CS217863B1 - Pružné spojovací zařízení - Google Patents

Abstract

Předmět vynálezu náleží do oboru spojky. Účelem vynálezu je spojit dva hřídele pro přenos kroutícího momentu bez jejich pootočení vůči sobě kolem podélné osy. Hřídele mohou mít vzájemnou radiální i uhlovou výchylku. Účelu se dosáhne zásuvkou s drážkou, do níž jsou zasunuty listové pružnice zástrčky, které vyrovnávají možné úchylky. Vynález lze využít v celé šíři strojírenství.

Description

Vynález se týká pružného spojovacího zařízení, které se používá pro přenos kroutícího momentu z hnacího hřídele na hnaný. Provozy, kde není možno zajistit přesnou souosost hnacího a hnaného hřídele používají pružná spojovací zařízení. Vyosení hřídelů a jejich osový posun je způsobován výrobními tolerancemi, nevyhnutelnými montážními chybami, pružnými deformacemi součástí vyvolanými provozním zařízením, klesáním základů strojů apod.

Známé pružné spojovací zařízení vytvořené tříramennými unaěeči uloženými na koncích obou hřídelů, spojené mezikruhovou deskou zhotovenou z pryže vyztužené bavlněnou tkaninou. Toto zařízení velmi dobře pracuje při úhlovém vychýlení hřídelů až o 3°, ale nepřipouští jejich radiální vyosení.

Za dalěí příklad může sloužit pružná spojka vytvořené hnacím kotoučem s obvodovými čepy, které zasahují do pružných vložek s kovovými pouzdry ve válcových otvorech hnacího kotouče. Spojka dovoluje poaSrnš malé radiální a úhlové výchylky hřídelů, Maji-li spojené hřídele úhlovou výchylku, dochází věak mezi pouzdry pružných článků a otvory hnacího a hnaného hřídele k opakovaným posunům, které se přenášejí na ložiska hřídelů, které se tím rychle opotřebují. Pružná pouzdra časem ztrácejí pružnost a trvale se deformují.

Známá pružná spojovací zařízení bu3 vyrovnávají pouze úhlové vyosení hřídelů, nebo jen radiální posuv, přičemž jsou náročná na údržbu.

Jiná pružná spojovací zařízení jsou konstrukčně velmi složitá a tím i nepřiměřeně drahá, přitom nedovolují přenos vysokých otáček. Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, kde zásuvka se zástrčkou je propojena listovými pružnicemi.

Zařízení je konstrukčně velmi jednoduché, a tím i levné a nenáročné na údržbu. Zaručuje přesný přenos kroutícího momentu bez pootočení hřídelů vůči sobě v jejich podélné ose. Dovoluje přenášet otáčky i vyšší než 1 000 min“'. Hřídele mohou mít jak radiální, tak i úhlo vou výchylku, přičemž tato nepřesnost není vnášena na ložiska hřídelů.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresech, přičemž na obr. 1 je vynález znázorněn v pohledu, na obr. 2 v příčném řezu a obr. 3 v částečném podélném řezu pružným spojovacím zařízením.

Na hnacím hřídeli £ je pevně uložena vstupním trubkovým nástavcem Z kruhová zásuvka £ zajištěná proti pootočení na hnacím hřídeli £ prvním perem £ uloženým v drážce £ trubkového nástavce 2 zásuvky £. Zásuvka £ má ve svá podélné rovihě oboustrannou drážku £ zakončenou v čele 3a zásuvky £ zešikmením £.

Hnaný hřídel £ je opatřen druhým perem £, které je v záběru s drážkou 10 výstupního trubkového nástavce 11 zástrčky £2· Výstupní trubkový nástavec J£ vyúsťuje v unaěeč ££ s příčným průchozím otvorem ££, pro radiální upevnění listových pružnic 15. Šroubem 16 s maticí 17. Na čtyřhranu 13 upevněné listové pružnice 15 jsou v záběru s drážkou £ zásuvky £. Listové pružnice 15 se šroubem 16. maticí 17 a unašečem 13 tvoří zástrčku £2·

Při udělení kroutícího momentu hnacímu hřídeli £ přechází tento přes vstupní trubkový nástavec 2 J° zásuvky £. Zásuvka £ unáší v drážce £ zasunutá listové pružnice 15 zástrčky 12, přes kterou je kroutící moment přenášen na výstupní trubkový nástavec 11 a tím i hnaný hřídel g.

Rozpojit spojovací zařízení, a tím zamezit přenosu kroutícího momentu na hnaný hřídel 8 lze jednoduchým vysunutím zástrčky £2 ze zásuvky £.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Pružné spojovací zařízení pro přenos kroutícího momentu mezi hnacím a hnaným hřídelem, opatřené zásuvkou se zástrčkou, vyznačené tím, že zásuvka (3) je se zástrčkou (12) propojena listovými pružnicemi (15).

2. Pružné spojovací zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že zásuvka (3) je opatřena oboustrannou drážkou (6) pro radiálně uložené pružnice (15) zástrčky (12).