CS219974B1

CS219974B1 - Construction component

Info

Publication number: CS219974B1
Application number: CS359481A
Authority: CS
Inventors: Vaclav Prusa; Josef Brauer; Vlastimil Skoumal; Alain Sterba
Original assignee: Vaclav Prusa; Josef Brauer; Vlastimil Skoumal; Alain Sterba
Priority date: 1981-05-15
Filing date: 1981-05-15
Publication date: 1983-03-25

Abstract

Vynález řeší úpravu stavebního dílce tak, aby bylo usnadněno zavěšení dílce při manipulaci během výroby a při montáži. Stavební dílec Je opatřen šikmo položeným otvorem, jehož tvar ohraničuje anuloid nejméně na pěti procentech povrchu stěn otvoru. Otvory mohou být případně prů chozí.The invention addresses the modification of a building element in such a way as to facilitate the hanging of the element during handling during production and assembly. The building element is provided with an obliquely placed opening, the shape of which is bounded by an annulus on at least five percent of the surface of the walls of the opening. The openings may optionally be through.

Description

Vynález se týká stavebního dílce, zejména betonového, který při výrobě, skladování a montáži je během manipulace a přepravy zavěšován.The invention relates to a building component, in particular a concrete part, which is suspended during production, storage and assembly during handling and transport.

K umožnění zavěšení betonových dílců pro svislou, příp. i vodorovnou přepravu jsou dílce v současné době opatřovány ocelovými závěsnými oky. K dosažení bezpečné manipulace a tedy i potřebné soudržnosti mezi ocelovými pruty závěsného oka a betonem se uvedeným způsobem zvyšuje spotřeba energeticky náročné oceli v rozmezí od přibližně 4 kg na 1 m³ betonu, a při použití roznášecích jařem, zabezpečujících, aby všechna závěsná oka byla stejně a svisle namáhána, až do 12 kg na 1 m³ betonu dílce. Vhodných roznášecích jařem lze přitom hospodárně využívat u plošných dílců ustavovaných ve vodorovné poloze jen v podmínkách soustředěné výstavby. Další nevýhodou závěsných ok, například u silničních dílců pro provizorní vozovky, je jejich koroze vlivem vlhkosti a rozmrazovacích solí, která ohrožuje bezpečnou manipulaci při opětném využívání těchto dílců.To allow the suspension of concrete elements for vertical or vertical mounting. At horizontal transport, the parts are currently equipped with steel lifting eyes. In order to achieve safe handling and hence the necessary coherence between the steel bars of the lifting eye and the concrete, the consumption of energy-intensive steel ranges from approximately 4 kg per 1 m ^{3 of} concrete, and by using springs ensuring that all lifting eyes are equally and vertically stressed, up to 12 kg per 1 m ^{3 of} concrete member. Suitable distribution springs can be used economically for planar elements installed in horizontal position only in conditions of concentrated construction. A further disadvantage of the lifting eyes, for example in the case of road sections for makeshift roads, is their corrosion due to moisture and de-icing salts, which jeopardizes the safe handling of these sections.

Uspořádání stavebního dílce podle vynálezu odstraňuje uvedené nevýhody a řeší daný úkol tak, že stavební dílec je opatřen alespoň jedním otvorem nebo drážkou, umístěnou na obvodu dílce, ohraničenou anuloidem na nejméně pěti procentech jeho povrchu.The construction of the construction according to the invention eliminates the above disadvantages and solves the problem by providing the construction with at least one hole or groove located on the periphery of the construction, delimited by a torus on at least five percent of its surface.

Mezi výhody uspořádání stavebního dílce podle vynálezu je možno uvést zejména značné úspory ve spotřebě energeticky náročné oceli, dále zvýšení bezpečnosti při opětné manipulaci s některými druhy dílců při současném zjednodušení a zvýšení spolehlivosti manipulace. Výhodné je rovněž i zvýšení podílu dílců, u kterých lze použít jen dva kotevní prvky.Among the advantages of the construction of the component according to the invention are, in particular, significant savings in the consumption of energy-intensive steel, as well as an increase in the safety of re-handling of certain types of components while simplifying and increasing the reliability of handling. It is also advantageous to increase the proportion of parts in which only two fasteners can be used.

Na připojeném výkresu je zobrazen příklad uspořádání stavebního dílce podle vynálezu, kde na obrázku je vyobrazena pouze část tohoto dílce v řezu.In the accompanying drawing, an example of an arrangement of a building component according to the invention is shown, in which only a part of this component is shown in section.

Stavební dílec 1 je opatřen například dvěma otvory 2, které jsou alespoň na pěti procentech povrchu ohraničeny anuloidem. Otvory 2 přitom mohou být průchozí. V případě, že poloměr řídicích kružnic 3 anuloidových ploch otvorů 2 je menší než nejmenší vzdálenost kterékoholiv otvoru 2 od tížnice dílce 1, je úhel 4 mezi svislicí a tečnou řídicí kružnice 3 v průsečíku s horní plochou dílce 1 menší než 20°. V případě, že poloměr řídicích kružnic 3 anuloidových ploch otvorů 2 je větší než nejmenší vzdálenost kteréhokoliv otvoru 2 od tížnice dílce 1, je úhel 4 mezi svislicí a tečnou řídicí kružnice 3 v průsečíku s horní plochou dílce 1 v rozmezí od 20° do 45°. Do otvorů 2 jsou zejména při manipulaci zasunuty háky závěsného prvku se samosvorným účinkem.The component 1 is, for example, provided with two openings 2 which are at least five percent of the surface bounded by a torus. The apertures 2 may be through. In the case that the radius of the control circles 3 of the torus surfaces of the holes 2 is less than the smallest distance of any hole 2 from the center of gravity of the panel 1, the angle 4 between the vertical and the tangent of the control circle 3 at the intersection with If the radius of the control circles 3 of the torus surfaces of the holes 2 is greater than the smallest distance of any hole 2 from the center of gravity of the panel 1, the angle 4 between the vertical and the tangent of the control circle 3 at the intersection with the top surface of the panel 1 is 20 ° to 45 ° . The hooks of the self-locking hinge element are inserted into the openings 2, especially during handling.

Vynález je určen pro aplikaci širokého sortimentu stavebních dílců, zejména při jejich manipulaci pří výrobě, skladování a montáži.The invention is intended for the application of a wide range of components, especially in their handling during production, storage and assembly.

Claims

SUBJECT

1. A structural component, in particular concrete, which is suspended during production, storage and assembly during handling and transport, characterized in that it comprises at least one opening (2) located at the periphery of the component, delimited by a torus on at least five percent of its surface.

Component according to claim 1, characterized in that the radius of the control circles (3) of the torus surfaces of the holes (2) is less than the smallest distance of any hole [2] from the center of gravity of the element (1). of the control circle (3) of the invention at the point of intersection with the upper surface of the component (lj is less than 20 °).

3. The construction element according to claim 1, to the indicated ^one Nu said radius control circles (4) toric surface openings (2) is greater than the smallest distance of any opening (2) from the plumb line element (1), said angle (4) between the a vertical and a tangent control circle (3) at the intersection with the top surface of the panel (1j is in the range of 20 ° to 45 °).

Component according to Claim 1, characterized in that the openings (2) are continuous.