CS223725B1 - Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí - Google Patents
Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí Download PDFInfo
- Publication number
- CS223725B1 CS223725B1 CS418081A CS418081A CS223725B1 CS 223725 B1 CS223725 B1 CS 223725B1 CS 418081 A CS418081 A CS 418081A CS 418081 A CS418081 A CS 418081A CS 223725 B1 CS223725 B1 CS 223725B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- contacts
- support
- contact
- trolley
- ram
- Prior art date
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Účelem vynálezu je smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rych lostí, jehož nosiče dotyků jsou příčně na- klápěcí podle os nad úrovní stykových ploch dotyků s trolejí. Přítlak dotyků na trolej způsobený jed nou řadou dotyků se vyrovnává přítlakem druhé řady dotyků uspořádaných na nosiči. Tím je dosaženo, že se dotyky nikdy nestaví na hranu a ustavují se do nejvhodnější po lohy pro odběr proudu. Opotřebení dotyků je rovnoměrné a nedochází k odskoku doty ků od troleje, čímž se snižuje jiskření sbě rače, opal jeho dotyků i opal trojele. Nosi če dotyků jsou uspořádány na samostatně odpruženém příčníku a nejsou zatíženy va hou najížděcích růžků. Dotyky proto dobře sledují nerovnosti troleje a zajišťují trvale dobrý styk s trolejí.
Description
Předmětem vynálezu je smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí s nosiči dotyků, uspořádanými na samostatně odpruženém příčníku. Najížděcí růžky mají vlastní odpružení.
Dosud známé sběrače proudu jsou vesměs opatřeny smýkadly, na nichž jsou pevně uspořádány dotyky i najížděcí růžky. Váha těchto smýkadel je vysoká a běžně převyšuje tlak sběrače na trolej. V důsledku toho nestačí smýkadlo dostatečně rychle sledovat nerovnosti troleje, takže dochází k jiskření sběrače a tím zvýšenému opálu troleje i dotyků sběrače. Čepy smýkadla, podle nichž se smýkadlo příčně naklápí, jsou v poloze mnohem nižší, než je horní plocha dotyků. Za jízdy způsobuje tření dotyků na troleji větší přítlak předních dotyků smýkadla na trolej a odlehčení zadních dotyků, čímž se smýkadlo staví nežádoucím způsobem na přední hranu. Snižuje se tím bezpečnost provozu a opotřebení dotyků je nerovnoměrné.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dotyky jsou uspořádány na nosičích pevně spojených s podpěrami nosičů, uloženými v lůžkách nosičů, pevně uchycených na příčníku, v němž spočívají hlavy svěrných šroubů, zašroubovaných do podpěry smýkadla, přičemž svěrné šrouby spojují příčník, distanční vložku, horní pružinu a dolní pružinu v pevný celek s podpěrou smýkadla; konce horní ploché pružiny dosedají zdola na příčník, konce dolní ploché pružiny dosedají zdola na kroužky, pevně spojené s držáky najížděcích růžků, přičemž jsou držáky najížděcích růžků vedeny v objímkách na koncích příčníku, mezi vnitřní postranicí a vnější postranicí jsou přítlačnými šrouby sevřena lůžka nosičů a lůžko smýkadla, vnější postranice je kloubově spojena se vzpěrou, jejíž ramena jsou kloubově spojena s najížděcím růžkem ve vnitřní ,a vnější postranicí jsou zachyceny šrouby výkyvu, osy válcových ploch podpěr nosičů a osa válcové plochy podpěrný smýkadla jsou nad úrovní stykových ploch dotyků s trolejí.
Nosiče dotyků jsou příčně naklápěcí podle os nad úrovní stykových ploch dotyků s trolejí. Přítlak dotyků na trolej způsobený jednou řadou dotyků se vyrovnává přítlakem druhé řady dotyků, uspořádaných na nosiči, takže se dotyky nikdy nestaví na hranu a ustavují se do nejvhodnější polohy pro odběr proudu. Opotřebení dotyků je rovnoměrné a nedochází k odskoku dotyků od troleje, čímž se snižuje jiskření sběrače, opal jeho dotyků i opal troleje.
Nosiče dotyků jsou uspořádány na samostatně odpruženém příčníku a nejsou zatíženy váhou najíždějících růžků. Dotyky proto dobře sledují nerovnosti troleje a zajišťují trvale dobrý styk s trolejí.
Najížděcí růžky jsou příčně naklápěcí, mají vlastní, samostatné odpružení a jsou vyzbrojeny vzpěrou proti bočnímu namáhání.
Na obr. 1 je zakreslen příčný řez smýkadlern, z něhož je patrno uložení podpěr nosičů v lůžkách nosičů, uložení podpěry smýkadla v lůžku smýkadla a schematicky znázorněno uložení držáku smýkadla na horních ramenech sběrače. Na obr. 2 je znázorněná horní část držáku najížděcího růžku a bočný pohled na konec smýkadla a na najížděcí růžek se vzpěrou; příčník je na obr. 2 zakreslen v řezu. Obr. 3 je půdorysem obr. 2.
Na obr. 1 je patrno, že nosiče 1 jsou opatřeny dotyky 3, které jsou na nosičích 1 upevněny běžným způsobem. Nosiče 1 jsou zesíleny vložkami 2 a je k nim přitažena šrouby 5 podpěra nosiče 4, v níž jsou šrouby 5 zašroubovány. Podpěra nosiče 4 je tva- * ru válcové úseče a má příčné vybrání, jímž prochází šroub výkyvu 16, který je zašroubován do vnitřní postranice 12 a vymezuje samostatné naklopení podpěry nosiče 4 na válcové ploše lůžka nosiče 6, přišroubovaného' na příčníku 7.
Příčník 7 je podepřen distanční vložkou 8, opatřenou příčným vybráním, jímž prochází šroub výkyvu 16 a vymezuje naklápění podpěry smýkadla 19 na válcové ploše lůžka smýkadla 18, přišroubovaného na držáku smýkadla 13. Distanční vložka 8 dosedá na horní plochou pružinu 9, spočívající na dolní ploché pružině 10, uložené na podpěře smýkadla 19. Horní plochá pružina 9 dosedá svými konci zdola na příčník 7, který je tak samostatně odpružen od podpěry smýkadla 19.
Na koncích příčníku 7 jsou uspořádány objímky 14, v nichž je s dostatečnou vůlí uložen držák 24 najíždějícího růžku 23. Dolní konec držáku 24 je opatřen kroužkem 21, · který je zajištěn kónickým kolíkem 22. Na kroužek 21 dosedá zdola dolní plochá pružina 10, takže najížděcí růžek 23 je samo- >.
statně odpružen od podpěry smýkadla 19 a naklápí se β ním společně na válcové ploše lůžka smýkadla 18.
Příčník 7 je svěrnými šrouby 20, zašroubovanými do podpěry smýkadla 19 pevně spojen s distanční vložkou 8, s horní a dolní plochou pružinou 9, 10 a s podpěrou smýkadla 19. Šrouby 5 s lůžky nosičů 6, přítlačnými šrouby 15 jsou přišroubovány na lůžka nosičů 8 a podpěru smýkadla 19 vnitřní a vnější postranice 12, 11, jež nesou i šrouby
18. Vnější postranice 11 je kloubově spojena se vzpěrou 17, jež zachycuje boční namáhání najížděcího růžku 23 podle obr. 2 a 3.
Samostatným odpružením příčníku 7 horní plochou pružinou 9 jsou samostatně odpruženy dotyky 3 obou nosičů 1. Nosiče 1 s dotyky 3 a s podpěrami nosičů 4 se naklapej! podle osy nad úrovní horních ploch dotyků 3 v lůžku nosičů 6. Přítlak jedné řady dotyků 3 na trolej se vyrovává s přítla222725 kem druhé řady dotyků 3 téhož nosiče 1, takže se dotyky 3 nikdy nestaví na hranu a ustavují se do nejvhodnější polohy pro odběr proudu. Stejným způsobem se vyrovnává i tření obou řad dotyků 3 s trolejí. Odlehčením nosičů 1 s dotyky 3 od hmotnosti najížděcích růžků 23, samostatným odpružením nosičů 1 a jejich samostatným nakláněním se dosahuje vysoké přizpůsobivosti dotyků 3 nerovnostem troleje a zajišťuje bezpečný provozo smýkadla. Bezpečnost provozu se ještě zvýší, zhotoví-li se podpěry nosičů 4 a odpěra smýkadla 19 z izolačního materiálu, takže nemůže docházet ke zdrsnění válcových ploch podpěr nosičů 4 a válcových ploch podpěry smýkadla 19 průchodem elektrického- proudu.
Najížděcí růžky 23 jsou samostatně odpruženy dolní plochou pružinou 10. Žádoucí pohyblivost najížděcího růžku 23, jeho přizpůsobivost poloze troleje a jeho nerovnostem zaručuje dostatečná vůle držáku 24 najížděcího růžku 23 v objímce 14 na příčníku 7, jakož i samostatné odpružení najížděcího růžku 23 a jeho naklápění, jež je společné s naklápěním podpěry smýkadla 19.
Přechod troleje z najížděcích růžků 23 na dotyky 3 a zpět, umožňuje vhodná úprava konce dotyků 3 a vhodný tvar najížděcích růžků 23, jakož i výškové nastavení najížděcího růžku 23, které není na obr. 1 až 3 zakresleno, neboť není předmětem vynálezu.
Smýkadlo podle vynálezu lze využít též u sběračů proudu dosavadní konstrukce, čímž se prodlouží jeho životnost.
Claims (2)
1. Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí, na kterém jsou dotyky uspořádány na nosičích pevně spojených s podpěrami nosičů vyznačené tím, že podpěry nosičů (4) jsou uloženy v lůžkách nosičů (6), pevně přichycených na příčníku (7), v němž spočívají hlavy svěrných šroubů (20), zašroubovaných do podpěry smýkadla (19), přičemž svěrné šrouby (20) spojují příčník (7), distanční vložku (8), horní plochou pružinu (9) a dolní plochou pružinu (10) v pevný celek s podpěrou smýkadla (19), přičemž konce horní ploché pružiny (9) dosedají na dolní část příčníku (7), konce dolní ploché pružiny (10) se opírají o kroužek (21), který je pevně spojen s držáky (24) najížděcích růžků (23), přičemž jsou držáky (24) najížděcích růžků
VYNALEZU (23) vedeny v objímkách (14) na koncích příčníku (7), mezi vnitřní postranicí (12) a vnější postranicí (11) jsou přítlačnými šrouby (15) -sevřena lůžka nosičů (6) a lůžko smýkadla (18), vnější postranice (11) je kloubově spojena se vzpěrou (17), jejíž ramena jsou kloubově spojena s najížděcímrůžkem (23) ve vnitřní postranicí (12) a vnější postranicí (11) jsou zachyceny šrouby výkyvu (16), osy válcových ploch podpěr nosičů (4) a osa válcové plochy smýkadla (19) jsou nad úrovní stykových ploch dotyků (3) s trolejí.
2. Smýkadlo sběrače proudu podle bodu 1 vyznačené tím, že podpěry nosičů (4) a podpěra smýkadla (19) jsou zhotoveny z izolačního materiálu.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS418081A CS223725B1 (cs) | 1981-06-04 | 1981-06-04 | Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS418081A CS223725B1 (cs) | 1981-06-04 | 1981-06-04 | Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS223725B1 true CS223725B1 (cs) | 1983-11-25 |
Family
ID=5383959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS418081A CS223725B1 (cs) | 1981-06-04 | 1981-06-04 | Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS223725B1 (cs) |
-
1981
- 1981-06-04 CS CS418081A patent/CS223725B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4763953A (en) | Trailer dump stop and stabilizer | |
| US2710650A (en) | Aerial ski lift chair | |
| US4082316A (en) | Multiple axle suspension with load equalizer beam | |
| EP1289783B1 (en) | Front axle air suspension | |
| WO1993000243A1 (en) | Stabilized swing-motion truck for railway cars | |
| AU2001264586A1 (en) | Front axle air suspension | |
| EP0446709A3 (en) | Vehicle axle suspension | |
| CS223725B1 (cs) | Smýkadlo sběrače proudu elektrických vozidel vysokých rychlostí | |
| EP0431673B1 (en) | Axle lifting device for a vehicle with gas spring system | |
| US4811972A (en) | Rear wheel suspension system for straddle carriers | |
| DE3175944D1 (en) | Bogie for rail vehicles | |
| US2899911A (en) | Railway vehicle body and truck assembly | |
| US5114125A (en) | Suspension adjustment | |
| US4231589A (en) | Supporting frame for a vehicle seat | |
| US2934028A (en) | Railway vehicle structure | |
| US2377723A (en) | Trailer logging bunk | |
| US3228349A (en) | Combined locomotive and pony truck | |
| GB988746A (en) | Tandem axle spring suspension | |
| FR2770142A1 (fr) | Dispositif de fauteuil a skis, notamment pour un skieur handicape des jambes | |
| US2831440A (en) | Railway truck | |
| CN211642954U (zh) | 空气悬架导向臂的转运托架 | |
| CS212481B1 (cs) | Horní část sběrače proudu elektrických vozidel | |
| US2704674A (en) | Tandem wheel suspension having independent wheel mounting | |
| CN210555012U (zh) | 一种转运车 | |
| CN215621985U (zh) | 一种可防止应力过大的铁路货车转向架用侧架 |