CS223222B1 - Těžné zařízeni - Google Patents

Abstract

Těžné zařízení je určeno pro těžení z velikých hloubek kolem 800 metrů i více. Vynález řeší problém prostorové úspory v úzkých těžních jamách, kde nelze použít vyrovnávacího lana. Podstata vynálezu, který používá dvou-drážkového těžného bubnu a v jeho blízkosti umístěného převáděcího kotouče spočívá v tom, že převáděcí kotouč, jehož osa je stále rovnoběžná s osou těžného bubnu, je prostřednictvím svého kotoučového ložiska uložen posuvně vzhledem k ose těžného bubnu. Důležitým členem přitom je silový akumulátor (nejčastěji závažíj, který na kotoučové ložisko vyvozuje tah směrem od těžného bubnu. Podstata vynálezu je plně obsažena v prvním bodu definice, v dalších bodech jsou pak závažné podrobnosti vlastního konstrukčního provedení.

Description

Těžně zařízení je určeno· pro těžení z velikých hloubek kolem 800 metrů i více. Vynález řeší problém prostorové úspory v úzkých těžních jamách, kde nelze použít vyrovnávacího lana.

Podstata vynálezu, který používá dvoudrážkového těžného bubnu a v jeho blízkosti umístěného převáděcího kotouče spočívá v tom, že převáděcí kotouč, jehož osa je stále rovnoběžná s osou těžného bubnu, je prostřednictvím svého kotoučového ložiska utažen ^posuvn^ě vz^hle^dem ^k ose t^ěžn^ého bubnu. Důležitým členem přitom je silový akumulátor (nejčastěji závaží), který na kotoučové ložisko vyvozuje tah směrem od těžného bubnu. Podstata vynálezu je plně obsažena v prvním bodu definice, v dalších bodech jsou pak závažné podrobnosti vlastního konstrukčního provedení.

Vynález se týká těžného zařízení s vícedrážkovým t^ěžným bubnem a s jednodréžkovým převáděcím kotoučem.

Toto zařízení je zejména - určeno pro těžbu z velkých Moutiek ^kdy je nutn^é respektovat značnou hmotnost těžného lana; proto se používá často - tzv. vyrovnávacího lana zavěšovaného pod těžně nádoby. Při značných hloubkách — jak tomu je zvláště v rudném hornictví při selektivním dobývání z několika pater současně — vznikají tím vinou vyrovnávacího lana značné potíže. ^{V příp}a^dec^h, ^kdy se v ^prů^běhu ^{těžby p}rov^ádí i geologický průzkum ložiska, je nemožné předem určit konečné hloubky pater. K tomu přistupuje ještě potíž malý průřez těžné jámy tak charakteristický pro rudné hornictví, který přímo vylučuje použití vyrovnávacího ^lana zavě^šeného ^po^{d těž}m ná^do^bu. Bylo by tím totiž znemožněno zavěšovat ještě pod ní další — - provozně potřebné — rozměrné předměty, jako například zařízení nárazi^šť^, výkonné ele]ktromotor^y pro čerpám stanice, které jsou v hlubokých jamách na^pros^to nutná

V technice těžných zařízení je důležitým požadavkem zvětšení úhlu opásání těžného ^lana na ^dvou^dr^ážkovém ^či více^dr^ážkov^ém těžném bubnu za účelem zamezení nežádoucího prokluzování těžného lana, které jeho životnost snižuje a bezpečnost provozu velmi ohrožuje. Proto se běžně používá jednodrážkového, tzv. převáděcího kotouče, jehož osa je v určité konstantní vzdálenosti od osy těžného bubnu. Zvětší -se tím. sice na dvoudrážkovém těžném bubnu úhel jeho opásání tožným ^lanem^, (co^ž je výho^dné), ale současně se tak navodí zcela nežádoucí přímo nekontrolovatelná, a proto tím nebezpečnější situace.

U dosavadních těžných zařízení s dvou^drážkovým réžným ^bubne;m a vzhledem к němu v konstantní vzdálenosti uloženým jednodrážovým převáděcím kotoučem se předpokládají kinematicky ideální poměry: Jednak, že poloha osy těžného lana je ve st^ře^du jeho ^kruhov^ého ^pr^ůřezu, jedna^k to^, že průměry válcových ploch tvořících dna obou drážek těžného bubnu jsou konstantní. Přesná -skutečnost je však jiná: Jednak u těžného lana se jeho příčný průřez zplošťuje, jedna^k dřev^ěn^é vyktéern na dnech drážek těžného bubnu se opotřebovává.

Když -u dosavadních provedení byla osová vzdálenost těžného bubnu a převáděcího kotouče konstantní, pak již při jedné otáčce těžného bubnu neodpovídala délka na něho navíjeného - těžného lana absolutně přesně délce těžného lana z něho -odvíjeného. Sice při jedné otáčce byl tento rozdíl nepatrný, avšak při větším počtu otáček — tj. při těžbě z -větších hloubek — se velikost těchto rozdílů aritmeticky sečítaly. Důsledky byly nejdouce ^V jednom úse^u mezi t^ěžným bubnem a přev^áděcím ^kotoučem byto těžné lano více namáháno než v úseku protilehlém. Z kinematického hlediska muselo těžné lano v jedné či v obou drážkách v malé míře prokluzovat. Tím se jednak snižovala jeho životnost a jednak v jeho styku s vyložením ^dr^áže^{k těž}né^ho ^bubnu se ^původn^í vyso^ký statický koeficient tření nevýhodně snížil na mnohem menší dynamický koeficient tření, a to zcela nekontrolovatelně. Tím se ovšem -evidentně -snížila bezpečnost - při těžení.

U dosavadních těžných zařízení byly také těžko proveditelné předepsané kontroly stavu těžného lana i zkoušky jeho pevnosti; bylo nutno se spokojit pouze s jeho vizuálními prohlídkami, případně použít defektografických orientačních metod, U dosavadních známých těžných zařízení s neposunovatelným třecím kotoučem je totiž pro zkušební účely k dispozici neproměnná délka těžného lana a nelze proto vytvořit na něm nějakou zkratku, která by umožňovala provedení předepsané -zkoušky.

^Tyto z^áva^žné nevý^hody odstraňuje ^těžn^é zanzem po^dle v^yn^álezu, ^které z^do^konaluje dříve již známé provedení -s dvoudrážkovým těžným bubnem a jednodrážkovým převáděcím kotoučem. Toto zdokonalení spočívá v tom, že převáděcí kotouč, jehož osa je rovno^běžn^á s osou ^-t^ěžn^ého buta^ je prostřednictvím kotoučového ložiska uložen posuvně vzhledem k ose těžného bubnu, přičemž na kotoučové ložisko je napojen silový akumulátor vyvozující tah směrem od osy těžného bubnu. S výhodou může být kotoučové ložisko upevněno na volném konci výkyvného ramene, jehož rovina výkyvu je kolmá k ose ^přev^áděc^ího ^touee. Mle je výhodná jestliže toto upevnáň je stavitetoé na nosné ploše na volném konci výkyvného ramene provedené.

Jakožto silového akumulátoru může být ^pou^žito z^áva^{ží přip}evn^ěn^ého v oblastt volného ^konce -vý^kyvného ramene. Toto vý^kyvn^é rameno -může být vybaveno signalizací alespoň jedné své krajní polohy; . dále může být též doplněno dynamometrickým snímačem.

Posuvným uložením převáděcího kotouče se jednoduše -a spolehlivě docílí jednak shodného namáhání těžného lana jak před převáděcím kotoučem, tak i za ním, a to v obou směrech těžení, jednak se odstraní nebezpečné prokluzování - těžného lana v drážkách těžného bubnu. Jednoduchým silovým akumulátorem — tj. závažím zavěšeným na volném konci výkyvného ramene — se zajistí dostatečné napětí těžného lana. Posunem kotoučového ložiska po vhodné ploše provedené -na volném konci výkyvného ramene je dána možnost jemného nastavování napětí tažného lana.

V provozu může výkyvné rameno vykyvovat v matych mezfch^; jepcli ^krajní ^hodnoty jsou sledovány jednoduše aplikovatelnou signalizací. Dynamometгický snímač, připojený k výkyvnému ramenu, je trvalým indikátorem tahového zatížení těžného lana, což také přispívá k bezpečnosti těžení.

Na připojeném výkresu je v nárysných v těžně jámě 60 o hloubce H, přičemž jedna pohledech znázorněn schematicky jeden příklad provedení vynálezu takto:

Obr. 1 je celkově uspořádání v axonometrickém pohledu, obr. 2 je nárysný pohled na výkyvně rameno s přestavitelným převáděcím kotoučem, dvoudrážkovým bubnem a ^dals^ím příslušenstvím.

Převáděcí kotouč 10 je svým hřídelem 11 volně otočně uložen v kotoučovém ložisku 12, které je připevněno stavitelně na rovinně ploše 14 na jednom konci výkyvného ramene 13 vytvořené; druhý konec výkyvného ramene ¹³ je vý^kyvn^é utožen v pevn^ěm ra.menovém tož^u I⁵. Vtestní ^těžný stroj ^{23, k}terý je postaven na ^pevn^ěm ^betonov^ěm základu, pohání dvoudrážkový těžný buben 20 mající první drážku 21 a druhou drážku 22. Na těžně věži (nenakresleně j je lanovnicova dvojice ³⁰ tvořená dvěma lanovnicemi 31 a 32.

Na obou koncích 41, resp. 42 těžněho lana 40, které je známým způsobem vedeno přes dvoudrážkový těžný buben 20 a jednodrážkový převáděcí kotouč 10, jsou připevn^ěny ^dopravní n^ádo^by 51, resp. 52; vis^í te^dy

Claims (6)

1. Těžně zařízení s vícedrážkovým těžným bubnem a jednodrážkovým převáděcím kotoučem, vyznačující se tím, že převáděcí kotouč (10), jehož osa je rovnoběžná s osou těžněho bubnu (20), je prostřednictvím kotoučov^o ^lo^žís^ka (¹²) uhozen posuvně vzhledem k ose těžněho bubnu (20), přičemž na kotoučově ložisko (12) je napojen silový akumulátor (17) vyvozující tah směrem od těžněho ' bubnu (20).

2. ^Těžn^ě zanzem podte ^bodu 1 vyznačujl· cí se tím, že kotoučově ložisko (12) je upevněno na volném konci výkyvného ramene (13), jehož rovina výkyvu je kolmá k ose převáděcího kotouče (10).

z rnch m^ůže ^bý^t nahrazena protizávažím.

^Vý^kyvn^ě rameno I³ m^{á příd}avn^ě o^ko 16 pro zavěsern záva^{ží 17,} jehož hmotnost je měnitelný ^Na vý^kyvném· rameni ¹3 mohou být i další záchyty (nenakresleně) například pro clynamornetrická zařízení. Přípustně krajm potohy vý^kyvn^ěho ramene ¹³ jsou indikovány koncovými spínači 19 a s nimi spolu^působícími nar^ážkami ¹⁶ na vý^kyvn^ěm ramenu 13 připevněnými.

Výkyvně rameno 13 umožňuje tedy měnit vztálenost mezi ^přev^áděc^ím tot-oučem ¹⁰ a těžným bubnem 20. Tím je také umožněno ^dočasn^ě tzv. ^,,kr^ácern“ ^těžn^ého ^lana ^{40 p}ro účely jeho úředních zkoušek. Momentově závislosti vzhledem k ose výkyvu výkyvněho ramene ^13, které se Uší od ^běžnýc^h provozních hodnot, se na dobu provádění těchto z^kouše^k u^prav^í dočasnou zm^ěnou hmotnosti závaží 17.

Těžně zařízení podle vynálezu je určeno pro těžení z velikých hloubek tam, kde nelze použít vyrovnávacího lana. U zařízení podle vynálezu odpadá těž nutnost navíjení těžněho lana na těžný buben ve více ’ vrstvách, což značně snižuje životnost těžněho lana.

VYNALEZU

3. Těžně zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že na volném konci výkyvněho ramene (13) je nosná plocha (14), na které je přestavitelně uloženo ložisko (12) hřídele převáděcího kotouče (10).

4. Těžně zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že na volněm konci výkyvněho ramene (13) je připevněno závaží (17).

5. Těžně zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že výkyvné rameno (13) je vybaveno signalizací (18, 19) alespoň jedné svě krajní polohy.

6. Těžně zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že výkyvné rameno (13) je vybaveno dynamomeerickým snímačem.