CS217470B1 - Hermetic compressor - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 217 470 (11) (B1) (51) Int. Cl.3 F 25 B 31/02 (22) Přihlášené 06 03 79(21) (PV 1485-79) (40) Zverejnené 26 03 82 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydané 15 05 84 (75)

Autor vynálezu BLAHA MARIAN mg., LACH KAMIL, RYBÁR ALOJZ, ZLATÉ MORAV-CE (54) Hermetický kompresor

Vynález sa vztahuje na kompresor, hlavněna zapúzdrený hermetický ohladivový motar-kompresor, ktorý má pre převod rotačnéhopohýbu od motora na posuvný pohýb piestuvo válci použitu, ojnicu, ukončeniú v pieslteguřoVým klbom, pričom ojnlica je použitáv kombinácii s valcom, ktorý je připevněnýrozoiberaitelnýim spósobom na nosné teleso,t. j. válec netvoří s nosným teiesom jedenodliatok. Sú známe konštrukcie hermetických kom-presorov, ktoré majú použitu ojnicu, ktorápOsúva piast vo válci, pričom válec je súčas-fou noisného teles.a, t. j. tvoria spolu jedencelok — ako odliatok, pričom ojnica má ulo-ženie v hornom oku pomocou čapu, ktorýje otočný buď v okách piestu, alebo v ojnici,alebo je uložený ako tzv. plávajúci čap otočnév okách piestu a súčasne v hornom oku oj-nice. Ďalej sú známe konštrukcie hermetickýchkompresorov, pri kterých ojnica je ukonče-ná v plaste gulovým klbom uloženým výkyv-né v gulovej pánve piestu, pričom však vá-lec tohoto kompresora s nosným teiesom tvo-ria jeden odliatok, t. j. jeden celok, tzv. blokkompresora.

Je známe aj riešenie hermetického kom-presora, pri kltorom válec je připevněný ro-'zobenatelným spósobom na staltor elektromo- tora, pričom pre převod rotačného pohyburotora na posuvný pohyb piestu je ojnicaukončená v pieste gulovým klbom.

Tieto uvedené varianty majú niektoré ne-dostatky. Použitie piestneho čapu a monoliit-ného odliaitku valoa s nosným teiesom je vý-robně nákladné, labo sa vyžaduje vysoká vý-roíbná přesnost. Problém je dosiahnuť koimosťiqsí valoa na os hriádela, ako aj potrebnúvzdialenoísť čela valoa od osi hriádela.

Použitie ojnice, fctorá v hornom oku jeukončená gulovým klbom v kombinácii s mo-nolitnýim odíiaikom valca a nosného telesamá nevýhodu v tom, že je potřebná vysokápřesnost pri dolsialhnutí vadialenosti čela val-oa od osi kompresora vzhladom na dodržaniepotřebného škodlivého priestoru kompresora. Ďalšou nevýhodou vytššie uvedených kon-strukci! kompresorov je malá variabilnost vovýrobě róznyeh výkonových velkostí, kde sapri hromadnej výrobě vyžaduje pri róznyehtypech kompresorov iný typ jednoúčelovéhoistroija, alebo linky na nosné teleso, alebo jevysoká prispósoíbivosť vyrábanému typukompresora. Pri kompresorech, ktoré sú kon-struované pre viiac chladív, vyžadujú sa hod-noty škodlivého priestoru v závislosti cxd dru-hu chladív, v dósledku óoho je pdtrelbnémeniť hodnoty výšky čela bloku kompresora.Ak sa na šúčiastkabh Moku kompresora ne- 217470

Claims (2)

1. 2 dodrží požadovaná výška čela, súčiastky súdhybné a musia sa vyřádit. U piestových kompresorov často robí ťiaž-kosti spojit oko ojnice, ktorá je už klbove©pojená s piestom, s klukovým čapom hria-dela motora. To platí zvlášť vtedy, keď lo-žisko pre klukový hriadel’ a válec sú vytvo-řené z jedného kusá. Tento problém sia riešitak, že oko ojnice má váčší otvor, cez ktorýsa presúva hriadel’ alebo oko sa preklápa cezojničný čap a potom sa oko vyplní výplňo-vým krúžkom. Týmto riešením sa dosahujúpomeme velké hmotnosti rotujúoioh častí, čoje třeba vyvážit. Podstata vynálezu spočívá v tom, že her-metický kompresor má piest spojený s jedi-ným gulovým klbom ojnice, pričom po vlo-žení zoistavy piest — ojnica do valoa a nasu-nutí djničného oka na čap hriadela, sa válecpomocou pátiek valca připevňuje na nosnúčást kompresora skrutkami, pričom otvoryv patkách valca majú váčší priemer, ako prie-mer upínacích skrutiek valca, čo umožňujeposun valoa v smere jeho osi pri montáži. Pokrok vynálezu spočívá v tam, že oko oj-nice móže mať minimálny potřebný priemer,čím sa idosiahne značnej úspory miesta a PREDMET

   1. Kompresor, hlavně hermetický dhladivovýkompresor, jeho piest je pohádaný pro-stredníčtvom ojnice a letmo uloženého kl’u-kového čapu ihriadela, pričom medzi ojini-cou a piestom je použitý gulový čap, okoojnice je priamo nasunuté na klukovomčapě ihriadela, piest je vsunutý vo válci,ktorý ,sa priískrutfcuje na nosnú část kom-preísora, vyznačujúci 'sa tým, že oko (7) oj- hmotnositi rotuj úcich častí. Zároveň ša dá na-stavovat potrébná velkost škodlivého priesto-ru posumom valca v smere jeho osi. Vynález je vysvětlený na obr. 1 a obr. 2,kde je znázorněný zapúzdrený hermetickýchladivový kompresor. V plášti 1 je na pružinách 2, zavesený kom-presor s motorem. Kompresor sa skládá z nos-nej časti 3, na ktorej je upevněný válec 4.Vo válci 4 sa pohybuje piest 5, pasúvamý oj-mieou 6. Ojnica 6, svojim okom 7, zapadá dočapu 8 klukového hriadela a gulovým klbom9 zapadá do gulovej panvy 10 piestu 5. Naválci 4 je umiestnená ventilová doska 11s těsněním 12 valca 4 a těsněním 13 hlavy 14a hlavou 14, ktoré sú připevněné ku valcu4 pomocou skrutiek 15, alebo iným irozoibe-rateliným spósobolm. Válec 4 je upevněný n)anosnej časti 3 pomocou skrutiek 16, aleboiným rovnocenným rozoberatelným sipóso-bom. Válec 4 má patky 17, pre pripevnenievalca 4 k nosnej časti 3 pomocou skrutiek 16,prechádzajúcich cez otvory 18, ktoré sú váč-šie, ako iprieflnery skrutiek 16. Rozdiel medziotvorem 18 a priemerom skrutky 16, slúži primontáži k posuvu valca 4, čím sa vymedzujevelkost škodlivého priestoru kompresora. VYNÁLEZU nice (6) spojené gulovým čápám (9) s pies-tom (5), ktorý je Vložený vo válci 1(4) jepriamo nasunuté na čap (8) klukového hria-dela, ktorý má zhodný priemer ako vnú-tonný priemer oka ojnice (7).
2. 2. Kompresor padla bodu 1 vyznačujúci satým, že patky valca (17), sú opatřené oitvar-mi (18), ktoré sú váčšie ako priemer upí-nacích skrutiek valca (16). 2 výkresy