouze ve zvoleném směru, kdežto v opačném směru jsou boční rohatkové zuby 34do sebe zaklesnuly čemuž napomáhají u prvního prstence 2 ^a druhého prstence 2 první drážka 21. první přítlačná pružina 2 ^a P^vní výstupek 23 na druhém prstenci 2» ^{a u} třetího prstence 13 a čtvrtého prstence 14 druhá drážka 22, druhá přítlačná pružina 17 a druhý výstupek 24 na třetím prstenci 13. Funkci prvního kluzného pouzdra 8 a druhého kluzného pouzdra 12 by mohlo zastupovat přímo pouzdro 1, pokud by byl vhodně zvolen jeho materiál. Vzhledem k pevnostním nárokům je výhodnější použít v pouzdru 1 první kluzné pouzdro 8 a druhé kluzné pouzdro 12.

Vzhledem k tomu, že se samočinné dopružená páky 15 projeví pootočením hřídele 2 vůči prvnímu prstenci 2» lze toto pootočení sledovat na vzájemné poloze prvního čtyřhranu 20 a druhého čtyřhranu 30. popřípadě i pomocí různých snímačů.

Torzního napínacího ústrojí podle vynálezu lze použít u všech strojů s řetězovými převody, zejména u zemědělských a potravinářských strojů, jako jsou kombajny, dopravníky, propřípadě i u různých převodovek, např. u automobilů, kde se místo řetězového kola dá použít kluzného vedení.

Claims (3)

1· Torzní napínací ústrojí dové skříně, vyznačující v němž je uložena hřídel čtyřhranem (20), výstupu něho převlečnou maticí ( najaro prevsouSfldr®(1)?

— · O zc> · c, OpaJKřený^rvSim (se tím, ze 8 jfíV.áejížj š~11edneht>Hteonc|eyrpsusd2$£ (?) opfetřea-íiB-druný-keilec hřadala_ (3) je vně pouzdra (1) připevněn jeden konec páky (15), nesoucí na svém druhém konci řetězové kolo (11), a na hřídel (3) je uvnitř pouzdra (1) u převlečné matice (4) otočně uložen první prstenec (5)» jehož válcový nástavec (29), vystupující z pouzdra (1), je vně převlečné matice (2) opatřen druhým čtyřhranem (30) a na válcovém nástavci (29) je suvně uložen druhý prstenec (7), přitlačovaný k prvnímu prstenci (5) první přítlačnou pružinou (9) a proti otáčení zajištěný prvním výstupkem (23) kluzně uloženým v první drážce (21) v pouzdru (1), a k prvnímu prstenci (5) je uchycen jeden konec torzní pružiny (10), jejíž druhý konec je uchycen k nákružku (28), jímž se hřídel (3) opírá o jednu stranu prstencového nálitku (27), vytvořeného na vnitřní stěně pouzdra (1), a o prstencový nálitek (27) se z jeho druhé strany opírá svým jedním koncem druhá přítlačná pružina (17), jejíž druhý konec dosedá na třetí prstenec (13) suvně uložený na hřídeli (3) a proti pootočení zajištěný druhým výstupkem (24) kluzně uloženým v druhé drážce (22) v pouzdru (l),,a na třetí prstenec (13) proti druhé přítlačné pružině (17) dosedá čtvrtý prstenec (14) pevně připojený k hřídeli (3), přičemž plochy, jimiž na sebe dosedají první prstenec (5) s druhým prstencem (7) a třetí prstenec (13) se čtvrtým prstencem (14), jsou opatřeny do sebe zapadajícími bočními rohatkovými zuby (34)·

2· Torzní napínací ústrojí podle bodu 1^>vyznačující se tím, že vnitřní stěna pouzdra (1) je z jedné jeho strany opatřena s ní pevně spojeným prvním kluzným pouzdrem (8) a z druhé jeho strany je opatřena s ní pevně spojeným druhým kluzným pouzdrem (12), přičemž první kluzné pouzdro (8) se svým prvním dnem (25) opírá z jedné strany o nákružek (28) a druhé kluzné pouzdro (12) se svým druhým dnem (26) opírá z druhé strany o nákružek (28).

-7227 055

3· Torzní napínací ústrojí podle bodu 1 nebo 2, vyznačující se tím, že mezi válcový nástavec (29) prvního prstence-(5) a 'hřídel (3) je vložen distanční kroužek (6).