CS224841B1 - Zařízení ke zdrobňování těženého materiálu - Google Patents

Description

Vynález se týká zdrobnování nadměrnýoh kusů těženého ma= teriálu,značně proměnlivýoh geofyzikálních vlastností, po vytěžení dopravovaného pásovými dopravníky, přičemž ke zdrobnevání doohází v přesypu těžního stroje·

Dosud známá zařízení ke zdrobnování nadměrných kusů těženého materiálu, působíoí v přesypeoh těžních strojů, jsou víoe přizpůsobena konstrukci stroje než podmínkám optimálního zdrobňování, nebo? znaěná proměnlivost geofyzikálních vlastností těženého materiálu, např· od velmi tvrdých pelosideritiokýoh čoček až po tizotropní zvodnělé jíly ve skrývkách povrohovýoh lomů, si vyžaduje je řešit jako výsuvná, otočná či jednoduše výkyvná z proudu těženého materiálu· To má za následek jednak zhoršení podmínek zdrobňování, jednak náročné konstrukční řešení těžního stroje, zejména s ohledem na znaěnou potřebu prostoru k manipulaoi se zařízením, při^čemž nelze uspokojivě vyřešit spolehlivé utěsnění přesypu· Značnou nevýhodou bývá též to, že k provedení nejčastějšího úkonu údržby - regulaoi přenosu hnaoí síly na drtící rotory je nutno zařízení vyřadit z činnosti a vyjmout z proudu těžekého materiálu· Tím obvykle tato známá zařízení ke zdrobnování těženého materiálu působí značné provozní potíže těžních strojů, aniž by byla náležitě využita·

Výěe uvedené nedostatky odstraňuje zařízení ke zdrobňování těženého materiálu, působíoí v přesypu těžního stroje a sestávájíoí$hlespoň dvou drtíoíoh rotorů s pohony, spolu ukotvených na rámu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že podélně dělený rám je oběma svými souměrnými částmi otočně přiklouben k nástavbě koustrukoe těžního stroje tak, že osy drtíoíoh rotorů jsou kolmé na proud těženého materiálu a orientovány ve směru jeho toku, přičemž obě

224 841

-xčásti podélně děleného rámu jsoupnlle potřeby vzájemně plynule odklápěny a přiklápěny do proudu těženého materiálu pomooí hlavních regulovatelných přímoběžnýoh pohonů· Vzájemné plynulé odklápění a přiklápění obou částí podélně děleného rámu* pomooí hlavních regulovatelných přímoběžnýoh pohonů je samočinně závislé na zatížení pohonů drtíoíoh rotorů· Obě části podélně děleného rámu jsou přikloubeny k nástavbě konstrukce těžícího stroje alespoň dvěmi nosnými rameny nestejné délky, při^čemž délka nosného ramene se zmenšuje ve směru toku proudu tbženého materiálu· Obě části podélně děleného rámu sestávají z rámu drtícího rotoru a na něm přikloubeném rámu pohonu s usměrnovaoí bočnioí, přičemž rám drtíoího rotoru a rám pohonu s usměrnovaoí bočnioí jsou^le potřeby vzájemně odklápěny a přiklápěny pomooí ved$ejěioh regulovatelných přímoběžnýoh pohonů·

Výhodou tohoto řeěení je, že za každé situace použití zařízení podle vynálezu jsou zachovány shodné optimální podmínky pro zdrobnování nAdměrnýoh kusů, přičemž zdrobnování je stavitelně i samočinně plynule regulovatelné, takže při něm nedoohází k přetěžování ani zalepování drtících rotorů, aniž by bylo nutné zařízení vyjmout z proudu těženého materiálu· S ohledem na umístění a orientaci drtíoíoh rotorů k proudu těženého materiálu doohází v souvislosti s nestejnou délkou nosných ramen podéftně děleného rámu k účinnějšímu zdrobnování, neboF působění drtíoíoh rotorů odpovídá rozvrstvení uadměrnýoh kusů v proudu těženého materiálu· Podstatně zjednodušena je i údržba zařízení, jejíž nejčastějěí úkon regulace přenosu hnaoí síly drtíoíoh rotorů - je meohanizován a dálkově ovládán· Zařízení podle vynálezu dále snižuje nároky na konstrukoů těžních strojů, umožňuje jejioh vyšší časové využití a zlepšuje pracovní podmínky jeho obsluhy·

Na připojeném výkresu je schematicky znázorněn příklad fsařízení ke zdrobnování těženého materiálu podle vynálezu projedeného ve střední sýpce kolesového rýpadla, kde na obr· 1 je v nárysu (řez A-A) oelkové uspořádání zařízení a na obr· 2 v bokorysu (pohled P) podrobněji vysvětlen· prostorové uspořádání. 224 841

Na konstrukci JL£ těžního stroje 10 je prostředniotvím nástvby přlkloubeno zařízení ke zdrobnování 20. sestávající z podélná děleného rámu 21 s drtícími rotory 22 a jejioh pohony Obě souměrné části podélně děleného rámu 21 jsou k nástavbě 12 konstrukoe 11 přikloubeny dvojioí nestejně dlouhýoh nosnýoh ramen 24 tak, že osy drtíoioh rotorů 22 jsou kolmé na proud těženého materiálu £6. sypaného do střední sýpky 13 přiváděoím dopravníkem l4 a jímaného odváděoím dopravníkem 15. a orientovány ve směru jeho toku· Pomooí hlavníoh regulovatelných přímoběžnýoh pohonů 25 - hydrováloů, ukotvenýoh jednak na nástavbě 12, jednak na nosnýoh ramenech 24. jsou obě části podélně děleného rámu 21 vzájemně odklápěny a přiklápěny do proudu těženého materiálu 16· Podélně dělený rám 21 je dále členěn na rám drtícího rotoru 211. na němž je ukotven drtíoí rotor 22 a k němu přiklouhený rám pohonu 212. na němž je ukotven pohon 23 drtíeího rotoru 22 a připevněna usměrňovači bočnioe 213. Rám drtícího rotoru 211 a rám pohonu 212 s usměrňovači bočnioí 213 jsouf* dle potřehy vzájemně odklápěny a přiklápěny pomooí vedlejších regulovatelných přímoběžnýoh pohonů 214 - hydrováloů.

V přiklopené poloze obou souměrných částí podélně děleného rámu 21 jsou nadměrné kusy v proudu těženého materiálu 16 zdrobňovány drtícími rotory 22. a to v drtíoím poměru odpovídájícím/přiklopení či odklopení obou částí podpélně děleného rámu 21? v závislosti na zatížení pohonů ^dr“ tíoíoh rotorů 22. Při nadměrném zatížení pohonů 21» aň jíž tvrdostí nadměrnýoh kusů těženého materiáluTnebo zalepováním drtíoioh rotorů 2g. jsou části podélně děleného rámu 21 samočinně odklopeny pomooí hlavníoh regulovatelnýoh přímoběžnýoh pohonů 25 - hydrováloů - natolik, že drtíoí rotory 22 jsou mimo proud těženého materiálu a ke zdrebňování či nalepování nedochází· Potřebný drtíoí poměr lze však též prostřednictvím hlavníoh regulovatelnýoh přímoběžnýoh pohonů 25 - hydrováloů - předem nastavit· V důsledku nestejné délky nosnýoh ramen 24 a jejího zmenšování ve směrěženého materiálu 16 nezachovávají drtíoí rotory j»2 v průběhu odklápění a přiklápění částí podélně děleného rámu 21 rovnoběžnost, čímž se drtíoí poměr podél osy drtíΗ224 841 čího rotora 22 mění, a to v souladu s rozvrstením nadměrných kusů v proudu těženého materiálu 16. tj, kusy soustředěné obvykle vně vrbové paraboly přioházejí do místa většího přiklopení ěástí podélně děleného ráma 21» Prostřednictvím vedle jě ioh regulovatelných přímoběžnýoh pohonů 214 - hydroválců - je dálkově plynule ovládán přenos hnaoí síly pohonů 23 na drtleí rotory 22. např. napínáním hnacího řemenu,a to s výhodou i za probíhájíoího zdrobnování.

Zařízení ke zdrobnování těženého materiálu podle Vynálezu lze využít ve věeeh případeoh těžby kašovitých materiálů proměnlivýoh geofyzikálních vlastností, s výhodou zejména skrývky povrohovýoh lomů kolesovými ,rýpadly.

Claims (4)

1. Ρ S Ε D Μ £ Τ VYNÁLEZU

   1. Zařízení ke zdrobnování těženého materiálu, umístěné y přecpu těžního stroje a sestávající z alespoň dvou drtíoíoh rotorů s pohony, spolu ukotvenými na rámu, vyznačené tím, že podélné dělený rám (2l) je oběma svými souměrnými částmi otočně přiklouben k nástavbě (l2) konstrukce (ll) těžního stroje (lO) tak, že osy drtíoíoh rotorů (22) jsou kolmé na proud těženého materiálu (ló) a orientovány ve směru jeho toku, přičemž obě části podélně děleného ráma (21) jsou uspořádány pro vzájemně plynule odklápění a přiklápění do proudu těženého materiálu (l6) pomooí hlavníoh regulovatelných přímoběžných pohonů (25)·
2. 2· Zařízení ke zdrobnování těženého materiálu podle bodu lj vyznačené tím, že vzájemně plynulé odklápění a přiklápění obou částí podélně děleného rámu (21) pomooí hlavníoh regulovatelných přímoběžných pohonů (25) je samočinně závislé na zatížení pohonů (23) drtíoíoh rotorů (22)·
3. 3, Zařízení ke zdrobnování těženého materiálu podle bodu l_t vyznačené tím, že obě části podélně děleného rámu Í2X) js ou přikloubeny k nástavbě (l2) konstrukoe (ll) těžíoího stroje (lO) alespoň dvěmi nosnými rameny (24) nestejné délky, přičemž délka nosného ramene (24) se zmenšuje ve směru toku proudu těženého materiálu (lé)·
4. 4· Zařízení ke zdrobnování těženého materiálu podle bodu 1, vyznačené tím, že obě části podélně děleného rámu (2l) sestávají z ráma drtícího rotoftu (211) a na něm přikloubeném ráma pohonu (212) s usměrňovači bočnioí (213), přičemž rám drtícího rotoru (211) a rám pohpnu (212) s usměrňovači bočnioí (213) jsou uspořádány^”vzájemná odklápění a přiklápění pomooí vedbjěíoh regulovatelných přímoběžnýoh pohonů (214)#