CS220292B1 - Hydraulický dvojčinný tlmič - Google Patents
Hydraulický dvojčinný tlmič Download PDFInfo
- Publication number
- CS220292B1 CS220292B1 CS875481A CS875481A CS220292B1 CS 220292 B1 CS220292 B1 CS 220292B1 CS 875481 A CS875481 A CS 875481A CS 875481 A CS875481 A CS 875481A CS 220292 B1 CS220292 B1 CS 220292B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- length
- damper
- connecting channel
- working
- hydraulic double
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
220292 3
Vynález se týká hydraulického dvojčinné-ho tlmiča pozostávajúceho z telesa, v kto-rom sú z obidvoch stráň jeho dlžky vytvoře-né pracovně komory dvoch súosovo uspo-diadaných piestov, medzi ktorými komora-mi je deliaca stená.
Podl'a súčasného stavu techniky sú zná-me jednočinné tlmiče, montovatelné ako sa-mostatné jednotky do různých podávačíchmechanizmov, v ktorých sa požaduje tlmiťrýchlost v koncových, alebo iných poloháchich posuvu či zdvihu. Tlmenie rýchlosti pre-bieha podlá progresívnej charakteristiky. Vpřípade, že sa požaduje dvojčinná funkciatlmiča v oboch protichodných smeroch, mož-no podlá súčasného stavu techniky použitdva návzájom protichodne orientované jed-nočinné tlmiče, alebo vytvořit z dvoch jed-nočinných tlmičov spoločný agregát. Nevý-hodou je v prvom případe najmá váčšiapriestorová a nákladová náročnost, ako ajnutnost napojenia oboch jednočinných tl-mičov na zdroj, či akumulátor tlakovej kva-paliny. Táto nevýhoda nie je eliminovanáani v prípdae spomenutej agregácie.
Uvedené nevýhody odstraňuje hydraulic-ký dvojčinný tlmič podlá vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v tom, že v deliacej stenetelesa je vytvořený spojovací kanál pracov-ných komůr, do ktorého sú navzájem protisebe orientované kuželové škrtiace ihly obi-dvoch piestov, a zo strednej časti dížky spo-jovacieho kanála je vyvedený vstupný ka-nál spatných ventilov, usporiadaných para-lelné so spojovacím kanálom a napojenýchzrkadlovite svojími výstupmi na pracovněkomory piestov tlmiča. Výhodou hydraulického dvojčinného tlmi-ča podl'a vynálezu popři tom, že ide o sa-mostatný stavebný prvok s univerzálnym po-užitím, s narastajúcim tlmiacim účinkom as možnosťou nastavovania v širokom rozsa-hu velkostí zdvihu vratné sa pohybujúcehomechanizmu, je jeho malá priestorová a ná-kladová náročnost. Ďalšou výhodou je uza-vretý vnútorný oběh pracovněj kvapalinybez potřeby napojenia na zdroj, či akumulá-tor pracovného média. Obzvlášť je výhodné,keď dlžka pracovného priestoru pracovnejkomory je váčšia ako je maximálna dlžkavoínej, t. j. vyčnievajúcej časti piestnice.Tým sa dosiahne, že dovolený zdvih piest-nice je váčší ako je dlžka jej vyčnievajúcejčasti. V důsledku toho aj akékoívek zbyt-kové silové účinky po úplnom zatlačenípiestnice sa neprenášajú na funkčně prvkytlmiča, ale cěz čelá přírub priamo ná těle-so, ktoré je dostatočne tuhé. To dává před-poklad ku zvýšeniu životnosti tlmiča. Příklad vyhbtovenia tlmiča podl'a vyná-lezu je znázorněný na výkresoch, ná kto-rých obr. 1 představuje nárysný rez tlmiča,obr. 2schématický nárysný pohlad na klieš-tinový podávač, v ktorom je namontovanýtlmič a obr. 3 půdorysný pohlad na kliešti-nový podávač z obr. 2, kde sú silnou čiarou 4 ohraničené dva paralelné pracujúce dvoj-činné tlmiče.
Hydraulický dvojčinný tlmič pozostáva ztelesa 1, v ktorom sú z obidvoch stráň jehodlžky vytvořené pracovně komory 2 pre dvasúosovo usporiadané piesty 3, ktorých piest-nice 4, majúce tvar válcovitých axiálnychvýstupkov sú přesunuté cez príruby S pro-tichodne smerom navonok. Strednú částtelesa 1 tvoří deliaca stená 6. Súosovo shlavnou osou tlmiča je v deliacej stene 6vytvořený spojovací kanál 7 oboch pracov-ných komůr 2. Do něho sú návzájom protisebe orientované vyměnitelné kuželové škr-tiace ihly 8 obidvoch piestov 3. Zo strednejčasti spojovacieho kanála 7 je radiálnymsmerom vyvedený spoločný vstupný kanál 9spátných ventilov 10, umiestnených v delia-cej stene 6 paralelné so spojovacím kaná-lom 7 a zapojených svojími výstupkami 11zrkadlovite do pracovných komůr 2 piestov 3. V obidvoch přírubách 5 sú vytvořené od-vzdušňovacie otvory 12 predlžené až do pra-covných komůr 2 piestov 3, ako ajo otvory13 pre vyrovnáváme vzduchového tlaku. Dojednej z prírub 3 sú zapuštěné aj upevňo-vacie skrutky 14 tlmiča k rámu 15 kliešti-nového podávača, na ktorého pohyblivejčasti sú umiestnené všetky štyri nastavitel-ně dorazy 16. Dlžka pracovného priestorupracovnej komory 2 a tým aj možný zdvihpiestu 3 sú váčšie ako je dlžka vyčnievajú-cej časti piestnice 4 pri jej maximálnom vy-sunutí. Tým sa dosiahne, že piestnica 4 vjej zasunutej polohe má možnost vbehnúťaž pod vonkajší obrys čela príruby 5 a tedanie je vystavená, podobné ako ani nijakéfunkčně časti tlmiča, účinkom případnýchzbytkových rázov.
Hydralický dvojčinný tlmič pracuje tak,že po dosednutí nastavitelného dorazu 16na vysúnutú piestnicu 4 začne píest 3 vy-tláčet kvapalinu z jednej pracovnej komory2 okolo kuželovej plochy škrtiacej ihly 8cez spojovací kanál 7, vstupný kanál 9 apříslušný spátný ventil 10 do druhéj pra-covnej komory 2. S postupným zasúvanímškrtiacej ihly 8 do spojovacieho kanála 7sa prietokový prierez 17 medzi škrtiacouihlou 8 a stěnou spojovacieho kanála 7zmenšuje, čím narastá odpor proti prietokukvapaliny a tým aj odpor proti zasúvaniupiesta 3, čo sa navonok prejaví ako narasta-júci tlmiaci účinok. Vzhladom na to, že pra-covná kvapalina sa striedavo přečerpává zjednej pracovnej komory 2 do druhej, nieje potřebné jej pripojenie na vonkajší zdroj.Polohou nastavitelných dorazov 16 je urče-ný okamih počiatku činnosti tlmiča ako ajdlžka pracovného kroku podávača. Piesty 4můžu byť na ich koncoch opatřené axiálny-mi pomocnými závitmi, ktoré můžu pre za-chytenie piestu pri prvom naplňaní pracov-nou kvapalinou, připadne aj pre namonto-vanie nárazníkových prvkov z poddajnejšie-ho materiálu a pod.
Claims (2)
1. Hydraulický dvojčinný tlmič pozostá-vajúci z telesa, v ktorom sú z obidvochstran jeho dlžky umiestnené pracovně ko-mory dvoch súosovo usporiadaných piestov,medzi ktorými komorami je deliaca stená,vyznačujúci sa tým, že v deliacej stene (6jje spojovací kanál (7) pracovných komdr(2), do ktorého sú navzájom proti sebeorientované kuželové škrtiace ihly (8) obi-dvoch piestov (3), a zo strednej časti dlžkyspojovacieho kanála (7) je vyvedený vstup- VYNÁLEZU ný kanál (9) spatných ventilov (10] uspo-riadaných paralelné so spojovacím kanálom(7) a napojených zrkadlovite svojími vý-stupmi (11) na pracovně komory (2) pies-tov (3) tlmiča. i2. Hydraulický dvojčinný tlmič podlá bo-du 1, vyznačujúci sa tým, že pracovně ko-mory (2) majú dížku svojho pracovnéhopriestoru vačšiu ako je maximálna dížkavol'nej časti piestnice (4).
2 listy výkresov
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS875481A CS220292B1 (sk) | 1981-11-27 | 1981-11-27 | Hydraulický dvojčinný tlmič |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS875481A CS220292B1 (sk) | 1981-11-27 | 1981-11-27 | Hydraulický dvojčinný tlmič |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS220292B1 true CS220292B1 (sk) | 1983-03-25 |
Family
ID=5438568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS875481A CS220292B1 (sk) | 1981-11-27 | 1981-11-27 | Hydraulický dvojčinný tlmič |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS220292B1 (cs) |
-
1981
- 1981-11-27 CS CS875481A patent/CS220292B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4500075A (en) | Air pressure shock absorber | |
| JPH0235060Y2 (cs) | ||
| JP2000110881A (ja) | 二段型ショックアブソ―バ | |
| KR100528679B1 (ko) | 토목구조물요소의댐핑장치 | |
| EP0120005A1 (en) | HYDROMECHANICAL SHOCK ABSORBER. | |
| EP0221602A1 (en) | Electrically adjustable shock absorber | |
| CN208295209U (zh) | 一种噪音小的止回阀 | |
| CN210565971U (zh) | 液压阻尼器用差动式安全阀组件 | |
| EP2128484A1 (en) | A hydraulic damper with an additional chamber assembly and a method of adjusting a damping characteristic of such a damper | |
| CS220292B1 (sk) | Hydraulický dvojčinný tlmič | |
| CN109898666A (zh) | 一种减震钢结构立柱 | |
| JP2007501920A (ja) | 水撃減衰装置 | |
| CN108799252A (zh) | 双向缓冲速度可调的液压油缸 | |
| CN1449955A (zh) | 中间缓冲耦联装置 | |
| US6286640B1 (en) | Longitudinal axis shock absorber with bypass channel | |
| CN219795943U (zh) | 一种用于车辆悬架减震器的阀体 | |
| CN110439951A (zh) | 应急救援车辆用集成式半主动悬挂液压作动器 | |
| JPH10231882A5 (cs) | ||
| CN113431860A (zh) | 一种双筒式液压减震器 | |
| CN223459801U (zh) | 一种可调节式阻尼减震器 | |
| JPS5817140Y2 (ja) | 油圧緩衝器 | |
| CN111749935A (zh) | 吸震器、液压系统和作业机械设备 | |
| SU1114828A1 (ru) | Гидравлический демпфер | |
| CN221374105U (zh) | 一种带泄压缓冲插装式溢流阀 | |
| EP0342719A3 (en) | Fluid suspension spring and dampener for vehicle suspension system |