CS219237B1

CS219237B1 - Torsional vibration damping device for pendulum sensing sensor in shock test equipment

Info

Publication number: CS219237B1
Application number: CS511781A
Authority: CS
Inventors: Josef Kucera; Ivan Talpa
Original assignee: Josef Kucera; Ivan Talpa
Priority date: 1981-07-03
Filing date: 1981-07-03
Publication date: 1983-03-25

Abstract

Předmětem vynálezu je zařízení k tlumení torzních kmitů čidla k snímání polohy kyvadla v zařízení pro rázové zkoušky, které je tvořeno vstupním hřídelem kyvadla, na který je připevněn převodový kroužek, k němuž je připevněn pružný element dále uchycený k tenkému hřídeli, pevně spojenému se setrvačníkem, k němuž je na vnějším obvodu uchycena pevně příruba uložená v ložisku, ke které je uchycen pružný element, připevněný k hřídeli čidla snímání polohy kyvadla, například pulsního nebo číslicového. Zařízení podle vynálezu je možno použít na všechna kyvadlová kladiva, u nichž je poloha kyvadla vyhodnocovaná elektronicky na základě čidla umístěného v ose kyvadla.The subject of the invention is a device for damping torsional vibrations of a sensor for sensing the position of a pendulum in an impact testing device, which is formed by an input shaft of the pendulum, to which is attached a gear ring, to which is attached a flexible element further attached to a thin shaft, firmly connected to a flywheel, to which is attached a flange fixedly mounted in a bearing on the outer periphery, to which is attached a flexible element, attached to the shaft of a sensor for sensing the position of the pendulum, for example a pulse or digital one. The device according to the invention can be used for all pendulum hammers, in which the position of the pendulum is evaluated electronically based on a sensor located in the axis of the pendulum.

Description

Vynález se týká zařízení k tlumení torzních kmitů čidla k snímání polohy kyvadla v zařízení pro rázové zkoušky.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a torsional vibration damping device for detecting a pendulum position in an impact test device.

Dosud se v zařízeních pro rázové zkoušky používá pro snímání polohy kyvadla odporových čidel, která nejsou citlivá na torzní kmitání osy kyvadla při přeražení vzorku. Protože tato čidla mají malou přesnost, je výhodnější po-užít čidel s výstupem pulsním nebo číslicovým. Tato jsou však velmi citlivá na kmitání, vznikající při prudké změně kyvadla po rázu. Toto kmitání může vé^!st k poruše snímacího čidla.Until now, resistive sensors that are not sensitive to the torsional oscillation of the pendulum axis when the specimen is broken are used in the impact test devices to sense the pendulum position. Since these sensors have low accuracy, it is preferable to use sensors with pulse or digital output. However, these are very sensitive to oscillations resulting from a sharp pendulum change after impact. This oscillation can ^! sensor failure.

Tento nedostatek odstraňuje zařízení k tlumení torzních kmitů čidla k snímání polohy kyvadla v zařízení pro rázové zkoušky, jehož podstata spočívá v tom, že na jednom z převislých konců hřídele kyvadla je nasazen přechodový kroužek spojený pružným elementem s hřídelem, jehož opačný konec je spojen se setrvačníkem, ke kterému je na vnějším obvodu uchycena příruba uložená v ložisku, přičemž příruba je dále spojena s hřídelem čidla druhým pružným elementem.This drawback is eliminated by the torsional vibration damping device of the pendulum position sensing device in the impact test device, which is based on the fact that at one of the overhanging ends of the pendulum shaft is fitted a transition ring connected by a resilient element to the shaft. to which is mounted on the outer circumference a flange mounted in the bearing, the flange being further connected to the sensor shaft by a second elastic element.

Zařízení podle vynálezu tlumí kmitající torzní síly působící v ose kyvadla a tím umožňuje použití čidla s dostatečnou přesností a zabrání jeho poškození.The device according to the invention dampens oscillating torsional forces acting in the axis of the pendulum, thus allowing the sensor to be used with sufficient accuracy and preventing its damage.

Zařízení k tlumení torzních kmitů čidla k snímání polohy kyvadla v zařízení pro rázové zkoušky je schematicky zobrazeno na připojeném výkresu, kde na jednom z převislých konců hřídele 1 kyvadla je nasazen přechodový kroužek 2, například šroubem, na jehož vnější čelo je souose napojen pružný element 3, např. vlnovec, který je druhým koncem spojen s hřídelem 4, n-a jehož opačném konci je setrvačník 5, ke kterému je na vnějším obvodu pevně uchycena příruba 6, uložená v ložisku 7. Příruba 6 je dále spojena pomocí druhého pružného elementu 8 s hřídelem 9 čidla snímání polohy kyvadla, například pulsního nebo číslicového.The torsional vibration damping device of the pendulum position sensing device in the impact test device is schematically shown in the accompanying drawing, wherein a transition ring 2 is mounted at one of the overhanging ends of the pendulum shaft 1, for example by a screw. a bellows, which is connected to the shaft 4 with the other end, on the other end of which is a flywheel 5, to which a flange 6 mounted in the bearing 7 is fixedly attached to the outer circumference. 9 a pendulum position sensor, for example a pulse or digital sensor.

Zařízení pracuje tak, že při torzním kmitání hřídele 1 kyvadla se toto torzní kmitání při vhodně zvoleném poměru mezi průměrem hřídele 4 a hmotností setrvačníku 5 utlumí v hřídeli 4 tak, že hřídel 9 čidla se již otočí bez kmitání.The device works by damping the pendulum shaft 1 at a suitably selected ratio between the diameter of the shaft 4 and the mass of the flywheel 5 in the shaft 4 so that the sensor shaft 9 is already rotated without oscillation.

Claims

SUBJECT

Torsional vibration damping device for sensing a pendulum position in an impact test device, characterized in that at one of the overhanging ends of the pendulum shaft (1), a transition ring (2) connected to the shaft by a spring element (3) is fitted. the other end of which is connected to a flywheel (5) to which an outer flange (6) mounted in the bearing (7) is attached, the flange (6) being further connected to the sensor shaft (9) by a second spring element (8) .