CS218787B1 - Unášecí kladka vertikálního dopravníku - Google Patents

Abstract

Unášecí kladka sestává z vozíku opatřeného rolnami, který je tažen nekonečným řetězem v dutině nosníku vertikálního dopravníku. Na vozíku je uchycen unášecí trn pronikající svým volným koncem z dutiny nosníku- otevřenou stranou jeho profilu a na trnu je uložen přesuvný kroužek, přicházející v daných místech nosníku vertikálního dopravníku do styku s klínovými nájezdy. Přesuvný kroužek je působením nájezdů posouván na trnu k jeho volnému 'konci a přitom vytlačuje zavěšený háček ramínka s oděvem nebo spony s oděvními díly z příčné drážky se šikmými /stěnami, která je na unášecím trnu vytvořena u jeho volného konce. Ukončení trnu je vytvořeno ve tvaru kužele a napomáhá sklouznutí háčku z unášecího trnu na naváděcí rameno horizontální větve dopravního systému.

Description

Vynález, se týká unášeči kladky vertikálního dopravníku pro přepravu a vyvěšování ramínek u vertikálních dopravních systémů, zejména v oděvních provozech a skladech s organizací výroby pomocí systémů vnitrozávodní dopravy.

Při přepravě oděvů nebo jejich částí v různé horizontální úrovni výrobních nebo skladových objektů patří k obtížným úkolům převádění zavěšených ramínek nebo obdobných nosičů výrobků z vertikální větve dopravníku na dopravní síť v jednotlivých podlažích. Dosud známá zařízení pro vyvěšování oděvních výrobků zavěšených na ramínkách, která byla vyvinuta za účelem mechanizace těchto úkonů, jsou dosud poměrně složitá a výrobně nákladná.

Jedno ze známých zařízení pro dopravu a vyvěšování oděvních výrobků u vertikálního dopravníku používá výstředně uloženého trnu, který je uchycen na prodlouženém rameni volně otočné ozubené nebo příčně rýhované kladky. Při pohybu dopravníku najede kladka na odpruženě uložený hřeben vložený do příslušně části dráhy dopravníku, pootočí se o 180·° a tím dojde k sestaeknutí zavěšeného ramínka z trnu na skluzné rameno dopravního systému v určeném podlaží. _ '“jlňe známé zařízení tohoto typu používá pro daný účel unášeče tvořeného dlouhým a poměrně robustním ramenem, které je ve vertikální rovině otočné v korpusu unášeče. a sklápí se v závislosti na poloze naváděcího nebo skluzného ramene dopravní větve v podlaží a tím umožňuje přesunutí zavěšehého ramínka s výrobkem.

Uvedená zařízení mají společnou nevýhodu v tom, že jsou poměrně složitá, v druhém případě i rozměrná a znamenají tak překážku pro další mechanizaci vertikální dopravy, jelikož složité systémy natáčení, respektive sklápění unášecjc.h elementů jsou možnou příčinou poruch ve funkci a vyžadují přesné seřízení a trvalou údržbu.

Vynález si klade za úkol vytvořit zcela jednoduché, přitom funkčně spolehlivé zařízeni malých rozměrů, které by odstraňovalo většinu nevýhod známých provedení ze stavu techniky a vytvářelo tak dobré předpoklady pro vyšší mechanizaci a automatizaci dopravních systémů s vertikálními větvemi ve výrobních i skladových prostorách oděvních podniků.

Unášeči kladka vertikálního dopravníku sestávající z vozíku tvořeného nosníkem profilu ve tvaru U s připojenými rolnami, který přichycen k nekonečnému tažnému řetězu a umístěn uvnitř dutého nosníku vertikálního dopravníku, jež má profil ve tvaru 'C a na něm jsou uchyceny v předem' stanovených místech přestavitelné nájezdy ve tvaru klínů má podle vynálezu připevněn k vozíku unášecí ‘trn, pronikající drážkou dutého nosníku vertikálního dopravníku a na tomto trnu uložený přesuvný kroužek, přičemž unášecí trn je opatřen na svém volném konci příčnou drážkou se zkosenými stěnami, průměr unášecího trnu v části mezi drážkou a volným koncem je větší než průměr otvoru přesuvného kroužku a uvedený volný konec tvoří kuželovou plochu.

Dále je podle vynálezu výhodné, aby rolny vozíku a přesuvný kroužek byly vyrobeny z umělé hmoty typu polyamid.

Jedno z možných provedení unášeči kladky podle vynálezu je znázorněno na vyobrazeních a bude na něm blíže Objasněna konstrukce uvedeného zařízení jakož i podstata vynálezu.

Na obr. 1 je znázorněn řez částí vertikálního dopravníku s unášeči kladkou, na obr. 2 pohled na tuto sestavu shora, na obr. 3 je pohled na unášeči trn při zvedací fázi se zavěšeným ramínkem a na obr. 4 je pohled na unášeči trn při vyvěšování ramínka.

Unášeči kladka na obr. 1 a 2 je vedena v dutém nosníku 1 ve tvaru hranatého C pomocí čtyř rolen 4, jejichž průměr odpovídá vnitřnímu rozměru· profilu nosníku 1 a nasazených na osách 41, uchycených v rámu 2 o profilu ve tvaru U. Osy 41 jsou připevněny k článkům nekonečného řetězu 3 schematicky znázorněného, pomocí kterého je zajišťován vertikální pohyb unášeči kladky, řetěz 3 je poháněn neznázorněným pohonem. Na stěnu rámu 2, tvořící kratší stranu profilu ve tvaru U otočenou k drážce vytvořené v profilu C nosníku 1 jeho otevřenou stranou, je například šroubovým spojením uchýčen unášeči trn 5, pronikající svým volným koncem uvedenou drážkou z nosníku 1. Na trnu 5 je v části nalézající se mimo nosník 1 nasazen volně přesuvný kroužek 6, vyrobený, podobně jako rolny 4 s výhodou z umělé Hmoty, 'například polyamidového typu. Unášeči trn 5 je na svém volném konci opatřen příčnou drážkou se sešikmenými stěnami a vlastní ukončení unášecího trnu ,5 tvoří kuželová plocha se základnou na výběhu šikmě stěny drážky, přičemž průměr této základny je větší než otvor přesuvného kroužku 8 a tím je zabráněno jeho vypadnutí z unášecího trnů 5. ...

Do drážky unášecího trnu 5 na obr. 3 je zavěšen háček ramínka 8, které může být nahrazeno popřípadě jakoukoliv závěsnou sponou, jejíž závěs je vytvořen ve tvaru háčku a celá tato soustava je vertikálně dopravována z jednoho podlaží do druhého, pro účely objasnění podstaty vynálezu v tomto případě vzestupným pohybem směrem S. V této fázi se nalézá přesuvný kroužek 6 mimo drážku na unášecím trnu 5 v jeho části mezi příčnou drážkou a nosníkem 1. V místě, kde prochází vertikální dopravník úrovní dopravního systému v daném podlaží výrobního nebo skladového objektu je k nosníku 1 podél drážky v otevřené straně jeho profilu ve tvaru C připevněný přestavitelný nájezd 7 ve tvaru klínu, na obr. 4. Při najetí přesuvného kroužku 6 na nájezd 7 je kroužek 6 působením šikmé plochy klínu to218787 hoto nájezdu 7 posunován na unášecím trnu 5 směrem k drážce, vytlačuje z ní posešikmené stěně háček zavěšeného ramínka 8 až jej přesune na kuželovou plochu konce unášecího trnu 5 až po ní háček sklouzne na neznázorněné přesuvné rameno dopravního systému v podlaží.

Je zřejmé, že bez jakékoliv změny podstaty vynálezu lze zajistit stejnou funkci unášecí kladky i na sestupné větvi vertikálního dopravníku s tím, že klín přestavitelného nájezdu 7 je pouze orientován obráceně, tj. jeho šikmá plocha stoupá ve směru pohybu unášecí kladky na sestupné větvi vertikálního do-pravníku, kterýžto směr je opačný než směr S použitý na obr. 3 a 4 pro popis provedení vynálezu.

Jak vyplývá z popisu, je zařízení podle vy6 nálezu jednoduché, výrobně nenákladné a vzhledem k minimálnímu počtu pohyblivých částí a ovládacích prvků i značně spolehlivé. Vytvořením pohyblivých dílů, tj. rolen a přesuvného kroužku z umělé hmoty je odstraněna nutnost tyto součásti zařízení mazat pro snížení třecích odporů, snižuje se celková váha zařízení a usnadňuje opracování dílů, montáž i údržba. Tyto přednosti působí příznivě na celkovou 'koncepci dopravního systému, vedou k úsporám zastavěné plochy, která jedním z prioritních parametrů ve výrobních i skladových prostorách. V neposlední řadě pak vytváří navržené zařízení příznivé předpoklady pro efektivní mechanizaci a automatizaci dopravních systémů v oděvní výrobě.

Claims (2)

1. PREDMÉT

   1. Unášecí kladka vertikálního dopravníku, sestávající z vozíku tvořeného nosníkem o profilu ve tvaru U s připojenými rolnami, který je spojen s nekonečným řetězem a uložen uvnitř dutého nosníku vertikálního dopravníku o profilu ve tvaru C, na kterémžto nosníku jsou uchyceny v předem stanovených místech přestavitelné nájezdy ve tvaru klínů, vyznačená tím, že na nosníku (2) vozíku je připevněn unášecí trn (5) pronikající drážkou dutého nosníku (1) vertikálního dopravníku, na kterémžto unášecím trnu

   YNALEZU (5) je uložen přesuvný kroužek (6), přičemž unášecí trn (5) je opatřen u svého volného konce příčnou drážkou se zkosenými stěnami a průměr unášecího trnu (5) v části mezi drážkou a jeho koncem ve tvaru kužele je větší než průměr otvoru přesuvného kroužku (6).
2. 2. Unášecí kladka vertikálního dopravníku podle bodu 1, vyznačená tím, že přesuvný kroužek (6) a rolny (4) vozíku jsou z umělé hmoty typu polyamid.