CS226541B1

CS226541B1 - Mazací olej pre benzínové a naftové motory

Info

Publication number: CS226541B1
Application number: CS551581A
Authority: CS
Inventors: Jan Ing Kekenak; Ladislav Ing Szuecs
Original assignee: Jan Ing Kekenak; Ladislav Ing Szuecs
Priority date: 1981-07-20
Filing date: 1981-07-20
Publication date: 1984-04-16

Description

Z esterových olejov, s ohladom na ich tepelná stabilitu, sú diesterové oleje vhodné hlavně- do olejov pre benzínové a nepreplňované naftové motory a polyolové estery aj do olejov pre přeplňované naftové motory.

Motorové oleje čiastočne syntetické sa aditivujú spravidla tými istými přísadami ako tle isté typy olejov na báze základného oleja čisto ropného. Naproti tomu oleje plnesyntetické vyžadujú speciálně druhy přísad a zásadné inú aditiváciu. Motorové oleje čiastočne syntetické vyžadujú obvykle menší obsah přísad, najma detergentných, dispergačných a antioxidačných, ako rovnaké typy olejov na báze základného oleja čisto ropného pre dosiahnutie rovnakej funkčne-j účinnosti. Například při obsahu syntetického komponentu v čiastočne syntetickom oleji okolo 20 % hmotnostných može zníženie přídavku uvedených přísad dosahovat až okolo 20 %.

Celkový obsah přísad detergentných, dispergačných, antioxidačných a přísad zlepšujúcich mazáci účinok oleja za zvýšeného tlaku sa pohybuje v jednotlivých skupinách motorových olejov, uvedených v specifikách motorových olejov pódia oblasti ich použitia, odporučenej stálou komisiou RVHP pre ropný a plynárenský priemysel (v zátvorke uvedená přibližné odpovedajúca skupina pódia API) přibližné v týchto rozmedziach:

skupina B: B_b B₂ {SC, CA): 3—6 % hmotu, skupina C: C_b C₂ (SD, CB): 5—10 % hmotn. skupina: D: D_b D_a (SE, CCj: 8—15 % hmotn. skupina E: (CD): 12—20 % hmotn.

Tento vynález sa zameriava na jednostupňové mazacie oleje pre benzínové a naftově motory, vrátane přeplňované motory, splňajúce požiadavky aikostných ukazovateiov predpísaných pre jednotlivé výkonnostně triedy B, C, D, E (pódia klasifikácie RVHP) týchto olejov.

Mazací olej pre benzínové a naftové motory vrátane přeplňované pódia tohto vynálezu pozostáva zo základného oleja ropného alebo čiastočne syntetického a zušiachťujúcich přísad, pričom základný olej má viskozitu odpovedajúcu príslušnej viskozitnej triede výsledného oleja od cca 3,8 do cca 22 m². s^_1 pri 100 °C, VI s výhodou nad 90 u ropných olejov a nad 100 u čiastočne syntetických olejov, bod tuhnutia najviac —5 °C, s výhodou najviac —12 °C, bod vzplanutia najmenej 180 °C, s výhodou nad 200 stupňov Celsia a pozostáva najmenej z jednej, s výhodou najmenej z dvoch ropných olejových rafinovaných frakcií a čiastočne syntetický olej okrem ropných frakcií obsahuje 10 až 60 %| hmotn., s výhodou 15 až 30 % hmotn. syntetického oleja, alebo zmesi syntetických olejov ako sú oleje diesterové na báze dikarboxylových kyselin hlavně C₆ až C₁₂ a alifatických monoalkoholov C₆až C₁₆, najma rozvětvených ako 2-etylhexanolu a, oxo-alkoholov C₁₀ až C₁₃, ole-je typu polyolových esterov na báze polyolov hlavně neopentylovej štruktúry, ako například trimetylolalkány a pentaerytritol a alifatických monokarboxylových kyselin najma C₅ až C₉, oleje na báze komplexných esterov alebo polymérme oleje alkénických uhlovodíkov ako polymery oligomérov 1-alkénov hydrogenované a přísady detergentno-dispergačné sú vo vzájomnom pomere zabezpečujúcom ich synergický účinok a ďalej može olej obsahovat iné bežne používané přísady ako inhibitory oxidácie, korózie a hrdzavenia, modifikátory trenia, přísady znlžujúce bod tuhnutia olejov, přísady protipenivostné, antiseptické, zlepšujúce farbu a zápach olejov a iné, vyznačený tým, že obsahuje 1,5 až 25,0 % hmotn., s výhodou 2,5 až 15,0 % hmotn. zmesi detergentno-dispergačných přísad, počítaných ako 50 %-né olejové koncentráty, pozostávajúcej z jednej alebo viacerých přísad sulfonátových a z jednej alebo z viacerých přísad pochádzajúcich z jednej alebo z viacerých skupin přísad alkylsalicylátových, alkylfenolátových a alkylfenolsulfidových, pričom hmotnostný poměr sulfonátových přísad k ostatným přísadám je najmenej 1 : 19, s výhodou je v rozmedzí 1 : 3 až 3 : 2, počítané na 50 %-né koncentráty přísad, 0,2 ,a'ž 10,0 % hmotn., s výhodou 1,5 až 5,0 %' hmotn., počítané na účinnú zložku, dispergačných přísad sukcínimidových, bissukcínimidových a/alebo fosfonátových a/alebo tiofosfonátových a 0,2 až 4,0 % hmotn., s výhodou 0,5 až 1,4 % hmotn., počítané na účinnú zložku, protioderových přísad, s výhodou ditiofosfátu zinečnatého. Přísady sulfonátové sú olejorozpustné sulfonáty kovov alkalických zemin, s výhodou vápnika a horčíka, neutrálně a bázické, na báze ropných a syntetických monosulfokyselín s molekulovou hmotmostou najmenej 250, s výhodou 400 až 480. Přísady alkylsalicylátové sú olejorozpustné alkylsalicyláty vápenaté, neutrálně a bázické, s alkylmi C₁₂ až C₂2, s výhodou C_J4 až C₁₈. Přísady alkylfenolátové a alkylfenolsulfidové sú olejorozpustné alkylfenoláty a alkylfenolsulfidy vápenaté a barnaté, neutrálně a bázické.

Pre názornú ilustráciu vynálezu sa uvádzajú příklady prevedenia, ktoré neobmedzujú predmet vynálezu.

Příklad 1

Připravil sa motorový olej skupiny C, pódia klasifikácie RVHP (odpovedá přibližné skupině SD, CB podlá API), tohoto zložehia:

Multadit OB (ditlofosfát zinočnatý) Ca-sulfonát nízkobázický, 30 %-ný Ca-alkylsalicyláit bázický, 50 %-ný sulfidický alkylfenolát barnatý bázický, %-ný selektívne rafinovaný a hydrogenovaný ropný olej o viskozite 11,5 mm². s^_1/100 °C, VI 91,1 selektívne rafinovaný a hydrogenóvaný ropný olej o viskozite 14,4 mm². s^-1/100 °C, VI 90,0

Pri hodnotení skúškou AVI na stanovištnom motore Petter olej dosiahol 88,3 bodov. Olej splnil s rezervou úroveň bodového hodnotenia, predpíeanú pre olej tejto triedy.

Příklad 2

Připravil sa motorový olej skupiny C ako v příklade 1, s tým rozdielom, že namiesto 2,6 % hmotn. Ca-sulfonátu nízkobázického, 30 %-ného (odpovedá 1,56 % hmotn, produktu 50 %-ného) sa zvýšili množstvá Ca-alkylsalicylátu bazického, 50 %-ného na 1,98 pere. hmotn. a sulfidického alkylfenolátu barnatého bázického tiež na 1,98 % hmotn. Množstvá obidvoch základných ropných olejov, v uvedenom pomere ako v příklade 1, sa upravili tak, aby súčet zložiek výsledného oleja činil 100 % hmotn. Celkové množstvo detergentne-dispergačných přísad, počítané nia aktivně zložky, je rovnaké v olejoch v príkladoch 1 a 2, avšak v oleji v příklade 2 sa nenachádza sulfonátová přísada, potřebná k vyvolaniu synergického efektu.

Olej dosiahol 85,2 bodov pri hodnotení skúškou AVI na stanovištnom motore Petter.

1.2 % hmotn.

2,6 % hmotn.

1.2 % hmotn.

46,8 % hmotn.

47,0 % hmotn.

Příklad 3

Připravil sa motorový olej čiastočne syntetický zloženia ako v příklade 1, s tým rozdielom, že dozácie každého z obidvoch ropných komponentov sa znížili o 10 % hmotn. a přidalo sa 20 % hmotn. diesterového oleja na báze kyseliny dodekandiovej a 2-etylhexanolu.

Olej dosiahlo 89,2 bodov pri hodnotení skúškou AVI na stanovištnom motore Petter. Zvýšenie bodového hodnotenia oproti olejů v příklade 1 je spósobené priaznivým účinkom syntetického komponentu.

Příklad 4

Připravil sa motorový olej čiastočne syntetický, do ktorého sa přidali přísady v zložení ako do oleja v příklade 2 a základný olej, pozostávajúci z dvoch ropných a jedného syntetického komponentu ako v příklade 3 do 100 %!. V oleji v příklade 4 sa na rozdiel od oleja v příklade 3 oenachádza sulfonátová přísada, potřebná k vytvoreniu synergického efektu detergentno-dispergačných přísad.

Olej dosiahol 87,1 bodov pri hodnotení skúškou AVI na stanovištnom motore Petter.

Claims

PŘEĎME'

1. Mazací olej pre benzínové a naftové motory, vrátane přeplňovaných, ktorý pozostáva zo základného oleja ropného alebo čiastočne syntetického a zušlachťujúcich přísad, pričom základný olej má viskozitu odpovedajúcu vlskozitn&j triede výsledného oleja od cca 3,8 do cca 22 mnř.s'¹ pri 100 °C, VI s výhodou nad 90 a čiastočne syntetický olej obsahuje okrem ropnej zložky 10 až 60 pere. hmotn., s výhodou 15 až 30 % hmotn. syntetického oleja alebo zmesi syntetických olejov ako sú oleje esterové alebo polymérne oleje na báze alkénických uhfovodíkov a může obsahovat aj iné bežne používané přísady ako inhibitory oxidácie, korózie a hrdzavenia, modifikátory tréma, přísady znižujúce bod tuhnutia olejov, přísady protipenivostné, antiseptické, zlepšujúce farbu a zápach olejov a iné, vyznačený tým, že obsahuje 1,5 až 25,0 % hmotn., s výhodou 2,5 áž 15,0 °/o hmotn. zmesi detergentno-disperVYNÁLEZU gačných přísad, počítaných ako 50 %-né olejové koncentráty, pozostávajúcej z jednej alebo viacerých přísad sulfonátových a z jednej alebo z viacerých přísad pochádzajúcich z jednej alebo z viacerých skupin přísad alkylsalicylátových, alkylfenolátových a alkylfenolsulfidových, pričom hmotnosíný poměr sulfonátových přísad k ostatným přísadám je najmenej 1 : 19, s výhodou je v rozmedzí 1:3 až 3 : 2, počítané na 50 %-né koncentráty přísad, 0,2 až 10,0 % hmotn., s výhodou 1,5 až 5,0 °/oi hmotn., počítané na účinnú zložku, díspergačných přísad sukcínimidových, bissukcínimidových a/alebo fosfonátových a/alebo tiofosfonátových a 0,2 až 4,0 % hmotn., s výhodou 0,5 až 1,4 % hmoto., počítané na účinnú zložku, protioderových přísad, s výhodou ditiofosfátu zinočnatého.
2. Mazací olej pre benzínové a/alebo naf226541

Ί tové motory podlá bodu 1 vyznačený tým, že přísady sulfonátové sú v olejoch rozpustné sulfonáty kovov alkalických zemin, s výhodou vápnika ia horčíka, neutrálně a bázické, na báze ropných a syntetických monosulfokyselín s molekulovou hmotnosťou najmenej 250, s výhodou 400 až 480.
3. Mazaicí olej pre benzínové a/alebo naftové motory podl’a bodov 1 a 2, vyznačený tým, žé přísady ialkylsalicylátové sú olejoI rozpustné alkylsalicyláty vápenaté, neutrálně a bázické s alkylmi C₁₂ až C₂₂, s výhodou až C|8.
4. Mazací olej pre benzínové a/alebo naftové motory podfa bodov 1 až 3, vyznačený tým, že přísady alkylfenolátové a alkylfenolsulfidové sú olejorozpustné alkylfenoláty a alkylfenolsulfidy vápenaté a barnaté, neutrálně a bázické.

Severografia, n. p., Závod 7, Most

Cena 2,40 Kčs