CS223932B1 - Kloub přestavitelně opěry sedadla - Google Patents

Description

Vynález se týká kloubu přestavitelně opěry sedadla s možností vymezování vůle mechanismu a zlepšení jeho ovladatelnosti.

Dosavadní známé mechanismy přestavitelně opěry sedadle řeší vymezování výrobních tolerancí použitím pružných členů na excentru, které stále působí ve směru zvětšování excentri city. Nevýhodou těchto konstrukcí sklápěcích mechanismů sedadel je existence přídavné třecí síly, která zatěžuje excentr a zhoršuje tím jejich ovladatelnost. Dále uvedené systémy trvale pruží, takže eliminace vůle v mechanismu není skutečná, ale jen zdánlivá.

Uvedené nedostatky dosud známých sklápěcích mechanismů jsou odstraněný kloubem piestavitelné opěry sedadla podle předmětu vynálezu, jenž je opatřený ozubeným kolem s vnějším trochoidním ozubením s počtem zubových sekcí n a ozubeným kolem s vnitřním trochoidním ozubením s počtem zubových sekcí n + 1, jedno z ozubených kol je spojeno s pevnou bočnicí a druhé se sklopnou bočnicí, vzájemná polohe bočnic se nastavuje relativním odvalováním zubů ozubeného kola s vnitřním ozubením po zubech ozubeného kola s vnějším ozubením.

Excentrický člen kloubu přestavitelně opěry je tvořen třemi kuličkami, z nichž dvě kuličky jsou umístěné v příčném otvoru hnacího hřídele, jehož osa je mimoběžně kolmá k ose podélného otvoru, ve kterém je vložena třetí rozpěrná kulička na níž dosedá čelní plocha sta věcího šroubu. Kuličky leží uvnitř pružného kroužku, vloženého do náboje jednoho z ozubených kol a nejkratší vzdálenost mimoběžně kolmých os příčného a podélného otvoru je rovna excentricitě ozubení.

Použitím excentrického členu tvořeného třemi kuličkami uloženými v otvorech hnacího hřídele kloubu přestavitelně opěry sedadla lze eliminovat vůli v uložení ozubených kol ve směru kolmém na spojnici jejich středů při zachování požadované minimální vůle v ozubení ve směru této spojnice. Vedle této funkce vytváří trojice kuliček valivý element, nahrazující jehlové ložisko, které se používá z důvodu dosažení snazSí ovladatelnosti sklápěcího mechanismu.

Příklad provedení sklápěcího mechanismu sedadel podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech kde:

Obr. 1 představuje nárys kloubu přestavitelně opěry sedadla s částečným řezem vedeným podél roviny B-B obr.2, obr. 2 představuje bokorys kloubu přestavitelně opěry sedadle v řezu vedeném podél rovinj A-A obr. 1, obr. 3 znázorňuje excentrický člen kloubu, přestavitelné opěry sedadla v podélném řezu, obr. 4 znázorňuje příčný řez excentrickým členem vedený podél roviny C-C obr. 3.

Kloub přestavitelně opěry sedadla je tvořen pevnou bočnicí opatřenou ozubeným kolem 1C s vnějěím trochoidním ozubením s počtem zubových sekcí n a sklopnou bočnicí 2. opatřenou ozubeným kolem 11 s vnitřním trochoidním ozubením s počtem zubových sekcí n 1. Středy £1 ⁸ S.2 ozubených kol 1C a 1 1 jsou vůči sobě vzdáleny o hodnotu excentricity e_. Excentrický člen je tvořen hnacím hřídelem X, ve kterém je symetricky situovaný podélný otvor 12 a který je v místě uložení ozubeného kola X opatřen příčným otvorem 13. jehož osa b je mimoběžně kolmá k ose a, podélného otvoru 12 v hnacím hřídeli 2.. Nejkratší vzdálenost mimoběžně kolmých os a a b je přibližně rovna excentricitě .e trochoidního soukolí. Do otvoru 13 jsou vloženy dvě kuličky 4, které jsou rozpínány na vnitřní plochu pružného prstence X prostřednictvím rozpěrací kuličky X, umístěné v podélném otvoru 12 a posouvané v axiálním směru stavěcím Šroubem X, zajištěným maticí 8.

Kuličky 4. a X jsou prostorově situovány tak, že vytvářejí spolu s prstencem 6 planetový převod se smyslem otáčení ve směru naznačených šipek. V důsledku vedení kuliček v hřídeli X v otvorech 12 a 13 dochází sice k parazitnímu tření při odvalu kuliček, přesto si však popisovaný komplet zachovává vlastnosti valivého uložení a může tak nahradit dražší valivé ložisko s jehlami. Navíc je excentrický člen seřiditelný tím způsobem, že axiálním posuvem stavěcího šroubu χ posouvá se též rozpěrací kulička X, která přitlačuje kuličky 4. na vnitřní . plochu prstence X, až dojde k vymezení vůle.

Prstenec χ se přitom deformuje tím způsobem, že se protahuje ve směru kolmém na spojnici χ středů X, a S& ozubených kol 1 ϋ. 11 a smršluje se ve směru spojnice y, což je velmi výhodné a žádoucí, nebol v praxi nemusí být střed ozubení totožný se středem otvoru uložení ozubei^ch kol v bočnici, takže excentrický člen v kombinaci s těsným trachoidním ozubením musí dovolit posuvy děr v určité toleranci ve směru spojnice y středů X₁ a ozubených kol IQ. 11. což je umožněno v důsledku minimální vůle v.

Sklápěcí mechanismus funguje známým způsobem, to je otáčením růžice X, která je pevně spojena s hnacím hřídelem X je prostřednictvím kuliček 4. nuceno k odvalu ozubené kolo £0 s vnějším trochoidním ozubením v ozubeném kole 1 1 sklopné bočnice χ a tím dochází k úhlovému přestavení bočnic. Prstenec X se v otvoru ozubeného kola 10 neotáčí a není v principu nutný. Je však vhodný vzhledem k tomu, že v případě použití kuliček 4.1 X, hřídele X a prstence X s relativně tvrdou povrchovou plochou naskýtá se možnost vypuštěni tepelného zpracování hmotných bočnic, což představuje značnou energetickou úsporu. Mezi tvrdými a měkkými členy excentru, tak vznikne dotyk pouze mezi konkávními a konvexními plochami. Styk exponovaných dílů se pak děje..jen u tvrdých materiálů. Je-li trochoidní ozubení těsné, zajišluje okamžité nesení všech zubů, a proto může zůstat měkké a není třeba dodatečného tepelného zpracování .

Kloub přestavitelně opěry sedadla dle předmětu vynálezu lze použít u všech typů sedadel, kde je požadováno úhlové přestavení opěry vůči sedáku.

Claims (5)

1. Kloub přestavitelné opšry sedadlo opatřený ozubeným kolem s vnějším trochoidním ozubením s počtem zubových sekcí n a ozubeným kolem s vnitřním trochoidním ozubením s počtem zubových sekcí n + 1, jedno z ozubených kol je spojeno s pevnou bočnicí a druhé se sklopnou bočnioí, vzájemná poloha bočnic se nastavuje relativním odvalováním zubů ozubeného kola s vnitřním ozubením po zubech ozubeného kola s vnějším ozubením, vyznačený tím, že jeho excentrický člen je tvořen třemi kuličkami, z nichž dvě kuličky (4) jsou umístěné v příčném otvoru (13) hnacího hřídele (3), jehož osa (b) je mimoběžně kolmá k ose (o) podélného otvoru (12), ve kterém je vložena třetí rozpěrná kuličko (5), no niž dosedá čelní plocha stavěcího šroubu (7).

2. Kloub přestavitelné opěry sedadla podle bodu 1, vyznačený tím, že nejkratší vzdálenost mimoběžně kolmých os (b, o) je rovna excentricitě ozubení (e).

3. Kloub přestavitelné opěry sedadla podle bodu 1 a 2, vyznačený tím, že kuličky Í

4,

5) leží uvnitř prstence (6), vloženého do náboje jednoho z ozubených kol (1C, 11'.