CS217900B1 - A method of treating conveyor belts for working below freezing temperatures - Google Patents
A method of treating conveyor belts for working below freezing temperatures Download PDFInfo
- Publication number
- CS217900B1 CS217900B1 CS180980A CS180980A CS217900B1 CS 217900 B1 CS217900 B1 CS 217900B1 CS 180980 A CS180980 A CS 180980A CS 180980 A CS180980 A CS 180980A CS 217900 B1 CS217900 B1 CS 217900B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- conveyor belts
- belt
- belts
- hydrogenolysates
- below freezing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
Způsob sestává z toho, že se na pohyblivý pás nanáší ochranné vrstva kapalných hydrogenolyzátů sacharidů, s výhodou v jemně rozptýlené formě, případně zahřá tých až na 100 °C a na takto upravený pás se potom sype préškovitý, zrnitý či kusový materiál určený k transportu. U takto upravených dopravníkových pásů nedochází ke kompaktnímu nemrzání vlhkých přepravovaných materiálů na pásy.The method consists of applying a protective layer of liquid carbohydrate hydrogenolysates to the moving belt, preferably in finely dispersed form, optionally heated to 100 °C, and then pouring powdered, granular or lumpy material intended for transport onto the belt thus treated. With conveyor belts thus treated, there is no compact freezing of the wet transported materials onto the belts.
Description
Vynález se týká způsobu úpravy dopravníkových pásů pro práci za teplot pod bodem mrazu.The invention relates to a method for treating conveyor belts for working at temperatures below freezing.
Provoz dopravníků s pohyblivými pásy je během přepravy vlhkých materiálů, jako např. uhlí, písku, rud, kaolinu apod., za mrazivých podmínek provázen poruchami, z nichž nejzávažnější jsou destrukce pásů působená mechanickou námahou po namrznutí hydratovaných materiálů na pásy. V místech ohybů, kde se namrzlé vrstvy lámou, dochází k narušování vrstev pásů, případně se ěásti pásů vytrhávají, pohyblivé součásti (kladky, válečky, řemenice apod.) zamrzají a výsledkem je vyřazení dopravníku z provozu. Opravy jsou nákladná a zdlouhavá a úhrady prostojů jsou často ekonomicky neúnosné, zvláště v případech, kde tvoří pásové dopravníky nedílná součásti těžebních strojů, skrývkových velkorypadel, bagrů nebo zásobovacích zařízení elektráren, úpraven a podobných provozů.Operation of conveyor belts with moving belts during transport of wet materials such as coal, sand, ores, kaolin, etc. under freezing conditions is accompanied by failures, the most important of which is the destruction of belts caused by mechanical stress after freezing of hydrated materials on belts. At the bends, where the frozen layers break, the belt layers are disrupted or belt parts break off, moving parts (pulleys, rollers, pulleys, etc.) freeze and the conveyor is taken out of operation. Repairs are costly and time-consuming and downtime payments are often economically intolerable, especially where belt conveyors are integral parts of mining machinery, overhead excavators, excavators or power supply equipment, treatment plants and similar operations.
Podle tohoto vynálezu se upravují dopravníkové pásy pro práci za teplot pod bodem mrazu tak, že se na pohyblivý pás nanáší ochranná vrstva kapalných hydrogenolyzétů sacharidů, s výhodou v jemně rozptýlené formě, případně zahřátých až na 100 °C, a na takto upravený pás se potom sype práškovítý, zrnitý či kusovitý materiál určený k transportu.In accordance with the present invention, conveyor belts for working at sub-freezing temperatures are treated by applying a protective layer of liquid carbohydrate hydrogenolysates, preferably in finely divided form, optionally heated up to 100 ° C, onto the moving belt and thereafter sprinkles powdery, granular or lumpy material for transport.
Potřebné hydrogenolyzáty lze získat známými postupy zpracováním sacharidů, polysacharidů, škrobu, případně celulózy, jak jsou popsány v odborné literatuře nepř. US patent č.The requisite hydrogenolysates can be obtained by known processes by treating carbohydrates, polysaccharides, starch or cellulose, as described in the literature. U.S. Pat.
642 462, US patent č. 3 341 609, US patent č. 3 396 199 a US patent č. 3 691 ,00.642,462, U.S. Patent No. 3,341,609, U.S. Patent No. 3,396,199, and U.S. Patent No. 3,691,00.
Nanášení hydrogenolyzétů lze provádět všemi běžnými způsoby, jimiž se aplikuji nátěrová hmoty - tedy natíráním, poléváním, skrápěním či postřikováním; zvláště výhodné je rovnoměrné nanášení v jemné formě (dýzami, atomizéry apod.). V případě aplikace viskozních hydrogenolyzétů je výhodné tyto zahřát příp. až na 100 °C, čímž se sníží viskozita a nanesení usnadní. Úpravu dopravníkových pásů lze uskutečnit bu3 ve zvolených časových intervalech nebo nepřetržitým nanášením; volba způsobu může být ovlivněna povětrnostními podmínkami, vlastnostmi dopravovaného materiálu, mírou otěru ochranné vrstvy i delšími faktory. Způsobem podle tohoto vynálezu lze též upravovat obě plochy dopravníkového péeu - vrchní i spodní - čímž se zamezí nemrzání materiálového spadu na pás a navíc přenos nanesených hydrogenolyzátů na mobilní části nosného zařízeni dopravníku (kladky, rolny a jejich příslušenství) omezuje poruchovost i tohoto příslušenství.The deposition of hydrogenolysates can be carried out by all conventional methods of applying paints - that is, by painting, pouring, sprinkling or spraying; even application in fine form (nozzles, atomizers and the like) is particularly preferred. In the case of the application of viscous hydrogenolysates, it is advantageous to heat them or to heat them. up to 100 ° C, which reduces viscosity and facilitates deposition. The conveyor belts can be modified either at selected time intervals or by continuous application; the choice of method can be influenced by weather conditions, the properties of the material to be conveyed, the wear rate of the protective layer and also by longer factors. By the method of the present invention, both surfaces of the conveyor belts - top and bottom - can also be treated, thereby preventing the material fallout from freezing onto the belt and, in addition, transferring deposited hydrogenolysates on the mobile part of the conveyor support device (pulleys, rollers and their accessories).
Lze soudit, že ochranný účinek nanesené vrstvy hydrogenolyzátů využívá schopností Obsažených sloučenin začleňovat se do krystalické mřížky ledu vznikajícího mrznutím vlhkosti materiálů, což vede k narušení soudržnosti a snížení pevnosti krust, nedojde ke kompaktnímu přimrzání přepravovaných materiálů k pásu e souhrn těchto dějů omezuje poruchovost dopravníků.It can be concluded that the protective effect of the applied hydrogenolysate layer exploits the ability of the compounds contained to integrate into the ice crystal lattice due to the freezing of the moisture of the materials, which leads to cohesive degradation and reduced crust strength.
Spotřeba hydrogenolyzátů za provozu pásových dopravníků je závislé na otěru nanesené ochranné vrstvy, na vlhkoeti přepravovaného materiálu, případně na povětrnostních podmínkách (sněžení, mlha, déšt, teplota) a zjištuje se empiricky. Při opakované i nepřetržité úpravě pásu se mohou doplňovat jen ztráty hydrogenolyzátů, tedy množství, které ulpělo na přepravovaném materiálu. Tak např. při běžné přepravě uhlí pásovým dopravníkem je spotřeba hydrogenolyzátů mezi cca 0,1 až 0,25 1/m^ plochy pásu.The consumption of hydrogenolysates during the operation of belt conveyors depends on the wear of the applied protective layer, on the moisture content of the transported material, or on weather conditions (snowfall, fog, rain, temperature) and is determined empirically. During repeated and continuous treatment of the strip, only the loss of hydrogenolysates, that is the amount that has adhered to the transported material, can be replenished. For example, in conventional coal transport by a belt conveyor, the consumption of hydrogenolysates is between about 0.1 to 0.25 l / m 2 of belt area.
Hlavní výhodou provozu pásových dopravníků s pásy upravenými podle tohoto vynálezu je to, že nedochází ke kompaktnímu nemrzání vlhkých přepravovaných materiálů na pásy, takže se i zmrzlé transportované hmoty snadno oddělují od pásů, aniž by je neúnosně narušovaly. Omezí se tak havárie dopravníků, sníží náklady na opravy a prostoje, zvýši se prosazení na dopravní lince a zpravidla stoupne produktivita celých válkotěžebních zařízení. Používané hydrogenolyzáty jsou netoxické, prakticky nekorozívní k pružným materiálům pásů i jejioh nosným zařízením, sestávajícím ze zařízení kovových, z umělých hmot, dřeve apod. Hydrogenolyzáty sacharidů jsou cenově přístupné, nebol surovinami pro jejich přípravu jsou cukry získané ze zemědělských produktů jako např. řepy, brambor, obilí, dřevin. Pro úpravu &The main advantage of operating belt conveyors with the belts treated according to the invention is that there is no compact non-freezing of the wet conveyed materials onto the belts, so that even frozen transported materials are easily separated from the belts without unduly disturbing them. This will reduce the breakdown of conveyors, reduce repair and downtime costs, increase throughput on the transport line, and generally increase the productivity of the entire production facilities. The hydrogenolysates used are non-toxic, practically non-corrosive to the elastic materials of the belts as well as its supporting device, consisting of metal, plastic, wood, etc. The carbohydrate hydrogenolysates are affordable because the raw materials for their preparation are sugars obtained from agricultural products such as beet, potatoes, grain, woody plants. To edit &
pásů lze použít i surové reakční směsi vycházející z hydrogenolýzy, což představuje další ekonomické zvýhodnění. V neposlední řadě se při úpravě pásů uplatňuji hydrogenolyzéty jeko zvláěňovadla a pronikáním do vrchní vrstvy pásů příznivě ovlivňují její pružnost.For example, the crude reaction mixtures resulting from hydrogenolysis can be used as a further economic advantage. Last but not least, hydrogenolyzates are used as a plasticizer in the treatment of the belts and, by penetrating into the upper layer of the belts, they favorably influence its elasticity.
PříkladExample
Na pohybující se dopravníkový pás se rozprašovacím zařízením, umístěným nad pásem ve výši 40 cm, rovnoměrně nastřikují hydrogenolyzéty sacharózy zahřáté na 45 °C v množství 0,15 litru na každý čtvereční metr plochy pásu. Na takto upravený pás se nanáší zrnitý, příp. kusový substrát určený k transportu.Sucrose hydrogenolysates heated to 45 [deg.] C. in an amount of 0.15 liters per square meter of belt area are uniformly sprayed onto the moving conveyor belt with a spray device positioned above the belt at a height of 40 cm. The grained or coated strip is applied to the treated strip. Lump substrate to be transported.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS180980A CS217900B1 (en) | 1980-03-17 | 1980-03-17 | A method of treating conveyor belts for working below freezing temperatures |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS180980A CS217900B1 (en) | 1980-03-17 | 1980-03-17 | A method of treating conveyor belts for working below freezing temperatures |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS217900B1 true CS217900B1 (en) | 1983-01-28 |
Family
ID=5353406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS180980A CS217900B1 (en) | 1980-03-17 | 1980-03-17 | A method of treating conveyor belts for working below freezing temperatures |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS217900B1 (en) |
-
1980
- 1980-03-17 CS CS180980A patent/CS217900B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5355992A (en) | Belt cleaning apparatus | |
| US4105109A (en) | Scraper cleaning apparatus for endless conveyor belt | |
| EP1523532B1 (en) | Anti-icing and deicing compositions and method of their application | |
| CS217900B1 (en) | A method of treating conveyor belts for working below freezing temperatures | |
| CN105016056A (en) | Conveying belt sweeping device | |
| NO761257L (en) | ||
| CN103466296A (en) | Belt combination type coal removing device | |
| US2637457A (en) | Material receiving, storing, and discharging apparatus | |
| CN208439903U (en) | Belt conveyor backhaul blanking clears up system | |
| US1327354A (en) | Molded forms of bitumen | |
| CA2014568A1 (en) | Method of producing artificial snow | |
| CN204872690U (en) | Band conveyer return stroke section dust cleaning device | |
| US4155442A (en) | Rotary devices for cleaning conveyor belts | |
| US4907690A (en) | Device for removing a compacted oil sand layer from a conveyor belt | |
| GB1247866A (en) | Process for the production of soft sugar | |
| CN217262837U (en) | Plowshare of plough type discharger | |
| US3587931A (en) | Machine for depositing grapes | |
| US3674546A (en) | Method for coating pipe | |
| US1514345A (en) | Machine for applying a top coating of comminuted material to confection-coated wafers | |
| CA1300550C (en) | Method for removing a compacted oil sand layer from a conveyor belt | |
| CN216147150U (en) | Tunnel type instant freezer | |
| US3009825A (en) | Process and apparatus for coating granular material | |
| SU1615388A1 (en) | Method of dampening dust-emitting objects on conveyer | |
| GB1037574A (en) | Plant washing machine | |
| US3656641A (en) | Method for uniformly distributing bulk material taken from a stockpile |