CS218860B1 - Čelní stěna dopravních prostředků s vysunutou vpřed kabinou - Google Patents

Čelní stěna dopravních prostředků s vysunutou vpřed kabinou Download PDF

Info

Publication number
CS218860B1
CS218860B1 CS594078A CS594078A CS218860B1 CS 218860 B1 CS218860 B1 CS 218860B1 CS 594078 A CS594078 A CS 594078A CS 594078 A CS594078 A CS 594078A CS 218860 B1 CS218860 B1 CS 218860B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
crossbar
sheet metal
cabin
cross
front wall
Prior art date
Application number
CS594078A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Richter
Original Assignee
Gerhard Richter
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gerhard Richter filed Critical Gerhard Richter
Publication of CS218860B1 publication Critical patent/CS218860B1/cs

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)

Abstract

Vynález se týká oblasti techniky dopravních prostředků. ífčelem vynálezu je čelní stěna s dostatečnou stabilitou spoje kabiny nebo tělesa karosérie, mající patřičný deformační prostor, a tím poskytující řidiči a závozníku postačující ochranu,odolná proti zatížení sklopné kabiny a do které může být zahrnuto deformovat$lné uchycení sloupku řízení. Technický úkol vynálezu spočívá ve vytvoření čelní stěny s optimálním využitím fyzikálních parametrů materiálu,ekonomicky vyráběné s nejmenší podle^možnosti spotřebou materiálu a odstraňující nedostatky známých řešení. Podstata vynálezu tkví v tom, že uvnitř příčníku (3) o velkém obsahu,tvořeného vnějším plechem (1) a profilovaným vnitř­ ním plechem (2) je umístěn ramenní příčník (4) na středním příčníku (5) tvaru U. Příčník je spojen pomocí profilové lišty (12) s vnějším plechem (1), vnitřním plechem (2)a sloupkovými plechy (8).Tuhost příčníku (3) o velkém obsahu je zvýšena pomocí sloupků (14),stojících ve směru pohybu. Objekty použití vynálezu jsou dopravní prostředky s vysunutou vpřed kabinou.

Description

- /- HASBAHHE Η30ΒΡΞΤΕΗΠΗ ΠβρβΑΗΗΗ ΟΤβΗΚδ flaa TpaHcnopTHNX CpeflCTB c KOHCTpyssnxexC BHHe CSHHOÍÍ ΒΠβρβ,Ζΐ; KaÓZHOŽ
OEJIACTE ΠΡΗΜΕΗΕΗΗΗ K3OBPETEHKH OÓJiaCTb ΠρΖΜβΗβΗΖΗ Ζ3θϋρβΤβΗΖΗ KSCaeTCH ΤβΧΗΖΚΜ TpaHCnopT-hhx cpeflcpB. Οδϊ,βκτιι πρχΜβΗβΗΗΗ - TpaHcnopTHhie cpe^cTBa cBHHeCeHHOŽ ΒΠβρβΛ KaČMHOÍi, Χ3Κ rpy30BHe ManiHHH, aBTOCyCH,rpyaoBue Mamon μθλοη rpyaonoa^eMKocTZ z MZKpoaBToSycti. XAPAKTEPHCTHKA I43BECTHHX ΤΕΧΗΠΠΕΟΚΠΧ PEIHEHl·^
TpaHCnOpTHNe CpeflCTBS C ΒΗΗβΟβΗΗΟϋ ΒΠβρβΛ KaÓZHOH ΖΜβΙΟΤτολβκο MajieHbKyiD BHCTynaxmyto ηθοτβ ζλζ coBceu He XMe©T ee.Bce T3KZ ΑΟΛ3ΚΗΟ HfiíÍTZ CBOe ΜΘΟΤΟ B ΠβρβΑΗθδ ΟΤΘΗΧβ ΘΛβΚΤρΟ-očopyAOBaHze, οτβΚΛο^ζοτζτβΛΒ c czcTeMOž npzBojía, κοτργΜβΗτκοτοιυιβΗΖβ z ne^ajrz. Λολχηθ Óhtb ofiecne^ena no^aza oxaax^ax)-iqero BO3flyxa κ ^BzraTejrx). KpoMe toto nepe^Haa cTeHxa AOJistHaΜΜβτΒ ,a;ocTaToqHyx> CTaÓzjibHOCTb b coejíZHeHHZ khSzhh oh as-το 6y ca z oóecnezzTb cooTBeTCTBeHHy® sanjZTy ot HaesflOB. Πρζ yace οβθοτηηχ τρβΗοπορτΗκχ cpe,ncTBax nepe^Haa οτβπκβCOCTOZT Z3 JEHCia HapySEHOŽ OČOIZBKZ, CBH3aHHOrO C KapKaCOMxy30Ba, zjiz na Hapysnoro z BHyTpeHHero octob, μθοτηο cbs-sshhhx Meac^y co6o2. M3BecTHa τθκχθ nepe^Haa CTeHxa Z3 Hapys-HOEO Z BHyTpeHHero OCTOB, CBH3aHHHX MeKJíy COČOíí CT0MX8MH,xax Hanpzwep, onzcaHO b βηκλa,a;HOM onzcaHzz zsoópeTeHza ΦΡΓ2119847, on za HapyacHoro, cpe^Hero z BHyTpeHHero jimctob,MecTHO ceasaHHHX wesmy cočož, xax Hanp. πρζ otrz^hoS Račznerpysosoíí μθιπζηη φζρΜΗ
IlepBHM HaaBaHHoe pemeHze tojibro bo3moscho npz RaSzHax ζλζTeaax KyaoBa, κοτορυβ ΗβοτχζΛΗκβ. Ecjiz npz 3tom HapysnaaΟδΠΙΖΒΚΘ He^OCTaTOMHO ΑβφΟρΜΖρΟΒΘΗΘ Z Ηθ ΧΒΘΤΘβΤ npOCTpaHCT-βθ ΛθφορΜβρζζ, cymecTByeT rjisi βολζτθλη z ομθηηογο ΒΟΛΚτβοBbicoxafl onacHOCTb TpaBMMpoBaHza. Βτοροβ z TpeTte pemenze hbjihbtch ynyzmenzeM no cpaBHeHZjac nepBHM peraeHzeM. CymecTByeT 3OHa ΛθφορΜβρζζ oh cymecT-ByDT 3JieMeHTN ΑβφορΜθςζζ (ctomkz). Πρζ οτκζληηχ Kačznax θτο κοΗοτργκτίϊΒΗΟΘ pemeHMe no npnnnHe ηθαοοτθτοηηομ CTaówjib-HOCTM B βΟΛΜΙΜΗΟΤΒΘ CAynaeB ΗΘ ΠρίΙΗΘΜΘΘΜΟβ , MAM ΠρΜΗΜΜΗθΜΟTOJibKO πρη ποβηπιθηο τοΑίηΜΗΗ MaTepnana mam McnoAb3OBaHHeMnonepenHoro οοθαμηθημη b HMacnei? cpeAHeK soHe, r^e θτο bo3moz-ho c yneTOM npocTpaHCTBa. ^ΙθΤΒβρτοβ peineHMe, τ.β. πρΜΜθΗβΗΜβ tpomhom amctoboíí ο<5πιμβκμc cooTBeTCTByromnMM npowexyTKaMM η χίβοτΜΠΗο pa3AMnHHMM τολιϊιμ-Hao amctob, Tpe6yeT caMoro 6ολβιπογο pacxosa οτηοοητθλβηο μθ-ΤβρΖΘΑΘ M MHCCH Μ ΤΘΜ CBMUM ΗΒΛΛΘΤΟΑ CaMHM ΑΟρΟΓΜΜ, φ L3EJIL H30BPETEHPIfl ΙΧθαβ» κβοδρβτβΗΗΗ sBJíneTCH nepe^Hna CTernca c AOCTaTOHHoftctaSmibHOCTbE b coe#HHeHMM KaÓHHH mam Tejia Ky3OBa, MMeromancooTBeTCTByBmee npocTpaHCTBo ΑβφορΜθςΜΜ h oóecnenHBaxxiían3TMM ΒΟ£ΜΤβΛΚ> W CMeHHOMy BOflMTeASO £0CTaTOHHy® 3 ai£HTy ΠβρβΑHarpy3KaMM OTKHAHOfi KaČMHH H B KOTOpyiO ΜΟΧβΤ ÓHTb MHTerpnpO-bhho m fle$opMHpyeMoe xpeimeHMe pyAeBoíí koaohkm.
M3JIQJ£EHKE CyHíHOCTK K30BPETEHKH
TexHzwecKaH ea^ana ΜβοΟρβτβΗΜη coctomt b οοβαθημμ nepe^HeňΟΤΘΗΚΜ C ΟΠΤΜΜΘΛΒΗΗΜ Μ0ΠΟΛΒ3ΟΒβΗΗΘΜ φΖ3ΜηΘ0ΧΜΧ ΠθρβΜβΤρΟΒMaTepwajia, βκοηομμηθοκμ Μ3ΓθτθΒΑΗβΜθϋ c μημμθηβιπκμκ no bob-MOXHOCTM paCXOAOM ΜβΤβρΜΘΛΘ M yCTpaHHXHHeM ΗβΑΟΟΤΘΤΚΜ H3BeCT-hhx pemeHMM. ΠρΜ3ΗβΚΗ Η3θ6ρβΤβΗΗίϊ COCTOMT B TOM, ΗΤΟ ΠβρβΑΗΗΗ ΟΤβΗΚΘ COC-TOMT M3 ΤΟΗΚΟΓΟ HapySCHOTO AHCTH, HMeEUjerO B HJíatHeíí 3OHeno HanpaBjteHHio αβμλθημη BunyKAOCTM, 0Ópa3ymmHe βλθβο m BnpaBOnpocTpaHCTBo rjis ηογ, m MMemmero b HMKHeft cpeAHeS 30He BueMKyb xanecTBe OTBepcTMH aah oxAaamaromero BO3£yxa κ £ΒΜΓβτβΛΐ>. 3a hmm cJienyroT BHzay cjreBa m cnpaBa no oahoíí θβκρΒίτοϋ nonepen-HOÍÍ 6βΛΚΘ M3 6θΛΘΘ ΤΟΛΟΤΟΓΟ, AZCTB· Οοτθλβηομ npoMeacyTOK aaKpiiBaeTCH HaBepx (J -oČpaaHO βϊιποληθηηο^3aKpBiT0M nonepenHoK ÓaAKoS M3 τοχθ 6oAee τολοτογο ληοτβ. B BepxHeii 3OHe oópasyeT tohkmíí BHyTpeHHMM amct βμθοτθ c jiexaqamm nepe# hmm HapyacHMM amctom nonepenHym óajixy c 6οαβιπμμ o6b-θμομ . Πο ÓoxaM HapyacHuží m BHyTpeHHzií jihctbi CBnanBajDTcn MeawyCOÓOM C nOMOIUblO ΤΟΗΚΜΧ KOJIOHHOOÓpaSHHX AMCTOB, HaCTMHHO ΜΜβ30τiqnx amcth aah ycMAeHMH. 3το οοβΑΜΗβΗΜβ, onTMMaAbHoe no TOjnuMHe amctob, noAynaeT cbodCTaČMAbHOCTb, TpeÓOBaHHyro (JyHKMMeií, nocpeACTBOM ΠΛθηβΒοίί Ρθλκμ 3 na Pojiee τολοτογο jincTa, Haxo^Hinerocít Βκγτρκ nonepenHoft óajiicM60ΛΜΙ0Γ0 oófceMa Ha ope^nen V -o6pa3Hoň nonepeqHon óajixe n £0—ΠΟΛΗΙΙΤΘΛΒΗΟ CBHSaHHyiO C HapySCHHM JIHCTOM ΒΠβρθΛ, ΟΛΗΟίί M3 ΒθρΧτHHX KpOMOK BHyrpeHHerO JXHCTa M KOJIOHH006pa3HHMM ΛΗΟΤΒΜΜ no δο-K8M.
Hpyroe coe^HHeHMe cos^am onepnue jihcth no jieBOMy h npaBOMyδοκβΜ c (/ -o6pa8H«il 6anKoň η πλθ^θβομ 6ajiKofí. rionepe^iHoií 6anxe c 6ολβιπημ ο6έ>θμομ nepe^aHa aecTKocTb croíiKaMH,cronmHMM no HanpaBjieHJix> λβιτκθηηη , πρκηβΜ jiesos. cToSxa coeflaeTcoeflHHeHKe c κρβπΛβΗΗβΜ pyjieBoň κολοηκη h ημθθτ λβθ 3a^aHHHXMecTa M3m6a.
Ilepe# πβρβ,ζζΗβϋ οτθηκοη pacnojioxeH κόροτκπβ ηθποτ, ^eftcTByioiíKňnpn Haesjíe BitecTe c 6y$epoM b KaqecTBe nepBoro 3ΛβΜβΗτβ Αβφορ-MaqHH. B KanecTBe Βτοροτο MeMeHTa ΑβφορΜβηκΗ juia 6ολβπιοη y^ap-hoíí Harpy3KM Ha κοροτκοΚ AHCTaHijHH ββφορΜβηΗΗ íteHCTByeT no ποτρβδΗΟΟτκ mie^eBaa 6ajiKa, ycnjieHa KOJinaxiKOBHM προφπτίθΜ. TaKHMo6paaoM βηποληθηη8η nepeflHHH CTeHxa · b οοθληηθηηη κη6ηηη ηλμTejsa KyeoBa orpaHHqeHO KpyTHjibHO Maricas η ημθθτ η8ημθηβηηηno BO3MoatHocTH pacxoň MaTepnaaa c λοοτ8τοπηο3 CTaÓHjibHocTb® Λλη npweMa nocrynaiomMx chji, βηββθηηηχ πθρθαηημ onupaHneM xa-6HHH ΗΛΗ Ky3OBa, B qaCTHOCTH OflKH^HHX κθ6ηη.
ΠΡΗΜΕΡ OCyiHECTBJIEHHH
HpmioxeHHHe κ npHMepy ocymecTBjíeHHH qepTexn noKa3hiBax>T HaΦηγ. 1: paapee no cepeflMHe xa6HHH b 3one nepe^Hen οτθηκη c ceneHMMH paejiHqHoro pa3Mepa nonepeqHnx PajioxΦηγ. 2: BHfl nepeAHeíí οτββκκ cnepe^H c οπορηημη jxhctsmh hΦηγ. 3: jieBys cTOwxy c aaíaHHHMH μθοτθμμ nsrnóa b βηπθ cBepxyHa φΗΓ. 1 HapyacHHM jihct nepe^Heft ·οτθηκη 1, BHyTpeHHHČí jihct2 h b cpeAHeit sone σ -o6pasHaji nonepe^naa Óa^ixa 5 o6pa3y©Tnonpeqenyjo 6ajiKy c 6ολβπιημ oóbeuoM 3. Ha Bepxy ToqeqHow CBap-KOM CBH3HB Θ30ΤΟΗ ΊβΟΤΗ Η8 ΚρΟΜΚΘ ΟΓΗδθ CTeOa 6, BHH3y C-58Bah cnpaBa b aoHe BunyiaiocTeíi npocTpaHCTsa ajih ηογ Ha OTorHy-tow κροΜΚβ 7 m b cpe^Heň 3OHe c U ~o6pa3HOM nonepeqnoíi 6ajr-koh 5. Ha κροΜκθ H3rn6a CTeKJia 6 Haxo^HTcs ρθ3ηηοβημ προφιυΐΒ13, KOTOpHH ΗΒΛΗΘΤΟΗ ΟβΗΟΒρβΜΘΗΗΟ OnpaBOÍÍ Η ΚρβΠΛΘΗΗβΜ ΒβΤρΟ-βογο CTexjia 16. 4 riepe^HíiH cTeHKa 3QKpMBseTCH BHH3y cjieBa κ cnpaBa no oahom3βκρυτοίί nonepenHoft δευικθ 9 wa Sojiee τοηκογο jiHCTa. 06e no-nepenHue ďsjikm 9 οοβΛκΗκιοτοΗ 0 -oSpa3HO ΒΗποΛΗβΗΗοϋ cpe^HewnonepenHoíi ČajiKoři 5. ΒΗγτρκ nonepenHOÍí όβΛκκ 3 c ÓonbaraM ο6έθμομ pacnojioxeHa iwene-Baa Sanita 4, oSecnenHBaiomafl $yHKHMOHajibHO HeoĎxo^HMyio οτββηλβ—HOCTb. IIjieneBaíi ÓanKa 4 oSpaayeTCH HecyiqMM jihctom 11, coe^MHeHhhm cjieBa u cnpaBa c κολοηηοο6ρθ3ηημμ λμοτθμμ 8 κ oÓpasyEnpiMKOJinanKOBy® qpo$njibHyK> mzHy 12. Λβθ onopHHX JincTa 10 o6pa3yx)T οοθ,ςκΗβΗκθ Mea^y U -oÓpaaHočínonepenHoíí 6aKjroií 5 κ njieneBoň δευικοίί 4. £βθ οτοϋκκ 14 ycn-jiXBaszr nonepenHym SaxKy c ČojibmnM oSbeMOM 3, πρκηβΜ jieBaaοτοδκβ, pacnojioaceHHaji nojj κρθΠΛβΗκβΜ pyneBoií κολοηκη, ΗΜββτΛΒβ aasaHHMX MecTa κβτκδθ 15.
BepxHjm nonepennan SajiKa c CojibinuM oÓbeMOM 3 oSpaeyeT c hhk-Ηβϋ ποπβρβηΗοϋ SanKoft, coc-ronme# na HapyxHnx nonepenHux 3a-jiok 9 κ cpeAHeň V -očpasHoň nonepeuHoii óanxn 5, κ ČokobhmhΚ0Λ0ΗΗ00βρθ3ΗΗΜκ ΛκοτβΜκ 8 CToamy© paMy, nojiynammyio $yHKn;n-OHajibHo HeoCxo^wyro craón^bHOCTb nocpe^CTBOM ιυιβΗβΒοϋ Čajixn4, onopHHX ΛκοτοΒ 10 κ οτοβκ 14. ΠοκβΒβΗΗοβ peaeHHe πρκΜβΗΗβΜοβ rjis. Bcex κθ6ηη, βηηθοθηηηχΒπβρβΛ· Οηο κΜββτ ocoÓQHHHe npeniiymecTBa πρκ οτκκ,ςΗΗΧ κβδκΗΒχ. ΟΠΜΟΟΚ ΠΡΜΜΕΗΕΗΗΗΧ CCHJIOTOK 0Ε03ΗΑΐΕΗΗ# 1 πβρβΛΗΗΗ CTeHKa - HapyatHBiii jihct 2 BHyTpeHHHÍt jihct 3 nonepenHan SaxKa c 6ολβιπημ ο3έθμομ - 4 nztenesaji SajiKa 5 tz -oSpaaHaa nonepenHan SajiKa 6 κροΜκβ Hsrnča CTeKJia 7 OTorayTaH KpoMKa 8 KOJiOHHOoÓpaaHHii jihct 9 HnatHHfl nonepenHan Oanxa
10 onopHnň JMCT 11 Hecymnii jihct 12 KOjrnanKOBaíi προφΗΛΒΗ&amp;Η niHHa 13 peaHHOBtiií προφκΛΒ 14 cTO&amp;Ka 15 8a£aHHoe Μβοτο narnSa 1 « --- 5 ΦΟΡΜΟΑ Κ30ΒΡΕΤΕΗΡΜ 1. Ilepe^HHJI ΟΤβΗΚΘ flJIH ΤρβΗΟΠΟρΤΗΗΧ CpeflCTB C ΚΟΗΟΤργΚΓζΗθΚC ΒΗΗΘ ΟβΗΗΟΜ ΒΠβρβΛ KSÓMHOií, OTTIMHaiOmaJICH ΤΘΜ, HTO BHyTpKποπβρβΗΗοίι SajiKZ c 6ολμπμμ oĎ^eMOM (3), oČpasoBaHHoií M3HapyacHoro jincTa nepeAHefó οτθηκμ (1) η προφιωίΜροΒθΗΗΟΓΟ ΒΗγτρβΗηθγο ocTa (2), pacnojroaceHa iuieneBas SajiKa (4) Ha cpeAHeií -οβρβδΗοίί nonepewHoft ósuixe (5), κοτορβπ nepes KojmanxoBysanpot^HJibHyK) inHHy (12) cBasana c HapyxHHM jimctom (1), BHyTpen-ΗΜΜ ΛΜΟΤΟΜ (2) Ηθ ΚρΟΜΚβ CTHČa . ΟΤβ KJI a (6) M C KOJTOHHOO<5pa3HHMItocTao (8) no 6ok8M. 2. ΠβρβΑΗΗΗ cTeHKa no nyHKTy 1, OTjrHtias3ma.Hcs TeM, hto nonepen-hqk CanKe c 0ολβιπιϊμ oĎfcewoM (3) npnAaHa κβοτκοοτΒ οτοηκημη(14), οτοίηηΗΜΗ no HanpaBJíeHiw ^bmscshiííi, npnneM λθβμ croiÍKaΗΜββτ sa^aHHoe wecro H3rnóa (15) h hto iuienesas óajrica (4)caasaHa c U -oÓpasHoň nonepeHHoň SaaicoM nocpeflCTBOM λθβηχ η npasiix onopHHX jihctob (10). 3. IlepejíHHfl cTemta no nyHicraM 1 jí 2, OTJUíHasomaacíi τθμ, htononepeHHaa Óajixa c 6ολβιπημ οΟ^θμομ (3) očpaeyeT secTKoe 6jia-ro^apa φορΜθ jí orpaHimeHO KpyTH^bHO-Marxoe coeAHHeHHe c npa-BHMK Η ΛΘΒΗΜΚ HOHMMH ΠΟΠθρβΗΗΗΜΙί δθΛΧΗΜΜ (9) B HpOCTp3HCT—
Be jyra ηογ, t/ -oÓpa3Hí3Mn nonepeHHHMH čajiKaMH (5) b cpeAHejí30ΗΘ, npaBHMH Μ ΛβΒΗΜΗ KOJIOHHOOÓpaSHHMH OCTaMH (8), ΠΛβΗβ-BOM ÓaJIKoS (4) M OCTaJIbHHM ΤβΛΟΜ Ky3OBa. K 3TOMy 3 οτρ. Ηβρτβχϋ! έ
HA3BAHKE M30BPETEHMH ΠβρβΑΗΠΗ CTSHK&amp; jyiíi τρaHcnopTHHX cpe^cTB c KOHCTpyKiíwe^ cBHHeCeHHoS ΒΠβρθΛ KaÓHHOÍÍ AHHOT-AIfflfl ΚβοόρβτβΗΜβ KacaeTCH oÓJiacTH τθχηηκη TpaHcnopTHux cpe^CTB. ΙίβΛΒΚ) Μ3Ο0ρβΤΘΗΗΗ ΗΒΛΛβΤΟΗ ΠβρβΛΗΗΗ ΟΤβΗΚΘ C £0 CTβΤΟΗΗΟίίCTaÓHJIbHOCTbX) Β ΟΟββΜΗβΗΖΜ KaÓHHH UJÍM ΤβΛβ Ky3OBa, ΗΜβίΟΙΙξβίΙΟΟΟΤΒΘΤΟΤΒβΗΗΟβ npOCTpaHCTBO ^βφθρΜθφίΗ Η, ΤβΜ C8MHM, ,ΙζθΒΠίβΗΒΟΑΜΤβΛ» Η CMeHHOMy ΒΟ^ΜΤβΛΚ) AOCT 8T0HHyK> 38IHHTy, yCTOHOiajIπβρβ,ζξ HarpysKoíí otkhahoíí KaÓHHH κ β κοτοροϋ μοχθτ 6ητβ μητθγ-ρκροΒβΗο ,n;e$opMwpyeMoe κρβΠΛβΗΗβ pyjieBoS κολοηκη.
TexHiniecKaji ea^ana ΚθοδρβτβΗΗΗ coctoht β οο3λθημμ πβρβΛΗβϋΟΤβΗΚΗ C OnTHMSUIbHHM ΗΟΠΟΛΒ3ΟΒβΗΗβΜ φΚ3ΗΗβΟΚΜΧ ΠβρβΜβΤρΟΒMaTepH&amp;Ha, ΘΚΟΗΟΜΗΗβΟΚΗ Η3ΓΟΤΟΒΛΗβΜΟΗ C HaiÍMeHbinHM ΠΟ B03M0S-HOCTM pacXOflOM ΜβΤβρΗΘΛβ W yCTpaHHKHHeM ΗβΑΟΟΤβΤΚΗ Μ3ΒΘCTHHXpemeHuS.
CymHOCTb Η3θ6ρβΤβΗΜΗ COCTOHT B TOM, HTO BHyTpH ΠΟΠβρβΗΗΟϋCajIKH (3) C ÓOJIbmHM OÓbeMOM, OÓpa3OBaHH0fó H3 HapyaCHOrO ΛΗΟΤβ (1) m npo$miHpoBaHHoro BHyTpeHHero HHCTa (2), pacnojioxeHaiwetieBafl ÓaJiKa (4) Ha cpejpiaft V -oópa3HoS ποπβρβΗΗοίί όβζκβ(5). OHa CBaaaHa nepea KOjrnauKOByio npo0njibHyx> mimy (12) cHapyKHHM JIHCTOM (1), BHyTpeHHHM JIHCTOM (2) H KOJIOHHOOÓpaa-hhmh jTMCTawií (8), ΠοπβρβΗΗοίί όθΛΚβ C ÓOJIbfflHM OÓbeMOM (3)npH^aHa scecTKOCTb c noMombB CToex (14), cToamHX no HanpaB-ΛβΗΜΙΟ βΒΗΧβΗΗΗ . 001>βΚΤΘΜΗ ΠρΗΜβΗβΗΗΗ Η3Ο0ρβΤβΗΗΗ ΗΒΛΗΚΤΟΗ ΤρβΗΟΠΟρΤΗΗβ Cpe^CTBaC ΒΗΗβΟβΗΗΟΖ ΒΠβρβΛ KaÓHHOÍÍ, Φηγ. 1

Claims (3)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU
1. Čelní stěna dopravních prostředků s vysunutou vpřed kabi-nou, vyznačující se tím, že uvnitř příčníku (3) o velkémobsahu, utvořeného vnějším plechem (1) čelní stěny a pro-filovaným vnitřním plechem (2), je umístěn ramenní nosník (4) na středním příčníku (5) tvaru U, který je pomocí profilové lišty (12) spojen s vnějším plechem (1),vnitřnímplechem (2) na okraji ohybu skla (6) a se sloupkovými plechy (8) po stranách.
2. Čelní stěna podle bodu 1, vyznačující se tím,že příčník (3) s velkým obsahem má tuhost zvýšenou sloupky (14) umistěnými ve směru pohybu, přičemž levý sloupek mé zadanémísto ohybu (15) a že ramenní nosník (4) je spojen s přičníkem (5) tvaru U pomocí levých a pravých opěrných plechů(10). - .
3. Čelní stěna podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že přičnik (3) o velkém obsahu tvoří tuhý a omezeně torzně měkkýspoj s pravými a levými spodními příčníky (9) v prostorupro nohy, s příčníky (5) tvaru U ve střední oblasti, spravými a levými sloupkovými plechy (8),ramenním nosníkem (4) a ostatním tělesem karosérie. Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy,provedenéÚřadem pro vynálezectví a patentnictví, Berlín, DD. 3 výkresy
CS594078A 1977-10-14 1978-09-14 Čelní stěna dopravních prostředků s vysunutou vpřed kabinou CS218860B1 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD20151177A DD133931B1 (de) 1977-10-14 1977-10-14 Vorderwand fuer kraftfahrzeuge in frontlenkerbauweise

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS218860B1 true CS218860B1 (cs) 1983-02-25

Family

ID=5510066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS594078A CS218860B1 (cs) 1977-10-14 1978-09-14 Čelní stěna dopravních prostředků s vysunutou vpřed kabinou

Country Status (4)

Country Link
CS (1) CS218860B1 (cs)
DD (1) DD133931B1 (cs)
HU (1) HU180794B (cs)
SU (1) SU918159A1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
SU918159A1 (ru) 1982-04-07
HU180794B (hu) 1983-04-29
DD133931A1 (de) 1979-01-31
DD133931B1 (de) 1980-03-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0151332A1 (en) Driver station for a vehicle
DE102018214292A1 (de) Fahrzeugheckstruktur
DE102015205166A1 (de) Fahrzeugkarosserie
CS218860B1 (cs) Čelní stěna dopravních prostředků s vysunutou vpřed kabinou
CN103863404A (zh) 车辆的前柱上部结构
DE19843024A1 (de) Aussteifung für eine selbsttragende Karosserie eines Kraftwagens
CN110091921B (zh) 车体后部结构
JP2514565Y2 (ja) フロントサブフレーム
WO2018029941A1 (ja) 車体構造
JP4033135B2 (ja) 車体前部構造
JPS6219488Y2 (cs)
WO2021004497A1 (zh) 车身结构及车辆
EP0899184B1 (de) Vorrichtung zur Versteifung einer Fahrzeugkarosserie im Bereich des hinteren Radhauses
JPH0746599Y2 (ja) 車両のフレーム構造
DE4139331A1 (de) Tunnelausbildung in der bodenstruktur einer karosserie eines personenkraftwagens
JPH08133131A (ja) 車両用フロアのクロスメンバ構造
DE710711C (de) Rahmen fuer Kraftfahrzeuge
TW200418667A (en) Vehicle framework structure
DE4138395A1 (de) Tragstruktur einer karosserie eines personenkraftwagens
JP2827283B2 (ja) 車体前部構造
JPH0159138B2 (cs)
DE102007023722A1 (de) Kraftfahrzeugkarosserie mit einem Seitenschweller
US1675074A (en) Bus-body sill
CN215043109U (zh) 一种右前纵梁前段内板加强板
RU217517U1 (ru) Каркас кабины грузового автомобиля