CS218054B1 - Odstředivá spojka - Google Patents

Abstract

Odstředivá spojka vhodná ako rozběhová spojka motorových vozidiel. Účelom vynálezu je zabezpečit přenos vysokých výkonov pri dodržaní plynulého a mákkého záběru. Uvedeného účelu sa dosiahne odstředivou spojkou, u ktorej nosná časť 6 čelustí 1 tvaru pásika ohnutého do oblúka sústredeného s priemerom záběrověj plochy 9 bubna 3 spojky je prichytená na závesnú časť 7 čeíuste 1. Závěsná časť 7 čeíuste 1 je tvořená bočnými stěnami 11 opatřenými závěsnými otvormi 16. Bočné steny 11 prechádzajú do priečnej steny 13, v ktorej vybraniach 14 je uchytená vratná pružina 2, pričom závěsná časť 7 zasahuje pod nosnú časť 6 susednej čeíuste 1. Vynález najlepšie charakterizuje obrázok 1.

Description

Vynález najlepšie charakterizuje obrázok 1. 218054 2

Vynález sa týká odstredivej spojky, ktorá je vhodná pre přenos vysokých výkonov predovšetkým ako rozběhová spojka motorových vozidiel.

Pri přenose výkonu rozopínatelnými spojkami je potřebné použiť celkovú treciu plochu trecieho obioženia úmernú prenášanému výkonu, ak nemá byť znížená životnost spojky. To znamená, že v čelusťovej odstredivej spojke je pre štvornásobne váčší výkon potřebný napr. dvojnásobné váčší priemer a dvojnásobná šířka spojky ak má byť zachované měrné energetické a výkonové zaťaženie plochy trecieho obioženia. Keď sa však zváčšia všetky rozměry spojky dvojnásobné, zvýši sa schopnost spojky prenášať určitý výkon s piaťou mocninou zváčšenia rozmerov, čiže v našom případe 32-násobne, pretože narastá hmotnosť čelustí s treťou mocninou rozmerov — dížka, šířka, výška, přibližné priamo úměrně sa zváčší vzdialenosť ťažiska od osi rótácie spojky a úměrně sa zníži sila, pripadajúca na čeluste z celkovej prenášanej sily. Preto známe prevedenia čelusťových odstředivých spojok nie sú vhodné pre přenos vysokých výkonov, nakolko pokial’ sú rozměry spojky dostatečné z hl’adiska životnosti obioženia, je spojka neúnosné účinná a prudký záběr spojky negativné ovplyvňuje plynulost rozběhu vozidla a rozběh vozidla so studeným motorom je sprevádzanými prudkými a hlučnými rázmi. Používané odstředivé spojky pre přenos vysokých výkonov sú prakticky výlučné lamelové, kde plocha obioženia nie je viazaná na hmotnosť a odstředivé účinky odstředivých závaží. Nevýhodou týchto spojok je ich váčšia zložitosť a výrobně náklady, okrem toho je pri lamelových spojkách konštrukčne značné komplikované zabezpečenie přepoj enia motora s hnacou skupinou pri núdzovom startovaní motora vlečením vozidla.

Tieto nevýhody odstraňuje odstředivá spojka podťa vynálezu, podstata ktorého je v tom, že nosná časť čelustí tvaru pásika ohnutého do oblúka sústredeného s priemerom záberovej plochy bubna spojky je prichytená na závesnú časť čeluste. Závěsná časť čeluste je tvořená bočnými stěnami opatřenými závěsnými otvormi vytvořenými v závěsných okách. Bočné steny prechádzajú do priečnej steny, v ktorej vybraniach je uchytená vratná pružina, pričom závěsná časť zasahuje pod nosnú časť susednej čeluste. Výhody odstredivej spojky podl’a vynálezu sú v možnosti použiť jednoduchú, výrobně nenáročnú, lačnú a 1’ahkú čelusťovú odstředí vú spojku pre přenos vysokých výkonov pri zabezpečení plynulého a mákkého záběru spojky. Spojka využívá z prieštoru daného potřebnou plochou obioženia resp. rozmerov zotrvačníka iba obvodovú časť, vnútorná časť relativné velkého priemeru vytvára priestor k zabudovaniu jednoduchéj odstredivej če- lusťovej spojky s čelusťami zavěšenými na bubne spojky pre spojenie spojky pri núdzovom startovaní motora vlečením vozidla. Vysoká životnost trecieho obioženia je daná plochou obioženia, ktorá je rovná takmer velkosti záberovej plochy bubna spojky a vysokou objemovou využitelnosťou obioženia na opotrebenie trecieho obioženia. Celusť, najma jej závesnú časť možno pri zachovaní požadovanej pevnosti účinné vylahčiť odlahčovacími otvormi. Příklad riešenia odstredivej spojky podía vynálezu je schematicky znázorněný na výkrese, v ktorom obr. 1 představuje priečny rez, obr. 2 pozdížný rez odstředivou spojkou a obr. 3 pohíad na čelusť v smere šípky Pz obr. 1.

Hnací hriadel’ 4 je opatřený unášačom 10, na ktorého čapoch 15 sú v závěsných otvoroch 16 závěsných ók 12 výkyvné vedené čeluste 1. Závěsná časť 7 čelustí 1 je vyrobená tvarováním plechového výstřižku a pozostáva z dvoch bočných stien 11, ktoré prechádzajú do priečnej steny 13. Na závesnú časť 7 je pevne prichytená nosná časť 6 čelustí 1. Nosná časť 6 je vytvořená ohnutím plechového pásika do oblúka sústredeného s priemerom záberovej plochy 9 bubna 3 spojky. Mimo záběr sú čeluste 1 nútené silou vratných pružin 2, zavěšených vo vybraniach 14 priečnej steny 13 a čapoch 15, dosadať nosnou časťou 6 na závěsné oká 12 susednej čeluste 1, keď nosná časť 6 zasahuje nad závěsné oká 12 susednej čeluste 1 tak, aby rovina, prechádzajúca osou 17 rotácie spojky kolmo na rovinu prechádzajúcou osou 17 a čapom 15, prechádzala polovičnou dlžkou oblúka nosnej časti 6. Tým je umožněné, aby nosné časti 6 tvořili takmer súvislé medzikružie, na ktorom je možno umiestniť trecie obloženie 8 o ploché, ktorej velkosť je blízka záberovej ploché 9 bubna 3, prichyteného na hnaný hriadel 5. Takáto poloha nosnej časti 6 voči čapom 15 umožňuje využiť prakticky celý objem trecieho obioženia 8 na opotrebenie, pokial spojka obsahuje 3 alebo viac čelustí 1. Obvodové medzery medzi nosnými časťami 6 susedných čelustí 1 sú minimálně a sú dané velkosťou výrobných úchyliek čelustí 1 tak, aby bolo zabezpečené dosadenie nosnej časti 6 na závěsné oká 12 susedných čelustí 1 pri čelustiach 1 mimo záběr s bubnom 3 spojky. Ak pri určitých otáčkách hnacieho hriadela 4 prekonajú odstředivé účinky čelustí 1 silu vratných pružin 2, dochádza k vymedzeniu vóle medzi třecím obložením 8 a záběrovou plochou 9 bubna 3. Pri úbežnom zábere čelustí 1 sú požiadavky na pevnosť a tuhosť čelustí 1 minimálně, podobné i využitie odstředivých účinkov čelustí 1 na velkosť sily prenesitelnej spojkou. Po určitom ďalšom zvýšení otáčok hnacieho hriadela 4 dochádza k pevnému zapnutiu spojky. 3

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLEZU Odstředivá spojka obsahujúca najmenej tri čeluste vytvořené nosnou častou a závěsnou častou tvarovanými z plechových výstrižkov, s čelusťami závěsnými okami závesnej časti zavěšenými na čapoch unášača čelustí, vyznačujúca sa tým, že nosná časť (6) če1’ustí (1) tvaru pásika ohnutého do oblúka sústredeného s priemerom záberovej plochy (9) bubna (3) spojky je prichytená na závesnú časť (7) čeluste (1), závěsná časť (7) je tvořená dvomi bočnými stěnami (11) opatřenými závěsnými otvormi (16) v závěsných okách (12), bočné steny (11) prechádzajú do priečnej steny (13) závesnej časti (7) a vo vybraniach (14) priečnej steny (13) je uchytená vratná pružina (2), pričom závěsná časť (7) zasahuje pod nosnú časť (6) susednej čeluste (1). 3 výkresy

   Obr. 1 218054

   Vytlačili TSNP, n, p., Martin Cena Kčs 2,40